Tecnología Ferroviaria
Por: Argenis Ruiz (Especialista en Sistemas de Señalización Ferroviarios)
En sistemas ferroviarios electrificados, es común que cuando existen fallas en los circuitos de vía, se atribuyan directamente a problemas en el equipo de señalización.
Sin embargo, en muchas ocasiones, el origen real se encuentra en otro lugar: corrientes de retorno negativo inadecuadas, ruidos o corrientes parásitas provenientes de la catenaria o el material rodante, así como problemas de aislamiento de riel.
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Estos factores pueden interferir en los circuitos, especialmente si son de audiofrecuencia. Estas interferencias pueden provocar desde falsas ocupaciones, mala calidad en la transmisión, hasta daños físicos en los componentes del sistema de señalización.
Es necesario adoptar una visión integral que considere la interacción entre la energía de tracción y la señalización.
Implementar tecnologías de monitoreo avanzado puede ayudar a identificar y mitigar estas interferencias antes de que se traduzcan en fallas operativas.
¿Has enfrentado situaciones similares en tu experiencia profesional?
En Japón la señalización Ferroviaria se encuentr incorporada en el puptre del comando de la unidad, a l vista del conductor, la seguridad la complementa el ATS, eso es tecnología de futuro no se podrá incorporar a nuestros trenes ???, estamos comentando de la seguridad ferroviaria es muy importante.-
ResponderEliminarRoberto Julio