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10 de enero de 2024

Chubut: El Maitén se alista para dar inicio a la Fiesta Nacional del Tren a Vapor

Trenes Turísticos

La chubutense de El Maitén se prepara para festejar la 28° edición de la Fiesta Nacional del Tren a Vapor, un evento que reunirá a turistas y pobladores los días 9, 10 y 11 de febrero para homenajear a la mítica Trochita y a sus trabajadores, y celebrar con música, juegos y premios.

“Estamos con muchas expectativas, sabemos que es una de las fiestas que más convoca a gente de toda la comarca y de la costa, así que creemos que nos favorece mucho que sea durante el fin de semana largo de carnaval”, dijo a Télam la directora de Turismo de la localidad, Maite Melina Quintero.


“Programamos cuatro días con varias actividades, bingos, carreras de caballos, actividades típicas en relación al ferrocarril, artistas de nivel nacional como Kapanga, Campedrinos y Caldenes”, detalló la funcionaria de la localidad andina.

“Esperamos que este año, pese a la situación económica, mucha gente se acerque a disfrutar gratis de nuestra fiesta”, expresó, por su parte, la referente de la comisión de fiestas, Cora Laurenza.

“Como lo dijo nuestro intendente, las fiestas populares reactivan la economía de los pueblos, y sabemos que durante esos cuatro días todos los comercios de nuestra localidad trabajan por sobre manera y esperamos que este año, una vez reconocida la grilla de los artistas, mucha gente nos visite como en cada edición de la fiesta”, agregó.

Asimismo, Laurenza detalló que se realizarán “juegos recreativos sobre los rieles del viejo expreso patagónico y, como supieron ser en sus inicios, la cinchada del vagón, la carrera de la zorrita, todo organizado por la dirección de cultura de la localidad”.

“Los tres días se podrán realizar paseos en el tren, con recorridos turísticos cortos accesibles para toda la familia, estará el patio gastronómico funcionando, ofreciendo delicias, y además, artesanos y emprendedores estarán exponiendo y vendiendo sus productos”, concluyó Laurenza.

En cuanto al cronograma, la primera noche de la celebración contará con la presencia de Mix, la banda de cuarteto cordobés hecho por mujeres, liderada por Vanessa Velázquez, y el cierre estará a cargo del grupo folklórico entrerriano Isondú.

El sábado 10, está anunciada la presentación del conjunto pampeano Los Caldenes, integrado por Julio Báez, Carlos Villanueva y Marcos Gauna, y más tarde se presentará Kapanga, que promete “una noche plena de cuarteto, rock y ska”, una fusión de géneros donde predominan los ritmos alegres y bailables.

Para la jornada de cierre, el domingo 11, ya está confirmado el dúo folklórico Campedrinos y habrá un bingo mayor autorizado por la lotería de la provincia.

Cabe mencionar que el Viejo Expreso Patagónico, conocido como La Trochita, es uno de los principales atractivos de la zona cordillerana de Chubut.

El ferrocarril La Trochita, denominado así por su trocha angosta de 75 centímetros, fue inaugurado en 1945 con vagones fabricados en el año 1922, es famoso a nivel mundial como tren turístico y sus coches son considerados una reliquia.Fuente: Télam.com

22 de noviembre de 2023

Chubut: "La Trochita" será el primer tren turístico de la Argentina con servicio de Pet Friendly

Trenes Turísticos

La presentación tuvo lugar este viernes en la Estación Esquel, ante prestadores turísticos, funcionarios provinciales, municipales y trabajadores ferroviarios.

El Viejo Expreso Patagónico, dependiente del Gobierno de Chubut, sumará dos nuevos servicios a partir de diciembre: uno destinado a los pasajeros que deseen realizar el viaje con mascota y el otro la posibilidad de enviar postales con la imagen del tren.

Ante prestadores turísticos, funcionarios municipales y trabajadores ferroviarios, el titular de la Unidad Ejecutora Provincial, Pablo Muñoz, anunció que “La Trochita” será el primer tren “Pet Friendly” del país y la novedad de las estafetas postales del Correo Argentino.

La presentación tuvo lugar este viernes en la Estación Esquel, contando con la participación del gerente Miguel Sepúlveda, la subgerente de Marketing y Comercialización del VEP, Libia Cambra, el subgerente de El Maitén, Oscar Mansilla, y la subgerente administrativa, Verónica Crespo.

Durante el encuentro también se compartieron las novedades de la flamante web de “La Trochita” (www.latrochita.org.ar), la cual propone un cambio estético, es más moderna, dinámica e interactiva.

“Estamos realmente muy contentos con la posibilidad de anunciar este servicio para los pasajeros que pretendan realizar el viaje con sus mascotas”, informó Muñoz en contacto con la prensa cordillerana.

El funcionario provincial explicó asimismo que de esta manera el Viejo Expreso Patagónico será el primer servicio turístico recreativo de la Argentina que incorpora la modalidad pet friendly.

Dijo que el camino previo no fue sencillo y que demandó un trabajo articulado con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). “Generamos un ida y vuelta. Finalmente nos dieron el visto bueno”, acotó.

Muñoz avisó que desde el mes próximo “tendremos disponible” este sistema para las personas con intenciones de hacer el recorrido junto a sus mascotas en las estaciones de Esquel y El Maitén.

Aclaró, a su vez, que un coche cercano al furgón será reservado para esta nueva modalidad. “Lo tendremos debidamente señalizado”, comunicó, dejando en claro que cada salida tendrá dos cupos.

“Somos los primeros en Esquel y El Maitén en poder brindar un servicio turístico recreativo de esta naturaleza. Lógicamente habrá cuestiones que se podrán mejorar en el correr del tiempo”, completó Muñoz.

Las primeras mascotas que viajen a bordo de este emblemático tren administrado por el Estado Provincial recibirán obsequios otorgados por las empresas Wapp, Osspret y Guía Pet Friendly.

Página web 

Durante la presentación de este viernes, la subgerente de Marketing y Comercialización del VEP compartió los detalles de la nueva página web. La misma propone un cambio estético, es más moderna, amigable e interactiva.

Cambra explicó que esta plataforma se adapta a la identidad de marca y contiene información para los usuarios, espacio de preguntas frecuentes, la posibilidad de comprar pasajes, menú con promociones, galería de imágenes, canales de comunicación, etc.

La web sumó la posibilidad de vincular a los destinos cercanos a cada una de las estaciones para potenciar los corredores turísticos.

