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22 de marzo de 2011

ENTRE RÍOS: HABILITARON EL SERVICIO FERROVIARIO QUE UNE PARANÁ CON COLONIA AVELLANEDA


Con 15 pasajeros a bordo y una demora de 40 minutos a raíz de un montículo de tierra y piedra al costado de las vías se inició el servicio ferroviario que recorre 20 kilómetros desde la capital provincial a Colonia Avellaneda y viceversa. El maquinista Sergio Portella explicó que “el montículo nos rompió el protector de la transmisión. Para cuidar la máquina veníamos a paso de hombre y nos demoramos un poco más”. No obstante, remarcó que “ya está solucionado. Se arregló el desperfecto y se recorrieron los otros pasos a nivel, donde está todo perfecto”. Respecto a la demora normal del recorrido señaló que ronda los 35 minutos.


Acerca de los horarios, se preció que la primera saldrá de Paraná a las 5.10 para llegar a Colonia Avellaneda a las 5.50, partiendo nuevamente desde esa ciudad a las 6 y llegando a la capital provincial a las 6.35. La segunda partirá de Paraná a las 6.40 y llegará al nuevo barrio de Colonia Avellaneda a las 7.15, comenzando el regreso a las 7.20, para llegar a la estación General Urquiza a las 7.55.

Finalmente, la última frecuencia del día se iniciará en la capital provincial a las 13.30, llegando a la ciudad vecina a las 14.10 y emprendiendo la vuelta a las 14.15 para terminar el día en Paraná a las 14.45.

Por aproximadamente 45 días el pasaje será gratuito, de la misma manera que se hace con el viaje que une Oro Verde con Paraná.

“La gente está muy conforme porque tiene la urgencia de un servicio más. Había un poco de desinformación, pero creo que el boca a boca va a traer más adherentes al tren”, señaló Portella. Enseguida acotó que “paramos donde la gente nos haga seña, en cualquier paso a nivel” y remarcó que “las vías están en excelentes condiciones”, publicó El Once. (Fuente y foto: Análisis)

13 de marzo de 2011

ENTRE RÍOS: EL 22 DE MARZO SE INICIARÁ EL SERVICIO DE TRENES ENTRE COLONIA AVELLANEDA Y PARANÁ

Lo confirmó el secretario de la Uefer, Carlos Molina, quien admitió que la frecuencia dependerá de las demandas de los vecinos. El primer viaje partirá a las 6. Efectuaron control exhaustivo de los coches y las vías.

El secretario de Transporte y titular de la Unidad Ejecutoria Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina, anunció que el próximo 22 comenzará a brindarse el servicio de tren que unirá Colonia Avellaneda con Paraná. El primer viaje partirá a las 6 y, en función de las demandas que los vecinos tengan del servicio, se definirán las frecuencias de los viajes.

Molina comentó que esta semana se realizó un trabajo de prueba de los coches y las vías, con lo cual se comprobó que está todo en condiciones para iniciar el recorrido. El servicio partirá a las 6 de Colonia Avellaneda.

“La primera etapa será de transición y prueba para ir solucionando las dificultades que puedan presentarse con el transporte. En este período el viaje será gratuito y durará alrededor de dos meses”, indicó el funcionario.

Además dijo que antes del 22 estarán en Colonia Avellaneda dialogando con los vecinos para conocer las demandas que se tiene del servicio en la localidad luego de lo cual se establecerá la frecuencia de los viajes.

El coche quedará la noche anterior al viaje en Estación Parera, a cinco minutos de Colonia Avellaneda, “la cual formaba parte del ramal Paraná- Federal y estaba destruido y actualmente fue acondicionado. En ese lugar habrá un sereno cuidando la formación”.

Continúan los servicios entre Paraná, Concepción del Uruguay y Oro Verde

Molina recordó además que continúa brindándose el servicio entre Paraná y Concepción del Uruguay y entre Oro Verde y la capital entrerriana.

