Mostrando entradas con la etiqueta Tren de pasajeros Neuquén - Cipolletti. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Tren de pasajeros Neuquén - Cipolletti. Mostrar todas las entradas

6 de noviembre de 2022

Tren del Valle: Por una urgente solución para los usuarios del tren de pasajeros entre Neuquén y Cipolletti

Nota de Opinión

Por: Magdalena Odarda para laAgenciaPeriodísticaPatagonia.com (APP)

La recuperación de este tramo, al que los vecinos llamaron “enlace rápido” como primera parte del Tren del Valle, fue un logro inmenso conseguido por los ciudadanos, sindicatos y autoridades nacionales, provinciales y municipales durante el año 2015.

Al principio la puesta en funcionamiento del tren tuvo muchos detractores. Desde voces que decían que el tren se rompía frecuentemente y que no se encontraban repuestos, hasta los que indicaban que había otros proyectos de otros medios de transportes de mayor rendimiento y más “modernos”.

Recuerdo a un ministro que se preguntaba: ¿Para qué recuperar los trenes, si ahora tenemos los servicios aéreos Low Cost? Por lo que inmediatamente surgía la pregunta. ¿Y para qué nos sirven los aviones baratos, si necesitamos llegar desde Ingeniero Huerto a Villa Regina, o desde Plottier hasta Senillosa?

Así nuestro Tren del Valle se transformó en un medio de transporte cada vez más utilizado por los usuarios, al resultar más económico y seguro que el colectivo, el cual ofrecía una duración de viaje con cumplimiento “exacto de horarios” gracias a la labor incansable de los trabajadores y trabajadoras ferroviarios.

Hace 9 meses, por razones ajenas a la ciudadanía, el Tren Cipolletti-Neuquén dejó de funcionar.

Los motivos que se esgrimen son muchos, pero quizá el más repetido es que los camiones de carga, fundamentalmente ligados a la industria del petróleo, chocan el puente en la zona de la ruta 151 y desacomodan la estructura ferroviaria.

Todos sabemos que el Gobierno Nacional, a través de la empresa Trenes Argentinos, viene inaugurando trazas ferroviarias en todo el país como una verdadera política pública que pone en valor la recuperación de vías, estaciones ferroviarias y talleres abandonados hace casi 30 años.

Siempre sostuvimos que el tren trae vida a los pueblos y el levantamiento de los servicios luego de privatizada la empresa Ferrocarriles Argentinos, trajo desolación y emigración en las comunidades ferroviarias de todo el país.

Esta política pública del Gobierno Nacional va indudablemente en el camino de recuperar esa esperanza que parecía perdida; pueblos y ciudades que fueron perjudicadas por las políticas neoliberales de los 90, vuelven a ver correr los trenes sobre las vías. Donde antes el tren de carga pasaba sin ni siquiera frenar unos minutos, ahora no solo que hace su parada reglamentaria, sino que todo el pueblo se acerca a ver la llegada del tren, caminando, en bicicleta. Se ven familias enteras celebrando ese acontecimiento que nos recuerda a los años donde toda la comunidad se reunía en la estación a la espera del tren.

Con el tren en funcionamiento el turismo crece, el comercio crece, los pequeños y medianos productores transportan su producido con mejores precios, y fundamentalmente, los ciudadanos pueden viajar más cómodos, en un transporte seguro, inclusivo y no contaminante.

El mundo valora al tren como el medio de comunicación más importante. Millones de personas se movilizan en tren en todo momento y en todos los países del mundo.

Por eso llegó el momento de recuperar nuestro TREN DE PASAJEROS de una vez y para siempre, quizá en una primera etapa en el alto valle, para luego recuperar el tramo del viejo “Zapalero”, para devolver el tren en todo nuestro valle medios, desde aquella Estación emblemática llamada “PICHI MAHUIDA”, en cercanías de Río Colorado. También, porqué no, pensar en recuperar el llamado TREN DEL DIQUE, que llegaba a Barda del Medio, pasando por Cinco Saltos.

Hoy el colapso de las rutas que trae muertes por accidentes, el costo del viaje en colectivo, las malas condiciones en la que se viaja en horarios pico, y sobre todo la necesidad de trabajadores, estudiantes, personas enfermas que requieren de un tratamiento en ciudades vecinas, hacen que el regreso del tren de pasajeros sea necesario e irreversible.

*Presidenta organización social “tren del valle. DESPERTEMOS LOS DURMIENTES”. (Autora de la Ley crea la Comisión Legislativa TREN DEL VALLE y la Comisión en el Senado de la Nación por el regreso del tren de pasajeros).

