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20 de septiembre de 2021

En El Palomar vecinos se quejan por la futura obra de instalación de un cerramiento de hormigón tipo "New Jersey" en el ramal Caseros - Haedo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que hay veces que no se entiende las quejas que realizan ciertas personas en torno a terrenos que pertenecen al ferrocarril. 

Al parecer, la empresa estatal ferroviaria está realizando una obra de instalación de muros de hormigón tipo "New Jersey" en terrenos ferroviarios que bordean el ramal Caseros - Haedo y vecinos que se encuentran frente al mismo se quejan por dicho cerramiento.

Según informa el medio El Diario del Oeste "los vecinos nos informaron sobre una desconocida obra en el corredor verde de nuestro barrio. Según dicen los obreros es para realizar un cerramiento de hormigón con bloques de hormigón tipo "New Jersey" con rejas de 2 metros de altura por "seguridad" en todo el largo de la vía", explicaron desde la Organización Isla Verde.

Como se recordará, el ramal Caseros - Haedo pertenece a la Línea San Martín y por ahí, por ejemplo, circula el tren denominado "El Bobinero", entre otros, que une la acería Ternium del grupo Techint (San Nicolás) y Propulsora Siderúrgica (Tolosa). Además, este ramal une las Líneas San Martín, Sarmiento y Roca.

"Las obras irían desde los pasos a nivel Marconi a Rosales en una primer etapa, y continuar por todo el trayecto de la vía desde Haedo a Caseros, ya que según trascendió hay vistas de reactivar la vía con un tren de pasajeros", explicaron los vecinos de El Palomar sobre los trabajos que se llevarían adelante en el Corredor de Derqui.

La preocupación de la gente y los grupos ambientalistas radica, según el medio El Diario del Oeste en que las obras impactarían de lleno en uno de los espacios verdes más importantes de El Palomar(?). Por ese motivo desde la Organización Isla Verde pidieron que se realice un análisis de impacto ambiental. "Al enterarnos de la situación nos pusimos en contacto con la gente de la UGC 3 de El Palomar quienes nos informaron no saber del comienzo de la obra", informaron. 

En el mes de Enero pasado, la Organización Isla Verde junto al Municipio de Morón realizaron una presentación y una propuesta de parquización nativa, cartelería informativa y bicisenda para el tramo de la vía entre Rosales y Pedriel, llamado "Vía viva". Los vecinos alegaron la importancia de la biodiversidad que habita y se desplaza por este corredor biológico que es este antiguo ramal de trenes de cargas que vienen desde Haedo. 

Desde Crónica Ferroviaria creemos que sería bueno que esta Organización Isla Verde se asesore un poco más y observe que esos cerramientos se colocan para seguridad de las personas, para que nadie invada las vías férreas y no como ahora donde los trenes tienen que circular con precaución porque es habitual ver gente tomando sol, merodeando, etc. en el trazado ferroviario. Además, esos muros se colocan en lo que son terrenos que pertenecen al ferrocarril y no a los vecinos.

16 de diciembre de 2020

Descarrila el tren carbonero. Otra vez, y van....

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Decir que descarriló el tren denominado "El Carbonero", no es ninguna sorpresa para nadie. Dos por tres tenemos que dar noticias de este tipo de un tren que es operado por la empresa Trenes Argentinos Cargas. 

El descarrilamiento del día de hoy se produjo entre las estaciones Ringuelet y Tolosa cuando uno de los vagones saltó de las vías provocando daños en la infraestructura.

A raíz de dicho descalce, los servicios de pasajeros de la empresa Trenes Argentinos Operaciones del ramal a La Plata de la Línea Roca se vieron limitados a realizarse entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa.

2 de septiembre de 2020

Descarriló "El Bobinero" en Empalme Rivera

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy en hora de la mañana, y mientras circulaba por Empalme Rivera, se produjo el descarrilamiento de un par de vagones playos del tren denominado "El Bobinero" operado por la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino.




