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Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que este domingo pasado amarró en el Puerto de Buenos Aires un barco con tolvas cerealeras que se adquirieron a través de un acuerdo comercial entre la empresa estatal ferroviaria de cargas con la cooperativa agroindustrial Unión Agrícola de Avellaneda (UAA), al igual que se viene realizando con empresas del sector.
Para este esquema de colaboración público-privada, la UAA, que tiene anticipó de fletes por u$s 5.715.000 que posibilitaron que la empresa Trenes Argentinos Cargas le comprara esta nueva tanda de vagones a la empresa china CMEC para la Línea Belgrano.
Las 45 unidades, que tienen una capacidad de carga de 55 toneladas cada una, se destinarán a la Línea Belgrano con vistas al tráfico que generará el sector agroindustrial ya que según estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, en esta cosecha se producirán 147,9 millones de toneladas de granos, un 13% más versus la campaña anterior. De acuerdo con los precios económicos de los granos, el ingreso por las ventas al exterior crecerá un 7,3%, ubicando en USD 36.000 millones la generación de divisas
Cabe destacar que la UAA tiene plantas de acopio integradas al ferrocarril en las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. De esta manera, con estas nuevas incorporaciones optimizará las cargas ferroviarias con destino a los puertos.
Vale mencionar que Trenes Argentinos Cargas se encuentra en proceso de privatización, por lo que estos convenios comerciales están previsto dentro de ese contexto, al respecto, desde la UAA aseguraron en un comunicado que “esta iniciativa forma parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario desde sucursales ubicadas en Santa Fe, Salta, Chaco y Santiago del Estero” y agregaron demostrando la confianza que genera el ferrocarril de cargas en el sector agroindustrial “el acuerdo garantiza continuidad operativa y contractual con la UAA, incluso ante eventuales cambios de propiedad o gestión”.
ResponderEliminarPrefiero arreglos de via Bahia Blanca Bs As. Eso es necesario
Nancy Suñer
Acá no podemos reparar todo lo que está tirado (patio parada Rosario ej)
ResponderEliminarQue tecnología tiene un vagón de carga
Que se dejen de joder
Perdón por el vocabulario
Cansa esto que vienen haciendo desde el plan Larkin
Gustavo Serra
Los talleres pudriéndose ..es mas fácil importar que fabricar y dar trabajo. Son tolvas no una nave Saturno V.
ResponderEliminarHugo Torres
No se de donde vienen esos vagones, pero me imagino que de China, como casi el 90% de todo lo que viene de afuera, más laburo.para los obreros chinos, los obreros nuestros votaron por sueldos en dolares y por "libertad", obviamente que no todos los laburantes, pero muchos escupieron para arriba.
ResponderEliminarRoque Carusillo
Para que traen eso que lo pagamos todos si van a privatizar todo
ResponderEliminarMartin Donadio