Llamados a Licitación
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 07/2026 para la Obra Renovación de Vía Cuádruple entre Km. 15,800 al Km. 18,229 (Etapa 2) de la Línea Roca.
Etapa: Múltiple
Plazo previsto: Lo indicado en el PCP
Apertura de los sobres: 13 de Julio de 2026 – 14:00hs.
Consulta y retiro de los pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones
Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta TRES (3) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // N° de proceso // razón social del interesado”. Las consultas deberán ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de la publicación de Circulares en el citado sitio web de ADIF, acorde lo previsto en el Pliego de Condiciones Particulares (PCP).
Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509/505 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Objeto y alcance de la licitación
El presente llamado a Licitación tiene por objeto establecer las Especificaciones Técnicas Generales y Particulares para la ejecución de la obra de “RENOVACIÓN DE VÍA CUADRUPLE, ENTRE PK 15+800 y PK 18+229-ETAPA 2, LÍNEA ROCA”. Obras que se regirán por el presente Pliego Técnico en forma complementaria al Manual de Compras y Contrataciones de ADIF, al Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Licitación, al Pliego de Condiciones Particulares y demás documentos que integren la documentación Licitatoria.
En la Planilla de Cotización adjunta al presente Pliego, quedan listadas las tareas de obra a ejecutar, las cuales determinan el alcance de las obras a ejecutar por el Sistema de Contratación: Mixto.
Objeto del documento
El objeto de la presente especificación es fijar el marco para la realización de las tareas de relevamiento, estudios, ensayos; la ejecución del Proyecto Ejecutivo y la renovación de las cuatro vías existentes en el ramal R1A, entre las progresivas km 15+800 a 18+229 del Ferrocarril General Roca.
Alcance
El alcance de las tareas incluye los trabajos tanto de campo como gabinete para obtener el estado actual de la infraestructura y concretar un Proyecto Ejecutivo que defina con exactitud las tareas a realizar por el Contratista durante la obra.
Comprende del mismo modo las tareas necesarias para la renovación y construcción de la infraestructura de Vía existente en los sectores indicados, vías en puentes de tablero cerrado, Pasos a Nivel vehicular y peatonal, y la renovación de los Aparatos de Vía.
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Adicionalmente, comprende tareas de desmontaje, adecuación y reinstalación de timonerías y máquinas de cambio a vía, desmontaje y reinstalación de sistema de ATS en vía, desmontaje y reconexión de ligas de impedancias y acometidas de circuitos de vía, como también la renovación del cableado entre los locales técnicos y el equipamiento afectado por el alcance de los trabajos.
Incluye también el tratamiento, o de ser necesario, la construcción de nuevos drenajes y desagües, y todas las tareas complementarias que se deban prever y ejecutar para que las vías queden en óptimas condiciones de servicio y mantenimiento.
Se entiende por Renovación no solo el reemplazo del material existente por nuevo, sino una mejora integral de la vía en cuanto a su geometría, estructura, seguridad operativa, etc.
Se deberá confeccionar el relevamiento, Proyecto Ejecutivo y Conforme a Obra correspondientes.
El servicio que se contrata comprende todas las tareas necesarias para cumplimentar con los objetivos expuestos en esta especificación. El adjudicatario realizará una enumeración y descripción de dichas tareas en su propuesta metodológica. La descripción metodológica será utilizada para evaluar los recursos y soluciones propuestas para el cumplimiento adecuado de los objetivos, ajustándose a los cronogramas, los costos y la calidad definidos.
De ninguna manera esa descripción podrá considerarse una limitación al compromiso de realizar otras tareas que no sean explícitamente enunciadas en la misma, pero que resulten necesarias para el cumplimiento de los objetivos y especificaciones del contrato. La descripción metodológica involucra tanto las tareas de obra, los trabajos de gabinete y la documentación a entregar a este Comitente, como también las tareas complementarias y preparatorias que se requieren para un adecuado desarrollo de las primeras.
En todos los casos las especificaciones del presente pliego prevalecerán sobre lo propuesto en la oferta. Lo indicado en la propuesta del oferente y que a juicio de la Inspección de Obra sea superador deberá ser ejecutado por el Contratista, considerándose dentro del precio de la oferta.
El adjudicatario deberá prever la realización de todas las tareas de logística y administración de los recursos, a los efectos de asegurar la oportuna y adecuada prestación de los servicios, en los plazos y en la calidad que le son contratados.
Generalidades
La presente obra de renovación de vía se enmarca en el contexto de la emergencia pública en materia ferroviaria, declarada por el Decreto de Necesidad y Urgencia DNU-2024-525-APN-PTE. Dicho decreto establece la emergencia en los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional. Esta medida tiene como objetivo fundamental la mejora integral de la infraestructura ferroviaria, promoviendo la seguridad y eficiencia del sistema, y facilitando una respuesta adecuada a las necesidades del transporte ferroviario a nivel nacional.
Actualmente, la vía de los tramos comprendidos en la red bajo estudio consiste en una vía cuádruple de trocha ancha (1676 mm), compuesta por durmientes de madera dura, apoyada sobre balasto y electrificada por catenaria. El estado general de la vía (infraestructura y superestructura), pasos a nivel y demás elementos componentes es deficiente resultando necesaria la renovación de estos.
La obra se enfocará en la renovación de vías, aparatos de vía, adecuación hidráulica, renovación de puentes metálicos y todo trabajo necesario a tal fin.
Las características generales del proyecto de renovación integral de la línea General
Roca entre puente Brandsen y la estación Temperley son:
Línea General Roca, Ramal R1A.
17,087km de vía cuádruple a renovar.
68,348km de vía en total.
Progresiva de inicio: 1+142
Progresiva de fin: 18+229
El tramo correspondiente a esta licitación corresponde a la ETAPA 2 de la renovación integral anteriormente mencionada. Este comprende la renovación de vías en la estación Temperley, contando con una totalidad de 2,429km de vía cuádruple electrificada por catenaria
Plazo de obra
La obra contará con un plazo total de 720 (setecientos veinte) días.
Para una mayor información hacer click del link
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