Proyectos Ferroviarios
El proyecto, impulsado en el marco del 40° aniversario de su llegada al país, busca rendir homenaje a una de las formaciones más emblemáticas del sistema ferroviario argentino. El objetivo es que vuelva a circular e incluso pueda transportar pasajeros.
En medio de la nostalgia ferroviaria que atraviesa a generaciones de usuarios, una noticia comienza a tomar forma en los talleres del sur del conurbano bonaerense: el clásico Toshiba de la Línea Roca, con su estética original, está cada vez más cerca de volver a las vías. El proyecto, impulsado en el marco del 40° aniversario de su llegada al país, busca rendir homenaje a una de las formaciones más emblemáticas del sistema ferroviario argentino.
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La iniciativa se desarrolla en los talleres de Remedios de Escalada, donde avanzan los trabajos para reconstruir una formación a imagen y semejanza del tren japonés que marcó una época. La restauración apunta a respetar con fidelidad su identidad visual: el blanco predominante, acompañado por franjas verdes y rojas.
Aunque todavía no hay confirmación oficial sobre su regreso al servicio regular, todo indica que el objetivo es que la formación vuelva a circular e incluso pueda transportar pasajeros. Por ahora, las tareas incluyen tanto la recuperación estética como la revisión integral de los sistemas mecánicos y eléctricos, fundamentales para garantizar condiciones de seguridad.
Historia de los coches eléctricos Toshiba en Argentina: modernización y cambio en la Línea Roca
Los trenes Toshiba llegaron a la Argentina a mediados de la década de 1980, en un contexto de modernización del sistema ferroviario metropolitano. Fabricados en Japón, representaron un salto tecnológico para la Línea Roca, que hasta entonces operaba con material rodante más antiguo.
Su incorporación permitió mejorar la frecuencia y la calidad del servicio. Sin embargo, fue su diseño el que dejó una huella profunda en la memoria colectiva. Durante décadas, estas formaciones fueron protagonistas del día a día de miles de pasajeros que viajaban entre Plaza Constitución y distintos puntos del sur del Gran Buenos Aires.
Regreso del tren Toshiba: nostalgia, usuarios y posible vuelta a las vías
Con el paso del tiempo, los Toshiba se convirtieron en una postal clásica del conurbano bonaerense. Por eso, su restauración tiene un fuerte componente simbólico que conecta con la historia del transporte público en el país.
Para muchos usuarios, representa la posibilidad de revivir una experiencia cotidiana; para los amantes de los trenes, una oportunidad única de volver a ver en funcionamiento una formación icónica. La expectativa crece entre quienes esperan al menos un recorrido especial.
Habrá que aguardar nuevos anuncios oficiales, pero todo indica que el regreso del Toshiba —aunque sea de forma conmemorativa— está cada vez más cerca. Sería un viaje al pasado que podría volver a emocionar a miles de argentinos.Canal26.com
Lastima qcsolo es la pintura y no los cómodos asientos rebatibles
ResponderEliminarCarlos Phillimore
El que escirbe la nota ni idea tiene que esas formaciones viejas siguen andando todos los dias desde hace 40 años.....con el esquema actual, obviamente . Aparentemente quedan 12 formaciones Toshiba.
ResponderEliminarEsta de moda, en Estados unidos las empresas pintan alguna de sus locomotoras con los colores originales que tuvieron alguna vez, las llaman heritaje, incluso aca algunas lineas de colectivos estan haciendo lo mismo con alguna de sus unidades.
ResponderEliminarHugo Alfredo Ortiz
Estaría bueno que primero cambien los durmientes para que los trenes puedan ir a mayor velocidad, es una vergüenza que en el siglo 21 circulen en gran parte de su recorrido a 30km/h, por mas formaciones nuevas que pongan a circulación sinó hacen ese trabajo no va a haber ninguna mejora
ResponderEliminarDiego Gonzalez
ResponderEliminarClaro y con pintura nueva va a mejorar el servicio!?
Jorge Crededio
Crónica Ferroviaria QUE ARREGLEN LAS VÍAS DESDE CONSTITUCION HASTA QUE LAS VIAS SE CAIGAN DEL MAPA..Y PONGAN TRENES EN TODA ARGENTINA
ResponderEliminarRosa L. Venturini
Estaría bueno también con los asientos originales y no esos d plásticos q son re incomodos
ResponderEliminarJosé Lafuente
Yo pregunto: Todo esto tiene un gran valor, pero se podría hacer algo para que los trenes no se cancelen, anden a horario y la gente viajara mejor? Y los vagones doble piso? Porque no los restauran para que la gente deje de viajar apretujada y viaje cómoda???
ResponderEliminarDardo Rochas
¿Y con los mismos asientos de tapizados color naranja?. Los asientos venian con respaldo movil.
ResponderEliminarWully Verdun
Colores originales,bieen pero eso no tapa ni la mugre que tienen ni que se traban las ventanas y no las puedes ni cerrar ni abrir que están destruidos por adentro podrían restaurarlos además de pintarlos
ResponderEliminarClau Bea LFC
Aparentemente sólo va a ser pintura por fuera,ya que las persianas y los asientos naranja reversibles los chatarreo el delincuente de Tasseli,igual que a los coches de pasajeros diésel. Así que solo es una restauración estética.
ResponderEliminarGerman Espada
ResponderEliminarPorque en vez de gastar en algo que ya no se usa, lo invierten para que la gente viaje mejor
Tano Meglio