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22 de septiembre de 2023

Hoy habrá interrupción del servicio entre las 19:00 y el cierre de las Líneas de Subte y Premetro

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) informan que la empresa concesionaria EMOVA S.A. y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires "rompieron la mesa de negociación donde se discuten paritarias, condiciones de trabajo, la reducción de la semana laboral y desasbestización convocando a una audiencia sin la presencia de nuestro sindicato y firmando un acuerdo con una organización que no representa a los trabajadores del Subte y el Premetro. Ante esta decisión abrupta, nos vemos obligados a llevar adelante nuevas medidas de autodefensa".


Las medidas consistirán en:

* En el día de hoy, viernes 22 de Septiembre de 2023. Interrupción de todas las Líneas de Subte y el Premetro desde las 19:00 horas y hasta el cierre.

Por último, expresan en el comunicado lo siguiente: "Le pedimos disculpas a los usuarios por las molestias que estas medidas puedan ocasionar y que no pudimos comunicar con la suficiente antelación por responsabilidad de esta decisión unilateral de la empresa concesionaria EMOVA S.A. y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires".

29 de junio de 2023

APDFA: Medida de fuerza en la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa que está desarrollando un paro de actividades en la Línea Belgrano Norte que une Retiro con  Villa Rosa con paradas en estaciones intermedias que se encuentra concesionada a la empresa Ferrovías SAC.

El paro comenzó a las 06:00 horas y todavía continúa y los motivos del mismo se deben a los reclamos que ya vienen de hace tiempo para la homologación del Convenio Colectivo de Trabajo para sus afiliados.

2 de junio de 2023

Línea Belgrano Sur funcionan con demoras y cancelaciones por un conflicto gremial con la APDFA

Gremiales

Trabajadores agrupados en la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos realizan asambleas en reclamo de la homologación del convenio colectivo de trabajo. 

Los trenes de la Línea Belgrano Sur —que unen la Ciudad de Buenos Aires con González Catán, Marcos Paz y Belgrano— funcionan este viernes con demoras y cancelaciones por una medida gremial de los trabajadores nucleados en la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (APDFA).

Desde las primeras horas de la madrugada,  la APDFA realiza asambleas en reclamo de la homologación del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) y la incorporación de los jerárquicos ferroviarios que prestan servicios en la empresa Trenes Argentinos Cargas.

A raíz de esta situación, que no había sido anunciada, los ramales Marinos y González Catán operan con demoras y cancelaciones y los usuarios deben buscar medios alternativos de transporte.

Demoras en la Línea San Martín y servicio reducido en el Mitre

Trenes Argentinos informó también que la línea San Martín opera con cronograma de día domingo y con demoras y cancelaciones a raíz de problemas técnicos que impiden que circulen todas sus formaciones.

En tanto, el ramal Tigre del ferrocarril Mitre funciona con servicio reducido entre esa estación y Belgrano "C", mientras que el ramal José León Suárez va desde esa localidad hasta la estación Tres de Febrero debido a obras en la estación Retiro.Página12.com

9 de mayo de 2023

Junín: La obra está paralizada: Paro de trabajadores de las obras del Paso Bajo a Nivel y la remodelación de la estación de trenes

Actualidad

Medida de fuerza de UOCRA por el despido de dos trabajadores afectados a las obras del paso bajo nivel de Rivadavia y la remodelación de la Estación de Ferrocarriles. El paro es por tiempo indeterminado y la única condición de UOCRA es que reincorporen a los trabajadores cesanteados.

No sería el único problema que enfrentan ya que, tal como explicó Eduardo Diotti, secretario general del gremio, la obra del paso bajo nivel está parada. En diálogo con Junin24, el dirigente gremial señaló que “hoy recibimos la noticia, por parte del delegado de la Empresa que está haciendo bajo nivel, “que habían despedido a dos compañeros, sin aviso ni motivos o problemas. La semana pasada enviaron los telegramas”.

