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28 de enero de 2016

Uruguay: Se presentó proyecto para reactivar líneas de ferrocarril

Exterior

Fue presentado un proyecto de reactivación de líneas férreas de pasajeros que se extienden desde Montevideo a 25 de Agosto, uniendo Progreso, las Piedras y La Paz y la que va hacia Empalme Olmos conectando Toledo, Suárez y Pando.


El integrante del directorio de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), Alfonso Lereté, presentó el mencionado proyecto, también pretende reflotar el tren histórico turístico de cruceros, mediante la participación de la Asociación de Amigos del Riel y el Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay.

Además, la iniciativa pretende crear el Museo del Ferrocarril y reforzar el tren turístico social en puntos estratégicos.República.com.uy

8 de septiembre de 2015

C.E.F.U.: Excursión en tren a la estación 25 de Agosto

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

El Círculo de Estudio Ferroviarios del Uruguay invita a todos los socios y amigos a la excursión en tren hasta la estación 25 de Agosto el próximo sábado 12 de Setiembre del corriente año.

La misma se realiza en conjunto con la colaboración de la Intendencia de Florida, La junta local de 25 de Agosto y varias fuerzas vivas de la zona.

Los interesados pueden ir reservando y abonando sus pasajes comunicándose a los teléfonos y mail que aparecen en el afiche que publicamos.


En el mismo aparecen las actividades propuestas para ese día.

Por más información y/o reservas:
099485795
099649227
099648113
099485772

La gente del C.E.F.U. informa que los lugares son muy limitados por lo que solicitan se comuniquen a la brevedad.

12 de febrero de 2015

Uruguay: Paseo a Florida. Día 21 de Febrero de 2015

Instituciones

El Circulo de Estudios Ferroviarios del Uruguay informa que en coordinación con la Administración de Ferrocarriles del Estado, y con el apoyo de la Intendencia de Florida, presenta el primer paseo histórico-cultural, con un fin específico en este caso, que es el de regresar al servicio activo a una unidad histórica, como es el coche Allan Co. Nº 475 de CEFU.

El costo del Pasaje de Ida y Vuelta es de $320 pesos por persona, con asientos numerados. Incluye detención en 25 de Agosto, para tomar fotografías con posible visita guiada por la ciudad de parte de la Dirección de Turismo, y luego en la llegada a Florida, está incluido en el costo el traslado desde la estación hasta el Parque de la Piedra Alta para el almuerzo (no incluido en el costo) en dos novedosos autobuses eléctricos, tanto para ir como para el regreso al tren antes de partir (dos viajes por pasajero en bus eléctrico).

Itinerario del paseo:

Hora – 08.00, Partida desde la Estación Nueva Terminal (Favor concurrir antes de la hora 7:45)

Hora 9:30, llegada a 25 de Agosto

En este lugar nuestro tren se detendrá cuarenta y cinco minutos (45 minutos) para poder descender y recorrer los alrededores. Quienes lo deseen pueden sumarse al grupo que una Guía Turística llevara a recorrer la localidad recreando la historia y a su vez, informando sobre una muestra pictórica en murales, actualmente en ejecución.


Hora 10:15, continuamos la marcha y luego de pasar por Cardal (Importante centro de la industria láctea) y por 25 de Mayo (Próxima a la represa de Paso Severino) estaremos arribando a nuestro destino, la hermosa ciudad de Florida, cuna de nuestra identidad.

En la estación nos esperan novedosos ómnibus de tracción eléctrica que nos trasladaran a un hermoso parque situado en las márgenes del rio santa lucia chico (abastece de agua a Montevideo), donde almorzaremos y pasaremos la tarde. Hay juegos para niños etc.

Hora 17.30 partimos de regreso a Montevideo, sin detenciones con arribo previsto a las 20:30 a Nueva Terminal de AFE.

Rogamos estar prontos para cuando se les pase a buscar para el traslado a la estación (se les avisará con la adecuada antelación)

Objetivo del Paseo:

Queremos destacar que todo lo recaudado con la venta de los boletos de este viaje, quedará para el Circulo de Estudios Ferroviarios del Uruguay (descontando gastos de transporte en florida que serán financiados con el pasaje a cobrar); el objetivo primario del viaje, es dar a conocer las actividades de nuestra institución, acercando el ferrocarril de pasajeros a la gente, y buscando dejar sentadas las bases para futuros viajes de similares características, agregando cada vez más atractivos.

