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2 de mayo de 2018

Tres gremios ferroviarios arreglan un aumento del 15%

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tres gremios del sector ferroviario, La Fraternidad, Unión Ferroviaria y Señaleros, acaban de firmar en el día de hoy con el Ministerio de Trabajo de la Nación y las empresas estatales ferroviarias, un acuerdo de aumento de salarios del 15%.


Dicho aumento, está dividido de la siguiente manera:

* 11% retroactivo de Enero a Mayo.

* 4% restante desde el mes de Junio.

Asimismo, informan que las partes se volverán a reunir el día 14 de Septiembre a fin de monitorear y rever la evolución de las condiciones económicas pactadas.


Por ultimo, queda esperar que pasa con el otro sindicato ferroviario como APDFA que fue dejado de lado en dicha negociación.

23 de abril de 2018

Adrián Silva, titular de APDFA: “Estamos vigentes y vamos a seguir representando a los trabajadores”

Gremiales

La Asociacion del Personal de Direccion de Ferrocarriles Argentinos, que conduce Adrián Silva, se movilizó este jueves a la sede de la Operadora Ferroviaria  SOFSE en Retiro. La organización gremial reclamó su incorporación a la mesa de negociación paritaria del sector ferroviario de la cual quedó excluida por una maniobra política del Ministerio de Trabajo.

AGN Prensa Sindical dialogó con el Secretario General de APDFA, Adrián Silva quien hizo un semblante de lo que ocurre actualmente en el gremio a partir de la operación emanada desde el despacho del cuestionado Jorge Triaca: “En este momento estamos peleando y resistiendo una intervención del Ministerio de Trabajo que ha nombrado un delegado normalizador, que legalmente está rechazado y a pesar de eso sigue actuando. No ha tomado posesión y la estamos peleando”.


“Puntualmente estamos acá porque, por esa situación, con es excusa, las empresas nos están negando la participación en la negociación paritaria para el año 2018. Osea, somos cuatro gremios ferroviarios y hoy tres estarían resolviendo los salarios para este año y APDFA no estaría participando. Así que nos convocamos para manifestar nuestra disconformidad con esta exclusión que están haciendo de la negociación paritaria y reafirmando nuestra posición de que somos un gremio que somos legales, estamos vigentes y vamos a seguir representando a los trabajadores nos quieran escuchar o no”, profundizó el dirigente ferroviario.

Silva explicó que en el proceso electoral del sindicato “las empresas impugnaron y el Ministerio de Trabajo a esa impugnación no le dio lugar y por una impugnación de un grupo de trabajadores, de una de las cuarenta seccionales que tiene el sindicato, tomó la decisión de nombrar un delegado normalizador. El delegado está nombrado por el Ministerio de Trabajo pero inhibido de actuar porque a nosotros la justicia nos dio la razón”.

El titular de APDFA profundizó: “Nosotros estamos peleando en la justicia que se de validez a la elección total, una elección donde votó el 60% del padrón de los afiliados, donde hubo intento de represión por parte de las empresas, donde nos impedía el ingreso el personal de seguridad y así y todo votó el 60% del padrón. Tenemos la tranquilidad de que legalmente estamos habilitados y tenemos la legitimidad que nos dan los votos de los compañeros”.

En tal sentido Silva denunció que “claramente las empresas en off te dicen que no son ellos el problema sino que la presión viene directamente del Ministerio de Trabajo. De hecho nosotros hemos mantenido el dialogo con las empresas, el aumento anterior que no nos permitieron firmar tampoco, lo extendieron. Pero tienen una instrucción clara del Ministerio de Trabajo de impedir que APDFA participe”.

El sindicalista señaló que tanto a la Cartera Laboral como a las empresas “la posición de APDFA, en el aspecto ferroviario,  claramente les molesta. Nosotros hemos tenido una posición crítica a las decisiones que se han tomado con la política de transporte ferroviario. Estamos en contra de la cancelación de los trenes de pasajeros  para el interior del país. Hicimos un paro nacional por el cierre de la empresa Ferrobaires. Entonces, claramente esta es una represalia y un intento de que nuestro sindicato, que tiene una posición crítica, no tenga voz. No lo van a lograr. Lo único que están logrando es que cada vez la gente se abroquele más y se sienta más indignada y tenga más ganas de participar y de luchar”.

Finalmente, Silva se explayó sobre la continuidad del plan de lucha si no hay respuestas positivas: “Venimos haciendo asambleas. Estamos haciendo asambleas en todos los lugares de trabajo. Es más, salimos de esta movilización y vamos a hablar con los compañeros del Mitre, y vamos a seguir haciendo asambleas en todos los lugares de trabajo para concientizar a todos los compañeros que el único camino que nos queda es la lucha. Cuando esté maduro y tengamos la convicción vamos a largar un paro que visibilice el problema en todos los ferrocarriles del país”. AGNPrensaSindical.com

20 de abril de 2018

APDFA: Hoy se manifestó a las puertas de las empresas SOFSE y ADIFSE

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como CRÓNICA FERROVIARIA lo había informado en el día de ayer, los trabajadores representados por la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Portuarios Argentinos, se manifestaron a las puertas, que se encontraban cerradas, donde se encuentran las oficinas de las empresas estatales ferroviarias SOFSE y ADIFSE.