Ante la novedad, “fuimos a hablar y dicen que tienen que achicar personal porque no saben si la obra –de Avda. Rivadavia- se va a hacer porque ellos no están cobrando los certificados de obra”.Vale remarcar que la misma empresa que trabaja sobre el paso bajo nivel es la que efectúa la remodelación de la estación de trenes. Los trabajadores eran doce hasta ahora, número que se reduce a partir de los despidos y por eso “decidimos pararlas a las dos

La verdad es que, de acuerdo a lo explicado por Diotti, “no sé cuál es el problema de fondo. La CNRT ya firmó todos los permisos, pero nunca nos pudimos juntar entre todos, inclusive Ferrocarriles”. Si bien ha habido recortes de obras del gobierno nacional, pero en lo que atañe a Junín, “éstas está previsto que se hagan. Pero el dinero no aparece”, remarcó Diotti.

Hay que comprender que los trabajadores, con la situación actual, “viven momentos de incertidumbre. Llegan sin saber con qué se van a encontrar” Más allá que se está frente a diversos problemas, el dirigente de UOCRA hizo especial hincapié en que la actual medida de fuerza “va a seguir hasta que reincorporen a los dos compañeros despedidos”.J24.com

17 de abril de 2023

Línea Sarmiento: Durante la mañana funcionó con demoras y cancelaciones por conflicto gremial

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha en horas de la mañana la Línea Sarmiento prestó servicios con demoras y cancelaciones debido a una medida de fuerza gremial decretada por la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria.

El motivo de dicho quite de colaboración, se debió a la discusión que se viene dando con la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones debido a que el Convenio Colectivo de Trabajo no se cumple, según los gremialistas, con relación a las recategorizaciones.

Además, el reclamo también es porque la semana pasada la empresa mandó a la policía con carros de asalto a una reunión que estaban realizando los trabajadores en su seccional.

La medida concluyó en horas del mediodía de hoy y para las 12:50 horas el servicio quedó normalizado, según la empresa estatal ferroviaria.

3 de marzo de 2023

El lunes 06 de Marzo Tercerizados Ferroviarios Línea Roca interrumpirán los servicios de las líneas ferroviarias del AMBA

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La comisión correspondiente a Tercerizados Ferroviarios Línea Roca informan que "ante el silencio del Ministerio de Transporte de la Nación y de la empresa Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) que adeudan actualización del Plus Ferroviario desde el período que indicaban los acuerdos firmados en el año 2021 y con el aval del gremio UPSRA (Unión Personal de Seguridad República Argentina), se comunica al usuario que el día lunes 06 de Marzo de 2023 se interrumpirá el tráfico de todas las líneas ferroviarias del AMBA.

Por último, manifiestan que "sepa disculpar los usuarios las molestias ocasionadas, el silencio del ministerio y la empresa estatal ferroviaria y el destrato hacia nuestro reclamo, provoca que se convoque a esta medida de fuerza extrema".

14 de febrero de 2023

APDFA: Suspenden servicios de pasajeros tramo Federico Lacroze - General Lemos de la Línea Urquiza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa que la Línea Urquiza del tramo comprendido entre las estaciones Federico Lacroze - General Lemos en el día de hoy se encuentran suspendidos los servicios de pasajeros por la realización de una asamblea de trabajadores englobados en la APDFA. 


La medida de fuerza, según el sindicato, se enmarca dentro del Plan de Lucha lanzado por el frente gremial en reclamo a la no homologación de los convenios sellados con las empresas Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y Trenes Argentinos Cargas (Belgrano Cargas y Logística S.A.).

Según la APDFA, estas medidas de fuerza se pueden extender hacia otras líneas ferroviarias. 

Desde Crónica Ferroviaria esperamos que las empresas estatales ferroviarias arriba citadas reparen de una vez por todas este problema que lamentablemente pagan, como siempre, los usuarios.

