Inauguraron paso peatonal en altura sobre la playa de cargas y maniobras Palmira (Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) informa que inauguró la pasarela peatonal sobre la playa de maniobras de Palmira (localidad ubicada en el departamento de San Martín a unos 35 kilómetros de la ciudad de Mendoza) impidiendo el paso a nivel irregular de peatones en un sector donde actualmente existe un importante tráfico de formaciones ferroviarias. De esta manera se evitará la posibilidad de accidentes y situaciones de riesgo para los transeúntes como así también quedará vedado el ingreso al predio de personas ajenas a la empresa.

El puente peatonal, con rampas inclusivas y rejas de contención laterales para darle mayor seguridad al peatón, está enmarcado dentro de un plan integral de mejoras ferroviarias. Se emplazó a la altura de la calle Las Heras y tiene una extensión de unos 50 metros por el que se invirtieron 16 millones de pesos.

A su vez y mediante un convenio firmado con la municipalidad de Palmira se levantó un muro en el lado sur del playón que se complementa con el cerco perimetral del sector norte para que, de esta manera, quede totalmente anulado el paso que se había generado de cruzar las vías a través de una senda peatonal informal.

Valga aclarar que en los últimos años la zona de Palmira tuvo un incremento demográfico importante por el crecimiento de industrias y escuelas. El último dato estadístico corresponde al Censo 2010 que indicaba una población de unas 22.000 personas.

Para abastecer al AMBA de agua mineral, llegan formaciones de Trenes Argentinos Cargas desde Mendoza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) informa que hoy llegó la primera formación dispuesta para asegurar el abastecimiento del Área Metropolitana de Buenos Aires. Asimismo, ya está diseñada la logística para realizar un viaje por semana desde la Base Logística Palmira (Mendoza) hasta el Centro de Distribución ubicado en el Partido de Tres de Febrero (Provincia de Buenos Aires), durante el tiempo que dure el aislamiento social, obligatorio y preventivo en el marco de la pandemia causada por el COVID-19.

"Acorde con los lineamientos del Presidente Alberto Fernández, "de tener un Estado presente", es que desde la Empresa estatal, se comenzaron a realizar envíos con prioridad de circulación, como es el caso del transporte de agua, alimentos envasados, maíz y cereales", informa la empresa Trenes Argentinos Cargas.

El primer despacho llegó que llegó esta mañana está formado por 30 vagones con 720.000 litros de agua envasada de la empresa Danone y servirá para suministrar, aproximadamente a 50 hipermercados de Ciudad y provincia de Buenos Aires.

"La capacidad del tren de carga nos permite acercar grandes volúmenes de productos indispensables a todo el país y asegurar menor presencia de gente en las rutas", indicó Daniel Vispo, presidente de TAC.

Cabe destacar que el trabajo que realiza el personal de los ferrocarriles de carga fue declarado "esencial" a través del DNU 270/20 por trasladar elementos de primera necesidad.

Transporte de contenedores del Centro Logístico de Palmira hasta Terminal Puerto Rosario

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que durante los primeros días de Agosto se concretó la primera operación realizada por Terminal Puerto Rosario (TPR) (que opera mediante Logística Río Arriba S.A) en el predio logístico de Trenes Argentinos Cargas en Palmira (Mendoza) del primer despacho de 54 contenedores cargados de vino de la empresa Hamburg Sud desde la localidad mendocina hasta Rosario para luego exportarse a Capetown, Sudáfrica. 

A raíz de este primer envío, según autoridades de TPR, esta semana se enviarán otros 50 contenedores con destino a Valencia, España, con proyecciones certeras de llegar a despachar hasta 450 contenedores y alcanzar acuerdos con nuevos destinos, como Rusia.

¿Cómo fue la logística?

Luego de que los contenedores vacíos fueran trasladados desde la ciudad de Rosario hasta el centro logístico en Palmira, la empresa Logística Río Arriba, líder en servicios de almacenamiento, cuidado y traslados, los equipó con flexi-tanks (tanques flexibles para el transporte de líquidos que pueden cargar unos 24.000 litros). Seguidamente fueron transportados a las bodegas y llenados con vino a granel o mosto. Una vez en el predio logístico de Palmira nuevamente (que cuenta con depósito fiscal) se realizaron los trámites aduaneros y se despacharon por ferrocarril hacia Rosario (TPR), siendo descargados en la zona de stacking y luego embarcados al buque.

Trenes Argentinos Cargas: Comienza la operación en el predio logístico que tiene en Palmira (Provincia de Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas informa que concretó un acuerdo de cooperación para la operación de la base logística en Palmira, ubicada en la Provincia de Mendoza, por el plazo de 5 años con renovación a otros 5 años más.

"Luego de un proceso competitivo de selección en donde participaron dieciséis invitados a cotizar y se recibieron tres propuestas de operadores logísticos y terminales portuarias, se designó a la empresa Terminal Puerto de Rosario (TPR). El jueves por la tarde partió de la terminal el primer tren hacia Palmira con vagones vacíos para comenzar hoy la operación", informa la empresa TAC.

Playa de maniobras Palmira

El acuerdo establece la asociación junto a TPR, que operará mediante la sociedad Logística Río Arriba, para manejar la operación del centro multimodal de distribución que Trenes Argentinos Cargas posee en Palmira. El objetivo es mejorar la operación en calidad de servicio, eficiencia operativa y velocidad de procesos, transformándola así en el principal centro de carga logística de Cuyo. Su ubicación es estratégica, informa la TAC, debido a la proximidad de rutas, conectividad con el tren y salida a puertos del Pacífico.

El predio, dadas dichas condiciones y en manos de una compañía especializada en la operación logística, tendrá la potencialidad de transformarse en el primer puerto seco del país facilitando las opciones de comercio exterior de los productores de la zona.

"Son aproximadamente 14 hectáreas, cuyo servicio principal consiste en la carga y descarga de trenes y camiones con mercadería que actualmente transporta la línea San Martín para clientes como Peñaflor, Nestlé o Danone, entre otros. Por mes se reciben y se despachan más de 8000 toneladas. El nuevo operador prevé una fuerte expansión hacia nuevos clientes y productos. Allí también funciona un depósito fiscal que ya cumple todas las normativas vigentes de Aduana para servicios de importación y exportación".

"Además, se firmó un convenio de trabajo entre TPR y la Unión Ferroviaria con la intermediación del Ministerio de Transporte y el Ministerio de Trabajo que se ajusta a las necesidades logísticas del negocio en Palmira y a un nuevo formato de inversión que permite la generación de mayor empleo a futuro".

"El inicio de la actividad compromete un plan de inversión de U$S 900.000 para potenciar los servicios del nuevo Centro de Distribución. La inversión público privada en una ciudad mediterránea como Mendoza es una gran apuesta al ferrocarril que aumentará las posibilidades de crecimiento de ambas empresas", termina expresando la empresa Trenes Argentinos Cargas.