Sin embargo, existe otro objetivo más ambicioso en todo este proyecto; la idea del CEFU es que todo lo recaudado con la venta de boletos en este paseo a Florida, sea invertido en la restauración del coche Allan Co. Nº475, el cual forma parte de nuestra institución desde 1995, pero por falta de dinero, CEFU jamás lo pudo recuperar.

El 475 es un coche de pasajeros, con carrocería de metal, construido en 1952 por la firma Allan Co, de Rotterdam, Holanda, integrando una compra de 16 ejemplares para los Ferrocarriles del Estado de Uruguay.

Los 16 vehículos estaban divididos en 4 clases distintas, siendo en total 4 vehículos de cada modelo, entre los que se encontraba la clase 11D, donde se caracterizaban por ser coches furgón donde la mitad del salón llevaba pasajeros y la otra mitad contaba con estafeta de correo, y área de cargas.

El 475 prestó servicios hasta 1987, quedando abandonado luego de ser suprimidos todos los trenes de pasajeros el 2 de enero de 1988. En 1995 pasó a integrar el parque de unidades del CEFU, junto a otros 3 vehículos Allan, los Nº425, 401 y 453; CEFU restauró a los coches 401 y 453 que serán los encargados de realizar este viaje, y tuvo que devolver el 425 por no tener espacio ni recursos para recuperar a los 4 vehículos. Ahora, tenemos como meta, proseguir el proyecto diagramado en 1995, y terminar de reconstruir al choche Nº475 para que luego de casi 30 años de abandono, vuelva a circular por las vías, junto al 401 y 453.

18 de agosto de 2011

25 AÑOS DE HISTORIA DEL CÍRCULO DE ESTUDIOS FERROVIARIOS DEL URUGUAY


Estimados amigos:

Un día como hoy pero de 1986 nacía en un sótano de la calle Jujuy, el Circulo de estudios ferroviarios del Uruguay. Se nos ocurrió a modo de festejo, hacer este archivito que adjuntamos aquí, donde se cuenta la historia de la institución y lo que fueron estos primeros 25 años de vida.

Esta lectura esta dedicada a todos aquellos que en mayor o menor medida, ha ayudado y comprendido lo que CEFU significa y cuáles son los objetivos de dicha institución. Fue sólo gracias a la constancia, perseverancia y consistencia de los socios, junto con las invalorables ayudas de muchas empresas e incluso personas ajenas al CEFU pero que comprendían que lo que se hacia era importante, que CEFU pudo lograr lo que se ha hecho hasta ahora.

La lucha por defender la identidad y la historia del Ferrocarril Uruguayo jamás termina, pero depende de cada uno mantener viva esa llama, y pasar de generación en generación a los que vendrán luego, estos valores, enseñar la importancia que hay de que estos materiales sobrevivan, porque son ellos los que han llegado hasta nuestros días, ha nuestras manos y hoy día, somos nosotros que los preservamos, pero mañana serán preservados por alguien más.

En estos 25 años, se buscó de todas las maneras posibles, salvaguardar a la mayor cantidad de material, no solamente locomotoras y vagones, sino también todo lo que tuviera que ver con el ferrocarril y principalmente, dando especial hincapié en lograr acercar el ferrocarril histórico a las personas. El espíritu de CEFU se equivale a la vida de una locomotora, una maquina imparable que representa el logro ante las adversidades, representa que contra toda problematica, la peor derrota es bajar los brazos y rendirse. CEFU mantiene vivo el espíritu de cientos de ferroviarios que hicieron grande a la patria, al país, que se adentraron en los inhóspitos territorios de del Uruguay, con sus locomotoras, con sus vías, en épocas donde la civilización avanzaba de apoco, acorde al progreso.

CEFU, representa la perseverancia, la lucha continua, las ansias de seguir vivó, de querer llegar siempre mas haya, de no detenerse ante nada y que por mas duro que sea el repecho, sea con los dos cilindros o con solo uno, con poca agua en la caldera, y poco fuego en el hogar, lo importante no es como se llega, lo importante es como se hace para no rendirse ante las dificultades, porque si una vieja vaporera es capaz de llegar hasta aquí andando, significa que nunca es tarde para seguir soñando con un futuro mejor y que por sobre todo, luchar por salvar el pasado no es perder el tiempo, es mantener el presente, la historia de Ferrocarriles del Uruguay.

Dejamos también aquí, el videíto que hicimos por los 25 años de vida de CEFU, pueden verlo en http://www.youtube.com/watch?v=AwhSEBdLLwg

Simplemente, nos resta decirles Gracias, a todos por apoyar lo que hacemos, y para que cada vez sea mas lo que se logre.

Fabián Iglesias
Circulo de Estudios Ferroviarios del Uruguay.