30 de enero de 2023

Alerta de paro de trenes en todo el país: APDFA tiene fecha la asamblea decisiva

Gremiales

La comisión directiva de la APDFA dará a conocer esta semana la nueva ruta de acciones en reclamo al encuadramiento tardío de los trabajadores bajo las firmas SOFSE y BCYL al CCT.

La Comisión Directiva Nacional de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentino (APDFA) convocó al conjunto de delegados y delegadas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a conocer el próximo jueves 2 de febrero la resolución acerca de las "medidas de fuerzas necesarias" a seguir en reclamo al pedido de encuadramiento de las firmas SOFSE y BCYL al Convenio Colectivo de Trabajo (CCT).

El cónclave que se desarrollará desde el mediodía en la sede central, se dará en el marco del estadio de alerta iniciado el 10 de enero pasado tras vencer la conciliación obligatoria dictaminada por el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social y que pausó el llamado de paro fijado para el 7 de diciembre. 

"La Comisión Directiva Nacional convoca a Delegados/as, miembros de Seccionales y afiliados/as de Capital y Gran Buenos Aires a una asamblea informativa sobre el CCT de SOFSE y el encuadramiento en el CCT de APDFA en BCYL, a llevarse a cabo el jueves 2 de febrero a las 12 horas en la Sede Central", reseña el comunicado dado a conocer este lunes. 

Alerta. ¿Por qué puede darse un paro de trenes en todo el país?

De acuerdo a las denuncias impulsadas por el gremio conducido por Adrián Silva, los temas que dieron origen al conflicto desde hace más de tres meses y con una nueva amenaza de paro, se circunscriben en el retraso de incorporación de los trabajadores de la empresa del Estado Belgrano Cargas y Logística, al igual que la búsqueda por la homologación del CCT firmado por Sociedad Operadora Ferroviaria S.E. en enero de 2022. 

"El plenario de delegados delegó en Comisión Directiva la decisión de tomar las medidas y las características de las mismas que considere por este tema. Así que se resolverá en cualquier momento", anticipó semanas atrás el titular de APDFA al ser consultado por El Cronista ante la posibilidad de reiterar la convocatoria al cese de actividades. ElCronista.com

6 de diciembre de 2022

APDFA: Mañana Paro Nacional de Trenes con Movilización

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo había informado Crónica Ferroviaria la semana pasada, la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) hará un paro general a partir de las 00:00 horas y hasta las 24:00 horas del día de mañana, miércoles 07 de Diciembre de 2022.

El motivo de dicha medida de fuerza, es para la incorporación de los trabajadores/as afiliados/as de dicho sindicato al Convenio Colectivo de Trabajo vigente con la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Además, por la homologación del Convenio Colectivo de Trabajo firmado con la empresa Trenes Argentinos Operaciones firmado el 14 de Enero de 2022.

Dicha medida de fuerza se realizará con los trabajadores/as en sus lugares de labor, movilizándose a las 12:00 horas hacia el hall central de la estación Once de Septiembre de la Línea Sarmiento.

5 de diciembre de 2022

Línea Roca: Demoras por una protesta en los talleres ferroviarios de Llavallol

Actualidad

La semana inició con demoras en la Línea Roca, por una medida gremial de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (A.P.D.F.A) en los talleres mecánicos ubicados en la estación Llavallol, de donde parten las unidades que se incorporan a los distintos servicios. El servicio se reestableció cerca de las 10:00 horas.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones confirmó por la mañana que "todos los ramales circulan con demoras por medida gremial" sin dar precisiones de cuándo se normalizaría la situación.  La medida de fuerza comenzó a las las 06:10 horas en los talleres de la estación Llavallol.

El servicio del Roca ya estuvo funcionando de manera limitada, con aviso, ayer en el ramal Ezeiza/Cañuelas por obras de vías y trabajos en un puente peatonal, lo que acortó el recorrido entre Constitución y, precisamente, la estación de Lavallol que hoy amaneció con un conflicto gremial. Además, en el ramal Alejandro Korn también hubo demoras el domingo por un accidente Longchamps. 

