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10 de septiembre de 2014

Varias asociaciones levantan firmas por la vuelta del tren de pasajeros "El Gran Capitán" de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el marco de la Campaña Nacional "Ramal que Lucha, Ramal que Vuelve" las siguientes asociaciones: Usuarios Autoconvocados, Movimiento Emancipador, CN Salvemos EL tren, Salvemos el Tren Lobos, Mo-Na-Fe Mesa Nacional, PO, Ferroviarios Desocupados, Mo-Na-Fe Sur, La Voluntad, OLP Malvinas Argentinas, se reunieron en mesas callejeras juntando firmas solicitando la pronta puesta en servicio del tren de pasajeros "El Gran Capitán" para que vuelva a unir la C.A.B.A con las Provincias de Buenos Aires, Entre Rios, Corrientes y Misiones.




Los fundamentos de la solicitud es "por el derecho a viajar en un medio de transporte alternativo, a las impagables tarifas que cobran las empresas del transporte automotor de larga distancia, que siguen siendo subsidiadas por el Estado. Es necesario optimizar el servicio urbano de pasajeros, y para eso se compran trenes a China, pero es una necesidad y un derecho humano para lo usuarios de los pueblos de las provincias tener servicios de trenes pasajeros de media y larga distancia".


"Por la Recuperación Integral de nuestros Ferrocarriles, para reactivar la Industria Nacional Ferroviaria, para generar miles de puestos de trabajo genuino, para potenciar las economías regionales, pera volver a unir la Nación con las vías ferroviarias"

21 de mayo de 2013

DESOCUPADOS FERROVIARIOS PIDEN QUE REGRESO EL TREN DE PASAJEROS "EL GRAN CAPITÁN"


ACTUALIDAD

El titular de la Asociación Ferroviarios Desocupados de la República Argentina (AFARDE) pidió que el Gobernador, Sergio Urribarri, "un hombre de cuna ferroviaria", apoye el reclamo por la vuelta de El Gran Capitán. "Él sabe de la justicia de lo que estamos pidiendo", afirmó Martín Rodriguez al anunicar que participará de la jornada de protesta que se hará en Basavilbaso este 25 de mayo.

Hoy se entregará la Tarjeta Becaria en Basavilbaso El INAUBEPRO entregó becas en Basavilbaso

Martín Rodríguez, titular de la Asociación Ferroviarios Desocupados de la República Argentina (AFARDE), cuestionó a la conducción del sindicato "La Fraternidad". Dijo que "se olvidó y dejó de lado su gloriosa historia del gremio, llena de logros y conquistas del pasado, encubriendo y ocultando el accionar de ALL y peor aún son los mayores responsables de que la Mesopotamia se quedara sin tren de pasajeros".


Rodríguez también apuntó contra los dirigentes de la Unión Ferroviaria quienes a su entender, junto a la conducción del gremio de los maquinistas, tuvieron una "actitud vergonzante" al apoyar la renegociación del contrato de América Latina Logística (ALL) "la empresa más destructiva de la historia ferroviaria", "responsable de diezmar nuestro patrimonio férreo" y del "secuestro y suspensión del servicio "El Gran Capitán" que tanto perjuicio trajo a los habitantes de la Mesopotámia".

El Presidente de la AFARDE señaló que los detractores del tren de TEA apuntaban especialmente a lo que demoraba para cubrir el trayecto entre Lacroze y Posadas, pero "no lograron confundir a la gente, que sabe que ALL es la responsable del mal estado de las vías, quien debió mantenerlas y no lo hizo ni lo hace", afirmó.

Rodríguez recordó que "dirigentes" del gremio La Fraternidad, "secuestraron (a fines de noviembre de 2011) una formación" y desde entonces "sucedieron una serie de infelices situaciones que dejaron sin servicio ferroviario a miles de compatriotas". El dirigente aseguró que esta situación no se solucionó y debido a ello es que se realizan manifestaciones en todo el litoral. Y en ese sentido confirmó su participación en la organización de la jornada que se realizará este 25 de mayo en Basavilbaso en reclamo por la vuelta de El Gran Capitán. "La verdad es que no solo espero que la gente acompañe sino que nos apoye en el reclamo el Gobernador, (Sergio) Urribarri, un hombre de cuna ferroviaria que sabe de la justicia del reclamo", declaró el dirigente en diálogo con RIEL FM.

Seguidamente admitió que con la gestión de Florencio Randazzo generó en los ferroviarios "expectativas", las que "se nos están terminando al ver que pasa el tiempo y no pasa anda. Es inconcebible que aún no se permita que el tren (El Gran Capitán) circular, siendo que al Estado no le salió ni le sale un peso. Y concluyó: "el servicio ferroviario de pasajeros es indispensable para los más humildes de todo el litoral".

"Hay funcionarios de este gobierno que viven en un caño, alejados de la realidad comprando como cierto un relato...nos están llevando a vivir a los caños. Es inaudito, inconcebible que hace más de un año estemos parados por las presiones de la burocracia sindical. No queremos planes no trabajar, queremos que nos permitan, como lo hicimos por casi una década, trabajar en nuestro tren", exclamó.

Rodríguez le dijo a la radio de Basavilbaso que no se puede oponer al progreso, pero marcó distancia de la política ferroviaria del gobierno que "sigue importando material que fue descartado en otros países, por ejemplo China. La gente tiene que saber que no son trenes 0Km. sino que es material que fue reacondicionado por chinos y que es similar al que existe acá, raleado, y que bien se puede recuperar como lo hizo TEA en Paraná".

