Mostrando entradas con la etiqueta Control de Alcoholemia. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Control de Alcoholemia. Mostrar todas las entradas

29 de octubre de 2014

¿Qué clase de Controles se realizan, tanto de Alcoholemia como de Hisopado por drogas para los conductores de trenes?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de comentarle que soy conductor de trenes diésel y eléctricos en la Línea Roca con Base actual en Plaza C.

Tengo 30 años de servicio. Estuve 4 trabajando en Ing. White y actualmente estoy en Base Eléctricos. Nunca he tenido inconvenientes operativos; sí disciplinarios, como por ejemplo: llegar tarde o algún ausente.

La inquietud de esta nota se refiere a que el día 19 de Marzo de 2014, antes de presentarme a los controles para prestar servicio, declaro que había tomado calmantes (Alplax). Me dejaron tomar servicio, encima corrí 2 GW.


El día 23 de Marzo de 2014 declaro que ingerí Clonazepam, medicamentos totalmente prohibidos para la conducción de trenes. De la misma manera me dejan prestar servicio; por tal motivo, saco Carpeta Médica para evitar cualquier inconveniente porque ese medicamento es más fuerte que el otro arriba indicado.

Estos medicamentos los recetó un profesional de una Clínica que se encuentra en Banfield, por lo tanto, no es que los tomé por mi cuenta. Venía de una patología de ataques de pánico y tenía el alta.

Mi inquietud se refiere a qué clase de Controles se realizan, tanto de Alcoholemia como de Hisopado por drogas.

Por tal motivo, denuncio en la empresa esta situación y le restaron importancia. Ahora sigo sin trabajar por Carpeta Psiquiatra.

Asimismo, el día 02 de Julio de 2014 mi psiquiatra me da el ALTA, pero en el trabajo sigo sin hacerlo porque me envían a realizar diferentes tipos de estudios psicológicos, los cuales el examen preocupacional y todo me sale correctamente. Atentamente
Gustavo Daniel Flamini

22 de octubre de 2014

La CNRT también le está realizando controles de alcoholemia a conductores de ómnibus urbanos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), informa que está llevando adelante un fuerte operativo de control de alcoholemia a los conductores de colectivos urbanos de las diferentes líneas que circulan en CABA.

Estos controles se realizan diariamente de manera aleatoria en las cabeceras, donde las líneas inician el recorrido, a fin de evitar las interrupciones o molestias a los pasajeros durante el transcurso del viaje. Asimismo, se verifica la documentación y el estado de los vehículos.

Las irregularidades más comunes son: falta de cartelería indicativa, matafuegos, desperfectos técnicos en las luces, higiene, entre otros.


Los inspectores que detectan dichas irregularidades labran el acta de infracción correspondiente y en los casos que se consideran necesarios, los vehículos son secuestrados hasta que la empresa repare la falta indicada.


Según la C.N.R.T. "El objetivo de estos controles es continuar con la labor del Ministro Randazzo en pos de incrementar la seguridad vial y mejorar las condiciones del transporte público de pasajeros". 

28 de noviembre de 2013

INFORMACIÓN VARIADA EMANADA DE LA UNIÓN FERROVIARIA SECCION LYNCH

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La página web de la Unión Ferroviaria Seccional Lynch informa constantemente sobre la problemática existente en la Línea Urquiza tanto gremial como de actualidad.

Por lo tanto, transcribimos algunas notas publicadas por la Unión Ferroviaria Seccional Lynch.

Seguimos en la avanzada

Como ya informamos anteriormente, hoy comenzamos en nuestra Seccional Lynch los talleres sobre prevención contra las adicciones que serán dados por especialistas en la materia, estos se darán los días miércoles y viernes en dos turnos, a las 11,00 hs. y a las 14,00 hs. Esta semana comenzaremos con el módulo 1.

También le comunicamos que el lunes 2/12 en las oficinas del cuerpo de delegados de Lacroze, ubicado andén 1, estaremos dictando el mismo taller en dos diferentes turnos a las 10:30 hs. y 12,00 hs.


En la misma línea, a partir viernes 6/12 a las 19:30 horas iniciaremos las charlas gratuitas de “Adiós Tabaco”, taller destinado a mejorar el bienestar de los compañeros que tengan la intención de dejar de fumar.