Crédito de las fotografías a quién corresponda

El tren "El Bobinero" circula entre la acería Ternium del grupo Techint que se encuentra ubicada en San Nicolás hasta Propulsora Siderúrgica (La Plata).

Siguen los descarrilamientos

22 de octubre de 2019

La Asociación Vecinal de Tolosa se queja por los constantes descarrilamientos de trenes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA el día domingo 20 de Octubre pasado con nota titulada "Varios descarrilamientos de trenes ocurrieron en este fin de semana" en la que informamos que era ya una constante y una vergüenza, no conociendo hasta el momento cuántas veces descarriló una formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino del denominado "Tren Bobinero" en cercanías de la estación Tolosa (Provincia de Buenos Aires) en lo que va del año en la zona de las calles Nro. 117 y 527 de dicha localidad.


Los vecinos de la zona, declararon al diario El Día de La Plata que "este fin de semana hubo otro descarrilamiento y ya llegaron a la decena en lo que va del año. Prácticamente hay uno por mes. En este caso no hubo una tragedia de casualidad, porque si se desprendía una bobina de acero que transporta el tren, destruía lo que encontraba enfrente".

A su vez expresan que "cada rollo pesa entre 11 y 14 toneladas. Hay muchas casas cercanas, chicos que juegan al fútbol o andan en bicicletas y gente mayor que suele caminar en las inmediaciones".

Por su parte, la Asociación de Vecinos de Tolosa expresaron que "estamos muy preocupados. Exigimos que la empresa ferroviaria suspenda los servicios que realiza hasta la Planta Siderar de Ensenada hasta que reparen o cambien la infraestructura de vía. Si no toman cartas en el asunto, se puede llegar a lamentar una situación terrible. Es evidente que hay un problema en las vías y que la empresa no lo resuelve".

20 de octubre de 2019

Varios descarrilamientos de trenes ocurrieron en este fin de semana

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde el Ministerio de Transporte de la Nación parece que no toman nota del récord de descarrilamientos de distintas formaciones ferroviarias (cargas y pasajeros) que se registran en varios puntos del país todos los días, y no hacen absolutamente nada para tomar medidas y tratar de, aunque sea, que éstos disminuyan. Ellos sólo se encuentran haciendo campaña electoral, olvidándose que son los que tienen que administrar.

Descarrilamiento Nro. 1

Ocurrió el día viernes 18 de Octubre pasado en horas de la tarde cuando una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) estaba maniobrando en cercanías de San Nicolás (Provincia de Buenos Aires) y la locomotora ALCo modelo RSD16 Nro. 8512 descarriló por motivos que hasta el momento se desconocen.

Crédito de la foto a quién corresponda

No sabemos hasta el momento si la formación de TAC estaba realizando un servicio propio o si esta tercerizada para la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino.

Descarrilamiento Nro. 2

CRÓNICA FERROVIARIA el viernes 18 de Octubre pasado publicó nota titulada "El descarrilamiento de todos los días" en la que informamos que ese mismo día en horas de la mañana, un tren de pasajeros de la empresa Trenes Argentinos Operaciones de la Línea Sarmiento que cubría el itinerario Merlo - Lobos de la Línea Sarmiento sufrió el descarrilamiento de uno de los coches de la formación cuando circulaba entre las estaciones Speratti y Zapiola.


También dijimos, que como se puede observar en las fotografías que cubren la nota. Se observa una infraestructura de vía en pésimo estado; todos saben en el ámbito ferroviario que en esa zona cuando llueve en forma tupida, y más como se registró durante estos días, se vuelve imposible de circular sin que se sufra un descarrilamiento.


Fotos crédito a quién corresponda

Lamentablemente, tenemos que informar que en el día de hoy volvió a descarrilar (tren Nro. 2851) una formación de la empresa Trenes Argentinos Operaciones en cercanías de la estación Hornos (Provincia de Buenos Aires) del ramal Merlo - Lobos de la Línea Sarmiento.