Estafetas postales del Correo Argentino 

En esta oportunidad, el titular de la Unidad Ejecutora Provincial adelantó que desde el mes próximo todos los turistas que visiten la Estación de El Maitén tendrán la posibilidad de enviar postales con la imagen de “La Trochita”, utilizando además las estampillas conmemorativas por el centenario del tren. Podrán adquirir además las estampillas como recuerdo. Las mismas también estarán en la Estación Esquel del ferrocarril.Radio2AM780

24 de agosto de 2023

La Trochita: En estación El Maitén construyen un coche para personas con movilidad reducida

Trenes Turísticos

El carpintero de El Viejo Expreso Patagónico, Juan Curilén, próximo a jubilarse, está llevando adelante un proyecto junto a Pablo Vega y Lorenzo Huincalef, consistente en el acondicionamiento de un coche para personas con movilidad reducida.

El trabajo se está desarrollando en los talleres ubicados en El Maitén. Y la historia la ha rescatado la Biblioteca Popular "El Maitén". Desde esta entidad se compartió con Suplemento "Meseta & Pueblos" de diario EL CHUBUT esta historia, y se irán publicando otras historias más que se generen a través del proyecto "En el Ferrocarril pasan cosas", impulsado desde esta querida biblioteca.

En cuanto a la historia de Curilén, "es carpintero muy pronto a jubilarse, que con mucha emoción y entusiasmo nos relataba lo que se está gestando allí en los talleres.

"Llevan adelante un proyecto que hace muchos años querían concretar y el tiempo es ahora, junto a su equipo de trabajo integrado por Pablo Vega y Lorenzo Huincalef. Están llevando adelante este ansiado sueño, que es el acondicionamiento de un vagón para personas con movilidad reducida.

Una inquietud que venía haciendo ruido en su interior, una chispita de empatía, de inclusión. Una chispita que encendió el fuego de poner en marcha las herramientas y el conocimiento para que nadie se sienta excluido de esta maravillosa experiencia".

En el ferrocarril pasan cosas 

Desde la Biblioteca Popular contaron que se comenzó a gestar el proyecto "En el ferrocarril pasan cosas" porque "desde las ventanas que dan al sur podemos ver a nuestros vecinos" y más adelante se informará sobre las características de esta iniciativa de la Biblioteca Popular.ElChubut.com

13 de julio de 2023

Chubut: Así de lindo es viajar en La Trochita abriéndose paso en la nieve: fechas y precios de las próximas salidas

Trenes Turísticos

Un espectacular video muestra al legendario tren a vapor abriéndose paso entre la nieve. Cuánto cuesta viajar desde Esquel: tarifas y días de salida al pie de la Cordillera de los Andes.

El sonido del silbato, de las toneladas de metal que se combinan para avanzar en una leyenda indican el comienzo de la aventura. Cada detalle de La Trochita atrae la mirada de los pasajeros en Esquel, al pie de la Cordillera de los Andes: el resplandor del fuego que sostiene la presión en la caldera, los vagones de madera fabricados hace 100 años, los pequeños bancos y las salamandras que evocan inviernos impiadosos en la meseta, todo en el tren parece salido de un cuento.

A medida que la formación devora kilómetros sobre los rieles, el paisaje gana protagonismo. Ya no solo deslumbra el tren, también los cerros que recortan el cielo y los animales que habitan la Patagonia, en tanto los guías complementan el espectáculo con la información para que todos comprendan en qué viajan y por dónde. «Más que un tren, es como viajar en un sueño en la Patagonia», dijo uno de los turistas.

La Trochita ofrece tres opciones de salidas para quienes desean vivir la experiencia de viajar en este museo rodante. Desde la estación Esquel y desde la Estación El Maitén parten servicios turísticos, mientras que además es posible contratar chárters para realizar la totalidad del recorrido. Además, tanto en Esquel como en El Maitén hay exhibiciones sobre la historia del tren para recorrer antes o después del viaje.

En otras épocas unía pueblos y transportaba cargas esenciales; hoy, cuenta relatos de la Patagonia. El Viejo Expreso Patagónico, invita a disfrutar de grandes paisajes nevados.

Un recorrido, impulsado por locomotoras construidas en 1922 en Inglaterra y Alemania, parte desde Esquel, Chubut, y zigzaguea por la estepa y la precordillera por algo más de una hora hasta la estación Nahuel Pan, donde se puede visitar el Museo de Culturas Originarias, ferias de artesanos y la feria Tokom topayiñ, que abre cuando llega el tren.

Las salidas de La Trochita para el mes de julio desde El Maitén

Todas las salidas son con visita guiada al Museo Ferroviario y a los Talleres de reparaciones.

* Saldrá los días martes 11, martes 18 y 25 hasta el km 228 a las 12:00 hs. El pasaje cuesta 7.000 pesos por personas.

* Las salidas del 11 y el 18 ofrecerán una propuesta gastronómica: guiso carrero preparado sobre las salamandras de los coches de pasajeros, rememorando aquellos tiempos en que durante los viajes largos se cocinaba sobre las salamandras alimentadas a leña. Una propuesta imperdible.

* Y los días sábados 15 y 22 irá hasta Ñorquincó (Provincia de Río Negro) en un viaje de más de 75 km ida y vuelta, recorriendo los increíbles paisajes patagónicos. Salidas programadas para las 11:00 hs, regresando a las 15:30 hs. El pasaje cuesta:

Residente Nacional Mayor $ 14.000.

Residente Nacional Jubilado/Universitario $ 11.000

Internacional 22.000 

Residente Nacional Menor(de 6 a 12 años) 9.500

Residente Provincial Mayor $ 12.000 

Residente Provincial Menor (de 6 a 12 años) $ 8.500

Residente El Maitén $ 6.500

¿Querés reservar tu pasaje en La Trochita?

* Teléfono fijo: 02945-495626

* Vía Whatsapp: +542945333803

* Email: ferroelmaitén@gmail.com

* Web: www.latrochita.org.ar

La Trochita de Estación Esquel suma una salida adicional para el mes de junio.

Cuánto cuesta el viaje en La Trochita

De Esquel a Nahuelpan.

Desde el 11 al 30 de julio, saldrá los martes, jueves y sábados de Esquel a las 10 con regreso a las 13 hs.

En Agosto, saldrá los sábados con el mismo horario. Los precios:

Residente Nacional Mayor $ 12.000.

Residente Nacional Jubilado $ 8.800

Residente Nacional Estudiante Universitario $ 8.800

Internacional 19.500 

Residente Nacional Menor(de 6 a 12 años) 8.500

Residente Provincial Mayor $ 9.400 

Residente Provincial Menor (de 6 a 12 años) $ 7.200

Residente Esquel/Trevelin $ 5.500

¿Cómo reservar tu pasaje?

Via web: www.latrochita.org.ar

Vía email a latrochitaesquel@hotmail.com.ar

Vía WhatsApp al 2945 335 060

Más info en www.latrochita.org.ar

Fuente: DiarioRíoNegro.com

2 de junio de 2023

Presentarán en Bahía Blanca la marca Trenes Turísticos Argentinos

Trenes Turísticos

Representantes del tren a las Nubes de Salta, el viejo Expreso Patagónico "La Trochita" en Chubut, el Tren Patagónico de Río Negro y el Tren del Fin del Mundo en Tierra del Fuego presentarán mañana en Bahía Blanca la marca Trenes Turísticos Argentinos.

La presentación se llevará a cabo a las 13:00 horas en el marco de la visita del Tren Museo Itinerante a la Estación Sud de la ciudad de Bahía Blanca en la que podrá ser visitado con entrada libre y gratuita.

Viejo Expreso Patagónico

"En el marco del convenio de colaboración entre los Trenes Icónicos Argentinos”, integrado por el Tren a las Nubes (Salta), el Viejo Expreso Patagónico “La Trochita” (Chubut), Tren Patagónico (Río Negro) y Tren del Fin del Mundo (Tierra del Fuego), se realizará la presentación formal de la nueva Marca Trenes Turísticos Argentinos", se indicó en un comunicado.

Tren a las Nubes

"Este encuentro en Bahía Blanca por parte de todos los referentes de los trenes turísticos más emblemáticos de Argentina, que además ya cuentan con el reconocimiento de Marca País, marca un paso importante para la formalización de los objetivos propuestos con la finalidad de trabajar en conjunto", se expresó.

Tren del Fin del Mundo

El comunicado de Trenes Turísticos Argentinos agregó que "mediante un acuerdo firmado en el mes de noviembre del 2022, en el marco de la Feria Internacional de Turismo, los trenes icónicos del país, se unieron para promover estrategias que fomenten la comercialización del producto “Circuito de Trenes Icónicos Argentinos”. (Télam)

Chubut: Mapuches no permiten el paso de La Trochita entre El Maitén y Esquel

Trenes Turísticos

Así lo reconoció el gerente del Viejo Expreso Patagónico, Miguel Sepúlveda, quien en diálogo con Radio 3 dijo que les exigen «una guía para retirar leña».

Una comunidad mapuche impide el paso de una locomotora del Viejo Expreso Patagónico La Trochita, entre las estaciones Esquel y El Maitén, y exige que les gestionen una guía para retirar leña de la zona.

Respecto a esta situación, y en diálogo con Radio 3, el gerente de La Trochita, Miguel Sepúlveda, explicó que «hace cuatro meses pasamos con una locomotora desde El Maitén a Esquel sin problemas, pero cuando volvimos a trabajar de nuevo tuvimos un problema por no llegar a un acuerdo con la comunidad que esta en la vuelta del río».

El funcionario reconoció que les exigen «una guía para retirar leña del lugar, pero nosotros no somos el ente que fiscaliza eso».

«Tenemos urgencia para traer la locomotora para afrontar la temporada. Estamos viendo para trasladarla por ruta en un carretón, que podría hacerse esta semana», manifestó.

Para finalizar, Sepúlveda remarcó que los mapuches les solicitaron «hacer el trámite para que puedan retirar leña -de manera ilegal- de una estancia de los Benetton, pero no pudimos concretarlo».

Cabe mencionar que el personal del Viejo Expreso Patagónico trabajo dos semanas en la reparación de las vías para poder trasladar una máquina rota de El Maitén a Esquel, lo cual generó una gran inversión y ahora no pueden finalizar la tarea.

Es de vital importancia el traslado de esta locomotora, ya que sin ella peligra la temporada de La Trochita.Radio3.com

29 de mayo de 2023

La Trochita: El asalto de los bandoleros al tren en Esquel: Coyote Kid se fugó con el botín

Trenes Turísticos

La recreación de la leyenda de los robos al tren a vapor no pudo salir mejor: los "forajidos" llegaron a caballo para hacer la mejor obra de teatro al al pie de la Cordillera de los Andes e irse con la recaudación. Los pasajeros aplaudieron de pie y a pura sonrisa. Mirá...

No pudo resultar mejor la recreación de la leyenda de los asaltos al tren en Esquel este fin de semana. Otra leyenda, La Trochita, avanzaba sobre los rieles de regreso a la estación Nahuelpan, a 19 kilómetros, cuando los temibles bandoleros a caballo detuvieron la formación.

Los actores y los pasajeros vivieron un momento inolvidable en las cercanías de Esquel, cuando por sorpresa un grupo de «forajidos» armados detuvieron La Trochita a su regreso de Nahuelpan.

Como resultado de su rápido accionar, los bandidos lograron reducir al sheriff con ayuda de algunos pasajeros,

Mientras tantos, otros pasajeros escapaban sin darse cuenta que mujeres y niños habían sido tomados como rehenes en una carreta.

Finalmente el maleante Coyote Kidd logró escapar escondido con el botín en uno de los vagones del Viejo Expreso Patagónico.

Así Chubut celebró el 78° Aniversario de la llegada de La Trochita a Esquel con un hermoso viaje a Nahuelpan, estrenando nueva marca y divirtiéndonos con un asalto al tren. El mejor recuerdo para todos los que estuvieron ahí.

La cita fue el sábado 27 de mayo a las 10 horas. El punto de partida fue Esquel, ese paraíso en la cordillera de Chubut en el que un legendario tren a vapor corre al pie de las montañas.

El punto de llegada, la estación Nahuelpan a 18 kilómetros, con su promesa de artesanías y exquisitos sabores de la Patagonia.

Pero no fue todo, porque Jack Bradford, Coyote Kid y sus bandoleros recrearon la leyenda de los asaltos a La Trochita, el mágico tren a vapor que locomotora y los vagones fabricados hace 100 años, esa maravillosa formación que unió pueblos de Río Negro y Chubut y que tanto valor sentimental tiene en la zona, hoy reconvertido en un tren turístico de tramos más cortos.DiarioRíoNegro.com

7 de febrero de 2023

El Maitén: Fiesta Nacional del Tren a Vapor

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia del Chubut informa que desde la organización indicaron que "se espera un gran marco de público para acompañar esta nueva edición de la Fiesta organizada por la Municipalidad de El Maitén, contando con el apoyo de la Provincia por medios de diferentes organismos".

Con el acompañamiento del Gobierno Provincial y el Viejo Expreso Patagónico como centro de atención, los días 10, 11 y 12 de Febrero próximo se llevará adelante en El Maitén una nueva edición de la Fiesta Nacional del Tren a Vapor.

El predio del tren (administrado por el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio del Chubut)  se prepara con todo para la XXVII Fiesta que tendrá un amplio programa de actividades para toda la familia.

El titular de la Unidad Ejecutora Provincial (UEP), Pablo Muñoz, explicó que la
Estación luce a tono para recibir a los miles de  vecinos y visitantes de otros puntos de la región que llegarán para disfrutar del evento.

Destacó que a lo largo de los últimos meses el Gobierno de la Provincia hizo inversiones concretas en materia de iluminación y en el sector del andén donde estos días finalizaron trabajos de mejoramiento.