14 de octubre de 2022

Nota al Presidente de la Nación por el Tren del Valle

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La ONG "Por el Tren del Valle" informa que hicieron entrega de un petitorio al Presidente de la Nación, Alberto Fernández, durante su visita a la provincia de Río Negro, el cual fue ingresado bajo el número EX-2022-106268358-APN-CGD#SGP.  

En dicha nota, se especifica el objeto social de dicha Agrupación, el cual consta en trabajar para recuperar la totalidad de las trazas ferroviarias pérdidas en las provincia de Río Negro durante la década del 90, cuando los argentinos sufrimos la privatización de la empresa "Ferrocarriles Argentinos", patentizada en aquella triste frase que caracterizó la política neoliberal de: "Ramal que para, ramal que cierra. 

También, continúa diciendo la nota de la ONG "Por el Tren del Valle", "es objeto de esta agrupación fortalecer el Tren Patagónico que une a la Ciudad de Viedma con San Carlos de Bariloche, y que ahora, de acuerdo a los anuncios conocidos, conformará la traza mayor que unirá la Ciudad de Buenos Aires (Plaza Constitución) a la ciudad lacustre rionegrina". 

Este grupo de ciudadanos y ciudadanas de distintas localidades del Alto Valle de la Provincia de Río Negro, tiene como meta inmediata la de acompañar a las autoridades nacionales en la recuperación del ramal denominado "Tren del Valle - Servicio de Pasajeros", cuyo proyecto original partía de la ciudad de Senillosa (Provincia del Neuquén), hasta la localidad de Chichinales (Provincia de Río Negro). 

Por otra parte, dicha nota enviada a las autoridades, detalla la preocupación por la suspensión del funcionamiento del Tren del Valle en el tramo comprendido entre las ciudades del Neuquén y Cipolletti desde hace varios meses, lo que perjudica a los usuarios de este servicio que funcionó en forma exitosa durante varios años, constituyéndose en uno de los servicios de pasajeros más utilizados por trabajadores, personas que asisten a centros médicos, estudiantes secundarios y universitarios, niños y niñas. 

A su vez reivindica el trabajo de los vecinos que conformaron aquella Asociación Pro Tren del Valle, que reunía a neuquinos y rionegrinos, con el fin noble de recuperar el tren de pasajeros como elemento integrador entre ambas provincias. Sumándose al trabajo que silenciosamente vienen llevando adelante muchos vecinos y vecinas de la región. 

Por otro lado, "la asociación felicitó al Gobierno Nacional por la recuperación de los ramales ferroviarios de pasajeros en distintos puntos del país, esperando que suceda lo propio en la provincia de Río Negro, poniéndose a su entera disposición para acompañar en  todo lo que resultase necesario para el logro de este objetivo", expresan ONG "Por el Tren del Valle".

Por último, dicen que se convocó al Presidente de la Nación a una próxima reunión a desarrollarse en la región, a los fines de trabajar en conjunto en la puesta en marcha del Tren del Valle, y en el futuro, en el servicio que unirá nuevamente la estación de Plaza Constitución en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, hasta Zapala como punta de riel. También el servicio "Tren del Dique", que une la estación Cipolletti con la localidad de Barda del Medio.

Desde Crónica Ferroviaria saludamos la actitud de dicha Asociación y deseamos que dicha nota entregada al Presidente de la Nación tenga el resultado positivo que se merece

29 de julio de 2021

Tren del Valle: Hoy no circuló por la mañana por problemas técnicos. Se necesitaría otro coche motor

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Tren del valle que une Cipolletti con Neuquén hoy era muy necesario justo en un día en el que los puentes carreteros eran cortados al tránsito vehícular por protestar de organizaciones sociales, pero lamentablemente no pudo circular por problemas técnicos en el coche motor Materfer.

Una de las pocas alternativas que los pasajeros de la región suelen utilizar para viajar entre ambas provincias no estará disponible en la mañana de este jueves, anuncia el diario La Mañana del Neuquén, en el momento en que más se lo iba a necesitar. Es que desde las 10:00 horas las organizaciones sociales de la provincia tienen previsto un corte total en los puentes carreteros y el coche motor iba a ser una buena opción para poder transitar.


Según indicaron a LM del Neuquén desde el gremio La Fraternidad, que el coche motor sufrió una falla mecánica y no se logró poder repararla para realizar su recorrido habitual, por lo que pidieron disculpas por los inconvenientes y adelantaron que quizás por la tarde, pueda quedar solucionado.

El tren suele ser la mejor alternativa para viajar entre Cipolletti y Neuquén cuando las protestan se centran en los puentes carreteros y el tránsito queda bloqueado, pero este jueves está posibilidad quedará imposibilitada.