Por lo tanto, la empresa TAO informa que los servicios de pasajeros se cumplen entre las estaciones Merlo - Marcos Paz.

Descarrilamiento Nro. 3

Esto ya es una constante y una vergüenza. No sabemos hasta el momento cuántas veces descarriló una formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino del denominado "Tren Bobinero" en cercanías de la estación Tolosa (Provincia de Buenos Aires) en lo que va del año.

En el día de ayer otra vez vuelve a descarrilar un tren en la zona de las calles Nro. 117 y 527 de la localidad de Tolosa en cercanías de La Plata de "El Bobinero" que tiene como destino la planta de Siderar en Ensenada.



Según lo que informa el diario El Día el titular de la Asociación Vecinal de Tolosa expresó que: "Si un vagón portabobinas se desprendiese, se deslizaría por las pendientes que hay al costado de las vías en ese sector e impactaría de lleno contra las viviendas de madera y cartón. Hay que pensar que cada uno de esos vagones pesa varias toneladas".

Después algunos se enojan cuando CRÓNICA FERROVIARIA informa sobre estos hechos. Pero lamentablemente muchos medios callan todas estas cosas que son importantes para que de una buena vez las autoridades nacionales tomen nota y reaccionen ante estos descarrilamientos que ya son récord.

Varios descarrilamientos más, y van.... 

3 de septiembre de 2019

Seguimos haciendo lo mismo de siempre una y otra vez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

No sabemos si ya es inoperancia, fatalidad, desidia u todo otro sinónimo que ustedes quieran ponerle. No puede ser que estén descarrilando las formaciones del tren denominado "El Bobinero", operado por la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino S.A., constantemente en un tramo que va de estación Tolosa hasta La Plata.


En notas publicadas en CRÓNICA FERROVIARIA tituladas: "Tolosa: El tren bobinero descarriló en las calles 116 y 527" de fecha 10 de Abril de 2017, "La Plata: Descarrilamiento de tren "El Bobinero" por el mal estado de las vías" del 14 de Mayo de 2018, "Volvió a descarrilar "El Bobinero" de fecha 21 de Marzo de 2019, "Tres al hilo" de fecha" 24 de Junio de 2019, "Nuevamente descarrila "El Bobinero" en el mismo lugar en Tolosa" de fecha 12 de Agosto de 2019 y "¿No hay dos sin tres, sin cuatro, sin cinco, sin seis?" de fecha 21 de Agosto de 2019, informamos sobre los accidentes que el tren "El Bobinero" concesionado a la empresa Nuevo Central Argentino tuvo en el mismo lugar varias veces.


Este nuevo descarrilamiento sucedió en el día de ayer en las calles 116 y 527 de la localidad de Tolosa. Los vecinos del lugar están hartos de denunciar este problema y a pesar de las denuncias sigue sucediendo. Los descarrilamientos ocurren a la altura de las calles 116 y 527; 117 y 527 para expresar sus quejas por los constantes descarrilamiento de los convoy.


Hay que recordar que el tren denominado "El Bobinero", que se encuentra concesionario a la empresa Nuevo Central Argentino, y que tiene como destino la Propulsora Siderúrgica en Ensenada, procede de la empresa Siderar en cercanías de San Nicolás.

Esperemos que alguien al menos se haga cargo de todos estos accidentes que ocurren siempre en el mismo lugar. Creemos que la inversión en infraestructura de vía que tienen que realizar en ese sitio no es tan onerosa como para decir que no se puede hacer. De lo contrario, seguirán cayéndose los vagones hasta que un día ocurra algo muy grave y ahí recién van a intervenir. Sería, como siempre, tarde.

Un descarrilamiento más, y van....

21 de agosto de 2019

¿No hay dos sin tres, sin cuatro, sin cinco, sin seis?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que ya es un desastre y no hay palabras para expresar la inoperancia y desidia por cómo se operan los ferrocarriles. No puede ser que en dos años se haya descarrilado seis veces en el mismo lugar.