El funcionario chubutense dijo que se pudo concretar una interesante obra en la luminaria en El Maitén. “Hicimos una reconversión al sistema led y pusimos en valor a todo el andén. Una de las cosas que hicimos fue recuperar el color rojo del techo”, subrayó.

La Provincia destinó 700 mil pesos, aproximadamente, en ambas mejoras y afirmó que “esto se encuentra en línea con la puesta en valor impulsada por la gestión del gobernador Mariano Arcioni y el ministro Leandro Cavaco”.

En otro orden, resaltó que esperan un gran marco de público para acompañar esta nueva edición de la Fiesta organizada por la Municipalidad de El Maitén, contando con el apoyo de la Provincia por medios de diferentes organismos.

Avisó que “estamos gestionando el acompañamiento de las autoridades de Ferrocarriles Argentinos. Ellos han manifestado su voluntad de estar presentes. Para nosotros eso es algo importante porque habla de la relevancia que tiene el tren a nivel nacional”.

Por último, anticipó un 2023 “prometedor para el Viejo Expreso Patagónico” con “varias sorpresas que hacen a la puesta en valor del recurso. Una de ellas es la presentación de la nueva imagen del tren. Trabajamos sobre eso”.    

Salidas

En tanto, el subgerente del Viejo Expreso Patagónico, Oscar Mansilla, confirmó que “La Trochita” tendrá viajes a lo largo de los tres días y agregó, entusiasmado, que seguramente los vagones estarán repletos de pasajeros, tanto vecinos como turistas.

“Tendremos salidas el viernes por la mañana y veremos si por la tarde sacamos un adicional. El sábado saldrá el tren a partir de las 14 y cada una hora. El domingo será de la misma manera”, amplió el funcionario.

Música y bingo

Por otro lado, el escenario mayor de la Fiesta Nacional del Tren a Vapor tendrá la presentación de varios números musicales, entre ellos Los Kijanos, Yhosva Montoya, Q’ Lokura y Lucas Sugo. Asimismo, se realizará un bingo que pondrá en juego 5 millones de pesos y carreras hípicas

15 de octubre de 2022

La Trochita: Hubo acuerdo salarial y el tren saldrá con normalidad

Gremiales

Así lo comunicaron desde Unión Ferroviaria. 

El viernes los trabajadores del Viejo Expreso Patagónico, La Trochita habían anunciado un paro de actividades por 48 horas, sin embargo, este sábado informaron que alcanzaron un acuerdo salarial.

De esta manera, se suspende la medida de fuerza y el tren saldrá con normalidad este sábado. Por esto, en un comunicado expuesto por Unión Ferroviaria, explicaron que llegaron al siguiente acuerdo: 

* Transformar el adicional por zona que actualmente perciben los trabajadores en el equivalente al 39% de la categoría 8 con los haberes del mes de septiembre del 2022 y el equivalente al 56% de la categoría 8 con los haberes del mes de octubre de 2022. Con los haberes del mes de octubre se abonará también la diferencia de zona de septiembre de 2022. 

* Incorporar el adicional por productividad al salario básico de los agentes de la siguiente manera: a partir de los haberes del mes de octubre de 2022 el adicional se congelará en una suma fija de diez mil pesos ($10.000) y se incorporará al salario básico en cuatro meses de manera igual y consecutiva de dos mil quinientos pesos ($2.500) por mes, eliminándose de igual manera dicho montos en cada mes. A los cuatro meses quedará definitivamente eliminado del Convenio Colectivo de Trabajo.RED43.com

8 de octubre de 2022

Chubut: En El Maitén, el gobierno provincial, en los 100 años de “La Trochita”, realizó un reconocimiento a los trabajadores ferroviarios.

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia del Chubut participaron hoy de un acto en la estación El Maitén por el centenario del Viejo Expreso Patagónico (La Trochita), donde se descubrió una placa en homenaje a los trabajadores ferroviarios y un busto del Ingeniero Bruno Thomae.

El Gobierno del Chubut, en conjunto con la Municipalidad de El Maitén, llevó adelante este viernes por la tarde una ceremonia para conmemorar los 100 años de vida de “La Trochita”, administrada por el Estado provincial. 


En representación del gobernador Mariano Arcioni, el ministro de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio, Leandro Cavaco, aseguró que es “un día de suma importancia no solo para El Maitén y Esquel sino para el conjunto de la provincia”.

El funcionario envió un cálido saludo a los trabajadores ferroviarios, a quienes consideró protagonistas principales de este centenario. “Quiero extenderles el abrazo del Gobernador que por razones de agenda no pudo estar hoy”, agregó.

Cavaco destacó las acciones implementadas a lo largo de los últimos años por el Gobierno de la Provincia para potenciar al atractivo. “Tuvimos largos meses de trabajo silencioso que están dando sus frutos”, planteó.

Enumeró las mejoras, mencionando la recuperación del trayecto El Maitén – Ñorquinco (Río Negro), la venta de tickets online, el proyecto de realidad virtual 360°, la obtención de la Marca País, el trabajo en los talleres, el mantenimiento de las vías, etc. 

“Se está invirtiendo para que La Trochita esté cada vez mejor”, manifestó el ministro Cavaco, al tiempo que reiteró el aporte invaluable del recurso humano que muestra un “cariño especial por todo lo que se hace”.    

Un día especial

Al hacer uso de la palabra, el gerente Miguel Sepúlveda reconoció que “hoy es un día muy especial” para la gran familia ferroviaria y sostuvo que este aniversario los encuentra con “mucho trabajo en ambas estaciones, la de Esquel y la de El Maitén”.

Subrayó que “en este último tiempo La Trochita ha vivido un gran cambio” de la mano de diversas mejoras, agregando que el corriente mes de octubre viene cargado de salidas. “Estoy feliz de que estemos juntos”, completó.

“Muy emocionado”

Por su parte, el subgerente del Viejo Expreso Patagónico confesó estar “muy emocionado” por este centenario y precisó, asimismo, que lleva más de 30 años prestando tarea en este atractivo turístico emblema de la provincia. 

Acotó que como hombre ligado al ferrocarril este acontecimiento lo “emociona mucho”, agregando que hoy “es difícil hablar por todo lo que uno ha vivido. Mi corazón está en la trocha. Todos tenemos que defenderla porque es un patrimonio nacional”.

En otro orden, valoró las mejoras que vienen implementándose a lo largo de los últimos años. “El Gobierno nos está acompañando. Antes estábamos allá abajo y ahora nos encontramos mucho mejor”, manifestó Mansilla.

“Un honor”

En tanto, Sebastián Piñero, bisnieto del Ingeniero Thomae, consideró que es un verdadero “honor” para la familia el homenaje hacia quien fuera uno de los responsables de construir el ramal de Ingeniero Jacobacci a Esquel.