El lunes también comenzó complicado para los usuarios del Tren Sarmiento con circulación limitad en Ramal Tigre hasta hasta Belgrano C y el Ramal Suárez hasta Belgrano R por fallas técnicas en el ingreso a Retiro. Página12.com

24 de noviembre de 2022

APDFA: Paro Nacional para el 07 de Diciembre de 2022

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante un comunicado se dirige al público en general para informar que a pesar de las numerosas y extensas negociaciones, no se han podido resolver cuestiones vitales para dicho sindicato y que afectan a miles de afiliados que trabajan en las distintas empresas ferroviarias.

Asimismo, expresan que "como todos nuestros compañeros/as saben APDFA viene reclamando la incorporación a nuestro Convenio Colectivo de Trabajo de los trabajadores jerárquicos ferroviarios afiliados a nuestro gremio desde hace muchos años en la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística. De igual forma venimos reclamando la homologación de dicho CCT firmado con la empresa SOFSE (Trenes Argentinos Operaciones) en el mes de Enero de 2022".

"Por estas cuestiones nos hemos reunido con el entonces Ministro de Trabajo de la Nación, Claudio Moroni, y con el Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, y con distintos integrantes de los equipos de ambos ministerios. En el afán de intentar resolver estas cuestiones nos hemos sometido a desgastantes reuniones que se fueron dilatando y que en donde en algunos puntos se nos planteaban temas que resultarían hasta extorsivos. Así y todo, y con el afán de llevar soluciones que nuestros compañeros/as esperan hemos intentado acercar posiciones y presentar permanentemente propuestas, e incluso, ceder en algunos puntos" dice en el comunicado la APDFA.

También, manifiestan que todo el esfuerzo realizado por la APDFA no fue valorado, y al día de la fecha no aparece la decisión política, dando la sensación que actores extraños y ajenos a los intereses de los trabajadores afectados, están empeñados en frustrar las soluciones y desgastar la conducción del gremio ante sus representados.

"Por todo lo expuesto, y en función de las decisiones tomadas en el último Congreso Extraordinario de nuestra asociación y lo resuelto en el último Plenario de Delegados la Comisión Directiva, resuelve:"

1°) Realizar un paro de actividades por 24 horas a partir de las 0 horas del día miércoles 07 de Diciembre de 2022 con la modalidad de asistencia en los lugares de trabajo en todas las empresas ferroviarias con movilización, cuyo punto de encuentro se informará oportunamente.

2°) La medida resuelta se comunicará a la C.A.T.T. (Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte) para que la misma se expida en función de lo resuelto.

3°) MANTENER EL ESTADO DE ALERTA Y ASAMBLEA PERMANENTE.

Por último, el comunicado de la APDFA expresa que "es importante resaltar que nuestro sindicato no resuelve una medida de este tipo desde Octubre del año 2016 ante situaciones de extrema gravedad resueltas por el gobierno de Mauricio Macri, y si en esta oportunidad decidimos dar este paso, es al considerar agotadas todas las instancias de negociación".

7 de noviembre de 2022

Paro de Subtes: Servicios afectados toda la semana por una medida de fuerza

Gremiales

Los reclamos comenzarán este martes y se irán repitiendo toda la semana. Irán variando en modalidad y línea.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) realizará nuevas medidas de fuerza a partir de este martes 8 de noviembre en el marco de los reclamos por la presunta presencia de asbesto en la red, una sustancia cancerígena.

En el comunicado difundido por el gremio, se advirtió que los trabajadores del subte realizan "históricamente" sus tareas "en un ámbito insalubre" y señalaron que "el asbesto cancerígeno" que se encuentra en la red ya afectó a más de 70 empleados y causó la muerte de "como mínimo de otros tres".

