Trenes Regionales
El servicio ferroviario cordobés destaca por su bajo costo y puntualidad, pero enfrenta fuertes críticas por su baja ocupación, la falta de mantenimiento y una velocidad que no supera los 20 km/h.
El Tren de las Sierras, uno de los recorridos turísticos y de transporte público emblemáticos de la provincia de Córdoba dependiente del Gobierno nacional, atraviesa un duro debate sobre su sustentabilidad económica y operativa.
Con un costo de pasaje de 3.500 pesos para el tramo Córdoba-Cosquín, la frecuencia destaca por una puntualidad impecable en sus salidas, pero circula con una ocupación llamativamente baja.
En un relevamiento realizado a bordo de una formación de dos coches (dupla de coche motor Alerce) con capacidad para 162 pasajeros sentados, el viaje registró un pico máximo de apenas 30 usuarios, número que fue descendiendo a lo largo de las paradas intermedias hasta quedar en 25 personas.
Esta escasa afluencia deja al descubierto la brecha entre la facturación del trayecto y los elevados costos operativos que demandan el mantenimiento de la infraestructura, la tracción y el sueldo del personal.
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Sumado al déficit de ocupación, los usuarios —en su mayoría turistas que buscan hacer la experiencia de viaje— señalan falencias estructurales y de confort:
Infraestructura deficiente: inexistencia de baños a bordo y butacas con fundas deterioradas.
Velocidad reducida: el tren circula a un promedio de entre 15 y 20 kilómetros por hora, lo que alarga considerablemente el tiempo del trayecto.
Falta de información: ausencia de un sistema de audio o señalética que indique las paradas a los pasajeros.
A pesar de las críticas sobre el estado general del material rodante y la baja velocidad, el público valora la tranquilidad del recorrido por el paisaje serrano y la precisión horaria.Cadena3.com
ResponderEliminarClaro que tiene futuro con coches nuevos de alta montaña un baño un míni furgon y bien administrado.
Jose Luis Corzo
ResponderEliminarPoniendo trenes nuevos con un baño un míni furgón y bien administrado con frecuencias acordes es una mina de oro.
Jose Luis Corzo
Inolvidable viaje realizado en febrero de 2023
ResponderEliminarAdrian Barbieri
El único futuro: gran inversion en vias (1 millon de dolares/Km), los vehículos seria lo de menos porque los alerces son muy buenos solo falta mas mantenimiento, y un valor de pasajes que solvente todo es. En esencia NO TIENE FUTURO, a no ser que algun privado se arriesgue a poner toda esa guita, porque si pretenden que lo haga el estado, osea todos nosotros olvidense. Que lo haga la provincia no el resto del pais que nunca vamos a usar ese tren. AFUERA
ResponderEliminarRicardo
ResponderEliminarMaravilloso paseo, tieneee q perdurar porq es económico!! Muy útil y un paseo imperdible!!!!
María Rosa Favero
ResponderEliminarMe parece que es un atractivo turístico interesante... pero....habria que mejorar la visibilidad de los vagones...la gente que va en el pasillo ,se pierde la mitad del paisaje...la velocidad está bien.... las vias tambien, ... debería salir desde el centro para que la gente vaya viendo la ciudad desde un foco distinto...es turístico..!!!!
Oscar Boretto
ResponderEliminarEl problema es mut simple la demora( lo que tarda entre partida y legada)sera mut lindo paisaje pero tarda mucho en un recorrido que llevaria por lo menos un tercio de tiempo aun el bus sale mucho mas caro .Pongan un horario turistico los sabñados, domingos y feriados ydemas dias frecuencias mas cortas para los que van a Cba a trabajar oñhacer tramites Lo dice que se crio en Alta Cba. Con abuelo ferroviario ,tio iden y todos mis amigos hijos o nietos del gremio.
Carlos R Lopez
ResponderEliminarNo se pierdan el viaje del tren de las sierras
Jose Porcari
A difundirlo por todos lados y hacer los arreglos que correspondan , también erradicar las villas.
ResponderEliminarMaria Laura Buffa
ResponderEliminarAunque a veces circule vacío, tienen que seguir andando, modernizarlos, aplicar nuevos servicios y seguridad para turistas, sanear el entorno donde circula....etc.
No hagamos lo que hicieron otros gobiernos de levantar las vías, después se pierden tradiciones y bellezas que otros países nunca descartan como ingresos genuinos..... tampoco todo es plata hay que rescatar y mantener siempre las partes que componen nuestra historia, ¡¡Que no se pierdan las tradiciones estas no deben descartarse!!!
Rodolfo Juan Alegret
ResponderEliminarClaro que tiene futuro si se lo administra bien, se modernizan los coches, locomotoras, y rieles, se agregan horarios y días además si el tren dejará de ser solo un juguete turístico y uniera las localidades de Córdoba Capital y las del valle de Punilla o quizás ampliar el recorrido hasta Cruz del Eje.
Norberto Contursi