En notas publicadas en CRÓNICA FERROVIARIA tituladas: "Tolosa: El tren bobinero descarriló en las calles 116 y 527" de fecha 10 de Abril de 2017, "La Plata: Descarrilamiento de tren "El Bobinero" por el mal estado de las vías" del 14 de Mayo de 2018, "Volvió a descarrilar "El Bobinero" de fecha 21 de Marzo de 2019, "Tres al hilo" de fecha" 24 de Junio de 2019, "Nuevamente descarrila "El Bobinero" en el mismo lugar en Tolosa" de fecha 12 de Agosto de 2019, informamos sobre los accidentes que el tren "El Bobinero" concesionado a la empresa Nuevo Central Argentino tuvo en el mismo lugar varias veces.



Los vecinos del lugar están hartos de denunciar este problema y a pesar de las denuncias sigue sucediendo. Los descarrilamientos ocurren a la altura de las calles 116 y 527; 117 y 527 para expresar sus quejas por los constantes descarrilamiento de los convoy.

El descarrilamiento, y casi vuelco de algunos vagones cargados de bobinas de acero, se produjo en cercanías de un grupo de viviendas que se encuentran instaladas en cercanías de las vías. Los moradores de las mismas realizaron un enérgico reclamo vecinal, ya que aducen que "este tipo de accidentes ocurren frecuentemente. Además, expresaron que "el paso de los trenes de carga es un peligro por falta de señalización en una zona donde circula muchísima gente".

Fotografías gentileza: El Editor Platense

Hay que recordar que el tren denominado "El Bobinero", que se encuentra concesionario a la empresa Nuevo Central Argentino, y que tiene como destino la Propulsora Siderúrgica en Ensenada, procede de la empresa Siderar en cercanías de San Nicolás.

Otro descarrilamiento más, y van....

12 de agosto de 2019

Nuevamente descarrila "El Bobinero" en el mismo lugar en Tolosa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Publicamos en CRÓNICA FERROVIARIA notas de fechas 21 de Marzo de 2019 y 24 de Junio de 2019 informando el descarrilamiento del denominado tren "El Bobinero" que se encuentra concesionario a la empresa Nuevo Central Argentino y que tiene como destino la Planta de Siderar en Ensenada. Estos accidentes se produjeron en el mismo lugar.

Lamentablemente, hoy para nuestros ferrocarriles no hay dos sin tres. El sábado pasado se produjo nuevamente otro descarrilamiento en las inmediaciones de la estación Tolosa entre las calles 527 y 117 en el mismo lugar que los otros dos.


Esto demuestra que a la empresa concesionaria y al Ministerio de Transporte de la Nación les importa un bledo los ferrocarriles.

No puede ser que se descarrila una vez, otra vez y una tercera vez en el mismo lugar en lo que va del año, demostrando que no se hizo bien el trabajo de mejoramiento de la infraestructura de vía en el lugar.

Otra descarrilamiento más, y van....

25 de julio de 2019

Seguimos aumentando el récord de descarrilamientos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya abundar sobre el particular, creemos que está de más. Ya nos tiene hartos noticias como estas. Mientras el gobierno nacional, y sobre todo el sonriente ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, sólo informa de obras realizadas, a medio realizar o que van a realizar (valga la redundancia), sobre los descarrilamientos que diariamente se viven en los ferrocarriles argentinos y que ya son récord, nada dice, todo se esconde debajo de la alfombra.




Crédito de las fotografías a quién corresponda

El hecho ocurrió anoche cuando la formación de la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino denomina "El Bobinero" circulaba por el ramal que bordea Puerto Madero descarrilando la locomotora y el primer vagón. Al parecer (por lo que muestran las fotografías) habría "mordido" la aguja del cambio que dirije hacia el túnel que va a la Línea Sarmiento provocando el accidente.