“Este momento es historia pura”, remarcó y agradeció el cordial recibimiento brindado por los vecinos. “Que el tren esté cumpliendo 100 años es increíble. Es algo único a nivel mundial que hoy funciona para el turismo”, amplió.    

Momento emotivo

Los momentos emotivos se vivieron con el descubrimiento de la placa en homenaje a los trabajadores y del busto al Ingeniero Bruno Thomae, quien a principios del Siglo XX llegó a la Patagonia para dirigir las obras del ferrocarril hasta Esquel.

También se entregaron reconocimientos especiales y ejemplares de un libro con la rica historia del tren escrito por Angela Acomazzo. El acto concluyó a pura música y rito con la presentación del reconocido artista local, Joel Hernández.

Autoridades presentes    

Participaron de la ceremonia en la Estación, el ministro de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio, Leandro Cavaco; el intendente de El Maitén, Oscar Currilen; y el titular de la Unidad Ejecutora Provincial (UEP), Pablo Muñoz.

Estuvo el ministro de Seguridad de la Provincia, Miguel Castro, el gerente y subgerente del Viejo Expreso Patagónico, Miguel Sepúlveda y Oscar Mansilla; trabajadores ferroviarios; y el bisnieto del Ingeniero Bruno Thomae, Sebastián Piñero.

Asistieron el presidente del Instituto de Acción Social, Luis María Aguirre, el Jefe de la Policía del Chubut, Comisario General César Brandt, miembros de la Plana Mayor de la fuerza, el músico de El Maitén Joel Hernández, y referentes de instituciones.

8 de septiembre de 2022

Chubut: Paro del gremio Unión Ferroviaria afectará salida de La Trochita

Gremiales

La Unión Ferroviaria anunció un paro de actividades para este sábado 10 de Septiembre que afectará el servicio del Viejo Expreso Patagónico en su excursión prevista entre Esquel y Nahuelpan.

La medida de fuerza arrancará a partir de las 0 horas del sábado, y se extenderá por 24 horas, aunque el gremio no descarta endurecer la postura para los próximos días si no hay respuesta al reclamo de incremento salarial que vienen sosteniendo ante la escalada inflacionaria.

“Ya se anunció un paro general concreto para el sábado”, manifestó ayer a la prensa Ignacio Goyeneche, trabajador de La Trochita.

“Estamos esperando cerrar la paritaria del mes de julio que acordó el gobierno con todos los sectores, pero faltamos nosotros que siempre somos los últimos. La última propuesta fue de un 10 %, más insuficiente que la que cerró con los otros gremios. Al no haber ninguna repuesta se tomó la decisión de hacer un paro para este sábado” afirmó.ElChubut.com

5 de septiembre de 2022

Chubut: En los talleres de El Maitén estuvieron trabajando en recuperar la caldera de la locomotora Baldwin Nro. 4

Actualidad

Redacción Cronica Ferroviaria

Los responsables que se encuentran al frente de la operación del Viejo Expreso Patagónico (internacionalmente conocido con el nombre de La Trochita) informan que en los talleres ubicados en El Maitén (Provincia de Chubut) se estuvo trabajando para recuperar la caldera de la locomotora Baldwin Nro. 4.


Como se recordará, dicha locomotora a vapor en su momento era de color azul, ahora los artesanos trabajan a diario para recuperar las locomotoras que cumplen el servicio internacional turístico de La Trochita.


La Baldwin Nro. 4 saliendo de los talleres. Fotografías gentileza: LaTrochitaChubut.com

Asimismo, informan desde La Trochita Chubut que todos aquellos que viajen en el mítico Viejo Expreso Patagónico podrán visitar los talleres de El Maitén para poder observar de primera mano los trabajos que ahí se realizan. 

9 de agosto de 2022

Chubut: La Trochita el próximo sábado 13 cumple servicio de estación El Maitén hasta estación Ñorquinco (Río Negro)

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Viejo Expreso Patagónico informa que el próximo día sábado 13 de Agosto próximo el legendario e histórico tren turístico La Trochita realizará un servicio de pasajeros entre estación El Maitén (Chubut) hasta estación Ñorquinco (Río Negro).



El horario de salida de la formación es a las 11:00 horas arribando a la localidad rionegrina alrededor de las 12:45 horas. Allí los pasajeros podrán disfrutar, durante hora y media aproximadamente, de comidas típicas (asado de cordero, chivo, locro, comidas rápidas), cabalgatas, artesanías (cerámica, tela, lana), y muchos productos más ofrecidos por los pobladores de Ñorquinco. El regreso a estación El Maitén está estimado para las 16:00 hs. 



El que tenga posibilidades de poder realizar ese viaje, es muy recomendable ya que vivirá una experiencia única abordo de La Trochita recorriendo 37 km de puro paisaje patagónico uniendo Chubut y Río Negro. No te lo pierdas. 

Reservas:

☎ 02945-495626

💻 ferroelmaiten@gmail.com

3 de agosto de 2022

La Trochita: cómo es la historia de un tren único en el mundo que desafía el paso del tiempo

Trenes Turísticos

“Ir a Esquel o El Maitén y no viajar en La Trochita es como visitar a Misiones y no conocer las Cataratas”, dice Ignacio Goyeneche, jefe de la Estación Esquel del Viejo Expreso Patagónico, esa antigua formación a vapor que debe el apelativo “La Trochita”, tan familiar y entrañable, a la distancia que existe entre los rieles por sobre los que corre.

Un atractivo turístico de los más visitados de la Argentina, que cumple dos trayectos: entre la ciudad de Esquel y el paraje Nahuel Pan, y entre la localidad de El Maitén y el Apeadero Ingeniero Bruno Thomae. Un tesoro insoslayable de la provincia de Chubut.

Ignacio describe el tren y sus particularidades como si hablara de un viejo amigo. “Se lo llama así chita por la trocha, que es de 75 cm. Tiene una particularidad: ese tipo de trenes era para hacer recorridos cortos, de 40 o 50 km, pero cuando se construyó este ramal se hicieron 402. O sea, es única en el mundo.

No solamente por ser a vapor, claro, si no porque es a vapor, pensada para ser de carga y de trocha angosta”, se enorgullece. Entusiasmado, cuenta que el ramal se empezó a construir en 1938. En 1940 llegó a El Maitén, y en el 45, a Esquel.

Ignacio vive y respira tren. Desde 2003 es trabajador de La Trochita, y cuando entró eran sólo 7 empleados. “Yo tenía 19 años. Desde 1993 el tren funcionaba con esas siete personas, no había nadie más”, relata. “Entré a trabajar con un jefe de estación que estaba hacía 40 años, un hombre que se comunicaba con telégrafo. Me acuerdo que diariamente pasaba un parte por ese medio y tardaba horas. No quería saber nada de usar una computadora. Así aprendí a usar el telégrafo yo también”.