Los trabajadores afiliados y representados por la APDFA se manifestaron contra la exclusión arbitraria de parte del Ministerio de Trabajo de la Nación y de las empresas estatales ferroviarias en la firma del marco paritario.

Secretario General del gremio APDFA, José Adrián Silva



"No nos dejan opinar si nuestros representados están de acuerdo con los porcentajes y metodología de pago", expresaron.


Por lo visto, desde CRÓNICA FERROVIARIA creemos que con lo que se está haciendo con la APDFA por parte del Ministerio de Trabajo y de las empresas estatales ferroviarias raya con la discriminación, ya que las empresas se han reunido con los otros tres gremios del sector ferroviario por los acuerdos salariales, y a éste lo tienen de castigo porque no deja arriar sus banderas así nomas.

Ahora parecería ser que en esta Argentina de Macri el que protesta para no perder sus conquistas gremiales es mala palabra y hasta lo intervienen. Pensar que vinieron a cambiar las cosas, pero todo sigue igual o peor.

Esta es la triste realidad de lo que se vive hoy en día.

19 de abril de 2018

APDFA: Mañana se moviliza con trabajadores en señal de protesta a las puertas de las empresas SOFSE y ADIFSE

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos comunica que mañana se movilizará en reclamo de la no convocatoria a paritarias en la firma de su acuerdo marco. "Esto demuestra otra muestra de la arbitrariedad del Ministerio de Trabajo de la Nación y las empresas ferroviarias manejadas por el Estado Nacional", expresan.


Por lo que terminan expresando que "los trabajadores jerárquicos ferroviarios y ferroportuarios nos manifestaremos en Ramos Mejía y Libertador en la Ciudad Autonóma de Buenos Aires, a las 11,00 horas".

11 de abril de 2018

La CGT en solidaridad con los ferroviarios de la APDFA

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Corriente Federal de Trabajadores de la Confederación General del Trabajo en un comunicado de prensa se solidariza con los trabajadores agrupados en la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos que está siendo objeto de una ilegal e ilegítima resolución de intervención por parte del Ministerio de Trabajo de la Nación, suspendida hoy por un amparo judicial.




Los trabajadores metalúrgicos ocuparon la planta de material ferroviario de la empresa Materfer

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Materfer S.A. de producción de material ferroviario, acaba de despedir trabajadores y los quiere indemnizar en cuotas, por lo que los obreros realizaron medidas de fuerza.

La información dice que en el día de ayer, un centenar de trabajadores de la planta industrial Materfer S.A. ubicada en la localidad de Ferreyra en la Provincia de Córdoba, tomaron las instalaciones en reclamo de la reincorporación de ocho empleados que fueron despedidos.


Según dijeron los delegados a la prensa, los cesanteados “no fueron indemnizados como corresponde”.

En las negociaciones con el Ministerio de Trabajo no se llegó a un acuerdo y durante la mañana los trabajadores decidieron la medida en asamblea, por lo que la planta no está operando.

Era visto que esto iba a suceder, ya que varios talleres ferroviarios se vieron obligados a despedir trabajadores y algunos a cerrar sus puertas como el caso de la empresa RIORO S.A. en los talleres Pérez (Provincia de Santa Fe).

6 de abril de 2018

Metrovías: Denuncia ante el Ministerio de Trabajo paro decretado para hoy por los Metrodelegados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el marco del anuncio de medidas de fuerza a realizarse por parte de AGTSyP en todas las líneas desde las 20:30 hs., la empresa Metrovías quiere aclarar que las mismas son totalmente injustificadas.


Metrovías realizará la denuncia correspondiente ante las autoridades laborales solicitando su inmediata intervención, y ha diagramado un servicio de emergencia que se pondrá en práctica de verificarse condiciones que garanticen un servicio seguro y confiable.

"Lamentamos que la decisión de los representantes gremiales sea afectar nuevamente a los más de 90.000 usuarios que utilizan el Subte en esa franja horaria para trasladarse por la ciudad", termina expresando el comunicado de Metrovías.

26 de marzo de 2018

Premio Nobel de la Paz pide la no intervención de APDFA en una dura carta al Ministerio de Trabajo de la Nación

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Premio Nobel de la Paz del año 1980, Adolfo Pérez Esquivel, envió una carta al Ministro de Trabajo de la Nación, Jorge Triaca, expresándole "su preocupación por la intervención a la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos tal como viene desarrollando su cartera"

Continúa expresando la nota que "la APDFA es un gremio que históricamente han tenido un compromiso en defensa de los trabajadores del sector que representan, ha denunciado ante diferentes gobiernos las políticas de desguace del ferrocarril y las prácticas de corrupción que lamentablemente han afectado al sector ferroviario".

"He tenido el privilegio de conocer a sus dirigentes con quienes hemos compartido muchas iniciativas en defensa del patrimonio nacional y con diversas organizaciones venimos defendiendo los derechos de los usuarios del ferrocarril para que no se cierren ramales que afectan, tanto a los trabajadores del sector, como a muchos pueblos y ciudadanos de la Nación", expresa el Dr. Pérez Esquivel.