Desde Crónica Ferroviaria, creemos que sería necesario que desde la empresa estatal operadora se vaya proyectando que el servicio de pasajeros del Tren del Valle pueda contar con otra unidad de coche motor, para que no suceda lo de esta mañana cuando el tren era muy necesario para los usuarios, y por una falla técnica de la única formación disponible, no pudo brindarse el servicio. Una lástima.


1 de febrero de 2021

Tren del Valle: Horarios con modificaciones por protocolo COVID-19

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que debido a la aplicación del protocolo Covid-19 en el sector Control Trenes de la empresa concesionaria FerroSur Roca S.A., el tren de pasajeros denominado "Tren del Valle" que une Neuquén con Cipolletti (Río Negro) se verá afectado en los servicios desde el día de hoy y hasta el viernes inclusive, donde habrá cancelación de servicios.


Lunes 1°: Por la mañana los trenes circularán según cronograma y por la tarde no lo harán. 

Martes 2: Los trenes no circularán en todo el día. 

Miércoles 3: Por la mañana los trenes no circularán y por la tarde lo harán según cronograma. 

Jueves 4: Los trenes circularán según cronograma. 

Viernes 5: Por la mañana los trenes circularán según cronograma y por la tarde no circularán.

El motivo de dichas modificaciones de los servicios del "Tren del Valle" se debe a que el personal de control de la empresa concesionaria FerroSur Roca S.A., se encuentra con protocolo de COVID-19

25 de noviembre de 2020

Tren del Valle: Ya es oficial que se restablece el servicio el día 1° de Diciembre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del 01 de Diciembre de 2020 se restablece el tren de pasajeros entre las estaciones Neuquén y Cipolletti (Río Negro).

El servicio estará compuesto de 6 frecuencias diarias en ambos sentidos y estará habilitado para personas que cumplan tareas esenciales.

Como se recordará, el Tren del Valle se encuentra suspendido desde el 20 de Marzo pasado cuando se declaró la cuarentena por la pandemia del COVID-19. 

21 de noviembre de 2020

Neuquén: La vuelta del Tren del Valle ya tiene fecha confirmada

Actualidad

Luego de ocho meses de no prestar servicio, la formación volverá a encender sus motores para unir Cipolletti y Neuquén. Conocé la fecha y horarios.

Luego de quedar suspendido de manera total los servicios producto de las restricciones por la pandemia de Covid-19, finalmente se conoció la fecha en la que regresa el tren interprovincial que une las ciudades de Cipolletti con Neuquén. Se trata del martes 1 de diciembre próximo, según informaron desde la operadora ferroviaria.

El primer día de diciembre está previsto que el tren vuelva a funcionar, al menos así lo informaron desde la empresa Trenes Argentinos Operaciones. Esta información es la que difundieron a los integrantes del gremio La Fraternidad, a cargo del servicio de transporte del Tren del valle. Sin embargo, los operarios en la región advirtieron que esta fecha difundida es tentativa y no concreta, por lo que podrían haber cambios de último momento.

Según relataron desde La Fraternidad, aún no conocen los protocolos que se deberán cumplir tanto para pasajeros como para los trabajadores, ni tampoco si el servicio contará con la misma cantidad de frecuencias como circulaba antes de la pandemia de Covid, de lunes a sábado.

La reactivación den tren se da luego de varias gestiones realizadas en Buenos Aires por parte del secretario general del gremio La Fraternidad, Omar Maturano, sumado a los pedidos de los intendentes de Cipolletti y Neuquén, Claudio Di Tella y Mariano Gaido.

Si todo sale según lo que se prevé, la formación contará con seis servicios diarios de ida, y seis de vuelta. El primer viaje saldrá desde la estación de Neuquén Capital a las 6:45 y el último regresará desde Cipolletti a la capital neuquina a las 19.

La grilla de horarios completa para funcionar los días hábiles (de lunes a viernes) en pandemia serán desde Neuquén salidas a las 6:45, 7:55, 9:20, 16:05, 17:15 y 18:25. Mientras que los horarios de la salida del tren desde la estación de Cipolletti con destino a Neuquén Capital serán 7:20, 8:30, 10:00, 16:40, 17:50 y 19:00. Este cronograma al no ser definitivo, podría sufrir modificaciones a futuro según lo que decidan las autoridades.

Sobre la solicitud de poder agregar un vagón para los pasajeros que se trasladen en bicicleta, Hugo Tamborindegui de La Fraternidad expresó que en la gestión también se agregó esa posibilidad, pero advirtió que la formación con la que se cuenta actualmente impide anexar vagones porque se trata de una máquina con duplas enteras.

