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27 de julio de 2018

Alstom recibe de la SNCF un pedido de 100 trenes de alta velocidad

Empresas

El Consejo de Administración de SNCF Mobilités ha aprobado en su reunión de hoy efectuar un pedido en firme de 100 trenes de alta velocidad (TGV) de nueva generación Avelia Horizon.

Esta nueva generación de trenes de alta velocidad responde al ambicioso objetivo de competitividad y rentabilidad económica, con un coste total de adquisición un 20% inferior al de la generación anterior. El equipo de expertos que lleva dos años trabajando en este proyecto afrontaron el reto de desarrollar un nuevo TGV con un coste por unidad de 25 millones de euros, y un presupuesto adicional de 190 millones de euros para las opciones y los servicios.


Avelia Horizon es un tren articulado de dos pisos, que cuenta con dos innovadoras motrices de menor longitud, que combinan alto rendimiento y formato compacto.  Este diseño permite incrementar en un 20% la superficie del tren dedicada a los viajeros, ofreciendo una capacidad de hasta 740 pasajeros en la configuración de máxima capacidad elegida por la SNCF.

Los costes de mantenimiento disminuirán más de un 30% con respecto a los costes actuales de la SNCF. El mantenimiento del tren se ha tenido muy en cuenta desde la fase de diseño, con un sistema de telediagnóstico que permite un mantenimiento predictivo, lo que mejora la fiabilidad y la disponibilidad de los trenes. Muchos de los componentes cuentan con un diseño optimizado para simplificar, reducir y espaciar las intervenciones de mantenimiento.

Gracias a su aerodinámica y a una cadena de tracción más eficiente, la nueva generación de TGV consumirá un 20% menos de energía que los actuales trenes de alta velocidad.

“Este pedido es fruto de una estrecha colaboración entre la SNCF y ALSTOM. Avelia Horizon de Alstom responde a los desafíos tecnológicos, económicos y de competitividad de la SNCF” destaca Henri Poupart-Lafarge, presidente y director general de Alstom.TyNMagazine.com

12 de enero de 2011

ESPAÑA: METROVALENCIA INVIERTE 480 MILLONES DE EUROS EN TRENES

* Cerró 2010 complentado la renovación del parque móvil

* Han incorporado 46 de las 62 unidades adquiridas

La red de Metrovalencia completó en 2010 la renovación de su parque móvil con la puesta en marcha de un total de 46 nuevos trenes de la serie 4.300 fabricados por la empresa Vossloh en su planta de Albixech (Valencia). Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) ha invertido 480 millones de euros en la adquisición de 62 unidades.


En la línea 1 se han incorporado 36 trenes y los otros 15 se reparten entre las líneas 3 y la 4. Se trata de unidades del mismo modelo pero con cinco coches para ofrecer mayor capacidad a los clientes, ya que aumenta desde los 600 a los 750 pasajeros. Los trenes restantes se entregarán en los próximos meses para cubrir futuras ampliaciones del servicio.

Gracias a este proceso de renovación del material móvil FGV ha retirado de la circulación en la red de Metrovalencia las denominadas UTA (Unidad de Tren Articulada) que llevaban prestando servicio, la primera serie, desde 1987, y la segunda desde 1991.

Las nuevas unidades cuentan con los últimos adelantos de ayudas a la conducción y al mantenimiento, incluido el sitema ATO, de conducción automática.(Fuente: La Tiza)