Asimismo deja constancia de "que la decisión de intervenir el gremio se enmarca en una clara política de acoso y persecución a un gremio que ha mantenido y mantiene una conducta de coherencia, respecto a la democracia sindical y defensa de los bienes comunes, como lo es el transporte ferroviario".

"No puedo menos que lamentar, y a la vez condenar, este tipo de políticas que pretende disciplinar al personal de dirección ferroviario que legítimamente trata de representar a los trabajadores del sector conveniados o no. Las elecciones recientes en el gremio han revalidado la continuidad de la conducción de APDFA, con el voto de los trabajadores del sector en el ejercicio de la democracia sindicial".

"La pretensión de acusar como presunta "rebelión de autoridad", motorizada de forma irregular a través de medios judiciales para con la actual conducción de la APDFA, no puede merecer más que una contundente condena", dice enfáticamente en su nota Pérez Esquivel.

Por último expresa que "espero que la cartera que usted preside, reconsidere en lo inmediato como a futuro, su permisividad a este tipo de prácticas intimidatorias, que afectan tanto al derecho de libre expresión y agremiación, como a la defensa de las fuentes de trabajo y conquistas laborales arduamente obtenidas por el movimiento obrero organizado".

23 de marzo de 2018

APDFA: Asamblea ratificó elecciones Nov/2017 y no aceptan al Delegado Normalizador

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA en el día de ayer, hoy se llevó a cabo en la sede central del sindicato APDFA la Asamblea Extraordinaria donde se trataron tres puntos 1º) Elección del presidente de la Asamblea, 2º) Tratamiento de la ratificación del proceso electoral del 27 de Noviembre dde 2017 y 3º) Tratamiento de la Resolución 2018_99_APN_MT.



En dicha asamblea los trabajadores ratificaron en el día de la fecha las elecciones realizadas en el mes de Noviembre de 2017, en la que se eligió nuevas autoridades para la Comisión Directiva de la APDFA, como así para comisiones ejecutivas seccionales.



Asimismo, en votación unánime decidieron no aceptar al delegado normalizador nombrado por el Ministerio de Trabajo de la Nación hasta que se expida la justicia.

La CTA Autónoma acompaña repudio a la intervención dispuesta por el Ministerio de Trabajo a la APDFA

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Central de Trabajadores de la Argentina (Autónoma) mediante una carta dirigida al Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, Ing. José A. Silva, "acompaña el repudio de los dirigentes y trabajadores de la APDFA a la intervención dispuesta por el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Asimismo, expresa que "rechazamos que el ministerio atropelle la autonomía sindical y violente las disposiciones legales y constitucionales vigentes que tiene como única finalidad destruir la representatividad del gremio en la actividad ferroviaria y pretende neutralizar la acción gremial contra los despidos y la flexibilización laboral".


"Rechazamos que un representante del Ministerio de Trabajo, ex gerente de recursos humanos e interventor de empresas ferroviarias, se arrogue la representación de la entidad e ilegitimamente haya suscripto las actas paritarias en nombre de los trabajadores".

Por último, expresa la nota que "CTA-A apoyará las resoluciones dispuestas por los dirigentes y asociados de la entidad gremial en defensa, tanto de su gremio como de sus derechos adquiridos, gracias a la acción sindical para los trabajadores ferroviarios y mantendrá reuniones para materializar la solidaridad de nuestra central".

14 de marzo de 2018

Le anularon la personería gremial a Metrodelegados

Gremiales

El máximo tribunal dejó en firme una decisión de la Cámara Nacional de Trabajo a favor de la Unión Tranviarios Automotor, que queda como única organización gremial con representación para discutir paritarias. Los metrodelegados adelantaron que recurrirán a la OIT.

La Corte Suprema ratificó un fallo de segunda instancia que le quita la personería gremial a los metrodelegados y deja a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) como única organización gremial con representación para discutir paritarias. La decisión fue firmada por los jueces Elena Highton de Nolasco, Juan Carlos Maqueda, Carlos Rosenkrantz y Horacio Rosatti.

El máximo tribunal dejó firme la decisión de la Cámara Nacional de Apelaciones de Trabajo, que le había dado la razón a la UTA en su planteo de que no se respetaron los tiempos legales para realizar la compulsa que demuestre cuál de los dos gremios tienen mayor representatividad entre los trabajadores del subterráneo porteño. "Dimos todos los pasos requeridos por la ley, la UTA estuvo tres años sin presentarse a la compulsa y va a seguir haciendo lo mismo", aseguró el secretario general de Metrodelegado, Roberto Pianelli, quien anticipó que llevarán la causa en la OIT.


Los magistrados rechazaron el pedido de revisión de los Metrodelegados en un escueto fallo de cuatro páginas y le enviaron el expediente a la cartera encabezada por Jorge Triaca. En el caso de Rosatti se limitó a declarar inadmisible la queja, mientras que  Highton de Nolasco, Maqueda y Rosenkrantz señalaron que no se trata de una sentencia definitiva, dejando la puerta abierta para que los Metrodelegados repitan el pedido de compulsa ante el Ministerio de Trabajo.

