Línea Mitre: Problemas con los coches motores Materfer que cubren el servicio Victoria - Capilla del Señor

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Texto y fotos: Jorge Baex (para Crónica Ferroviaria)

Ayer sábado 18 de Abril del corriente año, tuve la oportunidad de hacer el viaje diferencial entre las estaciones Victoria y Capilla del Señor de la Línea Mitre en los nuevos coches motores Materfer; los vehículos se encontraban en excelente estado, el precio del boleto es de $44,00 ida y vuelta (precio excesivo desde mi punto de vista) con Tarjeta SUBE.

Ingreso del coche motor Materfer (CMM02) a plataforma estación Victoria

Vista del interior de los coches motores Matefer

El servicio salió a horario con una veintena de pasajeros, pero lamentablemente en la estación Schweitzer el coche motor (CMM02) se detuvo por desperfectos mecánicos en el cardan de uno de los bogies. El personal con amabilidad explicaron el problema y en 35 minutos vino otro coche motor Materfer (CMM03) con la nueva imagen corporativa, en el cual hicimos el viaje hasta Capilla del Señor sin novedad.

Ingreso del coche motor CMM03 a estación Schweitzer en reemplazo del CMM02.

Ya emprendiendo el regreso con un total de once pasajeros, el vehículo se desplazó a una velocidad aceptable, más aun, sabiendo el estado de la infraestructura de vía. El viaje transcurrió sin novedad recuperando el tiempo perdido por el atraso anterior por el cambio de material rodante.

Estación Capilla del Señor

 Cardan completamente roto del CMM03 en estación Matheu

Al llegar a la estación Matheu surgió otra novedad en el coche motor, que hizo suspender el servicio por problemas, otra vez en el cardan de uno de sus bogies, pero ahora el inconveniente fue más grave. 

Con dos horas de demora, el pasaje del coche motor averiado fue trasladado a otra formación al mando de la locomotora diésel GM modelo G12 A601, en la cual llegamos a Victoria sin novedad.

Realmente quiero felicitar al personal a cargo de ambas formaciones que tuvieron problemas técnicos, como así también, a todos los empleados del ramal Victoria/Capilla del Señor de la Línea Mitre por su gran voluntad de trabajo y por su esfuerzo para que todo esté en condiciones y brindar un buen itinerario al pasajeros, pero lamentablemente no puedo decir lo mismo de los coche motores Materfer ya que dichos vehículos dejan mucho que desear en su calidad, por lo menos en este ramal que en sí, y vale decirlo, también le hace falta una completa renovación para poder así brindar un excelente servicio.

Randazzo: Presentó coche motor Materfer para realizar servicios de pasajeros Victoria - Capilla del Señor

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Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó hoy la localidad de Capilla del Señor donde presentó el nuevo tren de Cercanías que va desde esa localidad hasta Victoria, en el partido de San Fernando y destacó que “funcionará con trenes 0km de fabricación Nacional”.

Randazzo, quien estuvo acompañado por los intendentes de Escobar, Sandro Guzmán y de Exaltación de la Cruz, Adrián Sánchez, afirmó que “este servicio 0km cuenta con la última tecnología en seguridad y confort”, e informó que “llegará hasta Victoria donde se puede combinar con el tren eléctrico hasta Retiro en Buenos Aires”.

Además Randazzo anticipó que “estamos trabajando para que dentro de poco tiempo sea directamente esta misma formación la que llegue hasta Retiro, lo que permitirá ahorrar aún más tiempo a los pasajeros”.

Florencio Randazzo detalló que “el tren 0km que desde hoy empezó a correr es de fabricación nacional, con un 80% de componentes fabricados por la industria Argentina”, y afirmó que “es una verdadera apuesta por la producción de nuestro país”.

“La formación es moderna, confortable, tiene aire acondicionado, espacio para 138 pasajeros sentados, iluminación Led, frenos ABS y toda la tecnología para que los pasajeros viajen con seguridad y Confort”, enumeró el Ministro.

Guzmán y Sánchez agradecieron “a la Presidenta y al Ministro Randazzo por este nuevo servicio 0km que representa una solución para los vecinos” de ambos distritos.

Randazzo informó que “habrá cuatro servicios por día: dos desde Capilla a las 06:00hs y a las 08:00hs y dos de regreso a las 17:40hs y 20:30hs, con una tarifa de $22 un 30% más económica que el colectivo y más del 60% menos que el Charter”.

“Además, pusimos en valor toda la infraestructura ferroviaria como estaciones y se mejoraron integralmente 57 km de vías entre Victoria y Capilla del Señor”, agregó el responsable de Interior y Transporte.

Finalmente, Randazzo recordó que “este es el cuarto servicio de este tipo que inauguramos en poco menos de dos años y se suma a los servicios a Cañuelas, Chascomús y La Plata”.

“Estos servicios han demostrado ser una gran solución de movilidad y vienen teniendo un alto grado de recepción por parte de los pasajeros, y estamos registrando niveles de ocupación de 95% en todos los servicios”, señaló el Ministro.

