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11 de octubre de 2013

POR FÍN: PARECE QUE EN EL MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE ESTÁN ESTUDIANDO UNIR CON TRENES DE PASAJEROS BUENOS AIRES - LA PLATA POR VÍA FLORENCIO VARELA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Desde hace años existe el anhelo de unir Plaza Constitución con la ciudad de La Plata por la Vía Florencio Varela. Si bien en la actualidad circulan los reconocidos trenes de carga "El Bobinero" y "El Carbonero" por el antiguo Ramal 6 del Ferrocarril General Roca que va desde las estaciones José Mármol a Villa Elisa, no así desde hace décadas lo hacían los trenes de pasajeros.

Pues bien, parece ser que desde el Ministerio del Interior y Transporte se está estudiando unir, como antes, Plaza Constitución con la ciudad capital de la Provincia de Buenos Aires por la denominada Vía Florencio Varela con trenes de pasajeros.


Según declaraciones realizadas a la prensa por el Ministro del Interior y Transporte, señor Florencio Randazzo, “Eso es uno de los aspectos que tenemos que mejorar, sin dudas, hay cuestiones técnicas que resolver y lo vamos a poner en marcha”

De concretarse el proyecto de unir nuevamente ese ramal, hará que el anhelo de mucha gente se vea cristalizado. Pensemos que de haber un problema en el ramal Plaza Constitución - La Plata (vía Quilmes), el ramal vía Florencio Varela sería una gran alternativa y no dejaría el servicio sin prestar.

Además, de concretarse, haría que nuevamente (y después de muchos años) se puedan realizar servicios de pasajeros entre Haedo y la ciudad de La Plata.


Desde Crónica Ferroviaria deseamos fervientemente que en serio se esté estudiando desde el Ministerio del Interior y Transporte habilitar el servicio de pasajeros entre Plaza Constitución y La Plata por vía Florencio Varela, y no sea sólo un anuncio proselitista más.

26 de agosto de 2012

SERVICIOS DIÉSEL VÍA CIRCUITO POR QUILMES Y TEMPERLEY


CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Me dirijo a usted para informarle que a partir de la implementación de los Servicios Diferenciales (Plaza C. - La Plata) los trenes por Vía Circuito fueron afectados en su cronograma, ya que, por ejemplo, en la Vía Quilmes hay varios servicios que ahora terminan en dicha estación y otros en Berazategui, sin llegar a Bosques.



Lo mismo sucede en la Vía Varela, ya que la mayoría de los servicios terminan en esa estación y los pasajeros que desean llegar a Bosques o Gutiérrez tienen que esperar entre 45 minutos y 1 hora.

Me pregunto: ¿No es un despropósito perjudicar a miles de pasajeros sólo por cuatro servicios diarios diferenciales a La Plata en cada sentido?. Ojala las autoridades de la UGOFE Línea Roca tomen cartas en el asunto, aunque a decir verdad, no creo que lo hagan. Saludos
Gustavo Fabián Fernández