Y mencionó que una de las principales dificultades con que se encuentran es con los cruces de calles donde aparece el asfalto, la piedra o la broza tapando el cruce de la vía lo que es muy peligroso.

El secretario de Transporte recalcó que el servicio ferroviario es “incipiente y a medida que incorporamos nuevos servicios reaprendemos a utilizar vías y coches por lo que durante la marcha vamos adaptándolos en función de los usuarios”.

Respecto al servicio que une Oro Verde con la capital entrerriana, dijo que se está evaluando la posibilidad de incorporar una parada en la escuela Rural Alberdi y extender el recorrido hasta Tezanos Pintos.(Fuente y foto: Unoentrerios.com.ar)

22 de febrero de 2011

ENTRE RÍOS: CALIENTA MOTORES EL TREN QUE UNIRÁ PARANÁ CON COLONIA AVELLANEDA


En la Unidad Ejecutora Ferroviaria esperan poner la segunda formación sobre las vías el 15 de marzo. El pueblo, que explotó con el nuevo barrio de IAPV, necesita urgente el servicio.

Los cerca de 8.000 habitantes que tiene Colonia Avellaneda aguardarán la llegada del 15 de marzo con mucha expectativa. Por lo que UNO pudo saber, ese será el día en que el tren unirá la creciente población con la capital provincial.

La confirmación la adelantó ayer quien está al frente de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer) Carlos Molina.



En donde también se generó una expectativa importante es en la propia estación de trenes. El plantel de conductores y los mecánicos están entusiasmados con la incorporación de un nuevo destino.

En cuanto al transporte en sí, en Colonia Avellaneda necesitan una alternativa al colectivo suburbano, que por estos días está desbordado.

Conociendo la situación, en la Intendencia de la localidad que está a 3,5 kilómetros de Paraná ya se reunieron con los empresarios responsables del transporte público y les solicitaron seis unidades más.

“El tren será muy importante porque los colectivos no alcanzan”, explicó a este diario el secretario de Gobierno de Colonia Avellaneda, Sergio Robles.

En condiciones

En la Uefer afinan cuestiones técnicas para que se abra el nuevo ramal confiados en que las vías están en “excelentes” condiciones. “Sólo faltaría nivelar los rieles para que la formación pueda tomar más velocidad”, detallaron los especialistas de http://www.ersobrerieles.com.ar/.

Cuando el tren se ponga en marcha unirá Colonia Avellaneda con Paraná en unos 25 minutos y el precio del boleto será de 2 pesos.

Al parecer , en los planes de la Uefer para este año está firme la intención de llegar a la estación de La Picada. El sueño de todos los defensores de la vuelta del tren es que se reactive la vía hasta Federal. Esa estación es muy importante teniendo en cuenta que, según la vieja diagramación, se puede llegar hasta Concordia.

Por lo pronto miles de personas esperan que comience a funcionar el segundo tren urbano.

Las cifras

20.000 Son los durmientes que colocó la Uefer en las vías de la provincia desde que se encaró la reactivación de los trenes.

8.000 Habitantes se calcula que tiene hoy Colonia Avellaneda. La confirmación llegará cuando se finalicen los trámites en la nueva oficina del Registro Civil.

6 Colectivos más le pidió el municipio a la empresa que maneja el transporte público.

Un servicio público que trae recuerdos y promete futuro

El servicio de tren de pasajeros que unirá Paraná-Colonia Avellaneda-Paraná se sumará a los servicios que actualmente se brindan entre Paraná y Concepción del Uruguay, cuyas salidas son los viernes a las 13 desde la capital provincial. El regreso es el domingo, partiendo a las 13 desde La Histórica.

El tren que une la capital provincial con Oro Verde es que el que mayor frecuencia tiene actualmente. De lunes a viernes parte hacia la Ciudad Universitaria a las 7.15; 13.15 y 17. Regresa a las 8; 14 y 17.35.

El tercer servicio ferroviario es el que une las estaciones de las ciudades de Basavilbaso, Villaguay y Concordia.

