Alstom fabricará 152 trenes de cercanías para Renfe de España

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Renfe ha adjudicado un contrato para la compra de 152 trenes de cercanías de Gran Capacidad por un importe total de 1.447 millones de euros a la empresa Alstom. El contrato (que incluye también el mantenimiento de 56 de ellos durante 15 años y el suministro de las piezas de parque, almacén inicial de repuestos y sus utillajes) se llevará a cabo en las diferentes instalaciones de Alstom España.

Los nuevos trenes, que se basan en plataformas probadas, permitirán a la empresa ferroviaria española Renfe transportar al menos un 20% más de pasajeros por hora en las redes de cercanías más congestionadas, como Madrid o Barcelona. Cada uno de los trenes tendrá 100 metros de longitud y capacidad para más de 900 pasajeros. Presentan un innovador diseño de configuración mixta, con coches de uno y dos pisos, con el objetivo de responder a las nuevas necesidades de movilidad en los grandes núcleos urbanos.

“Estamos inmensamente orgullosos de haber sido seleccionados por Renfe para suministrarle es extensa flota de trenes de última generación. Nuestra solución es el resultado de una experiencia global en diseño, ingeniería e industrialización y más de 30 años de fabricación de trenes en España. Nos sentimos, además, especialmente orgullosos de que más del 80% de nuestros proveedores en España sean empresas locales. La dimensión y la importancia de este contrato atestiguan la relación de confianza que se ha construido entre Alstom y Renfe”, destaca Gian Luca Erbacci, presidente de Alstom Europa.

Características de los trenes

Cada uno de los 152 trenes, de la familia X’trapolis de Alstom, estará formado por seis coches que utilizan bogies compartidos. Esto permitirá una completa circulación interior, mayor confort de marcha y menor consumo energético

El confort a bordo y la accesibilidad universal han sido elementos clave en el diseño de los nuevos trenes, que ha contado con el asesoramiento de expertos en ergonomía, acústica, materiales, interiorismo, etc. El diseño inclusivo se ha reforzado gracias a la colaboración con la Fundación Once, teniendo en cuenta las diferentes necesidades de todos los viajeros.

Presentan un innovador diseño de configuración mixta, con coches de uno y dos pisos, con el objetivo de responder a las nuevas necesidades de movilidad en los grandes núcleos urbanos. Así, el diseño de los nuevos X’trapolis está concebido para aumentar el espacio para pasajeros, gracias a un interiorismo innovador y espacios flexibles. Las numerosas puertas de acceso y los amplios halls de distribución facilitan la entrada y salida de pasajeros, garantizando un menor tiempo de parada en estación. Los trenes ofrecen accesibilidad universal,  conexión wifi y zonas específicas para bicicletas y carritos infantiles. La gama X’trapolis también maximiza la disponibilidad y utilización de la línea, gracias a los sistemas de tracción más eficientes y la tecnología de señalización de última generación.

En su desarrollo se ha contado con la colaboración de la Fundación Once, para facilitar el viaje de la de personas con movilidad reducida y garantizar la accesibilidad universal. Todos los coches dispondrán de conexión wifi y existirán zonas para bicicletas y carritos infantiles.

Se trata, además, de un tren sostenible, desarrollado íntegramente con criterios de ecodiseño, tanto en la elección de las materias primas, los sistemas de tracción, la mayor eficiencia energética durante toda la operación y una tasa de reciclabilidad de más del 98% al finalizar su vida útil.

El diseño y la concepción de este producto tan innovador, es el resultado de dos años intensos de trabajo de un equipo formado por más de un centenar de profesionales procedentes de diversas áreas de conocimiento y zonas geográficas de la compañía. Este equipo ha sido liderado y coordinado por los expertos en diseño de ingeniería e industrialización del Centro Industrial de Barcelona y de los centros de excelencia de Madrid.