Llamado a Licitación para la Ejecución de Obra de Renovación de vía Sector Las Heras - Lobos de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama Licitación Pública Nro. 24/2022 para la Ejecución de Obra de Renovación de vía Sector Las Heras - Lobos (Ramal Merlo - Lobos) de la Línea Sarmiento.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: mixto (ajuste alzado / unidad de medida). 

Modalidad: llave en mano. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 1/8/2022 hasta 8/8/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 24/8/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 24/8/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Objeto

La presente documentación define las Especificaciones Técnicas, las cuales junto al Pliego de Condiciones Generales, Pliego de Condiciones Particulares y demás documentos que conforman la presente Licitación rigen los trabajos de “RENOVACION DE VIA SECTOR LAS HERAS - LOBOS / RAMAL MERLO – LOBOS – LÍNEA SARMIENTO”.

Los trabajos incluyen la provisión de mano de obra, herramientas, equipos y todos los materiales necesarios para una correcta y completa ejecución de los mismos (salvo aquellos que serán provistos por SOFSE), de acuerdo a estas Especificaciones Técnicas, a las reglas del buen arte, y a total conformidad de la INSPECCIÓN de obra, respetando todas las Normas Vigentes única, en algunas estaciones también vía segunda y tercera, renovación de pasos a nivel y mejoramiento de aparatos de vía, a consideración de la Inspección de Obra SOF S.E., como ser:

 Retiro de estructura de vía existente

 Nivelación de terreno

 Colocación de nuevos tramos de vía

 Alineación y nivelación de vía (levantes y nivelación final)

 Liberación de Tensiones.

 Retiro de la zona vía de material producido, rieles y durmientes.

 Descarga de balasto.

 Trabajos de Mecanizado Pesado de Vía.

 Reacondicionamiento de aparatos de vías.

 Renovación y Adecuación de Pasos a Nivel

 Renovación y Adecuación de Pasos Peatonales

 Renovación de vía única y secundarias en algunas estaciones

La nómina anterior debe entenderse como meramente enunciativa y no limitativa, dado que las tareas a realizar abarcan todas las necesarias para una renovación de vías y Pasos a Nivel. 

Características de la vía existente 

Los sectores de vía existentes están sujetos a renovación integral y tienen las siguientes características:

Se trata de una vía única asentada sobre tierra y conchilla, constituida por rieles de 37,040 Kg/m, así como rieles de 74 y 85 libras, durmientes de quebracho colorado y quebracho blanco, fijación rígida (clavos y tirafondos) y juntas cada 72 m. RENOVACIÓN DE VÍAS EN SECTOR LAS HERAS - LOBOS / RAMAL MERLO LOBOS

La totalidad de las tareas contempladas desde el Capítulo 21.1 al 21.8 inclusive se realizarán por Ajuste Alzado o por Unidad de Medida, estando esto indicado en la columna “Sistema de Contratación” en la Planilla de Cotización.

Renovación de vía

El tramo de vía única a renovar va desde el Km 66,982 (PAN Maipú) hasta el Km 79,623 (PAN Particular).

Serán renovados los siguientes Paso a Nivel y Pasos Peatonales: 

- PP calle Pellegrini / Int Pedralles Km 67,121 – Paso Peatonal actualmente clausurado, los trámites vinculados al pedido de habilitación que tiene que hacer el Municipio ante la CNRT son responsabilidad de la CONTRATISTA en cuanto a su seguimiento. Debe contemplarse la demolición del PP existente y la construcción de un nuevo PP con 2 laberintos.

- PAN Colón Km 67,400

- PAN Km 70,173

- PAN Km 73,362

- PAN Particular Km 74,648

- PAN Particular Km 75,665

- PAN Km 76,444

- PAN Km 77,953

- PAN Particular Km 79,623 

Renovación de vía

El tramo de vía única a renovar va desde el Km 79,623 (PAN Particular) hasta el Km 92,505 (PAN Particular).

Serán renovados los siguientes Paso a Nivel:

- PAN Particular Km 80,957

- PAN Km 82,840

- PAN Km 83,384

- PAN Circunvalación Km 83,961

- PAN Km 86,087

- PAN Km 88,949

- PAN Particular Km 89,750

- PAN Km 91,711

- PAN Particular Km 92,505

En la Estación Zapiola se renovará la vía general y la vía segunda. Se realizará el mejoramiento de 2 aparatos de vía con materiales provistos por SOFSE. 

Renovación de vía

El tramo de vía única a renovar va desde el Km 92,505 (PAN Particular) hasta Km 101,993 (PAN Calle Necochea).

Serán renovados los siguientes Paso a Nivel y Pasos Peatonales:

- PAN Zapiola Km 95,206

- PAN Lamadrid Km 98,465

- PAN Cascallares Km 98,700

- PAN Calle 237 Km 99,787

- PAN Calle 229 Km 100,246

- PAN M. Güemes Km 100,450

- PAN Irigoyen Km 100,871

- PAN Olavarrieta Km 101,079

- PP calle Dr M A Caminos Km 101,300 – Paso Peatonal actualmente clausurado, los trámites vinculados al pedido de habilitación que tiene que hacer el Municipio ante la CNRT son responsabilidad de la CONTRATISTA en cuanto a su seguimiento. Debe contemplarse la demolición del PP existente y la construcción de un nuevo PP con 2 laberintos.

- PAN Chacabuco Km 101,394

- PAN Necochea Km 101,993

En el Emplame Lobos se renovará la vía general y la vía segunda. Se realizará el mejoramiento de 6 aparatos de vía con materiales provistos por SOFSE. 

En la Estación Lobos se renovarán la vía ascendente, descendente y la vía tercera. Esta última se renovará con durmientes de quebracho colorado y fijaciones Gauge-Lock (clip de Pandrol) sin silleta. Se realizará el mejoramiento de 4 aparatos de vía con materiales provistos por SOFSE.