Todas estas iniciativas nacen desde el seno de nuestra Seccional, siguiendo la política que nuestro Directivo nos ha encomendado para concientizar a todos los compañeros del Ferrocarril General Urquiza sobre importancia de la prevención.

Para anotarse o consultar sobre los mismos deberán comunicarse a la Seccional Lynch int 8704 o a la oficina de Lacroze int 8716, como así también, comunicarse con su delegado.

Empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. Garupá

Hemos tomado conocimiento que en el sector de Garupá de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. ya no queda lugar para almacenar el aceite quemado de las locomotoras, ya que es altamente contaminante; ante esta situación nos hacemos eco de nuestra conducción; que todos los compañeros del área quedan liberados de cualquier responsabilidad al respecto, dado que la misma compañía reconoce que no cuenta con recursos para el almacenamiento de dicho aceite, y de esta forma es imposible realizar el cambio del mismo.

Esto es producto y debido a que la empresa A.L.L. nunca tuvo inscripto como GENERADOR DE RESIDUOS PATOGÉNICOS ANTE LOS ORGANISMOS NACIONALES CORRESPONDIENTES. por lo tanto BCyL deberá cumplir con este paso correspondiente. Lo lamentable de esta situación, es que la tendencia es que va a suceder en el resto de las EDS y no sólo la del Ferrocarril Urquiza, por lo tanto, instamos a nuestros compañeros a respetar directivas de los cuerpos de delegados, y mantenernos unidos ante esta situación.

Talleres de Prevención: “PREVENIR ES CURAR”

Nosotros decimos que ante que explote cualquier situación, lo más importantes es PREVENIR, producto de la Resolución 759/ 2013 emanada del Ministerio del Interior y Transporte; se está aplicando en todos los trenes de pasajeros el control de alcoholemia y estupefacientes, en la cual estamos absolutamente de acuerdo, simplemente decimos que solamente faltó direccionar que se debería hacer cuando un trabajador le da positivo en cualquiera de esta dos situaciones.


Por eso, y porque creemos que la mejor forma de acompañar esta resolución es salir a trabajar fuertemente en la prevención, es que mañana comenzamos y sin agradecer a nadie, porque es deber de todos los que tenemos responsabilidades en la representación de nuestros compañeros, talleres de prevención contra el flagelo de la adicción en nuestra seccional Lynch que será dado por especialista en la materia, en dos horarios para que tengan la posibilidad de concurrir todos los compañeros que quieran; los esperamos.

15 de febrero de 2013

LA CNRT SUPERVISÓ LOS CONTROLES A LOS CONDUCTORES DE LAS LÍNEAS SARMIENTO Y MITRE


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La semana pasada, más precisamente el día 06 de Febrero del corriente año, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) comenzó a realizar operativos sorpresa de control clínico y de alcoholemia a conductores de trenes de las Líneas Mitre y Sarmiento, los que se extenderán también a señaleros y cambistas.

Foto gentileza CNRT

Un equipo de fiscalizadores ferroviarios, junto a personal médico del organismo, estuvieron en las cabeceras y principales estaciones del ramal Once- Moreno del ex Ferrocarril Sarmiento, y del ramal Retiro- Tigre de la ex Ferrocarril Bme. Mitre, a fin de constatar que se realice el debido control psicofísico a los motorman, antes que comiencen a prestar servicio. Se realizaron controles de alcoholemia, de presión y de la vista.

Los conductores se sometieron al control con la mejor predisposición y en ninguno de ellos se detectaron anormalidades.

Según la C.N.R.T. "estos operativos serán regulares y permanentes, aunque en forma aleatoria, en todas las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires, sin perjuicio de la obligatoriedad de los controles que cada operador o empresa concesionaria tiene que hacer diariamente a la totalidad de los motorman, como lo dispuso por resolución el Ministro Randazzo".

Al respecto, el interventor de la CNRT, Dr. Ariel Franetovich manifestó que: “es una de las formas de auditar la implementación del Centro de Recepción ordenado por el Ministro del Interior y Transporte, y tiene la finalidad de cuidar que los conductores ferroviarios estén en condiciones psicofísicas de conducir mientras prestan servicio”.