Accidentes Ferroviarios
Una formación ferroviaria de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. que se desplazaba desde Bahía Blanca hacia Neuquén sufrió el descarrilamiento de tres vagones. El hecho no dejó heridos pero interrumpió el tránsito vehicular en la zona con la pérdida de gran parte de
Un tren de carga operado por la empresa Ferrosur Roca sufrió un descarrilamiento este viernes por la tarde a la altura del barrio Otto Krause, en la localidad de Chichinales. El incidente ocurrió pasadas las 16:30 horas cuando la formación oriunda de Bahía Blanca se dirigía a Neuquén.
La formación quedó detenida en el lugar. Las tareas del retiro y reparación se demoraron hasta la llegada de unidades de reorganización y limpieza ferroviaria.
El hecho se desencadenó al ceder una alcantarilla sobre la trama ferroviaria, lo que provocó el descalce de los primeros vagones. Pese a la magnitud del impacto y los daños materiales en la infraestructura, el maquinista del tren resultó ileso.
Como consecuencia de la maniobra brusca, tres vagones perdieron la estabilidad e inclinaron su carga sobre el margen de las vías. La formación transportaba principalmente insumos variados, incluyendo alimento balanceado y maíz destinado a criaderos avícolas de la región. Gran parte del producto transportado se daño con el vuelvo.
Parte del cereal quedó esparcido a un costado de las vías tras la rotura de una de las tolvas. Durante las horas posteriores al siniestro, decenas de vecinos del sector se acercaron con bolsas y recipientes para recolectar el material derramado
Operativos de reparación y vías alternativas para los vecinos
El corte dejó inhabilitado el acceso que conecta la Ruta Nacional 22 con el barrio Otto Krause. La interrupción impidió de manera preventiva la entrada y salida de vehículos hacia la zona urbana habitada.
Desde el municipio y las fuerzas policiales informaron un trayecto alternativo para garantizar la conectividad de los pobladores. Los conductores deben tomar la calle perimetral al norte de las vías con dirección hacia el sector del Club Hípico El Chiripá, en jurisdicción de Villa Regina.
Los ferrocarriles y los rieles del futuro
Personal policial de la jurisdicción local mantuvieron un esquema de custodia durante toda la noche en el lugar del hecho. La medida buscó resguardar el resto de la carga y garantizar la seguridad perimetral de la formación varada.
Técnicos y cuadrillas de la empresa ferroviaria iniciaron las tareas de reparación de los rieles y el levantamiento de los vagones afectados. Se prevé que las labores de acondicionamiento de las vías se extiendan durante el transcurso del fin de semana para restablecer el servicio.DiarioRíoNegro.com
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A los responsables del ferrocarril hay que meterlos presos por traidores a la patria
ResponderEliminarBeby Martinez
jaja.....En este pais , solo los ladrones de gallinas van presos, Beby....
EliminarNo invierten nada en las vías....son unos caraduras!
ResponderEliminarMartin Ceferino Testani
ResponderEliminarComo pueden pasar por esa vía y con semejante peso
Omar Ismael Paz Sosa
Nadie controla las privatizaciones, ahí empieza el problema.
ResponderEliminarJorge Dávila
Sturzenegger las va a renovar o va crear un rio para llevar la arena a Añelo o quizás en avión o helicóptero tiene ideas tan innovadoras 🤣🤣🤣
ResponderEliminarDaniel Pace
Mantenimiento 0 más rieles de 100 años que puede salir mal
ResponderEliminarJorge Mario Stratico
Desde el 93 que vienen explotando "gratis ” las vías del Roca..y lis HDP no renovaron ni un ramal.
ResponderEliminarHacen como las gallinas,escarban las piedras y la tierra nomás!
Ramón Norberto Diaz
Si no se mantiene la infraestructura,...¿esperan a que Ferrosur lo haga?
ResponderEliminarEs como esperar un tren del Provincial.
Kapitan B.Bar
Que desastre Ferrosur Roca. Encima lo premian con un año más de concesión.
ResponderEliminarHumberto Salomoni
Via asentada en barro, que podes esperar en algún momento te vas al barro.
ResponderEliminarRodolfo Pizzutti
CARGAN AL MANGO Y NO PONEN UN PESO EN RENOVAR LAS VIAS .ESO SON LOS CONSECIONARIOS DE LAS PRIVATIZACIONES .
ResponderEliminarEDUARDO MARTÍN ARES
Las vías de la época de los ferrocarriles ingleses.
ResponderEliminarFermin Vidaurreta
Las empresas deben invertir en renovar los rieles , deben ser los que pusieron los ingleses hace 100 años
ResponderEliminarNestor Lopez