Policiales
Redacción Crónica Ferroviaria
El pasado viernes 09 de Octubre, en horas de la tarde, se registró el incendio de la locomotora GM (modelo GT22CW, N.° 9082) perteneciente a la empresa concesionaria de cargas FerroExpreso Pampeano S.A., cuando circulaba al frente de una formación a la altura del km 1069, en cercanías de la estación Chelforó, provincia de Río Negro.
El tren se desplazaba en dirección a Villa Regina cuando los maquinistas detectaron una pequeña llama en el interior de la unidad. El personal actuó de inmediato y logró sofocar el fuego con un matafuegos; sin embargo, a los pocos minutos las llamas se reavivaron y avanzaron hacia el depósito de combustible.
Ante la imposibilidad de contener el avance del fuego, los trabajadores detuvieron la formación y alertaron a las autoridades. Al lugar acudió Policía de la provincia y el cuerpo de Bomberos Voluntarios de Chimpay, cuyos efectivos constataron un incendio generalizado en la unidad e iniciaron rápidamente las tareas de combate y contención. Las labores se vieron obstaculizadas por las explosiones que se producían a medida que se desarrollaba el siniestro.
Fotografías gentileza Bomberos Voluntarios de Chimpay (Provincia de Río Negro)
Dada la magnitud de las llamas y tras superar la capacidad hídrica y operativa del personal local, se solicitó el apoyo de cuarteles vecinos. Así, se sumaron dotaciones de Bomberos Voluntarios de Choele Choel, Chichinales y Villa Regina, con quienes se trabajó de manera conjunta en la extinción y el enfriamiento de la locomotora.Aunque no se registraron víctimas entre el personal ferroviario, tres bomberos requirieron atención médica producto del operativo. Dos de ellos fueron trasladados al Hospital de Chimpay durante el procedimiento, mientras que el tercero fue asistido tras finalizar las labores. Afortunadamente, los tres se encuentran fuera de peligro.
Por el momento, se aguardan los resultados de los peritajes e investigaciones para determinar las causas que originaron el incendio y dejaron a la unidad completamente inutilizada.
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Gestión privada heredada de los 90 y con la misma mugre a la que vamos en la actualidad
ResponderEliminarLes garantizo que si esa locomotora la hubiera comprado Ferroexpreso y no hubiera sido entregada por parte del Estado estaría operativa y bien cuidada
Martin Donadio
Que casualidad que se toca tema ferrocarriles y comienzan los accidentes los incendios los sabotajes, como antes andaban esas latas viejas obsoletas?
ResponderEliminarPabloxx Moreno
Pabloxx Moreno. Por empezar la locomotora pertenece (o la alquila, no sé) a la empresa privada FerroExpreso Pampeano S.A.. Esas "latas viejas obsoletas" (como vos les decís) bien mantenidas duran años (y mirá que esa que se prendió fuego tiene más de 40) son un fierro, Sabotaje, ahora parece que cuando hay un descarrilamiento o, como en este caso, el incendio de una locomotora es un sabotaje. Déjense de joder, demuestren que lo es y entonces sí hagan la respectiva denuncia policial y judicial. Sino es puro relato.
EliminarJoselito José
No creo que sirva la temperatura le debe a ver doblado el bastidor
ResponderEliminarFederico Hugo Guerra
0 mantenimientos que transportarán 💩
ResponderEliminarCésar Castro
Es posible que la hayan sobrecargado y eso hizo reventar el motor? Por lo que se ve en la foto ...
ResponderEliminarBrian Taboada