“Hay dos posibilidades para agregar el vagón para bicicletas. Que Trenes Argentinos traslade la formación actual hasta Buenos Aires para realizarle modificaciones, o que envíen otra formación con un vagón anexado. Este que tenemos, tal cual como está, no lo permite”, explicó.

Añadió que por el momento esos proyectos serán a futuro dado a la necesidad de contar con el transporte en la actualidad.LMCipolletti.com

4 de noviembre de 2020

Neuquén: Por una deuda, la vuelta del Tren del Valle seguirá en pausa

Actualidad

Hasta que Trenes Argentinos Operaciones no le pague a Ferrosur el servicio estará interrumpido. No descartan que haya noticias las próximas semanas sobre un acuerdo.

En medio de la confirmación de la vuelta de los viajes en colectivo y avión, el regreso de El Tren del Valle es una incógnita por una deuda existente entre  Trenes Argentinos Operaciones y la concesionaria de cargas Ferrosur Roca S.A.. "Es una suma bastante importante, por lo que no va a volver el tren hasta que se solucione este inconveniente", aseguró Brian Tamborindegui, secretario general del gremio La Fraternidad.

Estación Neuquén.

Si bien el transporte de pasajeros de media distancia ya está habilitado para su funcionamiento no hay señales de un arreglo entre las empresas, por lo que quienes deseen viajar en el recorrido del Tren del Valle deberán seguir esperando un poco más. "Sabemos que Ferrosur está dispuesto a negociar pero no hay ninguna propuesta concreta", aseguró Tamborindegui.

"Hasta que no se acomode la deuda o lleguen a un acuerdo de pago no vemos posible la vuelta", explicó el gremialista en declaraciones radiales.

De momento, si bien el funcionamiento del tren está descartado, la continuidad de los trabajadores no corre peligro por un acuerdo entre las empresas y los sindicatos al principio de la pandemia.

"El personal de conducción, que corresponde al sindicato La Fraternidad, volvió a trabajar en el tren de carga de Ferrosur", explicó Tamborindegui, por lo que su situación con respecto a la pandemia no sería crítica ya que no han dejado de percibir su sueldo.

Con respecto a los banderilleros, guardas y todos los trabajadores de las estaciones "no se encuentran trabajando pero también siguen cobrando su sueldo", explicó el dirigente.

De momento, hasta que no se llegue a un acuerdo entre las empresas encargadas del Tren del Valle su regreso es toda una incógnita, aunque no descartan que en las próximas semanas hayan nuevas noticias. Los usuarios del tren deberán seguir esperando, como así también quienes desean que se descompriman los puentes.LMNeuquén.com

19 de marzo de 2020

Tren del Valle: A partir de mañana se suspenden los servicios de pasajeros entre Neuquén y Cipolletti

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el denominado "Tren del Valle" que brinda servicios de pasajeros entre las estaciones Neuquén y Cipolletti (Río Negro) dejan de cumplir servicios de pasajeros desde el día de mañana, viernes 20 de Marzo, hasta el 24 de Marzo inclusive.


Esta medida se suma a la cancelación de los trenes de pasajeros regionales, media y larga distancia de todo el país. Además, en Neuquén se restringió la circulación por las rutas provinciales y solo se permite la llegada de residentes a sus localidades.

5 de febrero de 2020

Tren del Valle: Otro servicio regional que sube en la cantidad de pasajeros transportados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA en el día de ayer que el Tren de las Sierras aumentó un 10% en el traslado de pasajeros en el mes de Enero de 2020 con relación al mismo mes del año 2019, debemos decir lo mismo del servicio del Tren del Valle que une las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Río Negro).

Según información de la empresa Trenes Argentinos Operaciones dicho tren regional en el mes de Enero de 2020 viajó un 17% más que en Enero de 2019 con un total de 26.867 pasajeros.


El servicio Neuquén - Cipolletti lo brindan duplas de coches motores modelo CMM 400-2 de industria argentina fabricado por la empresa Materfer que se encuentra ubicada en la localidad cordobesa de Ferreyra. Es un Unidad bidireccional compuesta por dos vehículos (uno motriz y otro remolcado) con cabinas de conducción en ambos extremos teniendo un sistema de tracción con motor diésel y transmisión hidrodinámica.

Asimismo, cuenta con puertas de acceso lateral en el centro del coche, tipo pantógrafo, dobles y de accionamiento automático. Aire comprimido.

- Sector sanitario: cuenta con inodoro de acero inoxidable, lavado y accesorios.
- Sistema de acondicionamiento de aire para funciones de ventilación, calefacción, refrigeración y deshumidificación de las salas de pasajeros.
- Asientos fijos, dobles, unidireccionales, con respaldar reclinable, con apoyabrazos, tapizados con pana y cinturones de seguridad.
- Revestimientos en placas de PRFV.
- Iluminación interna con LEDS.