En ese mismo plan, el de de contar una historia que se mide en décadas, Ignacio detalla años y procedencia de los componentes que conforman el hermoso tren. “Tanto las locomotoras, como los vagones y los rieles, son de 1922”, explica. De origen belga, los viejos vagones combinan su prosapia europea con la de las máquinas impulsoras.

“Tenemos las alemanas Henschel, y las Baldwin, que son norteamericanas, de Filadelfia. Nosotros decimos que el tren hace un viaje en el tiempo: tenés los asientos de madera, las salamandras que están de la época en que el tren conectaba pueblos y que la gente usaba incluso para calentarse y hasta para cocinar adentro del vagón (pensá que era un viaje de 16 horas entre Esquel e Ingeniero Jacobacci). Incluso hoy el guarda invita a algún pasajero a meter leña en la estufa. Para la gente eso es hermoso”.

También se refiere a los recorridos, que son tres. “Tenemos el tradicional, que es de Esquel a Nahuel Pan (N de la R: son 18 km de ida y de vuelta, con una parada de 45 minutos), una comunidad mapuche-tehuelche donde la gente vive en las casas del ferrocarril. En 1993, que fue cuando cerraron los trenes, Chubut tomó la posta enseguida (por eso decimos que La Trochita, del 45 para acá, no paró nunca) y la gente de la comunidad quedó viviendo en ese lugar. Entonces se hizo un combo turístico: los turistas paran ahí, hay un museo, casa de telares, artesanos; así el que llega a Esquel puede conocer el tren y la cultura mapuche – tehuelche”, informa.

En referencia al otro circuito, admite que aunque a título personal prefiere el que parte desde Esquel (“si te gusta el paisaje, es ideal: sube y baja la montaña., ves la ruta, es algo muy lindo”, detalla); pero que si el visitante gusta de “los fierros”, hay que ir a El Maitén. “Tiene unos talleres que no te puedo explicar lo que son. Porque, en realidad, en el recorrido original El Maitén estaba en el medio, entre Jacobacci  y Esquel, y entonces tenía los talleres más grandes. Ahí y tenés un torno de 1890 que funcionaba a vapor y toda la maquinaria es de hace 100 años”.

Hay una tercera opción, que podría catalogarse como Premium. Se trata de charters, viajes especiales que cubren el antiguo trazado, ya sean los 402 kilómetros que existen entre Esquel e Ingeniero Jacobacci (en la provincia de Río Negro) o los 160 que separan Esquel y El Maitén. “Se hacen dos o tres veces por año, siempre con extranjeros”, narra Ignacio.

“Imagínate, son gente acostumbrada a trenes que andan a 600 km por hora. Cuando llegan los alemanes y ven máquinas que vinieron de su país se vuelven locos, sacan mil fotos. Nos ha pasado que dos turistas japoneses contrataron el tren por tres días para viajar ellos solos todo el trayecto”. Gente con paciencia y tiempo sin dudas: el tren no va a más de 40 km por hora y al ser a vapor tiene que cargar agua con estaciones que están cada 20 km.

“Por eso sólo se hace cuando vienen los extranjeros”, cuenta Ignacio, “que quieren hacer los 402 km y están cuatro días para recorrerlos ya que se hacen por tramos: en cada lugar donde para el tren quieren bajarse, hacer fotos, recorrer los lugares”. Y agrega que esa exclusividad conviene económicamente porque beneficia a toda la cadena: son grupos de 150 personas que no sólo pagan más dinero por el privilegio sino que se alojan en un hotel, comen en los restaurantes, compran en los comercios. En suma, un beneficio para toda la comunidad.

De manejo y repuestos

¿Será muy difícil conducir las locomotoras que impulsan La Trochita? “Yo en realidad soy jefe de estación”, contesta Ignacio, “pero igual lo puedo contar porque fui aprendiz de conductor y estuve un año arriba de esa locomotora. En realidad, para sintetizar cómo funciona el tren tenés que pensar en un termotanque o calefón dado vuelta, porque el funcionamiento es una caldera que tiene agua, con caños por donde pasa el calor. Es decir, hierve al agua, eso genera vapor y ese vapor hace mover los cilindros. Eso es pura Revolución Industrial, nada menos. A partir de eso vino todo lo demás”. 

Y sigue con la lección: “Requiere conocimiento, y tanto los maquinistas como nosotros tenemos leyes que cumplir: los conductores tienen que estudiar, hacer cursos. Primero sos foguista, después estás 5 años a prueba en esa tarea y recién ahí sos maquinista. Pero no es que levantás unas piedra y sacás un maquinista a vapor. No es lo mismo que ser maquinista de diesel o eléctrico”.

En cuanto a los problemas que pueden presentarse ante la falta de repuestos (estamos hablando de máquinas y vagones de 1922), Ignacio cuenta que en El Maitén, donde están los grandes talleres, sus compañeros –a los que ellos llaman “los artesanos”- tienen que hacer piezas de bronce que fabrican según los planos. “Son de bronce y hay que tornearlas, todo un trabajo”, explica, “Pensá que son componentes expuestos a la fricción, así que va todo con aceite, estopas, grasa, todo a la antigua”.

Para cerrar, Ignacio no oculta la emoción que lo embarga cada vez que habla de un oficio que abrazó a los 19 años y hoy, con 38, lo sigue estimulando como el primer día. “Es muy romántico el tren”, reflexiona, “entrás a trabajar ahí y te ponés la camiseta enseguida. A mí me hablás de La Trochita y me emociono. Y además me da un sueldo para que pueda criar a mi hija. Es hermoso”.ElPlanetaUrbano.com

26 de julio de 2022

Apartando nieve

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

Como es sabido, nuestra Patagonia cordillerana esta temporada invernal se vio embellecida  por grandes nevadas que hicieron, y más en temporada de vacaciones de invierno, que los centros turísticos se encuentren atestados de gente y que el mítico Viejo Expreso Patagónico con La Trochita puedan dar un gran espectáculo a sus pasajeros como lo muestra el siguiente vídeo. 

25 de julio de 2022

Río Negro: La Trochita, después de 28 años, volvió a circular la estepa rionegrina totalmente nevada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El gobierno de la Provincia de Río Negro informa que en el mediodía del día sábado, la centenaria formación a vapor partió de estación Ingeniero Jacobacci colmado de turistas, en una excursión hacia la estación Empalme. Con gran emoción, habitantes y visitantes vieron rodar al Viejo Expreso Patagónico atravesando la infinidad de la Línea Sur de Río Negro.

La salida de este sábado pasado es la primera de la temporada de invierno, mientras que la empresa Tren Patagónico S.A. ya programó una para el próximo sábado 30 de Julio y dos más para Agosto y Septiembre. De esta forma, se suman más experiencias de Turismo Ferroviario en todo el territorio provincial.

