EXTERIOR
Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
"Según
un estudio dirigido por el académico de la Real Academia de
Ingeniería Enrique Castillo (*), y desarrollado por grupos de investigación de
las universidades de Cantabria y de Castilla-La Mancha, existen soluciones
alternativas a la vía doble de aplicación a las líneas periféricas de alta
velocidad española, que podrían producir una reducción en los costes de
construcción de hasta el 40% con respecto a las soluciones actuales, aparte de
un considerable ahorro de mantenimiento".
REAL ACADEMIA de INGENIERÍA
"La
clave de esta propuesta consiste en la evaluación de opciones de
infraestructura en las que no toda la línea se diseña en vía doble, pero que al
mismo tiempo garantizan una calidad del servicio equiparable a la que
actualmente ofrece la alta velocidad española. Más precisamente, se trata de
construir los tramos caros (viaductos y túneles) en vía simple y reservar el
resto de tramos para la vía doble".
"Para la
búsqueda de estas alternativas, el estudio ofrece una herramienta informática
de diseño, pre-proyecto y análisis de soluciones con criterios de optimización
de tiempos de recorrido y ahorro de combustible".
"Por la
tarde a las 17:00 horas sesión abierta al público"
"Con
objeto de informar a la opinión pública española de los resultados de este
trabajo, dirigido por el profesor Castillo, la Real Academia de
Ingeniería ha convocado también el próximo martes 25 de junio, por la tarde una
sesión pública presidida por el Secretario de Estado de Infraestructuras,
Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, con el título “Optimización de
inversiones en infraestructuras de alta velocidad ferroviaria”. Asistirá
también el Secretario General de Infraestructuras, Manuel Niño".
"En la
jornada intervendrán, además del profesor Castillo, los profesores José María
Ureña, José María Menéndez e Inmaculada Gallego de la Universidad de
Castilla-La Mancha".
"El acto
que será moderado por el también académico de la RAI Andrés López-Pita,
profesor de la
Universidad Politécnica de Cataluña, concluirá con un
coloquio entre los participantes".
* El
académico de la Real
Academia de Ingeniería Enrique Castillo, director del
estudio, es catedrático de la
Universidad de Cantabria, matemático y doctor ingeniero de Caminos, Premio Nacional de
Ingeniería “Torres Quevedo” en 2010 y también académico de la Real Academia de
Ciencias.
