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6 de agosto de 2013

POSADAS: LA NUEVA ESTACIÓN DE TRENES SE CONTRUIRÁ EN VILLA LANÚS

ACTUALIDAD

La Entidad Binancional Yacyretá decidió dejar atrás la obra cerca del puente, por razones estratégicas. La cercanía de la Terminal de Transferencia fue clave para elegir el lugar

La nueva estación de trenes proyectada durante años a metros de la cabecera del puente internacional San Roque González de Santa Cruz, se construirá finalmente en Villa Lanús por razones, según la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) estratégicas y de funcionalidad respecto a las actuales obras en construcción y a futuras planificaciones con ese medio de transporte.

El cambio de planes para con la futura estación de trenes, de acuerdo a lo anunciado por el propio director ejecutivo de la entidad internacional, Oscar Thomas, se decidió para evitar un trastorno en el tránsito y tráfico de personas, ya que el nuevo edificio se ubicaría entre el Acceso Sur, el acceso a la cabecera del puente internacional y al movimiento constante de la también proyectada nueva placita.

MIGUEL LANÚS-POSADAS AL FONDO Y ENCARNACIÓN A LA MARGEN DERECHA.G.B.T. - Foto: Gloria Beatríz Torres

Según lo dicho por Thomas, la nueva estación en Villa Lanús es un cambio estratégico que tendrá como principal accesibilidad a las personas usuarias del tren entre la Capital misionera y la Capital Federal, la Estación de Transferencia de Pasajeros del Sistema Integrado Metropolitano de Transporte, ubicada al lado del Campus Universitario.

Además, se volvió a fortalecer la planificación de la futura línea de tren internacional que reactivará la línea ferroviaria existente en el puente internacional San Roque González de Santa Cruz.

Dos años atrás, siempre desde la EBY y tras el desmantelamiento de la histórica estación posadeña General Urquiza enclavada en el tramo de protección costera por el llenado del embalse de la represa, se había anunciado ya una serie de obras complementarias a la construcción de la nueva estación de trenes.

Por entonces, mediante una actividad conjunta de la entidad con la Subsecretaría de Transporte Ferroviario del Ministerio de Planificación Federal de La Nación, y la Empresa América Latina Logística (ALL) se programaron acciones que permitirán en un corto plazo "mejorar el estado de la infraestructura ferroviaria y contar con una nueva Terminal en la ciudad de Posadas y con un servicio de trenes livianos entre esta ciudad y la de Encarnación, Paraguay".

De acuerdo al programa de las obras, se prevé la construcción de la nueva estación ferroviaria de pasajeros, la edificación de una nueva playa de cargas y la refuncionalización de la actual, además de la nueva traza ferroviaria de aproximadamente 25 kilómetros de extensión, instalación del sistema de señalamiento y telecomunicaciones.

Por entonces, el financiamiento de esas tareas y las complementarias se realizará con un crédito de la Corporación Andina de Fomento.TerritorioDigital (Nota enviada por la señora Gloria Beatríz Torres)

10 de noviembre de 2011

MISIONES: EL TRANSPORTE NO SUFRIRÁ LA QUITA DE SUBSIDIOS

Juan Pablo Schiavi informó que las empresas de transporte urbano de pasajeros de la Tierra Colorada mantendrán la ayuda nacional. Hay proyectos para mejorar el tren

Posadas.

El secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, confirmó que los subsidios nacionales al transporte público de pasajeros de la capital provincial, Garupá y Candelaria, al igual que los del resto de la Tierra Colorada, seguirán firmes y no serán recortados.

El boleto de colectivo cuesta desde ayer 2 pesos para Posadas, 2,60 para Garupá y 3 pesos para llegar hasta Candelaria. La suba ronda entre el 13 y el 20 por ciento ya que también subieron los boletos escolares y Universitarios.

En charla con El Territorio, Schiavi explicó que “los aumentos que se registran en el transporte de pasajeros y que empezaron a regir hoy (por ayer) en Posadas, nada tienen que ver con la quita de los subsidios que fue anunciada la semana pasada por el Ministro de Economía Amado Buodou”.

Y agregó “el Estado nacional va a seguir manteniendo los subsidios y el aumento corre por cuenta de la Provincia. Queremos dejar en claro nuestra posición porque nada tiene que ver el aumento con la baja de los otros subsidios que fueron recortados”.


Uno de los argumentos esgrimidos por los empresarios del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano para pedir el nuevo aumento del pasaje era que la Nación estaba atrasada en la liquidación de los subsidios.

Pero el propio el secretario de Transporte de la Nación afirmó: “Nosotros estamos al día con el pago de los subsidios y es un número importante. Todos los meses se transfieren a las cuenta de la Provincia que hace de agente de pago. Se deposita un día al otro ya está en la cuenta de la Provincia y al otro día llega a las empresas, no hay atraso en el pago de los subsidios al transporte”.

Sin subas para el verano

Otro de los temas abordados por Juan Pablo Schiavi, en su diálogo con este medio, fue el posible aumento en los pasajes de larga distancia para las fiestas y el verano.

"Nosotros no tenemos pensado dar aumentos en los pasajes de larga distancia. Lo que puede haber es un ajuste de las empresas a las tarifas actuales, que son oscilantes en las rutas que van a Misiones debido a la competitividad que hay en el mercado de transporte de pasajeros”.

En ese sentido aclaró que “las tarifas oscilantes o más conocidas como Bandas de Competencia, fijan montos máximos y mínimos para las rutas donde hay varias empresas prestatarias y cada empresa fija su tarifa de acuerdo al servicio que presta. Las tarifas son fijas cuando se trata de una sola línea que presta el servicio y para evitar que cobren lo que quieren”.

“No hay en estudio ningún aumento para la tarifa de larga distancia, pero seguramente habrá empresas que quieran aprovechar la temporada de verano, donde hay gran demanda, para sacar algún rédito extra y nosotros vamos a controlar que eso no suceda. De hecho ya estamos sancionando a empresas que no quieren vender boletos anticipadamente”.

El tren en la agenda

El funcionario nacional adelantó que siguen adelante las negociaciones para que las provincias de la Mesopotamia puedan recuperar el Tren Gran Capitán.

“Venimos manteniendo permanentemente reuniones con funcionarios provinciales por el tema del tren y estamos avanzando en una agenda conjunta para ver la posibilidad de recuperar el tren. El gobernador Maurice Closs se mostró muy interesado en la posibilidad de mejorar el servicio”, indicó el funcionario nacional.

Actualmente el tren es explotado por la Empresa Trenes Especiales Argentino (TEA) y une Apóstoles con Federico Lacroze, dos veces por semana.
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