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19 de agosto de 2024

Decálogo para el cálculo ferroviario de los que quieren tener más ferrocarriles y que ganen buen dinero

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Nota de Opinión Por: Jorge de Mendonça (Presidente Asociación Intermodal de América del Sur AIMAS) (para Crónica Ferroviaria) (Algunas) Nuev...
3 comentarios:
15 de julio de 2024

De Corumbá a Santos o de Corumbá a Perico o de Villazón a Tres Lagoas o de Tres Cruces a Antofagasta en tren

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Nota de Opinión Por: AIMAS (Asociación Intermodal de América del Sur) De Corumbá a Santos o de Corumbá a Perico o de Villazón a Tres Lagoas ...
1 comentario:
4 de julio de 2024

“En la Argentina se puede duplicar la capacidad de carga con hacer bien las cosas comercialmente”

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Entrevistas El presidente de la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS) analiza las condiciones de funcionamiento del ferrocarril y...
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27 de marzo de 2024

Argentina: AIMAS propone a gobiernos provinciales que pidan la silla de la Ley 26.352

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Nota de Opinión Por: AIMAS (Asociación Intermodal de América del Sur Logística Intermodal y Movilidad al servicio de la economía) AIMAS pres...
12 de enero de 2024

Lo ferrocarriles son para ganar dinero

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Nota de Opinión Por: Jorge de Mendonca ( Presidente AIMAS Asociación Intermodal de América del Sur) (para Crónica Ferroviaria) En cada ciuda...
6 de enero de 2024

AIMAS está presentando la propuesta 5F Ferrocarril Integrado

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Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria La Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS) informa que está presentando a cada provincia d...
25 de abril de 2023

Primeras reuniones para impulsar la iniciativa de la Red Intermodal de la Cuenca del Plata

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Actualidad Intermodalismo para la región más internacional de América del Sur: Brasil, Bolivia, Uruguay, Paraguay y Argentina pivotan sus re...
5 de septiembre de 2022

El tamaño del vehículo condiciona la productividad ferroviaria

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Actualidad La mejora en las prácticas y la estandarización de unidades para mayor capacidad, podrá multiplicar la productividad ferroviaria ...
17 de agosto de 2022

Un día descubrimos la rueda (literal)

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Nota de Opinión Por: Carlos Gutiérrez García (Arquitecto. Consultor en planificación del territorio y transporte intermodal. Especialista GA...
6 de agosto de 2022

Solo con un buen proyecto es posible el tren Bariloche-Bahía Blanca-Buenos Aires

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Actualidad Se reaviva la ilusión a partir del anuncio hecho por el titular de Tren Patagónico S.A. Sin embargo, varias son las cuestiones qu...
2 de agosto de 2022

¿Nos ayudás con un poco de información ferroviaria para un mapa?

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Instituciones Redacción Crónica Ferroviaria La gente que integra AIMAS nos informa que junto a algunos colegas están recolectando informació...
26 de mayo de 2022

Avances en el intermodalismo y la posición bahiense respecto al ferrocarril

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Actualidad El rol de las gremiales empresarias y los organismos públicos locales del sudoeste en la recuperación ferroviaria a Zapala, Vaca ...
15 de noviembre de 2021

AIMAS: Presentación para la generalización continental del contenedor de 53 pies

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Evento Virtual Redacción Crónica Ferroviaria AIMAS Intermodal informa que realizará en el día día hoy, lunes 14 de Noviembre de 2021, entre ...
2 comentarios:
16 de septiembre de 2021

Integración Camión – Tren – Barco: AIMAS Presentó Propuesta para los corredores Zapala – Bahía Blanca – Cañuelas y Bariloche – Bahía Blanca – V Mercedes – (Tucumán)

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Actualidad 4.300 Km de corredores ferroviarios integrados al camión y al barco Contrariamente a lo que la cultura popular cita, los ferrocar...
19 de mayo de 2021

Proponemos un desarrollo ferroviario regional

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Nota de Opinión Por: Mesa de Enlace Ferroviario (para Crónica Ferroviaria) La Mesa de Enlace Ferroviario propone una transformación y desarr...
17 de mayo de 2021

Escalabilidad de camiones y bitrenes: inversión, seguridad e impacto ambiental

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Actualidad Tras la reglamentación que habilitó la circulación de bitrenes y semirremolques por encima de las 45 toneladas de PBTC (Peso Brut...