Desde el sábado pasado se agregó al servicio otra dupla que fue reparada hace un par de meses en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada. Esto hace que el Tren del Valle cuente con dos CCMM Materfer y que el servicio no se pare si el problema es con uno de los vehículos, como pasaba cuando había un sólo coche motor que por cualquier inconveniente técnico no se cumplían con los diagramas.

Ahora se espera que en unos meses más pueda alargarse el servicio de pasajeros hasta estación Plottier. Ya se dió la orden desde el Estado Nacional a la Municipalidad de Neuquén para que construya tres apeaderos más para que el tren pueda llegar a más gente.

11 de septiembre de 2019

Tren del Valle: Suspendieron servicios por choque de camión contra puente ferroviario

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya es una constante que sucede todos los meses con el tren de pasajeros del denominado "Tren del Valle" que une las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Río Negro), que tenga que suspender el servicio por culpa de que un camión choque contra un puente ferroviario.


El hecho ocurrió en el día de hoy alrededor de las 11,00 horas sobre la RN 151 cuando un camión con acoplado chocó contra un puente ferroviario provocando daños en la infraestructura del mismo y de vía, razón por la cual se tuvo que suspender hasta nuevo aviso los servicios de trenes.

4 de septiembre de 2019

Lo de siempre, el tren de pasajeros salvando las "papas"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como CRÓNICA FERROVIARIA viene informando desde hace tiempo sobre los servicios de pasajeros regionales, de media y larga distancia que son necesarios implementar en todo el país y no prescindir de ellos, ya que en muchos lugares los pocos que hoy se encuentran en funcionamiento cuando suceden problemas en el medio de transporte automotor (paros) o por piquetes en las rutas, el tren es una alternativa muy importante.


Fotografía gentileza: Diario La Mañana del Neuquén

Ya se ha vivido por varios días en la ciudad de Paraná cuando los choferes de ómnibus estuvieron de paro, el tren de pasajeros que une esa ciudad entrerriana con Colonia Avellaneda los servicios no dieron abasto.

Hoy pasó lo mismo con el Tren del Valle que une Neuquén y Cipolletti (Río Negro) que por el piquete realizado por las organizaciones sociales en los puentes carreteros que unen a dichas ciudades, el servicio dejó gente en las estaciones porque se cumplieron atestados de pasajeros.

La convocatoria la realizó el Frente Popular "Darío Santillán", el Frente de Organizaciones en Lucha y el Polo Obrero bajo el lema "El hambre no espera" y en reclamo al presidente Mauricio Macri para que prorrogue la Ley de Emergencia Alimentaria y el incremento del salario familiar.

15 de julio de 2019

Neuquén: La Municipalidad de Plottier quiere que llegue el Tren del Valle

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace tiempo que las Municipalidades de Plottier y Senillosa vienen bregando, por ahora en vano por parte del Ministerio de Transporte de la Nación, de que el servicio de pasajeros del denominado "Tren del Valle" llegue hasta sus respectivas localidades.

Como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA con nota titulada "La Comisión Pro Tren del Valle se reunió con el Intendente Municipal de Plottier" de fecha 07 de Junio de 2012 en ese momento, ya hace más de 7 años, expresamos que "lo acordado en la reunión por el Tren del Valle realizada el 29 de Mayo último en la Estación Neuquén, los presentes en la misma comenzaron  con la visita a los Intendentes de ambas provincias, para interiorizarlos, solicitarles el apoyo y el acompañamiento sobre todo lo referente al Tren interurbano de pasajeros y las gestiones que viene realizando la comisión del Tren  del Valle y APRODEC  como ONG aliadas en esa iniciativa popular".


Asimismo, dijimos que "Federico Hauck (Presidente de la Comisión) le hizo saber al Intendente de la localidad de Plottier que están preparando una carpeta económica con costos aproximados del equipamiento a adquirir, para que ambos Gobernadores (señores Jorge Sapag y Alberto Weretilneck respectivamente), la analicen en función de tomar decisiones ante el requerimiento social, que data desde el año 2006".

Pasaron los años y sólo se pudo conseguir que el Tren del Valle prestará servicios de pasajeros entre las ciudades del Neuquén y Cipollettí (Río Negro), ignorándose por completo lo solicitado por otras intendencias municipales.

Ahora con la llegada de otra dupla de coche motor Materfer, desde el Municipio de Plottier retomaron las acciones para lograr que el tren llegue hasta la ciudad. Aseguran que con esa nueva formación y por las buenas condiciones de la vías están dadas las condiciones para que se concrete ese nuevo tramo del trazado ferroviario.

