Tucumán: Intendente de Bella Vista gestiona la rehabilitación del tren de pasajeros Tucumán CC - La Madrid de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

El viernes 18 de Marzo pasado se realizó una reunión en la Universidad Tecnológica Nacional para tratar la rehabilitación del tren de pasajeros del ramal San Miguel de Tucumán – La Madrid, tema planteado por el Intendente Municipal de Bella Vista, Sebastian Salazar.

Según lo expresado por el intendente, la rehabilitación del servicio ferroviario es posible en razón del buen estado de las instalaciones del ramal, ya que por el mismo transitan diariamente formaciones de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano). 

Estación Bella Vista (Tucumán)

Dicha rehabilitación del servicio de pasajeros dará nueva vida al ramal que comprende las estaciones de Bella Vista, Río Colorado, Simoca, Atahona y Lamadrid, entre otras, ubicada en el Ramal CC de la Línea Belgrano.

En la reunión el Decano se comprometió a que la Universidad confeccionará el proyecto de rehabilitación del servicio de pasajeros.

Participaron de la reunión, además del intendente Salazar y del Decano Fabian Soria, el Vice Decano Ingeniero Juan Campos, el Ingeniero Alfredo Malagori, Rubén Rearte, y los integrantes de la Fundación Bella Vista, Manuel Roberto Valeros, Cesar Humberto Paliza, Daniel Orosco y Pedro Alvarez. La Fundación Bella Vista propicia la rehabilitación del tren de pasajeros del ramal mencionado.

Línea San Martín: Fueron instalados novedosos molinetes para pasajeros con movilidad reducida

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado informa que en la estación Bella Vista de la Línea San Martín ya están los primeros molinetes especialmente diseñados para ser utilizados para pasajeros con silla de ruedas, bicicletas o carritos de bebé.

Según la empresa, los nuevos molinetes, únicos y los primeros en ser instalados en las líneas ferroviarias metropolitanas, tienen un funcionamiento idéntico a los ya conocidos, pero cuentan un sistema de aspas que se esconden dentro del mueble metálico. El accionamiento de las aspas llamado “butterfly”, permite el paso una vez que el lector ubicado en el molinete detecta la tarjeta SUBE. Además cuenta con un sistema de sensores que detectan el ingreso y el egreso de las personas.

La compra y la instalación de estos molinetes especiales fue realizada por la Operadora Ferroviaria a través de una licitación pública. Son de tecnología española, se ensamblan en el país y están certificados por Nación Servicios.   

Con este mecanismo ya no será necesaria la asistencia para el ingreso o egreso de las estaciones. Un principio básico de la equidad y accesibilidad de las personas con movilidad reducida: ése es el objetivo que persigue la incorporación de este tipo de tecnología.

Es importante recordar que los pasajeros que poseen CUD (Certificado Único de Discapacidad) están exentos del pago del boleto en los medios de transporte público y en el futuro la SUBE con atributo social del 100% de gratuidad podrá ser utilizada por los mismos en estos molinetes.

El personal Asistente Operativo ubicado en cada estación contará con una tarjeta técnica para poder liberar el molinete en caso de que una persona necesite el ingreso o egreso por este molinete, independientemente de la implementación en un futuro cercano de la SUBE para discapacitados.

Por último la Operadora Ferroviaria S.E. expresa que los molinetes especiales ya están operativos y se van a instalar en todas las estaciones de la línea, en cada andén ascendente y descendente, en función a los avances de obra de modernización de estaciones por parte de ADIFSE.