Conferencias
Redacción Crónica Ferroviaria
El pasado miércoles 30 de septiembre, el Instituto de Transporte (IT) de la Escuela de Hábitat y Sostenibilidad (EHyS-UNSAM) llevó a cabo una nueva conferencia académica. La exposición estuvo a cargo de Marcos Sant, quien abordó las principales características económicas y operativas del transporte ferroviario de cargas, así como los factores clave para potenciar su competitividad frente a otros modos de transporte.
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Debería trasladar cualquier cosa. El problema principal es que las cargueras privadas mayormente mueven de forma prioritaria y casi exclusivamente cargas pertenecientes a empresas de su propio grupo económico. Por ejemplo Ferrosur Roca transporta áridos para loma negra, NCA mueve mayormente carga de carbón, mineral de hierro, bobinas de acero para Techint y granos y aceite para AGD del grupo Urquía.
ResponderEliminarLa única que transporta cualquier producto es la Estatal Belgrano Cargas
Marcelo Moreno
Que pregunta los Ferrocarriles que hicieron grande al país.con sus 47.000KM. de extención a lo largo y ancho del estado argentino.la pregunta tendría que ser que es lo que no se transportaba por los Ferrocarriles desde la creación de los mismos hasta que se tomó la desicion de ramal que para ramal que se cierra y así está hoy cada día que pasa en peor estado.no se cuántas veces fueron las veces que intentaron quedarse con todos ellos o de última cerrarlos en forma definitiva.para ellos implementaron distintos planes sin siquiera tener en cuento era el daño que le causaban al país lo peores fueron los nuestros más que los de afuera.y yegaron a la conclusión de que no eran nesarios como otras tantas industrias nacionales en la que muchas eran las primeras en Latinoamérica.y digo no por capricho que fuimos nosotros los que siempre los hemos dejado hacer lo que quiera y como quieran.y todo esto es el resultado de lo que los dejamos hacer yo fui porque nosotros los ARGENTINOS NO PENSAMOS EN LAS NESECIDADES DEL PAIS SINO EN LAS NESECIDADES DE LOS DISTINTOS PARTIDOS POLITICOS QUE VIVEN Y LO ESTRUJAN AL PAIS A MAS NO PODER NO MIREN HACIA ATRAZ PORQUE COMO LES DIJE AL PRINCIPIO SOMOS TAN CULPABLES COMO EL PEOR DE TODOS.DECIDAN QUE ES LO QUE QUIEREN UNA REPUBLICA ARGENTINA CON FERROCARRILES O SIN ELLOS O PARA ELLOS.LOS QUE YA LO PRIVATIZARON Y OPINEN O DIGAN DE LOS RESULTADOS QUE OBTUVIERON Y NO SOLAMENTE CON ESTAS EMPRESAS ARGENTINAS CON MUCHAS MAS DE ELLAS QUE SON ARGENTINAS COMO LAS MALVINAS.
ResponderEliminarFlavio Carabajal
ResponderEliminarEl Ferrocarril es futuro, pero para eso tenemos que tener Gobiernos que lo quieran recuperar y no destruir, que las Emp. Privadas sean controladas para ver donde y en que invierten, sino no hacen nada, por este PROYECTO les digo que es futuro y mas.
Marcelo Omar Guerra
Esos cursos son para pocos, los verdaderos ferroviarios no somos parte.
ResponderEliminarMarce Rodríguezok