De acuerdo al fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones de Trabajo, que favoreció la primera apelación impulsada desde la UTA, la resolución obtenida en noviembre de 2015 por los Metrodelegados, que los reconoció como el gremio más representativo de la actividad, no respetó los tiempos de procedimiento requeridos por la ley de asociaciones sindicales. La Cámara consideró que el entonces ministro de Trabajo Carlos Tomada desestimó ese reclamo y avanzó en otorgar la personería sin respetar el derecho a la defensa de los representados por Roberto Fernández.

Pianelli, en diálogo con C5N minutos después de conocerse el fallo, desarmó esos argumentos y calificó de "irracional" el fallo de la Corte Suprema. "Hicimos todos los pasos engorrosos requeridos por la ley. Estuvimos cinco años cumpliendo los pasos administrativos y la UTA estuvo tres años sin presentarse a la compulsa", subrayó el titular de Metrodelegados.

En ese tono, el sindicalista minimizó la posibilidad de volver a realizar el pedido de compulsa ante el ministro Jorge Triaca y aseguró que la UTA "seguirá haciendo lo mismo", en referencia a evitar la compulsa. "Esta actitud escandalosa de la Corte intenta darle representatividad a gente que hace años que la perdió", sentenció el delegado y aseguró: "Lo que la Corte está convalidando es que en la Argentina no hay libertad sindical."

Pianelli contextualizó el fallo del máximo tribunal como "un premio" por el acuerdo salarial firmado por el gremio conducido por Fernández, que otorga un aumento del 15 por ciento, tal como pretende la Casa Rosada. Además, el sindicalista resaltó que la decisión —firmada ayer— se conoce un día después del paro de subtes realizado en protesta contra el gobierno porteño por la compra de vagones por fuera del proceso de licitación y construídos con material cancerígeno.

El secretario general informó que mañana se realizará una asamblea de delegados para definir el plan de lucha a seguir frente a esta decisión de la Corte y adelantó: "Con esta fallo vamos a la OIT."  Página12.com

8 de marzo de 2018

Ing. Silva de APDFA: "La figura de un Delegado Normalizador, viene a confirmar la decisión del Ministerio de Trabajo de violar la voluntad de los trabajadores"

Entrevistas

Redacción Crónica Ferroviaria

Enterados y alertados que hace un par de días el Ministerio de Transporte de la Nación nombró un delegado normalizador en la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos Argentinos, solicitamos una entrevista al Secretario General del sindicato, Ing. José Adrián Silva, quien muy gentilmente, como siempre, nos concedió sin ningún problema.

C.F.: Nos hemos enterado que el Ministerio de Trabajo de la Nación nombró un delegado normalizador en la APDFA, ¿cómo cayó todo esto en el seno del gremio y qué piensan hacer al respecto?

Ing. Silva: APDFA viene resistiendo la intervención desde Diciembre del año pasado. De hecho esa decisión sin ningún fundamento, sólo basada en la prepotencia y la impunidad se revirtió ante todo nuestro accionar. Esta resolución actual que es la misma, sólo que con la figura de un Delegado Normalizador, viene a confirmar la decisión del Ministerio de Trabajo de violar la voluntad de los trabajadores que participaron masivamente en la elección llevada adelante el 26/11/17. Además es violatoria de una decisión judicial que dictó una cautelar vigente que el gremio solicitó previendo esta situación.

Obviamente la posición del gremio en su conjunto es rechazar y repudiar este accionar que está en la línea definida por este Ministerio de Trabajo de avasallar a las organizaciones sindicales.  Esta decisión la estamos enfrentando judicialmente, y si la justicia actúa conforme a derecho deberá declarar nula la resolución.

C.F. con el Ing. José Adrián Silva, Secretario General del sindicato APDFA

C.F.: Usted en el discurso que diera el 1º de Marzo por el "Día del Trabajador Ferroviario" expresó que lamentablemente no hay nada que festejar por los despidos que están ocurriendo en las distintas líneas ferroviarias y por los 1.300 trabajadores de la ex empresa Ferrobaires, nuestra pregunta es: ¿cómo ve el futuro con relación a la estabilidad de los puestos de trabajo?

Ing. Silva: APDFA le planteó a los compañeros de Ferrobaires que todavía no fueron transferidos a la Nación y que  quieren continuar trabajando que no acepten y menos aún firmen los distintos acuerdos de desvinculación que les están proponiendo, que resistan, y que nosotros seguiremos planteando y exigiendo la continuidad laboral de los compañeros. Creo que en la lucha está el único camino posible para el futuro laboral de los trabajadores.

C.F.:  ¿Por qué cree que el Ministerio de Trabajo de la Nación quiere intervenir a toda costa a la APDFA, es algo especial que tienen contra ustedes?

