Mostrando entradas con la etiqueta Paso bajo nivel. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Paso bajo nivel. Mostrar todas las entradas

29 de mayo de 2013

EL MINISTRO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE FIRMÓ ACUERDOS CON INTENDENTES BONAERENSES POR CONSTRUCCIÓN DE 44 NUEVOS PASOS BAJOS Y ALTO NIVEL

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió hoy a 16 intendentes del conurbano bonaerense con los que firmó acuerdos para avanzar en la construcción de 44 nuevos Pasos Bajo y Sobre Nivel en los municipios que son atravesados por las líneas de ferrocarril del área metropolitana.

En declaraciones a la prensa, Randazzo destacó que “por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner hoy estamos firmando convenios con los intendentes del conurbano para avanzar en la construcción de Pasos Bajo y Sobre Nivel que reemplazarán a los actuales cruces ferroviarios a nivel”.

“La construcción de Pasos Bajo y Sobre Nivel, mejora la calidad de vida de los ciudadanos ya que reduce la posibilidad de accidentes en las vías, agiliza el tránsito vehicular reduciendo vibraciones en los domicilios, permitirá aumentar la frecuencia de los trenes, y contribuye al ecosistema porque se reducen los gases vehiculares”, afirmó Randazzo.


Durante la firma, el ministro Randazzo interiorizó a los intendentes sobre “el trabajo de recuperación que estamos realizando en todos los ferrocarriles del área metropolitana”, entre otros aspectos, el titular de Transporte destacó “en obras de cambio de vías, reacondicionamiento de estaciones y compra de trenes nuevos para las líneas San Martín, Mitre, Sarmiento y Roca”.
Sobre el convenio, Randazzo destacó que “comienza a materializar la primera etapa del Programa de Infraestructura Ferroviaria que lanzamos en enero pasado”.

Luego de que los intendentes y sus equipos de trabajo realizaron los estudios técnicos correspondientes “luego de esta firma, comienza la licitación y adjudicación de obras para la construcción de los 44 Pasos Bajo Nivel” destacó el Ministro.


De la reunión participaron los intendentes: de Almirante Brown, Darío Giustozzi; de Berazategui, Juan Patricio Mussi; de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde; de Avellaneda, Jorge Ferraresi; de Quilmes, Francisco Gutiérrez; de Esteban Echeverría, Fernando Gray; de Florencio Varela, Julio Pereyra; de Merlo, Raúl Othacehe; de Moreno, Mariano West; de Morón, Lucas Ghi; de San Martín, Gabriel Katopodis; de Ezeiza, Alejandro Granados; de José C. Paz, Carlos Urquiaga; de Tres de Febrero, Hugo Curto; La Matanza, Fernando Espinoza; y Presidente Perón, Manuel Tofanelli.

28 de enero de 2013

CONSTRUCCIÓN DE PASO BAJO NIVEL AVDA. FEDERICO LACROZE LÍNEA MITRE


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El 16 de enero último el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires inició en el barrio de Colegiales las obras de construcción del que será el paso bajo nivel de Avda. Federico Lacroze que cruza las vías de la Línea Mitre (Ramal Retiro - José León Suáres y Retiro - Bartolomé Mitre).

Dicha obra se encuentra dentro del Plan de Movilidad Sustentable a través del cual el gobierno de la ciudad ya habilitó 12 pasos en distintos barrios de la Ciudad.



El nuevo paso suprimirá al actual PAN, de manera que mejorará sustancialmente las condiciones de seguridad vial y descomprimirá los congestionamientos que se ocasionan por los tiempos de barrera baja. Además, mejorará la conectividad dentro del barrio.



Cambios de circulación durante la obra

Debido al inicio de los trabajos por once meses el paso a nivel de Av. Federico Lacroze estará cerrado. Al mismo tiempo se abrirá un paso a nivel vehicular y peatonal provisorio sobre la calle Olleros.

Ante esta situación, se modificará el sentido de circulación de Olleros:

Entre Ciudad de la Paz y Zapata será mano única hacia Cabildo.

