Los inmorales no quieren decir NO.

Nota de Opinión

Jorge de Mendonça (Responsable Técnico Asociación Intermodal de América del Sur AIMAS) (para Crónica Ferroviaria)

¿Quienes fueron los técnicos que dijeron "Sí jefe" y armaron a medianoche el decreto nacional de levantamiento de una vía -que ya había levantado un gobernador amigo y debía ser "homologado"-?

No importa hacia qué capital de Argentina iba la vía del centro de la foto. Solo importa que el universo burocrático de Argentina está diezmado y no hay quien sepa decir ¡NO JEFE, no seré parte de un delito!

Foto: El tren que proviene por la derecha, ha debido rodear la metrópoli por muchos kilómetros para arribar al extremo norte, ya rural. La vía directa al centro de la gran ciudad capital, lleva levantada 26 años. Arribaban trenes en dos trochas a esa ciudad. Se conectaba hasta el Norte y noroeste del País (Y hasta Bolivia, Chile y en la frontera con el Perú), pero también con el Norte de la Patagonia y el Atlántico. 

Prefirieron un paseo y algún shopping en alguna parte a tener transporte y menores costos logísticos.

Hay una provincia, cuyo gobierno se queja del costo logístico, ¡Pero el edificio gubernamental está plantado donde otrora estaba el pórtico de contenedores de la estación ferroviaria!

Un buen amigo avisó una y otra vez que iría a ocurrir un grave accidente. Lo sumariaron "por acosar al concesionario". Él fue el único que renunció, indignado, luego del gravísimo accidente, pues sus compañeros estaban felices porque les prometieron que no los despedirían.

Por todo eso, y no solo en el ferrocarril, en Argentina son mayoría los que no se atreven a proponer ideas, soluciones, críticas, pues temen ser desplazados.

¿Queremos recuperar la capacidad en movilidad y logística?

¿Queremos reconectar los países por el ferrocarril y recuperar la flota mercante local y regional?

Pues adelante con las ideas y las críticas los que las tengan.

¡Se tienen que dar cuenta que son mayoría!

Agoten a los inmorales.