"Esta realidad que afecta nuestra salud se agravó hace 5 años cuando confirmamos la presencia de asbesto cancerígeno en toda la red. Este mineral, que está prohibido desde el 2001, ya afecto a más de 70 compañeros y causó la muerte, como mínimo de otros 3, además de poner en riesgo a los millones de usuarios sobre los cuales no hay ningún control ni estadística", resaltaron los delegados de AGTSyP.

Esta semana habrá medidas de fuerza en diferentes líneas de subte. Comenzarán mañana a las 13 horas en la línea D. Además se espera que las medidas de fuerza continúen en las próximas semanas con acciones que el gremio anunciaría próximamente.

Los reclamos

Los gremialistas manifestaron su malestar contra Metrovías-Emova y el Gobierno de la Ciudad por la falta de un plan integral de desasbestización de la red así como también por la negativa a modificar las flotas de trenes contaminados.

En esta ocasión también exigirán: "Un plan de lucha reclamando dos francos semanales en el marco de nuestra jornada de 6 horas, para reducir el tiempo de exposición al asbesto y a todos los factores de insalubridad presentes en el subte".

Qué dijo la empresa concesionaria

Desde Emova emitieron un comunicado en el que dieron su versión del conflicto. "Tal como se ha informado a los representantes gremiales y a las autoridades laborales, el incremento en la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas resulta inviable ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30hs semanales, incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad", indicaron.

Además, indicaron que la jornada actual de 6 horas diarias "incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad la jornada efectiva de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que el tiempo de trabajo oscila entre 4 horas y media y 5hs de operación efectiva".

Qué líneas de subte afectará el paro

Los reclamos comenzarán este martes en la línea D, en la cual habrá una apertura de accesos entre las 13 y las 14. Y, entre las 14 y las 15 horas, habrá paralización total del servicio en dicha línea.

El viernes 11, en la línea E, se liberarán accesos entre las 13 y las 14 horas. La paralización total del servicio, en el caso de esta línea, será entre las 14 y las 15 horas.Ámbito.com

El gobierno nacional busca desactivar un paro del transporte

Gremiales

Sergio Massa y Alexis Guerrera se reunirán con Omar Maturano y Roberto Fernández para buscar un acuerdo que evite la parálisis de los trenes y parte de los colectivos.

La Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT) convocó a un paro de 24 horas para este martes 08 de Noviembre. La medida fue anunciada hace ya casi un mes, pero el gobierno intentará durante lo que queda del día acordar con los dirigentes para que la dejen sin efecto.

La entidad retomó su actividad cuando, en octubre de 2021, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) quedó en manos de Sergio Sasia, titular de la Unión Ferroviaria, a partir de un acuerdo de ese dirigente con el moyanismo que impuso su mayoría en el congreso de renovación de autoridades.

La decisión se hizo a expensas de dos sindicatos de peso como La Fraternidad de Omar Maturano y La Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Roberto Fernández. Los dirigentes optaron por no integrar la conducción y refundar la UGATT junto con otros sindicatos como el de estibadores portuarios y el sindicato de trabajadores de carga y descarga que pugna con el moyanismo la representación, por ejemplo, de los trabajadores de Mercado Libre. Cuentan con el apoyo de uno de los triunviros que conduce la CGT, Carlos Acuña que cuyo gremio de estacioneros podría sumarse de algún modo al paro.

La UGATT quedó inactiva hace casi una década y su refundación sirvió a ese sector para posicionarse en forma independiente a la conducción de la CGT. De hecho, ha sido el único sector que integra el Consejo Directivo de la Central que optó por no movilizar en la jornada del 17 de agosto.

A partir de su refundación, la entidad buscó ganar protagonismo sobre la base de una serie de medidas que, en su mayoría, no se terminaron realizando. En este caso, el reclamo, más allá de su justeza, se ubica lejos de la temática que los agrupa. Es que, la medida de fuerza que impulsa la UGATT pero que, en principio, solo afectaría al transporte ferroviario, exige un bono de fin de año de $50 mil para los jubilados de todo el país, por eso, dicen, el propósito es «honrar a nuestros padres y abuelos». A la vez, manifestaron su disgusto con el impuesto a las ganancias que pesa sobre los salarios del sector.

En otras ocasiones se habían manifestado con reclamos de orden vinculados con el transporte y la recuperación del ferrocarril. Así fue cuando convocaron a un paro por la reactivación del ramal del ferrocarril con destino a Bahía Blanca y denunciando la apropiación indebida y privatización de terrenos ferroviarios por parte de gobiernos y municipios. Además, denunciaron las presuntas operatorias ilegales de compañías de ómnibus de larga distancia consistentes en la compra de tickets de tren a bajo precio para garantizar el monopolio de los viajes de larga distancia con un valor de hasta ocho veces el que ofrece el ferrocarril estatal.

A pesar de las negociaciones salariales que atraviesan en sus gremios, los dirigentes de la UGATT no han hecho uso de la entidad para unificar medidas vinculadas con el salario de sus organizaciones de base.

Por la tarde los dirigentes se reunirán con Alexis Guerrera, el ministro de Transporte y Sergio Massa titular del Palacio de Hacienda que buscarán convencerlos para la suspensión del paro de transporte luego de que fracasaran en ese objetivo en otra cita que se produjo el viernes anterior y en la que, los funcionarios del gobierno se comprometieron a evaluar el reclamo con la titular de la ANSES María Fernanda Roverta.TiempoArgentino.com

18 de agosto de 2022

Línea Roca: Se restablecen los servicios de pasajeros en todos los ramales con demoras y cancelaciones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de estar interrumpidos los trenes de pasajeros en todos los ramales de la Línea Roca, se restablecen a partir de las 14:52 horas los servicios con demoras y cancelaciones.

El motivo de la suspensión de los servicios, se debió a una medida de fuerza dictada por el gremio Unión Ferroviaria debido a la agresión sufrida por un trabajador ferroviario en la estación Temperley en horas de la mañana.

Línea Roca: Servicios interrumpidos en todos los ramales por medida de fuerza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Todos los servicios de pasajeros de los distintos ramales de la Línea Roca se encuentran interrumpidos debido a una medida gremial. 

Desde las 10:30 horas que en dicha línea ferroviaria no se prestan servicios de pasajeros, debido a la agresión sufrida por un trabajador ferroviario .

Al parecer, un guarda de una formación fue agredido en la estación Temperley alrededor de las 08:50 horas. Seguidamente el gremio Unión Ferroviaria al enterarse de lo sucedido, decretó una medida gremial que afecta a miles de usuarios.

16 de agosto de 2022

Línea Roca: Se normalizaron los servicios de pasajeros después de la medida gremial

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Trenes Argentinos Operaciones informa que desde las 00.00 horas del día de hoy, martes 16 de Agosto, se rehabilitó el servicio de pasajeros en todos sus ramales, tras el paro decretado por el gremio La Fraternidad que afectó la prestación en el día de ayer.

Estación Plaza Constitución de la Línea Roca

Los ramales Bosques (vía Temperley y vía Quilmes) circularán limitados desde Plaza Constitución hasta Florencio Varela y Berazategui respectivamente, por razones de seguridad operativa.

En tanto para larga distancia, la empresa ferroviaria dispuso formaciones adicionales desde y hacia Mar del Plata para aquellos pasajeros que no pudieron viajar en el día de ayer.

Estos trenes partirán a las 06.23 y 09.35 horas desde Plaza Constitución y a las 11.06 horas desde Mar del Plata.

15 de agosto de 2022

En medio del paro, un tren de pasajeros partió de Mar del Plata para garantizar la vuelta de los turistas

Actualidad

Así lo confirmaron desde la empresa Trenes Argentinos. Si bien la medida de fuerza se mantiene, ante la situación de los pasajeros varados en la estación marplatense, una formación salió a las 14.12 horas hacia Plaza Constitución.

En medio de las complicaciones generadas por el paro de trenes, una formación partió este lunes desde Mar del Plata con destino a Buenos Aires con la intención de garantizar el retorno de los turistas en el cierre del fin de semana largo, según confirmaron a LA CAPITAL fuentes de la empresa Trenes Argentinos.

A raíz del malestar y de los pasajeros varados en la estación Ferroautomotora, si bien la medida de fuerza decretada por los maquinistas se mantiene, la empresa informó que el tren que parte de Mar del Plata a las 14.12 hacia Plaza Constitución finalmente salió de la estación rumbo a su destino.

Estación Ferroautomotora de Mar del Plata

Específicamente, el tren de las 14.12 horas partió con aquellos pasajeros que ya tenían su pasaje para este servicio.

La medida de fuerza

El hecho que motivó la medida de fuerza ocurrió este domingo. Una formación colisionó con un menor en cercanías de la estación Bosques cuando el niño apareció intempestivamente en el tendido de vías. Este suceso provocó que el conductor, quien no pudiera detener el tren antes del impacto, fuera agredido por vecinos y vecinas de la zona.

“Desde las 0 del lunes 15 de agosto, no circulará ningún tren urbano, ni de larga distancia del ferrocarril que une Plaza Constitución con el sur de la provincia de Buenos Aires, como consecuencia de una medida de fuerza”, informaron las autoridades de Trenes Argentinos a a través  de un comunicado el domingo a la noche.

Así, el servicio que debía partir este lunes a las 11.06 desde Mar del Plata hacia Plaza Constitución quedó suspendido. Si bien inicialmente el tren de las 14.12 también había sido cancelado, pasado el mediodía se confirmó que finalmente circularía para garantizar el regreso de los turistas.

Complicaciones

Mientras que algunos pasajeros que tenían previsto su retorno este lunes lo tomaron con tranquilidad y optaron por viajar de otra manera, muchos se dirigieron hasta las ventanillas de la empresa ferroviaria en busca de una respuesta. En el lugar, en forma preventiva, se reforzó la presencia del personal de seguridad.

En las boleterías, el personal de la empresa comunicó a los pasajeros afectados por el paro que, sin problemas, se les devuelve el dinero de los pasajes.

La mayoría de los pasajeros habría optado por otros medios de transporte para llegar a Buenos Aires, aunque la diferencia está en los precios del pasaje. Mientras que el boleto en primera cuesta $920 y en pullman $1.110, los pasajes en micro valen más de $5.000 en la mayoría de las empresas, con fuerte demanda por el cierre de fin de semana.

Algunos pasajeros afirmaron estar varados y dijeron que esperarán a que se reanude el servicio este martes, pero debido a obras programadas en los rieles tampoco circularán las formaciones. En realidad, los pasajes se encuentran agotados para lo que resta de agosto y todo el mes de Septiembre.LaCapitalMardelPlata.com

Línea Roca: Sin servicios de pasajeros zona local y larga distancia por paro gremial

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Trenes Argentinos Operaciones informa que desde hoy a las 00.00 horas, y por espacio de 24 horas, no circulará ningún tren de pasajeros de la zona local, ni de larga distancia, como consecuencia de una medida de fuerza convocada por el gremio La Fraternidad. 

Personal ferroviario agredido

El motivo, de dicho paro se debe a que en el día de ayer, domingo 14 de Agosto a las 14.01 horas, una formación de coches eléctricos colisionó con un menor en cercanías de la estación Bosques de la Línea Roca cuando el niño apareció intempestivamente en el tendido de vías.

Conductor del tren que fue agredido y robado sus pertenencias por vecinos del lugar del accidente

Este suceso provocó que el conductor de dicho tren, quien no pudiera detener el mismo antes del impacto, fuera agredido por vecinos y vecinas de la zona.

