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La empresa estatal Trenes Argentinos señaló en un comunicado que encuentra trabajando junto con el proveedor del servicio para “ajustar los mecanismos de funcionamiento y reducir los tiempos asociados a los controles” de alcoholemia del personal. El sindicalista Rubén ‘Pollo’ Sobrero calificó de “impresentable” la manera en que se instrumentó.
La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones confirmó hace instantes que las demoras que se registraron esta mañana de lunes en las líneas Sarmiento, Roca y Mitre se debieron a un inconveniente en la implementación de un nuevo sistema de controles preventivos de alcoholemia y sustancias al personal de conducción y guarda, previo a la toma de servicio.
“La modificación forma parte del proceso de modernización de los procedimientos de Trenes Argentinos y tiene como objetivo optimizar los controles, mejorar la trazabilidad de los datos y adecuar las condiciones de atención, procurando una mayor eficiencia en la utilización de los recursos y del personal involucrado en el proceso”, indicaron desde la operadora estatal ferroviaria.
En la comunicación oficial la empresa indicó que, hasta el momento, los controles eran realizados de manera presencial por personal médico y de enfermería en las distintas bases operativas. La nueva modalidad establece que los controles sean efectuados por personal de enfermería en el lugar, con intervención médica de manera remota únicamente ante la eventual detección de un resultado positivo.
“Este nuevo esquema cuenta además con una base médica rotativa, lo que permite garantizar la disponibilidad de atención profesional de manera permanente ante la necesidad de una evaluación médica en el momento, sin requerir el traslado de personal médico a cada una de las bases”, detallaron desde Trenes, tal como informó Primer Plano Online más temprano
Motosierra a fondo y un sistema “impresentable”, según ‘Pollo’ Sobrero
Motosierra a fondo, expresado de otro modo: una tablet reemplaza a un profesional médico. “En el día de hoy se implementó por primera vez este sistema en las cinco líneas que opera la empresa, poniéndolo a prueba con una saturación plena para poder analizar los parámetros de funcionamiento, y así realizar los ajustes necesarios”, revelaron desde la empresa.
Ante las demoras registradas en algunas de las líneas, Trenes Argentinos “se encuentra trabajando junto con el proveedor del servicio para ajustar los mecanismos de funcionamiento del nuevo sistema y reducir los tiempos asociados a los controles”. Lo cierto es que las demoras responden a que cada trabajador tuvo que esperar más de media hora para tomar posesión de su puesto.
En conversación con Radio La Red, el secretario general de la Unión Ferroviaria seccional oeste, Rubén ‘Pollo’ Sobrero, valoró que se realicen los controles sobre el personal, pero calificó de “impresentable” el nuevo sistema y las “demoras de casi 40 minutos” para que cada empleado reciba el aval y así poder acceder a sus funciones. En rigor, son ellos quienes ponen la cara ante la ira popular: la gente siempre se la termina agarrando con el eslabón más débil de la cadena.
El sistema anterior era con una pipeta tipo los de alcoholemia en las calles, pero desde hoy eso cambió: la lentitud del nuevo sistema hace que la gente viaje pésimo hoy. “De tres minutos pasamos a esperar cerca de 40. Estamos pidiendo que lo cambien urgente porque esto es inadmisible”, sentenció. PrimerPlanoonline.com
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