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19 de febrero de 2024

Necesitamos un Plan Nacional de Transporte

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Nota de Opinión Por: Ing. Cristian Mattana Besozzi (Vicepresidente 1ro CADECI – Cámara Argentina de Consultoras de Ingeniería) Sin lugar a d...
15 de marzo de 2022

Puente a Paraná, hidrovía y ferrocarril: Cómo es el proyecto para potenciar la economía santafesina

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Actualidad Impulsan un proyecto del nodo logístico de la ciudad de Santa Fe con impacto directo sobre 21 millones de personas Desde la Bolsa...
7 de febrero de 2022

Guiño de China al segundo puente Chaco-Corrientes

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Actualidad El parlamentario del Mercosur Alejandro Karlen afirmó que el viaducto interprovincial fue incluido en la agenda bilateral de la v...
4 comentarios:
25 de agosto de 2021

Incrementan la eficiencia para movimiento de cargas en el Puerto La Plata

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Actualidad Un nuevo enlace de vías para agilizar el movimiento de carga entre el barco y el tren de manera directa incorporaron en el Puerto...
5 de julio de 2021

Hidrovía y trenes

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Nota de Opinión La navegación comercial define buena parte de las exportaciones del complejo agrícola. Tal como ocurre con el transporte de ...
4 de julio de 2021

"Trabajamos por un transporte multimodal, con el tren complementando al micro y al camión"

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Actualidad El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, dijo este domingo a Radio 2 que los proyectos ferroviarios no buscan co...
11 de marzo de 2021

¿Se viene el tren de pasajeros entre Santa Fe y Laguna Paiva?

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Actualidad La idea de la provincia es reactivar el proyecto de trenes metropolitanos. En la región, el tren de pasajeros uniría la ciudad de...
10 de marzo de 2021

Respuesta al presidente de Trenes Argentinos Operaciones

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Nota de Opinión  Por: Norberto Rosendo (para Crónica Ferroviaria Hace unos días en un reportaje en un encuentro con la Secretaría de Promoci...
6 de enero de 2021

Bolivia: Operador ferroviario espera conectar Puerto de Arica con Oruro y La Paz

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Exterior La gerente general de Ferroviaria Andina, Cynthia Aramayo, expresó que la compañía está interesada en reactivar la conexión ferrovi...
29 de diciembre de 2020

Proyecto post-pandemia unirá Salto y Concordia a través de interconexión ferroviaria

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Actualidad Una extensa reunión mantuvo el presidente de la Delegación Uruguaya ante la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, Dr. Carlos Al...
14 de diciembre de 2020

Ministro de Transporte de la Nación anunció importantes inversiones para la Provincia del Chaco

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Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria El Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, visitó en el día de la fecha la Provincia del ...
3 de febrero de 2020

Mario Meoni: "Estamos trabajando en una Ley Nacional del Transporte"

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Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria Hace unos días fue la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (C.A.T.T.) la que...
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19 de febrero de 2019

Bitrenes: el plan de la mayor empresa foresto industrial del país que invierte US$30 millones por año

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Actualidad Arauco Argentina, la empresa foresto industrial más grande del país, apuesta fuerte a los bitrenes como una alternativa para r...
13 comentarios:
2 de mayo de 2018

Paraguay, Bolivia y Perú revisarán proyecto del Ferrocarril Bioceánico

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Exterior Paraguay, Bolivia y Perú revisarán entre el 31 de mayo y el 1 de junio, aspectos técnicos del proyecto del Corredor Ferroviario ...
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23 de marzo de 2018

Transporte de granos en Argentina: los trenes pierden 6 a 1 contra los camiones

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Actualidad Según la Bolsa de Comercio de Rosario, a los diferentes puertos argentinos ingresaron 90 millones de toneladas el año pasado: ...
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26 de diciembre de 2017

Formosa: Interés chino por el Ramal C-25 y el puerto de Colonia Aquino

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Actualidad Mientras el Chaco aún aguarda una definición concreta por el ramal C3 Avia Terai-Barranqueras, el pasado jueves se llevó a cab...
1 comentario:

Chaco: Comenzaron mejoras en el ramal ferroviario C3 que une Avía Terai con Barranqueras

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Actualidad El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la empresa Trenes Argentinos Cargas, informó que ya comenzó la ejecución...
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26 de noviembre de 2017

La hidrovía Paraná-Paraguay, recurso estratégico desaprovechado por el país

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Actualidad Tan estratégica como subutilizada. La hidrovía Paraná-Paraguay atraviesa 3.422 kilómetros desde Puerto Cáceres, en el Mato Gro...
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