El miércoles el intendente Andrés Peressini mantuvo una reunión con los referentes del gremio ferroviario La Fraternidad, Hugo Tamborindegui y Pantaleón Guanque, justamente para avanzar en la ampliación del recorrido hacia Plottier en el tren que hoy hace el trayecto Neuquén-Cipolletti .

"Está dada la capacidad operativa de La Fraternidad desde los maquinistas y de lo que se refiere al mantenimiento. Hay numerosas unidades en este momento para abrir el circuito hasta Plottier y las vías están en condiciones" sostuvo el intendente al diario Río Negro, tras la reunión con los dirigentes gremiales ferroviarios.

Solicitan reunión con el presidente de Trenes Argentinos Operaciones

El actual intendente municipal de Plottier, Andrés Peressini, informó a la prensa que solicitará una audiencia con el presidente Marcelo Orfila de la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones para darle a conocer "el posicionamiento geopolítico que tiene Plottier y la necesidad de los ciudadanos de contar con una vía alternativa de traslado".

Además, insiste con lograr extender el trazado ferroviario porque entiende que son muchos los beneficios directos e indirectos para la ciudad y para las localidades aledañas. "El servicio de trenes de pasajeros descomprimiría también, la ruta 22, que genera una densidad de tránsito en horas pico con riesgo de accidentes y siempre pensando que el trayecto sea más económico para los vecinos de Plottier. Asimismo, generará que menos vehículos de nuestra ciudad estacionen en la capital neuquina".

Ahora quedará en las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación ver la posibilidad de que el Tren del Valle que une la ciudad del Neuquén con Cipolletti alargue su recorrida hasta Plottier y Senillosa.

12 de julio de 2019

Tren del Valle: Ante el paro del transporte automotor, el tren de pasajeros fue la alternativa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Sería lindo que lo que pasó en el día de hoy con el Tren del Valle que cubre el servicio entre las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Provincia de Río Negro) y que fue la única alternativa de transporte de cientos y cientos de pasajeros que tuvieron que usar el tren por el paro de ómnibus, tome nota el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila, de lo importante que son los servicios regionales, de media y larga distancia y no se hable tanto de déficit.

Estación Neuquén: Se observa larga cola para acceder al tren de pasajeros. Fotografía gentileza: Diario Río Negro

Hoy la estación Neuquén se vió invadida por cientos y cientos de pasajeros habidos de tomar el tren de pasajeros con destino a la ciudad de Cipolletti, debido a que el transporte ferroviario fue la única alternativa de poder trasladarse hacia una y otra localidad por el paro del gremio de la UTA.

Durante la jornada del viernes, se notó la ausencia de personas en las paradas de colectivos, y por el contrario, una extensa cola en la estación de tren de la capital neuquina aguardando su turno para ingresar a la formación.



Como lo expresamos más arriba, deberían las autoridades nacionales pensar más en la necesidad de poder contar con más trenes regionales, de media y larga distancia ya que son muy necesarios, no sólo por el caso de una huelga del transporte automotor, sino de ser alternativa para muchos habitantes de zonas donde el tren es muy necesario.

11 de julio de 2019

Apedrean en el mismo día dos trenes de pasajeros regionales

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Raro, ¿no?. Cuando dos trenes de pasajeros que día a día transportan más y más pasajeros, como lo son: Neuquén - Cipolletti y General Güemes - Salta de la empresa Trenes Argentinos Operaciones y donde se solicita a través de los gremios que los servicios sean prolongados hacia otras localidades, ahora aparecen "manos extrañas" que apedrean las formaciones.



Según el gremio La Fraternidad (Conductores de trenes) en el día de ayer a las 21,30 horas cuando el coche motor Materfer circulaba por el barrio Costa Norte ubicado en la ciudad de Cipolletti (Provincia de Río Negro) fue atacado a piedrazos. Desde el sindicato contaron que no es la primera vez que suceden este tipo de situaciones y que suelen ocurrir en este barrio o en la zona de Bouquet Roldán, en Neuquén.

Sobre el particular, también debemos informar, o casualidad, que en el día de ayer el tren regional que une las ciudades salteñas de General Güemes y la Capital fue apedreado lo que dicho acto vandálico ocasionó heridas menores a un bebé y dos personas con cortes por la rotura de vidrios.

Sabemos que tirar piedras a las formaciones ferroviarias es una vieja costumbre, pero nadie hace nada que este vandalismo se termine de una vez. 

