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23 de octubre de 2024

Se ha iniciado el proceso de privatización de la empresa Trenes Argentinos Cargas

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Actualidad Redacción Crónica Ferroviaria En el día de hoy el vocero presidencial, Manuel Adorni, comunicó en conferencia de prensa que se ha...
25 comentarios:
16 de agosto de 2024

El Gobierno anunció que bajó el déficit de la empresa Trenes Argentinos Cargas y se acerca “al equilibrio operativo”

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Actualidad En los primeros seis meses del año se incrementaron los ingresos de la compañía un 6%, mientras que los costos de operación se re...
5 comentarios:
5 de julio de 2024

La Reorganización Ferroviaria - “Quizá la más grande lección de la historia es que nadie aprendió las lecciones de la historia.” Italo Calvini

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Nota de Opinión Por: Carmelo Nocera (*) (para Crónica Ferroviaria) En nuestro país el sector transporte ha sido descuidado peligrosamente en...
16 de mayo de 2024

Debaten la privatización de Trenes Argentinos: transporta a más del 85% de los pasajeros, tiene déficit y en el mundo este servicio suele ser estatal

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Actualidad El Senado debate el “Proyecto de Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos”, que ya tiene media sanción...
8 comentarios:
11 de abril de 2024

A las Líneas C y D les falta un 40% de formaciones para cubrir la demanda en hora pico

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Actualidad La escasez de trenes impide que el subte porteño mejore las frecuencias. Salvo la H, todas las líneas tienen déficit. Las seis lí...
3 comentarios:
4 de marzo de 2024

480 millones de toneladas transportaron los trenes de Argentina (Y mí Tía no tiene rueditas)

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Nota de Opinión Por: Jorge de Mendonça (Presidente Asociación Intermodal de América del Sur AIMAS) (para Crónica Ferroviaria) Desde que desd...
1 comentario:
1 de marzo de 2024

Los ferrocarriles ¿Son nuestros?

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Nota de Opinión Por: Jorge de Mendonça (Presidente Asociación Intermodal de América del Sur AIMAS) (para Crónica Ferroviaria En materia de i...
3 comentarios:
30 de enero de 2024

Soluciones posibles: La importancia del ferrocarril

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Nota de Opinión Por Ladislao F. Uzín Olleros - Abogado (para el diario El Entre Ríos) Con una superficie continental cercana a los 2.800.000...
29 de enero de 2024

El ferrocarril: Otra vez botín político

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Cartas de Lectores El presidente Javier Milei incluyó al ferrocarril en un paquete legislativo para su privatización, no obstante, los efect...
26 de enero de 2024

Cuánto nos costó privatizar los Trenes Argentinos

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Nota de Opinión Por: Norberto Rosendo, de la ONG "Salvemos al tren"  Mi abuela acostumbraba a decir que uno debe dar el paso según...
19 de octubre de 2023

El tren, eje central del desarrollo de la Argentina

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Nota de Opinión Por: Matía Lammens (para Ámbito.com) Milei promete privatizar Ferrocarriles Argentinos, una empresa estatal fundamental para...
1 de agosto de 2023

APDFA: "La Argentina circular y los ferrocarriles"

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Nota de Opinión Por: Ing. José Adrián Silva (*) (para Crónica Ferroviaria) El Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección ...
29 de julio de 2023

Uruguay: Empresa Ferrocarriles del Estado redujo sus pérdidas en $68 millones anuales, pero continúa con déficit

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Exterior El vicepresidente del ente autónomo, Gustavo Osta, explicó que la empresa estatal busca revertir su situación financiera. El vicepr...
18 de marzo de 2023

Festival de subsidios: Trenes Argentinos Operaciones solo recauda un 2,3% de lo que gasta

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Actualidad La principal empresa estatal del sector ferroviario es Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. La compañía que acumula más emp...
14 de marzo de 2023

El cambio climático, la crisis energética y los ferrocarriles

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Nota de Opinión Por: Juan Quiñones (para ElDiario.com)  Para remitirme al título  de este artículo, debo decir que la explotación sin límite...
28 de febrero de 2023

Todos los ferrocarriles pierden plata - Hagamos lo mismo

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Nota de Opinión Por:  Jorge de Mendonça (Especialista en Política y Planificación de Transporte) (para Crónica Ferroviaria) Hay 570 ferrocar...