Ing. Silva: Es obvio que el Ministerio de Trabajo pretende silenciar la postura de APDFA. Lo ha intentado de todas formas, nos ha presionado y amenazado a través de oscuros personajes de ese Ministerio. Pretenden que nos banquemos despidos, pretenden que ignoremos la cancelación de los servicios ferroviarios de pasajeros de la provincia de Buenos Aires, pretenden que abandonemos nuestra lucha por incorporar a nuestro Convenio Colectivo de Trabajo a los trabajadores jerárquicos que aún siguen “fuera de convenio” con todo el perjuicio que ello significa, molesta nuestra prédica permanente por poner los ferrocarriles y los puertos al servicio de los verdaderos intereses nacionales. Pretenden un sindicato “alineado” incondicionalmente a las políticas de gobierno. No pudieron hasta ahora, entonces intentan ubicar en el sindicato a quienes estén dispuestos a traicionar  nuestras banderas.

Y un  dato importante es que APDFA realizó un paro el 26/10/2016 que afectó todos los servicios ferroviarios y portuarios del país, y fue el primer paro de transporte que se le hizo a este gobierno, y eso no lo perdonan y nos lo dicen las autoridades permanentemente. Esa acción democráticamente decidida en un Congreso de delegados es un orgullo y una medalla que puede exibir nuestro gremio.

C.F.: ¿Qué dicen al respecto los otros gremios ferroviarios con relación a la situación que está viviendo APDFA?. ¿Tienen el apoyo de ellos?.

Ing. Silva: El resto de los gremios ferroviarios nos han manifestado verbalmente su apoyo. Estamos a la espera de una posición formal.

C.F.: En cuanto a las elecciones ocurridas recientemente en el sindicato para la renovación de Comisión Directiva y Ejecutivas de las seccionales, ¿por qué cree que pese a votar el 70% del padrón sin ninguna deficultad el Ministerio de Trabajo de la Nación quiere impugnar dicho acto eleccionario?. ¿No cree que se está incurriendo contra las leyes laborales vigentes?.

Ing. Silva: Claramente se está violando el principio elemental de libertad sindical. Nuestra elección fue legal y fue legitimada con la actitud valiente de los compañeros que concurrieron a votar a pesar de todo el aparato represivo que instalaron para impedir el acto eleccionario y amedrentar.

C.F.: Referente a las negociaciones paritarias, ¿qué nos puede decir al respecto?

Ing. Silva: Nos han marginado de la última reunión paritaria intentando desgastarnos frente a nuestros compañeros. El efecto que consiguieron fue todo lo contrario a lo que esperaron. Nuestros compañeros están indignados y dispuestos a pelear por esto. 

C.F.: Su slogan "Acá no sobran ferroviarios, sino que faltan trenes", ¿cree que este gobierno piensa en los trenes que tenga proyectos sobre mejorar a este medio de transporte?

Ing. Silva: Claramente si se van anulando servicios van generando el argumento falaz de que sobran ferroviarios. Nosotros decimos que faltan trenes porque es una realidad. Qué le pregunten a los usuarios qué opinan, si no hace falta  más frecuencias en los servicios urbanos, que le pregunten a los pequeños y medianos productores si tienen toda la oferta de trenes de carga que necesitan, que le pregunte a los habitantes de las ciudades del interior del país si no necesitan trenes de pasajeros.

El gobierno ha centrado su accionar en los servicios de pasajeros del área metropolitana de Buenos Aires, y está realizando inversiones en la red de Belgrano Cargas y Logística para el transporte de carga. La gestión en BCYL es un desastre y una muestra de ineptitud. De hecho están destruyendo material rodante nuevo por hacerlo circular sobre sectores de la red que no están en condiciones produciendo permanentes descarrilamientos. 
No están en los planes de esta política de transporte los servicios ferroviarios de pasajeros de larga distancia.

C.F.: Por último: ¿Qué mensaje le quiere dejar a todos los afiliados y representados de la APDFA?

Ing. Silva: Mi mensaje es que el único camino posible para enfrentar esta situación es la unidad y la solidaridad entre los compañeros. Resistir para mantener las fuentes de trabajo, resistir para no perder las conquistas logradas, todas y cada una producto de la lucha. Resistir las presiones individuales que todos los días reciben para que se desafilien, fundamentalmente en BCYL, resistir a las presiones para que se retiren voluntariamente, resistir la intervención del sindicato. No vienen por los dirigentes, vienen por sus derechos, vienen por su dignidad, vienen por sus conquistas. 

7 de diciembre de 2017

APDFA: Asumieron las nuevas autoridades a nivel nacional para el período 2017 - 2021

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Circular General del día de la fecha de la APDFA informa que hoy se ha celebrado el Acto de Asunción de la nueva Comisión Directiva Nacional con su certificación correspondiente, para el período 2017-2021.


Firmando el acta el Secretario General electo, Ing. José Adrián Silva
Secretario General Adjunto e Interior Ferroviario Raúl Humberto Perseguino
Secretario General Adjunto e Interior Ferroportuario Leonardo Salom
Secretario Administrativo David Edgardo Nahum Slabovic 
Secretario de Prensa, Actas y Capacitación Osvaldo Néstor Etchegaray

A continuación se detalla la lista completa de los integrantes de Comisión Directiva:

