El plan la Ciudad para renovar los accesos a las líneas de Subte

Líneas de Subte

Sbase lleva adelante diferentes licitaciones para renovar casi 80 escaleras mecánicas. La movilidad en los Subtes, uno de las grandes deudas del sistema de transporte porteño.

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires busca, desde principio de año, poner en el centro del debate la movilidad dentro del territorio porteño. A diferentes anuncios en materia de Transporte, también se suma el desafío mantener, modernizar y mejorar el acceso a los Subtes de la Ciudad.

Para quiénes utilizan este sistema de transporte a diario, no es novedad encontrarse con escaleras mecánicas o ascensores que no funcionan y que complican el día a día de aquellas personas que tienen movilidad reducida. El arreglo de esos sectores fue mencionado por el GCBA a inicios de este año, cuando la gestión de Jorge Macri presentó el Sistema Integrado de Movilidad Urbana, que incluye la adquisición de nuevos coches para las líneas A, B y C, además de un nuevo anuncio de la licitación y construcción de la F y mejoras en estaciones.

La problemática de la movilidad

Según detallaron desde la empresa, este año se lleva adelante un "Plan de Renovación Integral de Estaciones", con el objetivo de mejorar la infraestructura existente y la experiencia de viaje de los usuarios.

Desde Sbase, aseguran que , hasta el momento, fueron refaccionadas: Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A), San Martín (Línea C), Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D), Jujuy (Línea E) y Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B).

En la actualidad solo la mitad de las estaciones son accesibles a personas con movilidad reducida. Es decir, de las 90 estaciones que componen el ecosistema de Subtes de la Ciudad, únicamente 45 cuentan con los accesos requeridos para estas situaciones.

Al ahondar en este grupo, 41 tienen accesibilidad plena y las cuatro restantes presentan un acceso parcial, es decir, en un solo sentido. Sin embargo, el foco también está puesto en el estado de los ascensores y escaleras mecánicas, que día a día presentan averías o dejan de funcionar y generan incomodidad a cientos de viajeros.

Según comunicaron desde Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), actualmente hay una licitación en marcha y se están por abrir más para adquirir escaleras mecánicas. También se planea incorporar ascensores en algunas estaciones que en la página oficial de Emova como “no accesibles”.

Las licitaciones habilitadas están pensadas para renovar escaleras en las estaciones Pueyrredón y José Hernández de la Línea D, San Juan de la Línea C, Urquiza y Varela de la Línea E, y Venezuela de la Línea H.

En cuanto al resto de las licitaciones, se prevé sumar 70 escaleras para renovar aquellas más antiguas en las diferentes estaciones de Capital Federal.

Javier Ibañez, presidente de SBASE, afirmó: “En la mayoría de las estaciones, además de las obras que se ven a simple vista, buscamos resolver los problemas de humedad y las filtraciones, es decir trabajos que no se ven pero que son fundamentales para lograr espacios más cómodos y seguros”.

Nuevas tarifas de subte y Premetro

Subte: pasa de $919 a $963 por viaje.

Premetro: sube de $323 a $338,50.

La diferencia entre SUBE registrada y sin registrar se mantiene: quienes no hayan validado el plástico afrontarán una tarifa más alta. Además, continúa el descuento del 55 % para los beneficiarios de Tarifa Social.Ámbito.com