Entre Ciudad de la Paz y Conesa será doble mano.

De esta forma, para cruzar las vías del ferrocarril se podrá optar como alternativa al tránsito:



Desde Avenida Cabildo hacia Álvarez Thomas: Teodoro García– Ciudad de la Paz – Olleros – Conesa - Avenida Lacroze - su ruta.
Desde Álvarez Thomas hacia Avenida Cabildo: Avenida Federcio Lacroze – Zapiola -Olleros – Zapata – Avenida Lacroze – su ruta.

Otra opción para los automovilistas es cruzar las vías por el paso existente en Jorge Newbery.

En cuanto al transporte público, las líneas de colectivos 42 y 63 tendrán los siguientes desvíos:

Desde Avenida Cabildo hacia Álvarez Thomas: Teodoro García– Ciudad de la Paz – Olleros – Conesa – Avenida Federico Lacroze y continúa su recorrido original.

Desde Álvarez Thomas hacia Avenida Cabildo: Federico Lacroze – Zapiola – Olleros – Zapata – Avenida Federico Lacroze y continúa su recorrido original.

Finalizada la obra del paso bajo nivel en Avenida Federico Lacroze y una vez habilitado éste al tránsito, el paso a nivel provisorio de Olleros será cerrado.

Datos sobre la obra

Se construirá un paso bajo las vías del tren con dos carriles de circulación en cada sentido y una altura libre para el tránsito de 4,30 metros, lo que permitirá la circulación de todo tipo de vehículos. Con una longitud total de 267 metros, este bajo nivel se extenderá entre las calles Conesa y Amenábar.

El proyecto incluye pasos peatonales bajo nivel con escaleras y rampas para personas con movilidad reducida y la construcción de calles de convivencia, que permitirán el acceso de los frentistas a viviendas y comercios. En el lugar se ejecutará una puesta en valor general del espacio público a través de nuevas veredas, forestación y nuevo mobiliario urbano.

La intervención se completa con una marcada iluminación y cámaras de seguridad. En cuanto al sistema hidráulico, se prevé una readecuación general y la instalación de una estación de bombeo compuesta de tres bombas, conectadas a un grupo electrógeno que permitirá su funcionamiento ante cortes de energía eléctrica.

Así como criticamos las cosas que se prometen y no se hacen, debemos resaltar positivamente que durante estos años se han realizado más obras de construcción de bajo a nivel (tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en el Gran Buenos Aires) que los últimos 5 décadas.

16 de febrero de 2012

SE INAUGURÓ EL PASO BAJO NIVEL DE LA CALLE CRISÓLOGO LARRALDE

El túnel de la calle Crisólogo Larralde debajo de las vías del la línea Mitre Ramal Tigre cuenta con un solo carril vehicular de 4,50 metros de ancho y una altura de 3,60 metros con veredas peatonales de 1,50 metros.

El cruce bajo nivel en el barrio de Núñez fue inaugurado hoy por el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri y será de uso para tránsito liviano y transporte público.

La obra, que demandó una inversión de 16 millones de pesos, y que estuvo a cargo de la empresa Autopistas Urbanas S.A. (Ausa), ejecutada por la UTE cuenta con un solo carril vehicular de 4,50 metros de ancho con una altura libre de 3,60 metros y correrá hacia el oeste.

También se construyeron veredas de 0,20 m y 0,40 m de ancho y dos veredas peatonales bajo nivel de 1,50 metros de ancho cada una. Prensa TBA

5 de julio de 2011

SE HABILITÓ EL NUEVO PASO BAJO A NIVEL DE LAS VÍAS DE LA CALLE SOLER EN EL BARRIO DE PALERMO

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos. Rodolfo Risciotti

Durante el día de ayer, Lunes 05 de Julio, quedó inaugurado al tránsito vehicular el paso bajo a nivel de las vías de la calle Soler de la Línea San Martín en el barrio de Palermo. De esta forma ya se puede cruzar de la calle Godoy Cruz hacia la Avda. Juan B. Justo.




