Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi
Este fin de semana, Crónica Ferroviaria estuvo visitando la zona donde
se encuentra instalado el obrador para la construcción del nuevo trazado en la
ciudad de Chascomús
Pudimos observar que se han realizado los trabajos de desmalezado de la
zona por donde se construirá la nueva infraestructura de vía que pasará por la
"nueva" estación Chascomús, que fuera construida en la época del
gobierno del presidente Dr. Ricardo Alfonsín y que nunca fuera utilizada.
Como se recordará, el objetivo era dotar a la ciudad de una estación
ferroautomotora para el transporte de pasajeros en trenes y micros; con la
construcción de un nuevo trazado (sin concretarse) ferroviario a partir del
kilómetro 109 para luego proceder a levantar el viejo trazado que corta a la
ciudad en dos, facilitando por un lado su integración, y por el otro, una
reducción del tiempo que emplean los trenes entre Plaza Constitución y Mar del
Plata.
Las crisis y los vaivenes de los gobiernos hicieron que la construcción
cayera en el olvido. Para colmo de males llegó la época de las privatizaciones
(concesiones) ferroviarias. Algunos trazados, entre ellos, el de Plaza
Constitución - Mar del Plata - Miramar en cuya línea se encuentra Chascomús,
pasaron a ser administrados por la Provincia de Buenos Aires cuando el gobierno
nacional decidió deshacerse de Ferrocarriles Argentinos y nadie más se acordó
de la estación.
En cuanto a la nueva construcción, que es llevada adelante por la empresa Comsa de Argentina, lo que pudimos ver es que el acopio de materiales es mínimo, sólo unos pocos rieles (que si van a construir doble vía no creemos que alcancen), no hay piedra para balasto, ni durmientes por lo que creemos que la obra va muy lenta.
Esperemos que de ahora en más llegue el material necesario, para que los
trabajos en la obra comiencen a efectuarse con mayor rapidez.
