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12 de octubre de 2022

Por un lapso de 4 meses no habrá servicios de pasajeros entre Victoria y Capilla del Señor de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio de pasajeros que une Victoria con Capilla del Señor de la Línea Mitre y realiza paradas en estaciones intermedias, no funcionará desde el próximo 17 de Octubre próximo y por un lapso de cuatro meses, como consecuencia de los trabajos de recuperación de la infraestructura de vía que se efectuará entre las estaciones de El Talar y Matheu. 

Fotografía gentileza: Gastón Salamida

Las tareas permitirán incrementar los niveles de seguridad a los largo de los 60 kilómetros que posee el ramal. Cabe destacar que ya fueron adecuados los primeros 20 kilómetros de vías, entre Matheu y Los Cardales, durante el año 2021.  

Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, remarcó que "esta intervención posibilitará aumentar la velocidad y reducir el tiempo de viaje con la consecuente optimización de la circulación".  

Con el objetivo de disminuir la interrupción de la prestación, el armado de los tramos de vía con durmientes de hormigón se ejecuta al costado de la traza para un montaje más rápido. 

La actualización del tendido se complementa con la puesta en valor que se realiza en todas las paradas de este servicio urbano.

3 de enero de 2016

Ramales de la Línea Mitre diésel

Cartas de Lectores
                                        
Señor Director de Crónica Ferroviaria

Estoy plenamente de acuerdo con la carta aparecida en la Circular Informativa N° 595 de Crónica Ferroviaria que escribiera el señor Servetto, a cerca del tema en cuestión, y quisiera agregar mis opiniones.

Respecto al ramal a Zárate. Recuerdo cuando en el año 1950 mi padre compró un terreno en Ing Maschwitz para construir una casa de fín de semana. Íbamos en tren de pasajeros desde estación Colegiales siendo éste un viaje placentero y puntual. Además en los catálogos de la inmobiliaria decía: "Con la pronta electrificación del servicio a Zárate.(Esto nunca lo pude confirmar)". Pero además había muchos trenes diarios.

Foto gentileza: porlasviasargentinas.blogspot.com

Respecto al de Victoria-Capilla del Señor, desde los años 1961 a 1969 viajaba al trabajo todos los dias por este ramal y nunca hemos sufrido atrasos, en las famosas "Chanchitas" (coche motor Fiat modelo 7131), viaje combinado desde estación Martinez. De regreso íbamos muchas veces hasta el centro por trámites y a cursos relacionados con el trabajo, ahí tomábamos un tren de pasajeros que venía de Pergamino directo a Retiro, siendo éste también puntual y placentero.

Como podemos apreciar, son muchos los puntos a solucionar. Les saluda cordialmente.
Armando Alberto Gutiérrez