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12 de septiembre de 2026

Río Negro: Otro grave descarrilamiento y vuelco de vagones de una formación de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A.

Accidentes Ferroviarios

Una formación ferroviaria de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. que se desplazaba desde Bahía Blanca hacia Neuquén sufrió el descarrilamiento de tres vagones. El hecho no dejó heridos pero interrumpió el tránsito vehicular en la zona con la pérdida de gran parte de 

Un tren de carga operado por la empresa Ferrosur Roca sufrió un descarrilamiento este viernes por la tarde a la altura del barrio Otto Krause, en la localidad de Chichinales. El incidente ocurrió pasadas las 16:30 horas cuando la formación oriunda de Bahía Blanca se dirigía a Neuquén.

La formación quedó detenida en el lugar. Las tareas del retiro y reparación se demoraron hasta la llegada de unidades de reorganización y limpieza ferroviaria.

El hecho se desencadenó al ceder una alcantarilla sobre la trama ferroviaria, lo que provocó el descalce de los primeros vagones. Pese a la magnitud del impacto y los daños materiales en la infraestructura, el maquinista del tren resultó ileso.

Como consecuencia de la maniobra brusca, tres vagones perdieron la estabilidad e inclinaron su carga sobre el margen de las vías. La formación transportaba principalmente insumos variados, incluyendo alimento balanceado y maíz destinado a criaderos avícolas de la región. Gran parte del producto transportado se daño con el vuelvo.

Parte del cereal quedó esparcido a un costado de las vías tras la rotura de una de las tolvas. Durante las horas posteriores al siniestro, decenas de vecinos del sector se acercaron con bolsas y recipientes para recolectar el material derramado

Operativos de reparación y vías alternativas para los vecinos

El corte dejó inhabilitado el acceso que conecta la Ruta Nacional 22 con el barrio Otto Krause. La interrupción impidió de manera preventiva la entrada y salida de vehículos hacia la zona urbana habitada.

Desde el municipio y las fuerzas policiales informaron un trayecto alternativo para garantizar la conectividad de los pobladores. Los conductores deben tomar la calle perimetral al norte de las vías con dirección hacia el sector del Club Hípico El Chiripá, en jurisdicción de Villa Regina.

Los ferrocarriles y los rieles del futuro

Personal policial de la jurisdicción local mantuvieron un esquema de custodia durante toda la noche en el lugar del hecho. La medida buscó resguardar el resto de la carga y garantizar la seguridad perimetral de la formación varada.

Técnicos y cuadrillas de la empresa ferroviaria iniciaron las tareas de reparación de los rieles y el levantamiento de los vagones afectados. Se prevé que las labores de acondicionamiento de las vías se extiendan durante el transcurso del fin de semana para restablecer el servicio.DiarioRíoNegro.com

14 comentarios:

  1. A los responsables del ferrocarril hay que meterlos presos por traidores a la patria
    Beby Martinez

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    1. jaja.....En este pais , solo los ladrones de gallinas van presos, Beby....

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  2. No invierten nada en las vías....son unos caraduras!
    Martin Ceferino Testani

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  3. Como pueden pasar por esa vía y con semejante peso
    Omar Ismael Paz Sosa

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  4. Nadie controla las privatizaciones, ahí empieza el problema.
    Jorge Dávila

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  5. Sturzenegger las va a renovar o va crear un rio para llevar la arena a Añelo o quizás en avión o helicóptero tiene ideas tan innovadoras 🤣🤣🤣
    Daniel Pace

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  6. Mantenimiento 0 más rieles de 100 años que puede salir mal
    Jorge Mario Stratico

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  7. Desde el 93 que vienen explotando "gratis ” las vías del Roca..y lis HDP no renovaron ni un ramal.
    Hacen como las gallinas,escarban las piedras y la tierra nomás!
    Ramón Norberto Diaz

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  8. Si no se mantiene la infraestructura,...¿esperan a que Ferrosur lo haga?
    Es como esperar un tren del Provincial.
    Kapitan B.Bar

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  9. Que desastre Ferrosur Roca. Encima lo premian con un año más de concesión.
    Humberto Salomoni

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  10. Via asentada en barro, que podes esperar en algún momento te vas al barro.
    Rodolfo Pizzutti

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  11. CARGAN AL MANGO Y NO PONEN UN PESO EN RENOVAR LAS VIAS .ESO SON LOS CONSECIONARIOS DE LAS PRIVATIZACIONES .
    EDUARDO MARTÍN ARES

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  12. Las vías de la época de los ferrocarriles ingleses.
    Fermin Vidaurreta

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  13. Las empresas deben invertir en renovar los rieles , deben ser los que pusieron los ingleses hace 100 años
    Nestor Lopez

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