EMPRESAS
Ofrecen rendimientos ópticos fiables en condiciones ambientales y
mecánicas extremas
Souriau ha lanzado unos nuevos conectores de fibra óptica para su
instalación a bordo de vehículos ferroviarios, basados en sus gamas de
productos ferroviarios estándar VGE1 y 838.
Los nuevos VGE1 Elio y 838 Elio que utilizan la tecnología de contacto
Elio, en funcionamiento desde hace más de diez en el sector aeronáutico,
permiten el uso de fibra óptica para aplicaciones ferroviarias tanto a bordo
como en vía.
El conector con cierre de bayoneta VGE1 Elio que puede instalarse en el
interior o el exterior del tren, se ofrece en tres diseños y tamaños de carcasa
diferentes, de cuatro, ocho y doce conexiones, y en el futuro se lanzará una
versión de dos contactos.
El conector 838 Elio de cierre de tornillo cuenta con ocho conexiones y
en el futuro habrá una versión de veinticuatro. Está diseñado para conexiones
entre vehículos, pero como el VGE1 Elio, puede ser utilizado también para
aplicaciones en vía.
El contacto óptico Elio es compatible con monomodo, multimodo y fibra
plástica, y proporciona rendimientos ópticos fiables en condiciones ambientales
y mecánicas difíciles, como calor húmedo, temperaturas extremas, vibración y
baja frecuencia, así como descargas, cientos de ciclos de acoplamiento, y
exposición a fluidos y lubricantes ferroviarios típicos.
Fibra óptica en el ferrocarril
Los sistemas de control de trenes, supervisión del consumo de energía y
las nuevas aplicaciones de entretenimiento, información en tiempo real a
pasajeros, con acceso de banda ancha, y videovigilancia de alta definición,
exigen unos mayores niveles de transferencia de datos que la fibra óptica puede
satisfacer.
Los cables de fibra óptica se usan en señalización ferroviaria y para
transmisión de datos a alta velocidad, puesto que no les afectan las
interferencias electromagnéticas, y se han convertido en el estándar para la
comunicación a bordo de los trenes, a los que ofrecen la ventaja adicional de
su menor peso.Vía Libre.
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