La empresa TMH Argentina recuperando locomotoras de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa rusa TMH Argentina informa sobre la reparación que se está llevando a cabo con la locomotora CSR modelo SDD7 (China) Nro. 965 de la Línea San Martín.

Los trabajos se están realizando en el Depósito de Locomotoras Retiro de dicha línea ferroviaria.

Asimismo, la empresa TMH informa que tiene a su cargo la reparación de todo el lote de 24 locomotoras de origen chino y de los 160 coches de pasajeros también del mismo origen de la Línea San Martín

Línea Mitre: Formaciones de coches eléctricos de origen chino parados desde hace un mes en Victoria

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como CRÓNICA FERROVIARIA lo había informado con nota titulada "Todo se traslada por camión, hasta los trenes" de fecha 07 de Marzo pasado en la que informamos, entre otras cosas, que en cuanto a los trenes eléctricos de origen chino que cumplen servicio en el ramal a Tigre, hay 4 formaciones que se encuentran fuera de servicio en talleres Victoria, más una en torno y otro en mantenimiento, en total los itinerarios se verán resentidos pues contarán con 6 trenes menos.

Crédito de la fotografía a quién corresponda

Ahora nos enteramos que en los talleres Victoria hay descansando desde hace más de un mes dos formaciones de trenes eléctricos construidos por la empresa CRRC de origen chino, debido que tienen un exceso de desgaste en las pestañas, por lo que están esperando turno para trasladar los coches por carretón hasta el torno bajo piso de Depósito de Locomotoras ubicado en Retiro de la Línea San Martín.

Nuestra pregunta es: ¿Talleres Victoria no tiene torno?, si es así, habría que pensar en instalar uno ya que es base de mantenimiento de dichos coches eléctricos y no estar gastando dinero en el acarreo por camión de los coches.

Todo se traslada por camión, hasta los trenes

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, CRÓNICA FERROVIARIA publicó una nota con el título "Línea Mitre: Algunas perlitas en los servicios de pasajeros del ramal Tigre", en la que informamos, entre otras cosas, que en cuanto a los trenes eléctricos de origen chino que cumplen servicio en dicho ramal, hay 4 formaciones que se encuentran fuera de servicio en talleres Victoria, más una en torno y otro en mantenimiento, en total los itinerarios se verán resentidos pues contarán con 6 trenes menos.

Fotografías crédito a quién corresponda

Con relación a la formación cuyos coches ya se encuentran en el torno ubicado en el Depósito de Locomotoras Retiro de la Línea San Martín, tenemos que informar que los mismos fueron llevados en carretón (camión), ya que hace más de una década que no se tiene conexión entre las Líneas Mitre y  San Martín (se realizaba por Empalme Norte).

Habría que pensar qué torno bajo piso se encuentra más cercano y que se pueda llevar a remolque sin tener que estar gastando mucho dinero (se dice entre 800 y 900.000 pesos por coche, ¿será verdad?) para su  trasladado. Mi pregunta es si talleres Victoria no tiene torno, si es así habría que pensar en instalar uno ya que es base de mantenimiento de dichos coches eléctricos.

Pensar que algunos conductores de la Línea Mitre el otro día se nos quejaban porque la empresa estatal no puede comprar un pedazo de manguera para ponerle a la palanca del controller de una locomotora diésel.

Línea San Martín: Dpto. de Locomotoras Retiro tiene nueva playa de combustible

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que en el día de hoy inauguró la ampliación y modernización de la nueva Playa de Combustibles del Depósito de Locomotoras Retiro de la Línea San Martín. Participaron de la recorrida inaugural contó con la presencia de Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y de Marcelo Orfila, Presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

Gracias a esta obra, según la empresa Trenes Argentinos Infraestructura, la Línea San Martín ganará velocidad y previsibilidad en el alistamiento de sus 24 locomotoras, lo que redundará en una mejora significativa del servicio para los más de 240 mil pasajeros que usan la línea diariamente entre la Ciudad de Buenos Aires y la estación cabecera de Cabred, en el partido bonaerense de Luján.

La obra consistió en construir una nave industrial de 650m2 con 4 islas de abastecimiento de lubricantes y combustibles para las locomotoras de la Línea San Martín. Allí se colocaron 4 nuevos tanques de 50 m3 para combustible y uno de 20 m3 para aceite, pasando de tener dos bocas de expendio de gasoil y una de lubricante a tener 8 bocas de gasoil y 4 surtidores de lubricantes. Las modernas instalaciones permitirán duplicar la capacidad de almacenamiento de combustibles y lubricantes, y a futuro, para preparar locomotoras de servicios de larga distancia.

Cuando finalicen los trabajos de electrificación de la Línea San Martín, al parecer se abrirían los sobres de la licitación en estos días, la playa que se inauguró hoy servirá para alistar las locomotoras de los servicios de larga distancia de la Línea Mitre.

Línea San Martín: Obra en construcción para almacenamiento de combustible y aceite en Depósito de Locomotoras Retiro

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Redacción Crónica Ferroviaria

Se encuentra en pleno desarrollo la obra en construcción de la nueva playa de carga de combustible para el almacenamiento de 200.000 litros de gasoil y 20.000 litros de aceite ubicada en el Depósito de Locomotoras Kilo Uno (Retiro) de la Línea San Martín.

Esta obra beneficiará rotundamente el abastecimiento de la flota de locomotoras de dicha línea, como así también, de aquellas pertenecientes a los trenes de pasajeros de media y larga distancia de la Línea Mitre.

Vista aérea de Dpto. de Locomotoras Kilo Uno (Retiro - San Martín) Fotografías gentileza Trenes Argentinos Infraestructuras

Hoy solamente para todas las locomotoras de la Línea San Martín hay un sólo surtidor de combustible, una vez terminada la obra contará con 8 bocas de expendio.

Llamado a Licitación Pública Nacional para Refacción de Taller Locomotoras Retiro – Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa operadora de la Línea San Martín (Corredores Ferroviarios S.A.) informa sobre el Llamado a Licitación Pública Nacional para Refacción de Taller Locomotoras Retiro – Línea San Martín.

Vista de parte del Depósito de Locomotoras Retiro Línea San Martín

Objeto: Refacción de Taller Locomotoras Retiro – Línea San Martin.

Fecha Límite entrega de propuestas: 05/02/2015 a las 11:30 hs. en Av. Ramos Mejía 1358 2to.piso. Capital Federal.

Fecha  Apertura: 05/02/2015 a las 11:30hs.

Adquisición de Pliegos: Desde el 12/01/2015 al 19/01/2015 de 09:30 a 17:00 horas en Av. Ramos Mejía 1358 2to.piso. Capital Federal.

Consultas y Aclaraciones: Hasta el 29/01/2015 12:30hs.

Etapa: Múltiple.

Valor del Pliego: $ 20.000 + Impuestos