4 de julio de 2019

Tren del Valle: Recibe otra dupla de coche motor Materfer

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha llegó a la ciudad del Neuquén una dupla usada de coche motor Materfer que un tiempo atrás cumplía servicio de pasajeros en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre.

Esta dupla de coche motor irá para agregarse al Tren del Valle y cubrir los servicios de pasajeros entre las ciudades del Neuquén y Cipolletti (Río Negro).


En declaraciones realizadas a un programa de la radio LU19 por el presidente de la seccional Neuquén del gremio La Fraternidad expresó que "la dupla de coche motor fue puesta a punto en los Talleres Ferroviarios Remedios de Escalada, y una vez en condiciones salió rumbo a Neuquén. Está en muy buen estado. Esperamos que en alguna oportunidad sirva para hacer un trayecto a Plottier. Por ahora será de reemplazo junto con otra que está siendo reparada".

"En La Fraternidad tenemos esperanza que la empresa estatal que opera el servicio ponga una frecuencia que una Neuquén Capital con Plottier, pero dijeron que se deben reunir ambos intendentes con las autoridades de Trenes Argentinos Operaciones para lograr la extensión", expresó Tamborindegui.

Por último expresó el gremialista que "es el anhelo de todos los usuarios y de todos nosotros también. Con estas formaciones que tenemos funcionaríamos muy bien. También tenemos el personal, y las vías están en condiciones porque son coches livianos".

30 de abril de 2019

Tren del Valle: Suspendió los servicios de pasajeros por falla mecánica

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha los servicios de pasajeros del denominado "Tren del Valle" que cumple itinerarios entre las estaciones Neuquén y Cipolletti (Río Negro), fueron suspendidos debido a una falla mecánica en el coche motor Materfer.

Según informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones, el personal se encuentra trabajando para solucionar el inconveniente que habría ocurrido en la caja. Una vez reparado el problema técnico el servicio será restablecido con su cronograma habitual.


Igualmente, para el día de mañana, 1ro. de Mayo "Dia del Trabajador", los servicios se encuentran suspendidos.

Esperemos que cuanto antes el "Tren del Valle" se vea reforzado con otra dupla de coche motor Materfer, para que de sufrir inconvenientes técnicos no se vean suspendidos los servicios.

Por lo que pudimos saber, hace un par de meses otra dupla de coche motor Materfer fue reparada en los talleres ferroviarios Remedios de Escalada; ya se realizaron los viajes de prueba correspondientes para observar si los trabajos están bien hechos y superar cualquier anomalía que presente antes de ser enviada a la Provincia del Neuquén. 

28 de marzo de 2019

Neuquén: Sospechan que usaron fondos para extensión Tren del Valle para la Obra del Metrobús

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La senadora nacional, Magdalena Odarda, desde hace algunos años viene bregando por la extensión del servicio de pasajeros del denominado "Tren del Valle" que hoy une las ciudades de Neuquén y Cipolletti (Río Negro) para que el mismo una Chichinales (Río Negro) hasta Senillosa.

Hace un par de años el Estado Nacional derivó para dicha extensión del "Tren del Valle", de unos 145 km., 44 millones de pesos. Según la senadora nacional sospecha que esos fondos fueron usados para la obra del Metrobús de la ciudad del Neuquén, acusando directamente al Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich "de beneficiar a empresas del transporte automotor, rubro en el que su familia tiene negocios importantes. Por lo tanto, Dinero había, voluntad no", expresó.


Para la obra del Metrobús se invirtieron alrededor de unos 500 millones de pesos para solamente 6 km. de extensión, cuando para el ferrocarril sólo se requieren 44 millones de pesos para mejorar la infraestructura de vía para conectar 143 km. a Senillosa con Chichinales.

De ser verdad lo que expresa la senadora nacional Magdalena Odarda, cosa que nosotros no dudamos que lo sea, esto demuestra a las claras cuál es el medio de transporte favorito e importante del ministro Dietrich.

22 de diciembre de 2018

Piden por la prolongación del Tren del Valle hasta General Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace tiempo que distintos sectores de la sociedad por donde transcurre el ferrocarril en la llamada Línea Norte de la Patagonia, vienen solicitando que el Tren del Valle no sólo funcione entre las estación Neuquén y Cipolletti, sino que se alargue el recorrido hasta General Roca (Provincia de Río Negro).

CRÓNICA FERROVIARIA viene constantemente informando sobre todos los pedidos al Ministerio de Transporte de la Nación para que se haga cargo de la prolongación del Tren del Valle. Son varios los proyectos presentados por la senadora Odarda (RIO - Frente Progresista de Río Negro) solicitando la vuelta del tren de pasajeros en la Patagonia, que lamentablemente caen en saco roto.

