El primer lote de trenes de 230 km/h tendrá capacidad para 500 pasajeros y está previsto que entre en servicio a partir de diciembre de 2016. Un segundo pedido de 90 trenes, cada uno con capacidad 730 pasajeros y configurado para funcionar a mayor velocidad, permitirá la sustitución de la flota ICE1 y el ICE. El director de DB, Rüdiger Grube, dijo que los trenes se convertirán en la espina dorsal de la flota de larga distancia de DB. El Director de Siemens, Peter Löscher anunciaba el acuerdo como el contrato más grande en la historia de la compañía.(Fuente: Tecnirail)
