7 de mayo de 2026

Corrientes: Tienen proyectado rehabilitar el cruce ferroviario entre Paso de los Libres (Argentina) y Uruguaiana (Brasil)

Actualidad

Al parecer, y viendo que del lado de la República Federativa del Brasil tienen pensado impulsar el transporte ferroviario en el Sur de ese país, la conexión con la República Argentina es una posición estratégica para el gigante latinoamericano.

Por lo tanto, en ambos lados de la frontera, ya se están llevando a cabo tareas de mantenimiento de la infraestructura de vía para dejarla en condiciones de circulación de trenes de carga, lo que marcaría un avance claro para la reactivación ferroviaria.

El regreso del tren de cargas, según informa el medio HorizonteNoticias.com, representa una oportunidad concreta para reducir costos logísticos, disminuir la dependencia del transporte por rutas y potenciar el desarrollo económico en toda la zona fronteriza.

Además, se espera que esta reactivación impulse el comercio bilateral, mejore la competitividad y genere nuevas oportunidades para el crecimiento local.

Si bien aún no se dieron a conocer detalles oficiales sobre frecuencias o diagramas ferroviarios, el avance simultáneo de los trabajos en ambos lados de la frontera refuerza una señal clara: el tren de cargas vuelve a ser protagonista en la integración entre Argentina y Brasil, cosa, que de llevarse a cabo, sería fundamental para las provincias mesopotámicas.

Hay que recordar que el cruce ferroviario entre Paso de los Libres (Argentina) y Uruguaiana (Brasil) de la Línea Urquiza se realizaba a través del Puente Internacional Agustín P. Justo - Getúlio Vargas, una estructura combinada (ferroviaria y vial) de aproximadamente 1.419 metros sobre el río Uruguay y que fuera inaugurado en el año 1947.

El último cruce de una formación de cargas operado por la empresa estatal argentina fue en Mayo de 2017.

7 comentarios:

  1. QUE LO HAGAN!!!!!
    DANTE ELENA

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    Respuestas
    1. Dante Elena ya están trabajando hace un mes
      Fernando YF

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  2. ¡SERIA GENIAL!🙂👏👏👏👍
    Felix Wolf

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  3. Y la habilitación del cruce ferroviario Argentina - ROU, vía Concordia - Salto, ¿ para cuándo ?. Es una decisión política similar a ésta donde sólo hay que reparar y levantar casillas en menos de 3 kms., nada más. Ese tramo es relativamente nuevo. Se hizo en 1978.
    Maria Eva Montesinos

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  4. Habria que ver si tendra bitrocha, ya que del lado brasilero tienen trocha metrica.
    Mateo Eliero

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  5. Jajajaja por favor
    Dr. Piloto

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  6. Habria que ver si tendra bitrocha, ya que del lado brasilero tienen trocha metrica.
    Mateo Eliero

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