Un descarrilamiento más, y van.....

14 de mayo de 2018

La Plata: Descarrilamiento de tren "El Bobinero" por el mal estado de las vías

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

No podíamos empezar la semana sin publicar descarrilamientos que suceden en todos los ramales ferroviarios del país. En algunos tenemos noticias y fotografías de los sucesos, y en otros simplemente pasan desapercibidos tanto por ser ignorados por la prensa local donde sucede, como la no divulgación por parte de las empresas ferroviarias cuyos trenes sufren accidentes de esta índole.

Foto gentileza diario El Día de La Plata

En la mañana de hoy podemos informar que el tren de carga comunmente llamado "El Bobinero" de la empresa Nuevo Central Argentino S.A., a la altura de las calles 527 entre 118 y 119 de la ciudad de La Plata, y pese a la baja velocidad con que circulaba la formación, sufrió el descarrilamiento de algunos vehículos cargados con bobinas de acero.

Según lo que informaron, el accidente se debió por el mal estado de la infraestructura de vía que están destruidas, y por donde circulan los trenes cargueros que se dirigen hasta la empresa  Propulsora Siderúrgica. 

19 de febrero de 2018

Descarriló tren bobinero en paso a nivel calle San Martín en Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

No podía ser menos que terminar la semana con otro descarrilamiento de una formación ferroviaria. En este caso se trata del tren comúnmente llamado "el bobinero" (transporte bobinas de acero) de la empresa Nuevo Central Argentino S.A. que al cruzar el paso a nivel de la calle San Martín y Avda. Eduardo Madero en Retiro (C.A.B.A.) dos vagones se descarrilaron lo que provocó el cierre de tan importante cruce ocasionando por unas horas problemas en el tránsito automotor que circulaba por la zona.





Fotografías gentileza diario Crónica

El hecho ocurrió el día viernes 16 de Febrero pasado en horas de la noche y hasta el día sábado seguían los vagones descarrilados en el lugar lo que también impedió el tráfico ferroviario en la zona.

11 de octubre de 2013

POR FÍN: PARECE QUE EN EL MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE ESTÁN ESTUDIANDO UNIR CON TRENES DE PASAJEROS BUENOS AIRES - LA PLATA POR VÍA FLORENCIO VARELA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Desde hace años existe el anhelo de unir Plaza Constitución con la ciudad de La Plata por la Vía Florencio Varela. Si bien en la actualidad circulan los reconocidos trenes de carga "El Bobinero" y "El Carbonero" por el antiguo Ramal 6 del Ferrocarril General Roca que va desde las estaciones José Mármol a Villa Elisa, no así desde hace décadas lo hacían los trenes de pasajeros.

Pues bien, parece ser que desde el Ministerio del Interior y Transporte se está estudiando unir, como antes, Plaza Constitución con la ciudad capital de la Provincia de Buenos Aires por la denominada Vía Florencio Varela con trenes de pasajeros.


Según declaraciones realizadas a la prensa por el Ministro del Interior y Transporte, señor Florencio Randazzo, “Eso es uno de los aspectos que tenemos que mejorar, sin dudas, hay cuestiones técnicas que resolver y lo vamos a poner en marcha”

De concretarse el proyecto de unir nuevamente ese ramal, hará que el anhelo de mucha gente se vea cristalizado. Pensemos que de haber un problema en el ramal Plaza Constitución - La Plata (vía Quilmes), el ramal vía Florencio Varela sería una gran alternativa y no dejaría el servicio sin prestar.

Además, de concretarse, haría que nuevamente (y después de muchos años) se puedan realizar servicios de pasajeros entre Haedo y la ciudad de La Plata.


Desde Crónica Ferroviaria deseamos fervientemente que en serio se esté estudiando desde el Ministerio del Interior y Transporte habilitar el servicio de pasajeros entre Plaza Constitución y La Plata por vía Florencio Varela, y no sea sólo un anuncio proselitista más.