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9 de mayo de 2023

Córdoba: La Municipalidad de Huerta Grande intima a TAO la finalización de la obra de reparación paso a nivel Leandro N. Alem y Ruta 38

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Municipalidad de Huerta Grande informa que, pese a las reiteradas comunicaciones con la empresa Trenes Argentinos Operaciones, encargada de la obra de reparación del paso a nivel ubicado en Leandro N. Alem y Ruta 38 de dicha ciudad cordobesa; el municipio no ha contado con respuesta favorable al pedido de comienzo de obra de la misma, la cual fue estimada por la empresa TAO para el 10 de Abril pasado.

"Seguiremos insistiendo con todas las medidas legales a los fines de que se cumplimenten las promesas no concretadas por la empresa estatal ferroviaria", manifiestan desde la Municipalidad de Huerta Grande.

15 de junio de 2019

Intiman al Ministerio de Transporte de la Nación por la rehabilitación del Ramal C25

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Defensoría del Pueblo de la Provincia de Formosa informa que participó del II Plenario de la Asociación de Defensores del Pueblo de la República Argentina (ADPRA) que se llevó a cabo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, permitió el tratamiento y aprobación unánime de todos sus miembros en relación a la solicitud de este Organismo de la Constitución, para que se concreten en forma inmediata todas las acciones administrativas necesarias dirigidas al Gobierno Nacional, y específicamente al Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo del Lic. Guillermo Javier Dietrich, "con el objetivo de una segura y definitiva reactivación del Ramal C-25 del Ferrocarril Gral. Belgrano, que une a la Ciudad de Formosa Capital con Embarcación (Provincia de Salta).


El Asesor Letrado, Dr. Favio Fleitas, en representación de la Defensoría del Pueblo de Formosa, señaló que, "este Ramal ha sido un pilar del desarrollo del Centro y Norte de nuestra provincia, pues desde el año 1931 ha representado un medio económico y seguro para transportar bienes y servicios hacia nuestra Capital".

"Luego de 60 años en 1993, dada la falta de inversiones, dejó de funcionar y desde entonces es que venimos reclamando su reactivación. Así se llegó al año 2011 en la que se reconstruyeron 30 km. de vías desde Formosa Capital hasta la Localidad de Mariano Boed", expresa el Dr. Favio Fleitas.

Por último, dice que "lamentablemente esta ejecución cayó en el olvido hasta que apareció el promisorio "Plan Belgrano" y desde entonces los 702 km de vías que cruzan transversalmente a nuestro territorio, en lo que fue alguna vez el tramo ferro recto más largo del mundo, no avanzó hasta la fecha".