EMPRESAS
Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
La empresa Alstom informa que uno de sus productos estableció un récord
de alta velocidad en Polonia al alcanza 293 km/h, mientras que realizaban
pruebas en el tren Pendolino en el Gora Wlodowska - line Psary noroeste de
Cracovia.
El récord se alcanzó cuando la empresa Alstom estaba realizando pruebas
en presencia y en colaboración con sus clientes, el operador polaco PKP
Intercity, para obtener el permiso de circulación para los 20 trenes Pendolino
ordenados por PKP Intercity en 2011. Todas las pruebas han tenido éxito hasta
el momento, lo que permitirá a PKP Intercity iniciar la operación a finales del
año 2014.
El contrato firmado con PKP Intercity también incluye 17 años de
mantenimiento y la construcción de un nuevo depósito de mantenimiento, que se
inaugurará en el primer trimestre de 2014. Circularán los trenes entre
Varsovia, Gdansk, Gdynia, Cracovia, Katowice y Wroclaw.
El récord de velocidad polaco anterior era de 250 kmh y se estableció en
1994, también por un tren Pendolino. La velocidad más alta registrada hasta la
fecha para un tren de esas características fue de 283 km / h en Italia en 2007.
Según la empresa "Este hito tecnológico es otra demostración de la
excelencia de Alstom en el mercado de alta velocidad y muy alta velocidad, en
la que la compañía es líder mundial con más de 30 años de experiencia en
servicio comercial y ha construido uno de cada tres trenes en operación en el
mundo. Pendolino es de mayor venta de trenes de alta velocidad del mundo (500
formaciones vendidas)".
"Pendolino está diseñado para funcionar a velocidades de hasta 250
km / h, tanto de alta velocidad y las líneas convencionales. Su éxito se basa
en la modularidad y flexibilidad. Puede ser totalmente personalizado desde el
diseño interior con el número de coches (4 a 11), la energía de tensión de
alimentación, el indicador y la suspensión. Pendolino se puede funcionar bajo
condiciones climáticas extremas (hasta 45 ° C y -45 ° C)"
"También está disponible con Tiltronix, la tecnología de
inclinación de Alstom, que permite al tren para inclinar hasta en 8 grados y
todavía correr a 250 km / h, lo que le permite viajar 30 a 35% más rápido que
los trenes convencionales con mayor comodidad".
"Pendolino se produce principalmente en la fábrica de Alstom en
Savigliano Italia. La fábrica Savigliano está ejecutando contratos de PKP
(Polonia) y SBB (Suiza)", finaliza diciendo el comunicado de la empresa
Alstom.
Walter Danesi dijo...
ResponderEliminarY acá con los chinitos!!!
Luis Giuliani dijo...
ResponderEliminar¿este es nuestro tren bala?????
Alejandro Adrián Castagnet dijo...
ResponderEliminarEhhhhh ???????? flaco estas tomando pintura ????????? que tren bala ????????
Jorge de Mendonça dijo...
ResponderEliminarJusto, tren BALDE de pintura, eso sí que tenemos.
Pablo Lena dijo...
ResponderEliminarBalde de pintura celeste chantazo.
Alejandro Adrian Castagnet dijo...
ResponderEliminarJUasssssssssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!
Luis Giuliani dijo...
ResponderEliminarPero nuestro gobierno nunca miente,... 1$=1u$s, no hay inflación, Jaime es honesto... y tenemos tren bala a Cordoba.... pero creo que el único tren bala que tendremos es cuando florencia de la V (no confundir con florencio randazo) maneje una locomotora del sarmiento.
ustedes opinándose parecen a esos argentinos que en el momento que había que quedarse para cambiar la crisis ,se rajaron,y ahora pasa lo mismo están solo para criticar ,muchos volvieron del lugar que eligieron como futuro,se sabe quienes en el 2001/2002,generaron la violencia hasta derrocar un gobierno ,sin importar las vidas que se perdieron hoy vuelven a intentar a través de desacreditar en forma permanente ,solo la palabra de estos criticones vale,son estos que toda transformación les molesta siempre hay un palo en la rueda,
ResponderEliminarse alegran por los saqueos y proclaman todo tipo de desorden como si fuese tomar un helado estos son los mismos descendientes de aquellos golpistas del año 1955 ,como no tienen proyectos se entretienen usando el tiempo en abrir brechas,
carlos dramajo .