Recuerdos

En la formación que ayer partió desde la vieja estación Paraná –en bulevar Racedo– rumbo a Oro Verde a las 13.15 viajaron sólo seis pasajeros.

Todos estaban paseando, conociendo y recordando. Es que Mario, a los 51 años decidió venirse desde Santa Fe para viajar en tren con sus tres nietos y Facundo, el menor de sus hijos. Todos estaban expectantes. Francisco de 6 años, Victoria de 4 y Clarita de 2 no salían del asombro.

Más allá de lo insoportable que se vuelve la invasión de mosquitos en estos días, Mario reconoció que el servicio es muy bueno. “Moderno”, apuntó.

Él, en una formación mucho más antigua recorría el tramo entre Santa Fe y Laguna Paiva, localidad cercana a la vecina capital y que era sinónimo de actividad ferroviaria, por sus talleres.

Los que también decidieron pasear en tren fueron Facundo y Marcela. Los dos con tiempo libre se fueron para Oro Verde y allá verían qué iban hacer, si volvían en el coche de las 14 o se quedaban a pasar la tarde.

Juan José, el conductor, con Walter, su ayudante, comentaron que en los viajes de la mañana y por la tarde la cantidad de pasajeros aumenta notablemente. Mucho más cuando comienzan las clases en las universidades (Fuente y foto: Diario Uno)

17 de enero de 2011

ENTRE RÍOS: PROYECTO FERROVIARIO. SE RETOMARON TAREAS DE LIMPIEZA DE LAS VÍAS QUE UNEN HASENKAMP Y LAS GARZAS

El gobierno provincial estableció la distribución de fondos para que todas las localidades que se ubican a la vera del ramal que une Paraná con Federal realicen la limpieza de vías y así poder avanzar con el servicio ferroviario de pasajeros. En ese marco, trabajadores de la cuadrilla de estación Las Garzas (Pueblo Bellocq) retomaron las tareas de desmalezamiento en las vías del tramo férreo que los une con Hasenkamp. Se trata de un sector que abarca 12 kilómetros, y la mitad ya está desmalezada.

“Vamos llegando ya”, expresó el presidente de la junta de gobierno, Miguel Cáceres, quien indicó ya se ha realizado la limpieza de otros cinco kilómetros al norte, del lado de Alcaraz.


“Los empleados de la cuadrilla se van turnando, ya que también realizan otras actividades dentro del pueblo, como son las construcciones de bateas de hormigón para el ganado”, indicó.

Cáceres manifestó también lo que significaría la vuelta del tren al pueblo, ya que a Pueblo Bellocq no ingresa ningún medio de transporte público, obligándolos a pagar fortunas en taxis, remises o simplemente “hacer dedo”.

“Lo que tenía el tren era que podías viajar a Hasenkamp, Paraná y otros lugares a un costo accesible para nosotros. ¡Era una cosa impresionante!”, remarcó.

“Para el pueblo, la reactivación sería la vuelta a la vida, ni me la imagino como irá a ser”, manifestó con expectativa el presidente de la Junta de Gobierno

Por último explicó que todavía falta el desmalezamiento, pero que “se está trabajando a buen ritmo y con ansias para que en algún momento se acerque alguna formación ferroviaria y nuevamente Pueblo Bellocq vuelva a la vida”.

Vale recordar que la trama ferroviaria norte es el gran desafío que se propusieron las autoridades provinciales, con el fin de unir Paraná con Federal, y también Concordia.

El titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria, Carlos Molina, planteó que inicialmente se debe trabajar sobre todo en la recuperación de las vías.

De todos modos, en las tareas para este año asoman la reactivación de la unión entre Paraná y Concepción suspendida durante el verano (se retomaría a fin de mes) y las pruebas piloto para la conexión entre la capital provincial y Colonia Avellaneda, con el objetivo que opere desde marzo.(Fuente y foto: Análisis Digital)