El dirigente denunció que "en Argentina se desguazó material ferroviario para facilitar el negocio de traer material del extranjero" y como consecuencia de ello "tenemos 35 talleres ferroviarios cerrados, toda la industria ferroviaria paralizada y se tercerizó la reparación a los mismos empresarios, como Sergio Taselli que tenían concesiones ferroviarias y lo "premiaron" con Materfer".RIEL FM

14 de abril de 2013

AFARDE SE SOLIDARIZA CON LOS COMPAÑEROS FERROVIARIOS DE LA UEFER DE ENTRE RÍOS


GREMIALES

Gacetilla de prensa de la AFARDE (Asociación de Ferroviarios Argentinos Desocupados)

SE CAE POR EL INODORO EL PROYECTO FERROVIARIO DE LA PROVINCIA DE ENTRE RÍOS.

Los compañeros de la UEFER piden apoyo por la preocupante situación del plan ferroviario de la Provincia de Entre Ríos comandado y mal administrado por el señor CARLOS MOLINA.

Según en una asamblea de emergencia, varios de los compañeros ferroviarios ya hace más de cinco meses que no cobran completo sus sueldos y algunos directamente no estarían haciéndolo por falta de fondos de la UEFER y estaría funcionando porque la empresa concesionaria de cargas América Latina Logística todavía no les quitó el suministro de gas oíl (lo cual sería inminente).


Todo esto, sumado al grave deterioro del material rodante, motivo éste de los constantes descarrilamientos y accidentes producidos por la UEFER de los 10 coches motores TECNO TREN sólo funcionarían 2, comprados por la empresa ferroviaria en una oscura licitación, y de los 4 coches motores MATERFER sólo funcionan 2, uno (1) se encontraría en muy malas condiciones casi radiado de servicio por la falta de mantenimiento periódicos, teniendo en cuenta que este material fue entregado por el Estado Nacional hace apenas dos años.

Ante la preocupante situación laboral de nuestros compañeros ferroviarios, por perder sus fuentes de trabajo y pretendiendo cobrar lo adeudado, dado que todos los trabajadores fueron obligados a inscribirse como monotributistas, convirtiéndose todos en tercerizados con una precariedad laboral muy grande, es notable el miedo en muchos de nuestros compañeros.

Por lo tanto, se declaran en ALERTA y le piden a la población defender tan esencial sistema de transporte para los mas humildes, los cuales no pueden pagar el boleto de colectivo.

Nuestro dirigente nacional, señor Martín Rodríguez, Presidente de AFARDE en estos días se encontrará en la ciudad de Paraná para mantener reuniones con los compañeros en solidaridad con ellos, convocando a todas las organizaciones sindicales y sectores sociales de Entre Ríos defendamos a los ferroviarios 

5 de enero de 2013

REPUDIO A LA FEDERACIÓN FERROVIARIA ARGENTINA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

"La Asociación de Ferroviarios Desocupados de la República Argentina (AFARDE)  repudia el lanzamiento de esta Federación Ferroviaria Argentina",  dijo su Presidente a nivel Nacional, Martín Rodriguez, en un comunicado de prensa.

A la vez que continúa diciendo: "Repudiamos el lanzamiento de esta federación con estos personajes que pretenden reciclarse con otro nombre lavándose la cara y organizándose de nuevo para seguir la cadena de la felicidad dándonos más de lo mismo". 


"Acá están los verdaderos buitres de la Nación, cómplices de los 90.000 desocupados ferroviarios que quedaron en la calle, la destrucción de miles de kilómetros de vía, cientos de pueblos a punto de desaparecer por la falta del ferrocarril en todo el país, responsables de los muertos y heridos en accidentes ferroviarios. Estos muchachos están manchados con sangre del pueblo", termina expresando el duro comunicado de la AFARDE.

15 de noviembre de 2012

MISIONES: EX TRABAJADORES FERROVIARIOS COMIENZAN CAMPAÑA PARA LA VUELTA DEL TREN DE PASAJEROS "EL GRAN CAPITÁN"


ACTUALIDAD

Desde la Asociación de Ferroviarios Desocupados de la Argentina (AFARDE), Martín Rodriguez, explicó que en la Argentina existían  más de 43.000 Km de vías antes de las privatizaciones realizadas en la década del ´90. Lo que busca hoy la asociación es que vuelva el servicio ferroviario a los ramales que han sido dados de baja.


Rodriguez dijo que "Misiones es una de las provincias mas afectadas por la falta de tren, más que nada por los hermanos paraguayos que viajaban a Buenos Aires. Nosotros tomamos al tren como una cuestión social y por eso realizaremos una campaña nacional para regrese el servicio de Transportes Especiales Argentinos (TEA) "El Gran Capitán".

Como justificación económica al pedido del regreso del servicio el ferroviario explicó que "una familia tipo para viajar a Buenos Aires gastaría entre $2000 y $3000 pesos y con el tren el costo sería de alrededor de $1000".

Rodriguez invitó a toda la población este martes en Apostoles a las 17:30 "donde comenzamos la lucha por el regreso de "El Gran Capitan", estamos tratando que vuelva el tren para todo el pueblo", finalizó.AntenaMisiones