Cargos                         Apellidos y Nombres 

Secretario General                 SILVA, José Adrián
Secretario General Adjunto
e Interior Ferroviario                         PERSEGUINO, Raúl Humberto
Secretario General Adjunto
e Interior Ferroportuario                 SALOM, Leonardo
Secretario Administrativo                 SLABOVIC, David Edgardo Nahum
Secretario de Hacienda                 BÜCHI, Pablo Jorge
Secretario Gremial Área Ferroviaria         GALEANO, Carlos Alberto
Prosecretario Gremial Área Ferroviaria         GONZÁLEZ, Hugo Armando
Secretario Gremial Área Ferroportuaria PRECI, Gabriel Alejandro
Prosecretario Gremial Área Ferroportuaria         SALIDO, Oscar Alberto
Secretario de Prensa, Actas y Capacitación         ETCHEGARAY, Osvaldo Néstor
Secretario de Acción Social                 RODRÍGUEZ, Aníbal Francisco
Secretario de Relaciones Institucionales,
Política Ferroviaria y Ferroportuaria         MOYANO, José Luis
Prosecretario de Relaciones Institucionales,
Política Ferroviaria y Ferroportuaria         CAVALLI, Miguel Ángel
Secretario de Género y Derechos Humanos         ARGÜELLO, Beatriz Ivonne
Secretario de la Tercera Edad         ACOSTA, Armando Isolino
Prosecretario de la Tercera Edad                 DE GENARO, Santiago E.
Vocal Titular 1°                 NUÑEZ, David Fabián
Vocal Titular 2°                 ARFUSO, Mateo Eduardo
Vocal Titular 3°                 MONTONATTI, Marta Cristina
Vocal Titular 4°                 BARRIONUEVO, Rubén Darío
Vocal Titular 5°                 ZALA POTOCNJAK, Camilo Ernesto
Vocal Titular 6°                 REDOLFI, Mariana Andrea
Vocal Titular 7°                 LABORDE, Julio César
Vocal Titular 8°                 BORELLO, Cristian Andrés
Vocal Titular 9°                 FACIO, Jorge Alejandro
Vocal Titular 10°                 PÉREZ, Marina Beatriz
Vocal Titular 11°                 SÁNCHEZ, Laureano Jaime
Vocal Suplente 1°                 VILA PESSOLI, Fernando Alberto
Vocal Suplente 2°                 SOTO, Osvaldo Raúl
Vocal Suplente 3°                 RUIZ, Gabriel Rogelio
Vocal Suplente 4°                 ZUGASTI, José Delfín
Vocal Suplente 5°                 CASTRO, Carlos Heriberto
Vocal Suplente 6°                 GÓMEZ, Walter F.
Vocal Suplente 7°                 ALEGRE, Félix Gustavo
Vocal Suplente 8°                 MORO, Leandro Ezequiel
Vocal Suplente 9°                 CANO, Fabio Adrián
Vocal Suplente 10°                 CARRAZANA, Lucas Hernán
Vocal Suplente 11°                 RIAÑO, José Luis

Cabe destacar que una vez concluido las formalidades, se procedió a entregar las documentaciones pertinentes de lo actuado al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de la Nación, como así también, se notificó las nuevas autoridades electas tanto para Directiva Nacional, como Seccionales, Delegados al Congreso y Delegados de Personal a todas las Empresas Ferroviarias y Ferroportuarias donde APDFA tiene marco de actuación.


Secretaria de Género y Derechos Humanos Beatríz Ivonne Argüello

Asimismo, expresa la Circular General que "es un orgullo el logro de consenso logrado para expresar el mayor federalismo y diversificación en la conformación de esta nueva Comisión Directiva que posee integrantes de las siguientes empresas:

Ferrosur Roca S.A., Belgrano Cargas y Logística (Líneas Belgrano, Urquiza, San Martín), Ferrovías S.A., Metrovías S.A., ADIF SE,  SOFSE Líneas, Sarmiento, Mitre, Roca, Belgrano Sur, San Martín, Ferrobaires, Tren de la Costa, Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios, C.N.R.T., Administración General de Puertos, Puerto Dock Sud, Puerto, San Nicolás Puerto Madryn y Puerto Comodoro Rivadavia".

Desde Crónica Ferroviaria saludamos a la nueva Comisión Directiva de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos deseándole muchos éxitos para el período 2017-2021.

6 de diciembre de 2017

APDFA: Votación en los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo

Gremiales

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

A pesar de la proscripción que quiso imponer el Gobierno Nacional por medio del Ministerio de Trabajo de la Nación , la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos y Puertos, elige sus delegados de planta con la presencia de una escribana. 


Al igual que la semana pasada cuando se realizó la elección de autoridades nacionales del gremio, los trabajadores ferroviarios de Tafí Viejo debieron salír a un edificio anexo a la planta y con la presencia de una escribana ejercieron su derecho a votar y elegir a sus representantes gremiales en forma democrática. 



Esta noticia a nivel gremial seguramente no se leerá ni se verá por TV, ni escucharás en ningún medio radiofónico porque parece ser que al periodismo no le interese que un gremio pueda votar libremente sin tener problemas internos.

16 de noviembre de 2017

APDFA: Taller sobre Prevención de la Violencia Laboral

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Secretaría de Género y Derechos Humanos a través de la Comisión Directiva de APDFA, convoca a los afiliados y representados y al resto de los que tengan interés en participar en un taller sobre prevención de la Violencia Laboral.