La primera del invierno

El presidente del Tren, Daniel García y la ministra de Turismo y Deporte, Martha Vélez, participaron de la excursión que partió a las 12 del mediodía desde Ingeniero Jacobacci, ciudad cabecera del ramal y tras 30 minutos de viaje, llegó a la estación Empalme, restaurada por el Gobierno de Río Negro.

Las y los viajeros disfrutaron del paisaje blanco que ofreció la estepa y degustaron las exquisitas opciones del menú, que constaban principalmente de locro y carnes a la parrilla con pan casero y un postre artesanal local.

Antes del regreso, el Ministerio de Turismo y Deporte realizó una barrileteada con las y los niños que participaron del viaje. Las familias que llegaron desde el valle, la costa, Chubut, Neuquén y hasta de Catamarca, vivieron la emocionante experiencia de viajar en el tren a vapor de cien años.

¿Cómo consultar y reservar lugar?

El costo del pasaje por persona es de $4.980, aunque también hay precios promocionales: los y las pasajeras de 0 a 3 años, no pagan; de 4 a 12 años tendrán un 30% de descuento; lo mismo que los universitarios y los y las residentes en Río Negro y Carmen de Patagones; mientras que los menores de 4 a 12 años que residan en el territorio provincial o en Carmen de Patagones tendrán un descuento del 40 %; a su vez, los y las habitantes de Ingeniero Jacobacci tendrán una tarifa del 50% menos.

Las salidas programadas tendrán lugar los días sábados 23 y 30 de julio, 13 de agosto y 10 de septiembre. Quienes quieran disfrutar de esta experiencia, reservar, consultar sobre variables del servicio pueden contactarse directamente con el sitio https://trenpatagonicosa.com.ar o al mail: comercial@trenpatagonicosa.com.ar

19 de julio de 2022

Río Negro: El histórico tren turístico "La Trochita" inicia el próximo sábado su calendario de excursiones turísticas en este Invierno

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Río Negro informa que el histórico tren turístico "El Viejo Expreso Patagónico" inicia este sábado 23 de Julio de 2022, una serie de excursiones turísticas para disfrutar del escenario natural imponente que ofrece la estepa rionegrina. 

La propuesta para estas vacaciones de invierno del año 2022, es viajar en una de las formaciones ferroviarias más pintorescas e históricas del país y degustar un exquisito menú patagónico en la estación Empalme a 15 kilómetros de Ingeniero Jacobacci.

Estación Ingeniero Jacobacci (Provincia de Río Negro) situada en la Línea Sur patagónica de la Línea Roca
Una vez más, la Línea Sur ferroviaria de la Provincia de Río Negro abre sus puertas al turismo para dar a conocer sus atributos a los viajeros que buscan una experiencia singular en contacto con los paisajes esteparios de la provincia y la atención de una comunidad que se caracteriza por su humildad y calidez, convirtiéndose en excelentes anfitriones. 

Quienes deseen ser parte de esta travesía, deberán estar presentes este sábado 23 en la estación Ingeniero Jacobacci, cabecera del ramal ferroviario, a las 11:30 horas para tomar el servicio de las 12:00 horas del mediodía.

La localidad de Ing. Jacobacci, a la que se puede llegar desde la costa (Viedma, San Antonio Oeste, Las Grutas) por la Ruta Nacional N° 23 y por la misma vía desde la cordillera (Bariloche, Dina Huapi), es el lugar en donde inicia la excursión el mítico tren turístico "La Trochita", siendo la ciudad cabecera del ramal. La estación ferroviaria comienza a tener movimiento de personal y maquinarias desde muy temprano y el exquisito aroma a café y panificación comienza a inundar el andén, en el que se podrá encontrar La Trochita Estación Café para degustar de un delicioso desayuno, previo al viaje.

A media mañana, el sonido del tren irrumpe en la tranquilidad del pueblo y emociona a los habitantes que corren las cortinas para volver a ver rodar a la simpática máquina a vapor, que realiza las primeras maniobras.  Más tarde, el silbato del guarda de la estación comienza a sonar a las 12 del mediodía, indicando el inicio del viaje, por lo que las y los pasajeros deberán abordar con su correspondiente boleto en mano y ubicarse en uno de los cómodos y calefaccionados coches de pasajeros. 

El mágico paseo en el Viejo Expreso transcurre por unos 30 minutos rumbo a la estación Empalme 648, adentrándose durante 15 kilómetros en la estepa viva, en el que reina una incomparable inmensidad natural, fauna y flora silvestre, atravesada por rieles ferroviarios y posiblemente con un  manto blanco de nieve, característica de esta época del año.

Al llegar a destino, el tren se detendrá en la flamante estación reconstruida a nueva por el Gobierno de Río Negro con todos los servicios necesarios que permitirán pasar un mediodía muy agradable lleno de sabores regionales preparados por una cooperativa local. En ese sentido, la empresa estatal Tren Patagónico S.A., informa que el servicio gastronómico es opcional, aunque también se puede llevar cada quien, su propia vianda.

Un plato caliente con sabor local le da valor agregado al viaje

Al llegar al lugar, la estación brindará un servicio amplio de recepción y bebidas para disfrutar en un cómodo salón con mesas y sillas, como así también sanitarios de primer nivel confeccionados con elementos ferroviarios que se mimetizan con la estación.

Se dispondrán de 3 opciones de menú para ese día: la primera propuesta consta de lengua a la vinagreta de entrada, locro de plato principal y de postre, alfajor regional o flan casero. Mientras que la segunda opción incluye lengua a la vinagreta, bife de chorizo con ensalada y alfajor regional o flan casero. A su vez, también está el menú vegetariano con escabeche de berenjenas, tarta de verduras con ensaladas y alfajor regional o flan casero de postre. El costo de estas sabrosas propuestas ronda entre los $1400 y $1700, sin bebidas y no están incluídas en la tarifa del pasaje.

Luego del almuerzo y de haber disfrutado del entorno natural, el regreso a Jacobacci será a las 14:30 horas, arribando a las 15 a la estación, donde se dará por finalizada la excursión.

¿Cómo consultar y reservar lugar?

El costo del pasaje por persona es de $4.980, aunque también hay precios promocionales: los y las pasajeras de 0 a 3 años, no pagan; de 4 a 12 años tendrán un 30 % de descuento; lo mismo que los universitarios y los y las residentes en Río Negro y Carmen de Patagones; mientras que los menores de 4 a 12 años que residan en el territorio provincial o en Carmen de Patagones tendrán un descuento del 40 %; a su vez, los y las habitantes de Ingeniero Jacobacci tendrán una tarifa del 50% menos.