Hoy el diario Río Negro publicó una carta de la señora Marta Domínguez, maestra, y alumnos de 6º grado de la Escuela Nro. 42 de General Roca donde, entre otras cosas, expresa lo siguiente:

"Nos dirigimos a usted los alumnos de sexto grado de la Escuela Nº 42 para solicitar la llegada del Tren del Valle a General Roca. Esta iniciativa surge luego de haber tenido la posibilidad de viajar en él durante una salida educativa".

"El motivo de esta petición es por la comodidad económica, ya que el tren es espacioso brindando comodidad por un precio más bajo que en otros transportes. Además, la cantidad de pasajeros que puede transportar es mayor que la del colectivo porque éstos van llenos y su tamaño es menor. Por otra parte, los turistas y ciudadanos de la zona podrán vivir una nueva experiencia en tren disfrutando de los bellos paisajes de la región y conectando ciudades de una manera diferente".

"Además, este medio es más seguro y rápido porque evita el tránsito cotidiano de las rutas. Por otro lado, los pasajeros estarán más tranquilos".

"Por último cabe destacar que abriría más fuentes de trabajo, ya que su funcionamiento requiere gente para la conducción de locomotoras, guardas de estación y toda la parte de boletería y administración".

Lamentablemente, como ya CRÓNICA FERROVIARIA publicó nota de fecha 30 de Noviembre pasado titulada "Senadora Odarda: "Mientras se lleva a cabo el G20 diputados de Cambiemos decidieron cajonear nuestro proyecto para rehabilitar el tren de pasajeros en la Patagonia. Esta semana pierde estado parlamentario", donde la senadora informaba que "mientras nos entretienen con el G20, perdería estado parlamentario el proyecto para rehabilitar los trenes de pasajeros en la Patagonia".


"El Congreso tiene la atribución de fijar las pautas de gastos (art. 75 CN). Nuestro proyecto encomienda a elaborar el plan de obras para la reactivación de diversos servicios ferroviarios, pero la gente de Cambiemos confirmó que sólo le interesan los trenes que circulan por el AMBA y "cajoneó" este proyecto", expresó Odarda.

También, hay que recordar que durante la presentación realizada a principio del mes de Septiembre en el Senado Nacional por el Jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Peña, expresó la senadora en su cuenta de Facebook que "lamentamos que el Jefe de Gabinete, siga desconociendo la importancia del tren de pasajeros en la región del Alto Valle, y de la función social que cumple. No lo consideran estratégico, ¡claro que lo es!"

"Es estratégico porque muere una persona cada cuatro días en las rutas de la región, producto de los accidentes de tránsito por tener las rutas colapsadas", termina diciendo la senadora Odarda.

31 de octubre de 2018

Tren del Valle: Vuelve a aumentar el valor del boleto

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Pasó exactamente un mes cuando desde que CRÓNICA FERROVIARIA informáramos el 01 de Octubre pasado de un aumento en el valor del boleto del servicio de pasajeros que une las ciudades de Neuquén y Cipolletti (Río Negro), por un porcentaje del 25%, o sea, de $ 5,00 a $ 7,00 con Tarjeta SUBE y de $ 9,00 a $ 12,00 con un aumento del 30% de la empresa Trenes Argentinos Operaciones


A partir de mañana, 01 de Noviembre, sufrirá otro aumento más (dos en un mes) oscilando en un 30% llevando el valor del boleto de $ 7,00 a $ 9,00 con Tarjeta SUBE y sin dicha tarjeta va de $12,00 a $16,00 con un aumento de casi un 35%.

Asimismo, por información recibida se espera otro aumento más al valor del boleto del "Tren del Valle" para el mes de Diciembre próximo.

31 de agosto de 2018

Tren del Valle: Después de la falla mecánica, vino la salvación para los usuarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA en el día de ayer con nota titulada "Tren del Valle: Siguen los problemas técnicos. Se suspenden los servicios de pasajeros", hoy volvió a circular e hizo un milagro a los usuarios, ya que el puente automotor sobre el Río Neuquén fue cortado por trabajadores de MAM, que reclamaban el pago de indemnizaciones y reincorporaciones, bloquearon el paso del tránsito y el tren fue el salvador.


En el día de ayer, el problema que tuvo el coche motor Materfer fue por un desperfecto en la caja de transmisión de la unidad que presta el servicio entre Neuquén y Cipolletti (Río Negro) y los servicios se vieron interrumpidos durante casi todo el día.

Los trabajadores ferroviarios trabajaron a destajo para resolver el inconveniente, y hoy salvó a mucha gente que usa dicho servicio ya que no tenían otros medios para dirigirse de uno al otro lado del río Neuquén.