Obras Ferroviarias
Redacción Crónica Ferroviaria
El Gobierno de Santa Cruz informa que encabezó en la localidad de Jaramillo un acto institucional en el que se anunció el inicio de una obra estratégica para la provincia: la puesta en valor del histórico ramal ferroviario que une Jaramillo con Fitz Roy, en el norte santacruceño. “Dejamos atrás las obras que quedaban inconclusas”, resaltó el gobernador Claudio Vidal.
La ceremonia fue presidida por el mandatario santacruceño, acompañado por la presidenta de la Comisión de Fomento de Jaramillo y Fitz Roy, Ana María Urricelqui, junto a autoridades provinciales, funcionarios, representantes de instituciones, comunidades educativas, cultos religiosos y vecinos.
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Entre los presentes se encontraban la ministra Secretaria General de la Gobernación, Soledad Boggio; el presidente del Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda (IDUV), Marcelo de la Torre; el interventor de YCRT, Pablo “Pavel” Gordillo Arriagada; el subsecretario de Transporte, Rubén Segura; y el secretario de Estado de Turismo, Diego Gamboa, entre otros.
Durante el acto se destacó que la iniciativa representa mucho más que una obra de infraestructura, ya que implica la recuperación del patrimonio ferroviario y la revalorización de la identidad santacruceña.
El gobernador Vidal fue contundente al remarcar la necesidad de dejar atrás los anuncios sin ejecución: “No podemos ser más de lo mismo. Esto arranca hoy, pero se tiene que terminar cuando realmente se tenga que terminar, y eso es en la localidad de Las Heras”.
El proyecto contempla una inversión inicial de 497 millones de pesos, destinada al relevamiento integral de la traza, el acondicionamiento de la infraestructura ferroviaria y la recuperación del histórico coche comedor P-111.
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Firma de convenios y continuidad del proyecto
En el marco del acto, se concretó la firma del acta convenio correspondiente a las etapas 2 y 3 del proyecto ferroviario, junto con un acuerdo de compromiso que permitirá dar continuidad a las siguientes etapas, incluyendo soluciones de movilidad turística y la ampliación progresiva del sistema.
Además, se firmó el convenio específico para la obra de puesta en valor del albergue y gimnasio municipal de Jaramillo, que será ejecutada con fondos provinciales.
Que lindo notación chicosssss cuando descanzan????? Realmente son unos genios DIOS LES RECOMPENCE EN TODO LO QUE HACEN
ResponderEliminarDolores Delgado
Lamento decir que ese proyecto sólo limpiando la traza es inviable, la última vez que pasó un tren si no estoy equivocado fue en 1978, o sea 48 años sólo el relevamiento lleva miles de dólares, alcantarillas, puentes, desvíos, durmientes nuevos, y obvio rieles nuevos, hoy el km de vía debe estar entre 1millon y un millón y medio de dólares, saquen sus propias conclusionea
ResponderEliminarJorge Bustamante
Todavía siguen los incendios en la Patagonia?. Parecería que sí por el humo de esta noticia. Déjense de joder. Además, con esa inversión no pueden hacer ni 10 km. de vía nueva. Ojalá me equivoque, porque sería lindo que ese ramal se rehabilite, pero lo veo como una fake
ResponderEliminarDardo
Tienen que volver los trenes a todas las Provincias.
ResponderEliminarDora Moseichk
Mientras el ferrocarril se inviable la Argentina lo es no es solo económico el tren es también sociocultural Brasil tiene de costo en transporte lo que en argentina pagamos 150 km por camión ellos hacen 700 km en tres más seguro y rapido no contamina.
ResponderEliminarEs viable no solo vean lo económico.
Ellos construyen en el norte 1700 km nuevos y nosotros nada ni escuelas ni ferrocarriles ni hospitales ni nada
Gustavo Susca
Por el clima seco , los durmientes estan razonables, los rieles sin problemas
ResponderEliminarMiguel Lavayen Rocca
Otra vez..eso se había realizado en el 2011... ya estaba todo listo... cuando asumió macri, paralizó todo
ResponderEliminarMiguel Alejandro Herrera
ResponderEliminarTodo el País, tienen que estar con sus Ferrocarriles Argentinos
Los políticos són los que vinieron a dejar el país en ruinas..!!!.sin fuentes de trabajo en todo el País..
La mallorias de ellos..en sus casas 🏘️..con sus jubilaciones..de previlegios. $$$.!!??--
El resto de los jubilados/as. Cobrando la mínima..$$$... está es la discriminación, . Con los políticos!!??..$$ Carlos Reyes
Lo que estaría faltando sería la locomotora 🚂 ,que esta fuera del alcance de compra ya que estamos en crisis financiera.
ResponderEliminarMauricio Dorado
Mauricio Dorado como el gobernador es del mismo palo q Milei les podrán otorgar algunas a reparar ya q le votaron sus leyes
EliminarCarlos Phillimore