Las salidas programadas tendrán lugar los días sábados 23 y 30 de julio, 13 de agosto y 10 de septiembre. Quienes quieran disfrutar de esta experiencia, reservar, consultar sobre variables del servicio pueden contactarse directamente con el sitio https://trenpatagonicosa.com.ar/o al mail: comercial@trenpatagonicosa.com.ar

8 de julio de 2022

Chubut: Avanza con la renovación de la concesión de "La Trochita"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia del Chubut informa que a través del Ministerio de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio de dicha provincia a cargo del Viejo Expreso Patagónico "La Trochita", mantuvo un encuentro con el presidente de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Damián Contreras, con el objeto de presentar el plan de mejoramiento que se desarrolla en el tren y así iniciar el proceso de renovación de concesión, que se vence en Enero del año 2024.

De la reunión participaron el titular del organismo, Leandro Cavaco; el presidente de la UEP del Ministerio, Pablo Muñoz; el presidente y vicepresidente de Ferrocarriles Argentinos (Ministerio de Transporte), Damián Contreras y Pablo Mirolo, respectivamente; y Julieta Daffochio, gerenta de Coordinación Societaria de la entidad.

En la oportunidad se expusieron los alcances del plan de mejoramiento 2023-2030 de “La Trochita” y se presentó un resumen las gestiones para el mejoramiento del tren turístico, concedido por el gobierno nacional en 1993: inversiones realizadas por parte del Gobierno Provincial, pasajeros transportados, frecuencias y funcionamiento de los servicios, entre otros ítems.

Presentación formal

“Fue una reunión muy fructífera, por parte de FASE quedaron muy conformes y propusieron iniciar las acciones para hacer la presentación formal para renovar la concesión. Vamos a trabajar en equipo para abordar día a día con encuentros virtuales y presenciales la estructura legal para la renovación”, explicó Muñoz.

En este marco, adelantó que “nos ofrecieron capacitaciones para el personal de Esquel y El Maitén, para actualizarse en cuanto a trenes con calderas, y mejorar profesionalmente el recurso humano”. 

14 de junio de 2022

Viejo Expreso Patagónico, "La Trochita", prepara un nuevo viaje turístico para conectar la Provincias del Chubut con la de Río Negro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio de la Provincia del Chubut informa que el Viejo Expreso Patagónico realizará este sábado 18 de Junio, una nueva salida uniendo las estaciones de El Maitén (Chubut) y Ñorquinco (Río Negro).

El emblemático tren turístico La Trochita volverá a conectar las provincias de Chubut y Río Negro. Será el próximo fin de semana con un viaje que partirá de la estación El Maitén alrededor de las 11:00 horas regresando a las 16:30 horas.

El subgerente del Viejo Expreso Patagónico, Oscar Mansilla, explicó que es el tercer servicio turístico en dos meses para el tramo El Maitén – Ñorquinco y recordó que no se llevaba adelante hace más de 15 años.  

El funcionario provincial destacó la fuerte expectativa que generó la salida programada para el sábado 18 y dijo, a su vez, que en las anteriores dos el tren partió con los coches repletos de pasajeros.

Afirmó que la vuelta de "La Trochita" a la localidad rionegrina de Ñorquinco fue muy bien recibida por los pobladores de la zona. "Hemos visto gente emocionada hasta las lágrimas", confió.

Mansilla consideró luego que el servicio turístico del sábado seguramente atraerá a visitantes de distintos puntos de la Patagonia que lleguen hasta la región para disfrutar del fin de semana largo.

"Los pasajeros quedan muy contentos con este recorrido de unos 35 kilómetros aproximadamente, donde puede observarse un paisaje único que mezcla valle, establecimientos ganaderos y montaña", completó.

4 de junio de 2022

Tren Patagónico: Sus increíbles imágenes en la nieve

Trenes Turísticos

El Tren Patagónico no deja de cautivar a turistas y residentes con sus paseos en medio de la nieve. Una experiencia inolvidable que nadie se quiere perder.

A principios de 2021, el Tren Patagónico volvió a funcionar tras estar por más de 9 meses inactivo debido a la pandemia por coronavirus. El ferrocarril es un icono del sur que no deja de cautivar tanto a locales como a turistas por sus increíbles paisajes en medio de una vista completamente blanca por la nieve.


Muchas veces cientos de vecinos esperan la llegada del tren en cercanías a las vías para registrar el momento y guardar el paisaje del ferrocarril y la nieve no solo en su mente, sino también para compartir por redes sociales. La historia del tren se remonta a las primeras décadas del siglo XX, cuando se proyectó su trazado para conectar las zonas productoras de la cordillerana con el puerto en la costa atlántica.


La característica del Tren Patagónico es que inserta a los pasajeros en recorridos que parecen sacados de un cuento de aventuras, ya que los hace viajar por caminos donde se observa un abanico de colores, con verdes, marrones, celestes y blancos que hace que las personas crean estar en otra parte del mundo.

Actualmente, casi cien años después, el ferrocarril cubre un itinerario de más de 800 kilómetros y durante su recorrido los nativos y turistas pueden disfrutar de la transición que ocurre con los paisajes, que van desde la costa atlántica, pasando por la estepa y llegando hasta la Cordillera de los Andes. En su mayor extensión pasa por diferentes localidades ubicadas al pie de la Meseta de Somuncurá, y desde las ventanillas es posible observar la singular geografía de cerros, pequeñas lagunas y salitrales de dicha zona.

Actualmente, casi cien años después, el Tren Patagónico sigue funcionando y brinda un servicio esencial a los pobladores y visitantes, para los cuales resulta ser un gran atractivo para los turistas que quieren revivir la épica y la aventura de un viaje histórico por la identidad y cultura de Río Negro y la Patagonia.

¿Dónde comprar boletos para el tren?

Los interesados en adquirir pasajes lo pueden hacer a través de la página web de la empresa: https://trenpatagonicosa.com.ar/; de manera presencial en cualquiera de las estaciones o bien realizando una reserva telefónica comunicándose con las estaciones de cabeceras: Viedma 02920-422130 / Bariloche 0294-4423172, Jacobacci 02940 432125 en los horarios comerciales

A través de sus redes sociales el Tren Patagónico explicó que por otras consultas, como servicios adicionales, tarifas, cambios de pasajes u otras operativas los pasajeros pueden escribir al correo electrónico: comercial@trenpatagonicosa.com.ar o comunicarse a los teléfonos antes mencionados. 

Las tarifas rondan entre los $1.188 y 4.500 dependiendo el servicio que se elija (camarote o pullman), y los trayectos que se ofrecen en la página web. Cabe mencionar que existen descuentos en pasajes para jubilados, menores de 4 a 12 años y que los menores de 3 años no abonan boleto. 

Por otro lado, ya están a la venta los pasajes para los históricos servicios de camarotes y de transporte de automóviles y motos. Así que no esperes más si estas cerca de una estación del Tren Patagónico aprovecha y tomate el ferrocarril para vivir una experiencia increíble.Diario Digital Siete Lagos