El mismo estará a cargo de autoridades de la Oficina de Asesoramiento sobre Violencia Laboral del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social.


Mediante un comunicado de APDFA se insta especialmente a los Delegados y miembros de Seccionales, a concurrir al mismo, a fin que como representantes de los afiliados, estén en condiciones de detectar cuándo se está ante un hecho de estas características y contar con las herramientas necesarias para actuar ante los mismos.

Asimismo, informan que está abierto para todos los afiliados más tratándose de un tema tan importante para el bienestar laboral,instan desde APDFA a participar en el mismo.

25 de julio de 2017

Se agrava la situación de los trabajadores de los talleres Rioro

Actualidad

El próximo 4 de agosto vence la conciliación obligatoria y según el representante legal de la UOM, “la patronal no da signos de querer seguir con el emprendimiento”. Este martes no hubo avances en una audiencia en el Ministerio de Trabajo. Habrá otra al límite del plazo

Se acerca la fecha del 4 de agosto, día en que vencerá el plazo de la conciliación obligatoria, y las perspectivas no son buenas para los 70 trabajadores de los talleres ferroviarios Rioro, ubicados en la ciudad de Pérez. Este martes hubo una nueva audiencia en la sede rosarina del Ministerio de Trabajo de la provincia pero no hubo avance alguno, ya que "la patronal no dio indicios de querer continuar con el emprendimiento”.


Así lo advirtió desde temprano en Radio 2 el representante legal de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) a nivel local, Pablo Serra, y lo ratificó por la tarde luego del encuentro en las oficinas de Ovidio Lagos y San Lorenzo.

"El resultado no es positivo en absoluto, la empresa volvió a manifestar sus evasivas, su reticencia a solucionar el conflicto, y los trabajadores están en una situación de incertidumbre total", lamentó el abogado de la UOM.

Recordó que, hasta el momento, "todas las propuestas –para una reactivación– surgieron del lado de los trabajadores o del Estado; la empresa no buscó alternativas y a las que se le brindaron, respondieron con evasivas".

Además, denunció que, "lejos de mejorarlo, empeoraron la cifra que habían ofrecido para el retiro voluntario" y admitió que el plan de retirada de la firma es evidente. "El problema es no sabemos a qué apunta, porque no explotan el predio ni quieren dejar que nadie lo explote. Eso es lo que no entendemos", expresó Serra desde el móvil del programa La primera de la tarde.

De acuerdo a las proyecciones que maneja la UOM, lo más probable es que la empresa decida retirarse definitivamente y cerrar sus puertas. No existe deuda de la firma con los empleados y planean pagar “hasta el último centavo” antes de dar por finalizada su actividad en los talleres ferroviarios de Pérez.

Más temprano, el representante legal del gremio ya había manifestado que “la gran preocupación es que el 4 de agosto se está acercando y no hubo grandes aportes para destrabar este conflicto”. En ese sentido, confirmó una nueva audiencia en Trabajo el día 3, sobre el límite de la conciliación obligatoria.Rosario3.com

12 de junio de 2017

APDFA: Formación de equipos de trabajo por la temática de Violencia Laboral

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

APDFA: Firma de Acta Compromiso con el Ministerio de Trabajo sobre Violencia Laboral

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa que desde el día 31 de Julio de 2014 en que se firmó un Acta Compromiso con el Ministerio de Trabajo de la Nación vienen con más de 100 gremios trabajando en forma conjunta con la Oficina de Asesoramiento sobre Violencia Laboral de dicho ministerio.


Según APDFA, este año se formaron tres equipos de trabajo: Una Comisión sobre incorporación de la temática de violencia laboral en la Ley de Contrato de Trabajo vigente, otra sobre Difusión y Capacitación y la restante sobre Construcción del Observatorio de Violencia Laboral (construcción de datos y encuesta nacional).


El Secretario de Género y Derechos Humanos de APDFA se encuentra trabajando en el equipo de Difusión y Capacitación.


El pasado día 09 de Junio se reunieron en la sede central de APDFA representantes del Ministerio de Empleo y Seguridad Social y distintos dirigentes gremiales de APSE, APUBA, SALCO, UTEDYC, UTSA, API, PECIFA, AMET, SUTEP, SOEMJ, ASIMRA, APUBA, AERONAVEGANTES, UPJET, SUTERN, APINTA, para realizar el trabajo de Difusión y Capacitación para presentarlo en el plenario que se llevará a cabo en el ministerio ante los demás gremios para su aprobación.

9 de mayo de 2017

Línea Mitre: Avanzan las obras en estación Juan B. Justo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, junto al Intendente de la Municipalidad de Vicente López, Jorge Macri, recorrieron hoy la estación Juan B. Justo de la Línea Mitre (ramal Retiro - Bartolomé Mitre), donde se están llevando adelante obras de mejoras por una inversión de más de 15 millones de pesos para beneficiar a los más de 8.800 pasajeros que utilizan esta estación mensualmente. De la recorrida también participó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.

Una vez terminadas las obras, la estación tendrá nuevos refugios y asientos para una espera más cómoda, nuevos andenes con pisos con baldosas guía para personas no videntes, accesos para personas con movilidad reducida, nuevos molinetes y baños, boleterías renovadas e iluminación LED.


