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4 de noviembre de 2022

Para alcanzar los objetivos climáticos del 2030 hay que transportar la carga por ferrocarril

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El medio de transporte ferroviario para la carga de mercaderías no tiene rival en cuanto su respeto por el clima, ya que supone un ahorro del 80 % de CO2 en comparación con el transporte por carretera y un 40% menos de CO2 que los barcos que viajan por ríos interiores.

Para ello, habría que combinar inteligentemente el tren y el camión para contribuir a salvar nuestro planeta. De nosotros depende.

26 de octubre de 2021

Segunda etapa en las obras de recuperación del Ramal C8 de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Merco Vial S.A., ejecutora de obra del Ramal C8, informa que la reactivación de vías está avanzando. En esta segunda etapa se iniciaron los trabajos de reconstrucción de los puentes caídos. Uno de los más emblemáticos es el ubicado en Km. 881 cercano a Rosario de la Frontera (Provincia de Salta)

El puente original producto de los cambios climáticos y usos de suelo, sufrió erosión en su estructura y la caída de uno de sus tramos.

Los escombros caídos formaron un obstáculo en el cause del río, impulsando el agua hacían las orillas ensanchando el lecho formando una nueva curva.

La obra proyectada, según la empresa Merco Vial S.A., es un puente de 120 metros de longitud diseñado para la necesidad de carga actual con protecciones de cause para evitar nuevas erosiones. 

Ya se comenzó con la demolición del puente y limpieza de cause del río. Esto es un nuevo avance en las obras de recuperación del Ramal C8 de la Línea Belgrano que estuviera inactivo durante décadas.

21 de octubre de 2021

Obras de desagüe longitudinal en renovación de vías Ramal C18 de la Línea Belgrano en la Provincia de Salta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa sobre las obras de desagüe longitudinal y su escala en referencia a la obra de renovación ferroviaria que se está realizando.


Esto responde a la necesidad hidráulica que reflejó la ingeniería en función a los usos de suelos y los cambios climáticos que afectan en este caso al NOA, la obra es la renovación de la infraestructura de vía del Ramal C18 de la Línea Belgrano en la Provincia de Salta.



La modernización que la empresa estatal ferroviaria está llevando forma parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación.