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La
intendenta se reunió ayer en Buenos Aires con representantes de organismos
nacionales. La intención es finalizar el corrimiento de las vías antes de fin
de año para comenzar con el enlace vial.
La
intendenta Mónica Fein viajó ayer a Buenos Aires con la intención de agilizar
las gestiones ante la Adif (Administración de Infraestructura Ferroviaria) para
acelerar la obra de la doble traza de la avenida de la Costa. También aprovechó
para analizar junto a autoridades de la Aabe (Agencia de Administración de
Bienes del Estado), los destinos de otros terrenos ubicados en Puerto Norte.
Luego de estas dos reuniones, la titular del Ejecutivo rosarino regresó con
señales positivas y la idea de que la traza para ejecutar esta importante
conexión vial podría estar liberada de interferencias ferroviarias antes de fin
de año.
"La
intendenta se puso al hombro esta gestión en forma personal ante los organismos
competentes a nivel nacional para tratar de avanzar en estas dos
cuestiones", comentó el secretario de Planeamiento, Pablo Barese; quien
participó de la comitiva junto al director del Servicio Público de la Vivienda,
Raúl Alvarez; y la subsecretaria Legal y Técnica, Cármen Donadío.
"La
reunión con la Adif fue para monitorear personalmente las obras que tienen que
iniciarse en la avenida de la Costa", señaló Barese. "Mientras, con
la Aabe, fue un punto de partida para una gestión de cara al futuro, que tiene
que ver con el destino de algunos terrenos que le pertenecen al Estado nacional
en el área de Puerto Norte. Fueron dos reuniones separadas y positivas",
destacó el funcionario.
En
relación a la doble traza de la avenida de la Costa (entre bulevar Oroño y
avenida Francia), una obra fundamental en la conexión norte-sur de la ciudad,
Barese explicó que "el proyecto ya está adjudicado a una empresa y que se
está haciendo el proyecto ejecutivo para poder comenzar con algunos trabajos en
los próximos días".
La
reunión fue con Ariel Franetovich, presidente de la Adif, y permitió darle
nuevos bríos a las intenciones de la intendenta de supervisar los avances en
forma personal. Además, sirvió para trabajar cuestiones administrativas que se
deben ordenar entre la Municipalidad y la Adif.
En
el cónclave se resolvieron también algunos aspectos administrativos y de obra.
"La gente de Adif planteó una reformulación del proyecto ferroviario
(corrimiento de las vías). La concreción de ese proyecto ferroviario nos va a
permitir meternos en la avenida propiamente dicha", recalcó Barese.
Acerca
de los plazos que se manejan tras esta serie de reuniones en Buenos Aires, el
secretario de Planeamiento expresó la proximidad del inicio de obra. "Esto
será a la brevedad. Probablemente la semana que viene ya se estarán haciendo
los replanteos en el área de obra. Esto incluye la labor de los ingenieros, y
los trabajos de topografía. Según el estado nacional, el corrimiento de las
vías es una obra que llevará entre dos y tres meses", apuntó.
En
ese sentido, hizo hincapié sobre que la primera parte de la obra estará abocada
al corrimiento de las vías. Y que recién luego de liberar esa traza se podrá
poner en marcha la segunda mano de la avenida de la Costa.
"La
idea es que el corrimiento de las vías esté finalizado antes de fin de año. Esa
es la voluntad de la intendenta Fein y de las autoridades de la Adif. Y también
es la intención del ministro Randazzo, quien se lo transmitió a la gente de
Adif. Además, fin de año tiene que ver también con el fin de la primera gestión
de Fein", precisó Barese.
Consultado
por la parte vial de la obra, el funcionario de Planeamiento indicó que
"para eso hay que calcular otro par de meses más. Entre las dos cosas, el
corrimiento de las vías y la obra vial, tendremos cuatro o cinco meses de
obra".
Y
agregó: "Si bien todo es variable, en este caso la obra vial es más
sencilla que el corrimiento de la traza ferroviaria, que representa lo más
costoso de la obra".
Ya
de regreso en la ciudad, Barese realizó un balance del paso por Buenos Aires.
"No tengo dudas de que fue un paso adelante para el avance de esta obra.
Sobre todo porque por iniciativa de la gente de la Adif hubo una modificación
en el proyecto. Revisamos eso y analizamos la compatibilización con nuestras
tareas. Fue un encuentro positivo".
Vale
recordar que los trabajos para finalizar la doble traza de la avenida de la
Costa comprenden 800 metros de extensión. El proyecto es de la Municipalidad de
Rosario y la ejecución está a cargo de uno de los privados con emprendimiento
en la zona, mientras que la propuesta técnica de corrimiento de vías
corresponde a NCA. Paralelamente, el municipio hará el seguimiento y
supervisión de obra.LaCapital.com