Línea Mitre: Nuevos Horarios para trenes de pasajeros entre Victoria - Capilla del Señor - Victoria

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Redacción Crónica Ferroviaria

Se editaron los nuevos horarios de servicios de pasajeros entre Victoria - Capilla del Señor - Victoria de la Línea Mitre con paradas en las siguientes estaciones

Schweitzer - El Talar - López Camelo - Garín - Maquinista Savio - Matheu - Zelaya y  Los Cardales

Para poder observar los nuevos horarios, deberá hacer click en el siguiente link

http://www.cferroviarios.com.ar/Mitre/VICTORIA-CAPILLA.pdf

VISITA A LOS TALLERES FERROVIARIOS EMEPA S.A. EN LA CIUDAD DE CHASCOMÚS POR GENTE DE LA UNIÓN FERROVIARIA

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La gente de Llegó Victoria, nos informa que el día 20 de Marzo pasado viajaron a la ciudad de Chascomús donde se encuentran los talleres ferroviarios de la empresa EMEPA S.A..

Según el informe de Llegó Victoria, "allí nos hicimos presente con nuestro directivo, señor Mario Rodriguez, y con un grupo de compañeros con más de 25 años de ferrocarril, que pertenecen a los Talleres Victoria (Línea Mitre), en un recorrido donde pudimos observar todo el procedimiento de recuperación que se le realizan a los coches de pasajeros que pertenecen al Ramal Diésel Victoria - Capilla del Señor.

SUSPENDERÍAN POR TRES MESES EL SERVICIO DE PASAJEROS DE TRENES A ESTACIÓN ZELAYA

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Días atrás, comenzó a circular la versión sobre la posible interrupción del servicio del ramal diesel del ferrocarril Mitre, que une Victoria con el pueblo de Capilla del Señor. Rumores generados a partir de la disminución de la frecuencia que cumple el tren que pasa por Zelaya.

Actualmente, tanto los vagones como las vías del ferrocarril se encuentran en estado deplorable, y es por ese motivo que comenzaron a encarar una reestructuración del tramo. Es que luego del accidente de trenes ocurrido en el barrio porteño de Once en febrero último, las medidas de seguridad en la red ferroviaria comenzaron a ser vistas con la importancia que siempre debieron tener. También ocurre con el tren que pasa por Zelaya.

“Lo ideal es que paren por 90 días antes que pase una tragedia”, señaló con conocimiento de causa una vecina de Zelaya, Graciela Carrión. La mujer es la esposa de un empleado del ferrocarril, quienes actualmente viven en la estación de trenes de la localidad.

Fue ella quien desmintió la versión de la interrupción total del servicio, y aclaró que los trenes continúan pasando por el lugar. “Suspenderán por 90 días el servicio a Capilla para acomodar todo”, mencionó. También informó que desde la UGOMS S.A., actualmente a cargo de la concesión del ramal, comenzarán a reparar todos los tramos peligrosos del viaje entre Tigre y Capilla e incluso se habla de extender el servicio hacia algunos de los destinos que solía tener el ferrocarril Mitre, como por ejemplo, la ciudad santafesina de Venado Tuerto que TBA, empresa que prestaba servicios hasta hace algunos meses, canceló en 2007.

La inminente reparación de las vías remite a dos casos puntuales ocurridos hace un año atrás, cuando se registraron dos descarrilamientos en las cercanías de la estación López Camelo, localidad cercana al Talar de Pacheco.

Cambio de hábitos

La reducción del servicio del ferrocarril invitó forzosamente a los zelayenses y vecinos de barrios cercanos a cambiar sus costumbres para viajar. Andrés Dologaray es un joven que vive pegado a las vías, y la incertidumbre de la frecuencia del servicio lo llevó a tomar al colectivo como primera opción para trasladarse. “A Garín, en tren tengo media hora, y en colectivo una hora y media”, afirmó el joven, que también habló de costos, ya que en la localidad hay un solo comercio que recarga SUBE y “abre cuando quiere”, según sus palabras. Es por eso que viajar en colectivo le cuesta $3,10 con monedas o $1,80 cuando tiene crédito en la tarjeta, mientras que en tren le cuesta $1,10.

Por su parte Sergio Freites, empleado de una remisería cercana a la estación, también compartió su experiencia: “Hay gente que viene de San Fernando a trabajar a los countries. Si pierden el de la vuelta, se tienen que ir en colectivo a Matheu, que implica un gasto mayor”.

Localidad incomunicada

Días atrás, El Diario publicaba la situación en la que se encuentra Zelaya en materia de transporte. Con la reciente interrupción parcial de los servicios del ferrocarril, los colectivos son ahora el único medio de transporte público con una frecuencia relativamente estable, que recorre la localidad. Los mismos vecinos señalan que es cada vez más tedioso poder llegar a casa a tiempo. Son pocos los colectivos que desde el centro de Pilar parten hacia Zelaya, y el principal problema que remarcan es que, al recorrer también Villa Rosa y otros barrios como Pellegrini, no hay una prioridad para aquellos cuyo destino final es Zelaya, y deben esperar hasta más de una hora para poder subir al ómnibus, que según los vecinos, pasa cada 40 minutos, tanto para Pilar como para Escobar. “En la terminal de Pilar no se puede esperar el colectivo porque se llena, cuando llega siempre suben primero los de Villa Rosa”, expresaba un pasajero por aquel entonces. La impuntualidad también es una de las principales falencias que los pasajeros resaltaron en la encuesta realizada por El Diario en un sondeo sobre los hábitos de consumo de los pilarenses.TresLíneas.com.ar

SALVEMOS EL TREN DE PASAJEROS VICTORIA - CAPILLA DEL SEÑOR

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