Proyectos de Transporte
Redacción Crónica Ferroviaria
La Sociedad de Profesionales de Arquitectura y Urbanismo de La Plata (SPAU) informa que dio a conocer un innovador Plan Integral de Transporte diseñado para transformar radicalmente la movilidad urbana de la región con una proyección a dos décadas.
Esta iniciativa, elaborada por la Comisión de Transporte de la entidad y respaldada por su presidencia a cargo de Sergio Poggi, contempla una profunda reorganización vial que incluye la restricción de vehículos pesados en el microcentro y la reubicación de la Terminal de Ómnibus hacia terrenos ferroviarios cercanos a Tolosa y avenida 528. El objetivo central de esta primera etapa es abrir el debate institucional y vecinal para luego coordinar un sistema interjurisdiccional con los municipios del Gran La Plata.
Para descomprimir el tránsito y modernizar la conectividad, el proyecto propone tres pilares complementarios al transporte automotor tradicional: el fortalecimiento de la red ferroviaria mediante trenes de superficie, la creación de una red de subtes bajo corredores estratégicos como las avenidas 1, 7 y Diagonal 80, y la implementación de un sistema de transporte por cable mediante teleféricos.
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Estas trazas no solo buscan unir puntos clave como la Estación de Trenes, facultades, hospitales y el Cementerio, sino también proyectar futuras conexiones transversales que alcancen zonas como Los Hornos, el Puerto La Plata y el Aeropuerto local.
Asimismo, el plan prioriza la integración multimodal vinculando el puerto, la nueva terminal y las estaciones ferroviarias con los principales polos productivos de la región. Un aspecto destacado de la propuesta radica en impulsar la fabricación local de la infraestructura y el material rodante —especialmente los trenes livianos—, convocando a actores estratégicos como el Astillero Río Santiago y la Planta de Celdas y Baterías de Litio de la UNLP para potenciar la industria nacional y generar empleo especializado.