"Estas mejoras forman parte de nuestro compromiso con el transporte público de calidad, con inversión en infraestructura que hace que la gente pueda viajar más cómodo, rápido y seguro. Como en la Línea Mitre, donde estamos renovando 120 kilómetros de cables subterráneos para darle más potencia al tren: las obras que, aunque no se ven, son las que realmente impactan en la calidad a largo plazo y la frecuencia de los servicios" - Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. 

"Esta obra en Juan B. Justo mejora la accesibilidad, seguridad, iluminación. La visita del ministro fue mucho mas que recorrer la estación; vimos muchos proyectos en los que estamos trabajando juntos como el plan de pavimentación, las obras para finalizar el centro de transferencia de Aristóbulo del Valle y la ampliación de Metrobus, que queremos seguir impulsando por ser una política de transporte público que generó un antes y un después para los vecinos de Vicente López."-Jorge Macri, intendente de Vicente  López.

En el partido también se renovarán otras 5 estaciones ferroviarias de la línea Belgrano Norte: Aristóbulo del Valle, Padilla, Florida, Munro y Carapachay. Las obras, que ya fueron licitadas, estarán a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación.

24 de abril de 2017

CATT negocia sacar Ganancias de los feriados y las horas extras

Gremiales

Sobre ejes que el modelo económico en vigencia devaluó, se encontrarán esta tarde los jefes de los gremios de Transporte y funcionarios nacionales. Se trata del impuesto al sueldo que en el gobierno anterior detonó paros generales. Desde las 15, en su cartera el anfitrión del encuentro será el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, acompañado de funcionarios de la AFIP, segunda reunión tras la apertura del diálogo sectorial que la CGT no pudo evitar como variante de relación con Cambiemos. 

Los jefes de la poderosa CATT pretenden que las horas extras y los feriados no tengan descuento por la quita de Ganancias. Va de suyo remarcar que mientras el eje del encuentro es el tributo a la AFIP otros sindicatos buscan no perder por goleada en sus paritarias, con el resultado todavía fresco de la pérdida del poder adquisitivo en la mistura de los promedios del descenso.

Anticipando la foto de la reunión, desde la CATT reconocen que no habrá respuestas definitivas sino un análisis de qué sendero recorrer, marcando fechas y precisando objetivos. El referente de la UTA Mario Caligari le explicó al programa “Toma y Daca” de Radio Con Vos, que hay directa relación en el planteo con las exigencias que se plantearon al kirchnerismo en su oportunidad.

“Es una cuestión técnica que venimos reclamando desde el gobierno anterior, tiene que ver con las horas extras, feriados nacionales, viáticos, beneficios que están sujetos al impuesto a las Ganancias”, remarcó el titular de prensa de los colectiveros.

La comitiva sindical estará formada, entre otros, por Omar Maturano (La Fraternidad), Juan Carlos Schmid (triunviro de la CGT y jefe de la CATT), Omar Pérez (camioneros) y Roberto Fernández (UTA).

Caligari resaltó que en el caso de los feriados, la circunstancia de servicio obliga a la actividad de los trabajadores del sector, ya que como servicio esencial están obligados a prestar labor. “El hecho de trabajar feriado nacional implica también un pago extra como marca la ley, y este pago va a impuesto a las Ganancias”, sostuvo. Desde allí parte el reclamo de las organizaciones para considerar que “si estamos obligados a trabajar horas extras o jornadas no laborables, no tendrían que descontarnos el impuesto a las Ganancias”.

Detalle no menor es considerar que el arco de la CATT, de aguas agitadas por el liderazgo interno, solo ofrece a Juan Schmid, Maturano y algún vocero más, poniendo el acento, tanto en esa falange como desde la CGT, que “la eliminación del impuesto al sueldo es una promesa electoral que Macri no cumplió”.

Transportistas vuelven a la carga por el impuesto al sueldo.DiarioBAE.com

27 de octubre de 2016

Línea Urquiza: Se levantó el paro de señaleros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías informa que la Línea Urquiza estuvo interrumpida entre las 17.40 y las 19:45 horas por una medida de fuerza sorpresiva realizada por el gremio que agrupa a los señaleros.


Según la empresa, "la misma se realizó tras una audiencia llevada a cabo hoy en el Ministerio de Trabajo de la Nación, en la cual no se logró alcanzar un acuerdo en torno a un cambio en la jornada laboral de los señaleros. Cabe aclarar que existe una mesa de negociación que se encuentra activa y en la cual la empresa siempre ha estado dispuesta a dialogar, en el marco de las modificaciones que el gremio plantea en relación al Convenio Colectivo de Trabajo de la actividad". 

“Fue absolutamente repudiable la metodología adoptada por el gremio ya que el paro fue sorpresivo y salvaje. No sólo impidió el regreso de miles de usuarios en un horario crítico sino que dio comienzo cuándo aún había formaciones que se encontraban circulando, lo que generó que algunas formaciones quedaran varadas y fuera necesario evacuar a las personas”, señaló Lucía Ginzo, Gerente de Relaciones Institucionales.

Ante esta situación, la empresa realizará la denuncia pertinente ante las autoridades correspondientes.