1 de julio de 2022

Gracias al ferrocarril, se sostiene la operatoria cerealera en el puerto de Bahía Blanca

Actualidad

Es prácticamente nulo el ingreso de camiones como consecuencia de las medidas de fuerza de los transportistas autoconvocados.

Con muy escaso ingreso de camiones por el paro de los transportistas autoconvocados, que ya lleva más de una semana, el puerto de Bahía Blanca se mantiene operativo gracias al ferrocarril.

Cabe recordar que el sistema portuario bahiense es el que tiene mayor aporte de carga de granos por tren (30 por ciento), cuando a nivel nacional el promedio no excede el 5 por ciento.

Playa de maniobras Ingeniero White (Provincia de Buenos Aires)

En cuanto al impacto del paro por la falta de gasoil, mientras que en esta época del año resulta habitual el ingreso de unos mil camiones diarios a las terminales ubicadas en los puertos de Ingeniero White y Galván, ahora prácticamente no existen ingresos.

Fuentes consultadas señalaron que no existe por el momento una acumulación de buques en fondeadero por falta de cargas, sino que el número es el habitual.

Cabe recordar que ayer, en diálogo con Argenports.com, Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y Centro de Exportadores de Cereales (CIARA – CEC) dijo que son 100 los buques en espera.

Esta situación se da principalmente en el Gran Rosario y cada barco inactivo  tiene un costo adicional de 50 mil dólares diarios.

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“En Bahía muchas terminales están ingresando la cantidad de buques justa para la mercadería que tienen. Una parte importante llega por tren (transporte a cargo de Ferroexpreso Pampeano), por lo cual el grano sigue ingresando, pero se nota mucho la ausencia de camiones”, señalaron.

También dijeron que esta sensible merma en la llegada de cereal impacta en el ritmo de carga de los buques, con lo cual es probable que, cuanto termine el mes, la caída de operatividad de estos días se sienta en el volumen total de junio.

“Las terminales están cargando lo justo, con lo que tienen”, agregaron.

Por ejemplo, ahora en el sitio de Terminal Bahía Blanca se encuentra el Star Calipso I, de 229 metros de eslora, que carga 33.500 toneladas de maíz con destino Omán.

En tanto, en el muelle de Cargill hoy partió el Ultralaz, con bandera de Singapur, que 21.560 toneladas de país para Colombia.

Ese mismo sitio fue ocupado ahora por el ST Ajisai, que llevará a Perú 19.255 toneladas de trigo.

Además, en el sitio de ADM el bulk carrier Medi Egadi se encuentra embarcando 22.204 toneladas de maíz para Malasia.

En tanto, en el fondeadero exterior permanecen unos seis buques cerealeros.

Mejorar el ferrocarril, una materia pendiente

Desde hace tiempo el puerto de Bahía Blanca viene bregando por el mejoramiento de su red ferroviaria con el objetivo de sumar cargas.

Precisamente esta estación portuaria, junto a sus pares de La Plata y Quequén, no se han visto beneficiadas con inversiones ferroviarias por parte del Estado en la última década, algo que se viene dando desde hace ya varios años en el área del Gran Rosario.

En el caso de Bahía Blanca, los esfuerzos se dirigen a lograr en un futuro no muy lejano la renovación de los rieles que vinculan sus muelles con el área del Up River, entre otros objetivos.ArgenPorts.com

15 de junio de 2022

Línea Roca: Tercerizados Ferroviarios interrumpirá el servicio en el día de mañana

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tercerizados Ferroviarios de la Línea Roca avisa al público usuario que durante el día de mañana, jueves 16 de Junio de 2022, harán una medida de fuerza que interrumpirá el servicio de pasajeros por tiempo indeterminado.

"Ante la negativa de SOFSE (Trenes Argentinos Operaciones) a darle una solución a nuestro reclamo se procede de esta manera que es el pase a planta permanente", expresan desde Tercerizados Ferroviarios de la Línea Roca.