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28 de febrero de 2018

Línea Roca: Postergan la electrificación de la Vía Circuito

Actualidad

Desde el Ministerio de Transporte explicaron a este medio que la electrificación del tramo Berazategui - Bosques del Roca se encuentra postergada y supeditada al avance de las obras de renovación de vías de ese ramal. El tráfico ferroviario se encuentra interrumpido allí desde septiembre de 2015.

Las obras de electrificación del sector Berazategui – Bosques de la línea Roca han sido postergadas y no tienen, de momento, una fecha prevista de reanudación. Así lo confirmaron en diálogo con enelSubte voceros del Ministerio de Transporte de la Nación.


De esta manera se añaden nuevas demoras a una obra proyectada desde hace más de 40 años en su versión actual y que viene ejecutándose desde hace unos 35.

Desde el ministerio que conduce Guillermo Dietrich supeditaron la terminación de las obras de electrificación a las “obras de mejoras en las vías” que están “pendientes” en ese tramo, disipando las versiones que hablaban de una posible inauguración para este mes de marzo.

“Actualmente Trenes Argentinos está llevando adelante el proyecto técnico y, en cuanto estén finalizados los estudios y los resultados, se conocerán las fechas y plazos de dicha intervención. Con el proyecto de renovación de vías terminado, se podría comenzar continuar con las ultimas obras necesarias para que finalmente corra el tren“, explicaron voceros de esa cartera a este medio.

Cabe recordar que la licitación para la renovación de vías entre Empalme Berazategui y Bosques había sido lanzada a mediados de 2015.

En el lugar se hallan colocados ya los postes de hormigón, ménsulas y secciones de líneas de contacto.

A su vez, también resulta indispensable para la reactivación de ese ramal la habilitación de la subestación eléctrica Quilmes, prevista para poco tiempo más.

Por ese ramal no circulan trenes desde septiembre de 2015, cuando los servicios vía Quilmes de la línea Roca fueron suspendidos temporalmente bajo el pretexto de acelerar el ritmo de las obras de electrificación. La medida mantiene sin servicio desde entonces a las estaciones Villa España, Ranelagh y Sourigues.

Su rehabilitación permitiría la eventual reanudación de los servicios vía Circuito pasando por Temperley y por Quilmes, interrumpidos desde hace más de una década. Actualmente y desde octubre pasado el servicio eléctrico llega hasta Bosques por vía Temperley.EnelSubte.com

10 de abril de 2017

Vienen muy lentos los trabajos en el Ramal R49 (Vía Circuito) Berazategui-Bosques de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace aproximadamente un mes se conoció la noticia que se clausuraba el ramal Berazategui-Bosques para entregárselo a la empresa constructora Supercemento para su reparación. De este modo se retiró el personal de banderilleros y se clausuró la cabina de Ranelagh que es una estación de bloqueo.

Curva de Berazategui hacia Ranelagh

El ramal se desarrolla entre el Empalme Berazategui (Km. 25 del ramal Avellaneda - La Plata) hasta aproximadamente el Km. 31 que se vincula con el ramal Temperley - Villa Elisa en la estación de Bosques de la Línea Roca.


Con vistas hacia estación Berazategui

Los trenes de pasajeros que parten de estación Plaza Constitución (vía Quilmes) históricamente salían intercalados con destino Berazategui y Bosques, por lo que estos dos destinos compartían los primeros 25 km. y luego de pasar la estación Berazategui se bifurcaban en el Empalme Berazategui.

Como todos sabemos, el interés del Ministerio de Transporte de la Nación está en la obra de electrificación hacia estación La Plata, dándole poca importancia a terminar los 6 km. del tramo Emp. Berazategui - Bosques. 




Los trabajos en dicho tramo están siendo llevados a cabo por una única cuadrilla de solamente ocho trabajadores, reflejándose un avance casi imperceptible. Este ramal, al igual que los que tenían destino La Plata, fueron cancelados en Septiembre de 2015 con una promesa de obra de 90 días.

Por lo que nos informan, se brinda un pésimo servicio de colectivos desde estación Berazategui con destino a Bósques parando en sus tres paradas intermedias, que son: Villa España, Ranelagh, Sourigues, por lo que hay muchas quejas de los usuarios.





En la recorrida que hemos realizado, observamos que la velocidad que desarrollarían las formaciones eléctricas serían de 40 km/h. encontrándose el cuadro de estación Ranelagh, conformado por vía sobre tierra y con todos los rieles en muy mal estado. Un sector totalmente abandonado. No se observa obra de vía activa, ya que se ve a lo lejos vías apiladas.

De finalizar los trabajos de electrificación del tramo arriba indicado, ¿se estaría corriendo trenes a 40 km/h con coches eléctricos de origen chino 0 Km con una infraestructura de vía en pésimo estado?.

Por lo visto, se estará incurriendo nuevamente en la falta de programación de las obras. ¿se renovarán las vías y se adecuarán los andenes para brindar el servicio?

Por último, sobre la fecha de finalización de las obras por lo que se pudo averiguar no existe, algo que es bastante lógico dado que no se cumplió ninguna en estos últimos 18 meses.