Esta obra se realizó en un plazo de unos 8 meses, estando concesionada la obra a la empresa Autopistas Urbanas S.A. siendo su contratista la empresa Juan Cartellone Construcciones Civiles S.A., teniendo un costo de $ 12.373.914,00.

CRUZAR LAS VÍAS A PIE EN LA ESTACIÓN QUILMES, UNA AVENTURA

Ni el Ferrocarril, ni el Municipio, ni la Policía ofrecen seguridad en los pasos peatonales de las vías. Estos puntos, tan vulnerables, son utilizados por gente de malvivir para hacerse el agosto o para escapar.

En ninguno de los cruces peatonales más cercanos a la estación del ferrocarril Quilmes existe seguridad policial en forma permanente. Ni en el bajo nivel o sobre nivel de la Estación, o en el Puente 14 de Agosto, ni tampoco en el bajo vías de la calle Guido, existe fuerza alguna que garantice el cruce de los peatones con tranquilidad.

El túnel bajo nivel no tiene seguridad.


Si bien en algún momento Gendarmería ofrecía un servicio especial en los andenes de las estaciones, o bien arriba de los convoyes, ninguno se encuentra en los pasos para cruzar a pie las vías.

Actualmente, el ferrocarril Roca cuenta con un servicio adicional de policía para cuidar los andenes, pero los mismos tampoco cubren los pasos más cercanos (ni el bajo nivel, ni la escalerita ). (Fuente: Perspectiva Sur)

8 de junio de 2011

JUNÍN: MEONI. "SE ESTÁ TRABAJANDO PARA REESTABLECER EL SERVICIO DEL TREN DE PASAJEROS"

El intendente mantuvo una reunión con el Jefe de Gabinete de la Provincia, Alberto Pérez, que tiene bajo su órbita la Agencia Provincial de Transporte. Además, se anunció que Scioli podría venir para la apertura de sobres con las ofertas de las empresas para construir el paso bajo nivel.


El Intendente Municipal, Mario Meoni, mantuvo una reunión con el Jefe de Gabinete de Ministros de la Provincia de Buenos Aires, Alberto Pérez, en la que se trataron diversos temas de la ciudad de Junín.

Por un lado, Meoni planteó la necesidad de recuperación del servicio del tren de pasajeros, ya que Pérez tiene bajo su órbita la Agencia Provincial del Transporte que es el organismo del que depende la empresa Ferrobaires.

Allí el Jefe de Gabinete explicó los esfuerzos que está haciendo la provincia para recuperar el servicio. “Alberto Pérez me garantizó que la provincia está trabajando para restablecer el servicio y que también se está diagramando una serie de trabajo de mantenimiento de máquinas y vagones a través de la cooperativa de trabajos de Junín”, informó el Intendente.

Meoni además agregó que “la preocupación por el tren es de muchos juninenses que me la transmiten todos los días. Incluso la semana pasada recibí a un grupo de personas que me dejaron una petición que entregué en mano al Jefe de Gabinete”.

Asimismo, Meoni dijo que “también me pondré en contacto con el ingeniero Antonio Maltana, titular de Ferrobaires para seguir gestionando la recuperación del servicio”.

Paso bajo nivel

Por otro lado, Meoni indicó que “también estuvimos conversando sobre dos visitas del Gobernador Daniel Scioli a Junín. La primera será el día 7 de Julio, cuando abramos lo sobres con las ofertas de las empresas que se presenten para la construcción del Paso Bajo Nivel, que se realizará a las 12hs de ese día en la Municipalidad, como ya lo habíamos establecido”.

“Mientras que también el Gobernador podría estar visitando la ciudad de Junín durante el mes de agosto para la inauguración del Autódromo Eusebio Marcilla”, anunció Meoni.

Por último, el Intendente señaló que “siempre hemos trabajado en conjunto con la provincia y lo seguiremos haciendo. Haber logrado que financie una obra de más de 17 millones pesos como el Paso bajo nivel es una muestra de ello”.(Fuente y foto: DiarioJunín.com)