ACTUALIDAD
Crónica Ferroviaria es un medio periodístico que informa sobre la actualidad del sistema de transporte ferroviario de Argentina y el mundo
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Corren rumores de cierre permanente.
ResponderEliminarGuille David Olmos
Uhh, que lastima, un ramal tan hermoso, estas cosas me dan mucha bronca, es una lastima, el de Pacheco va a tener el mismo fin, en los ultimos 12 años se vinieron abajo todos los ramales urbanos y suburbanos.Alan Gabriel Nanni Coitiño
ResponderEliminarOjo, el Belgrano Norte anda bastante bien, y el roca esta mucho mejor que hace 10 años, el San Martín cambio un montón desde la gestión Ugofe, al igual que el Belgrano Sur, el Mitre y el Sarmiento creo que no han estado peor en toda su historia... claro comparando los ferrocarriles de hoy con los de la epoca F.A todos los FF.CC están peor. lo del ramal capilla-victoria esta el rumor de cierre hace añoossss pero ahora ni material de tracción tiene.
ResponderEliminarGuille David Olmos
Es verdad, El Urquiza, El Belgrano Norte, y los que gerencia la UGOFE cambiaron mucho. Ahora estan horribles el Mitre y el Sarmiento.Alan Gabriel Nanni Coitiño
ResponderEliminarCuando pongan bien el mitre y el sarmiento, empieza el declive de otras lineas... ojala que no.
ResponderEliminarGuille David Olmos
Y el mismo camino seguirá el Merlo-Lobos. Todo sea para mayor gloria del transporte automotor (¡Ugh!).
ResponderEliminarEste ramal lo comencé a usar en 1.961 desde Victoria hasta la Primer estación en ese momento Km 27.
ResponderEliminarEran las chanchitas Fiat 7131.¡Que puntualidad.Limpieza en todo momento, A la tarde (!6,40) volvíamos en uno que venía desde Pergamino, y seguía a Retiro. ¡Otra joya!
Me sumo al reclamo.
Ramal Tigre Retiro, esta de ultima, funciona super mal con lo horarios, y los vagones no pueden estar mas rotos, da lastima en el estado lamentable que se encuentran,no se de donde los trajeron, puesto que no eran los que circulaban acá.
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