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24 de febrero de 2024

Córdoba: Choque entre el Tren de las Sierras y un auto en Huerta Grande

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El Tren de las Sierras y un auto protagonizaron este viernes un choque en el límite de Huerta Grande con La Falda.

El hecho se produjo pasadas las 19:00 horas, cuando un coche Fiat Linea en el que circulaban cuatro personas patinó por el barro acumulado en el cruce de las calle López y Planes y Yamila Garay; no pudo continuar su marcha y fue impactado en la zona del baúl por la formación que circulaba sentido a Valle Hermoso.

No se registraron heridos y en el lugar trabajó personal de Trenes Argentinos Operaciones; bomberos de La Falda y agentes municipales de Defensa Civil y Tránsito de Huerta Grande, quienes ayudaron a los pasajeros a descender de la formación.LaEstafetaonline

3 de enero de 2024

Línea Mitre: Accidente en paso a nivel entre tren y camión en el ramal Victoria - Capilla del Señor

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en horas de la mañana del día de ayer, martes 02 de Enero de 2024, se produjo un accidente en el paso a nivel de la calle Borges ubicado en el Km. 56,700 entre las estaciones Matheu y Zelada del ramal Victoria Capilla del Señor de la Línea Mitre.

Al parecer, un camión que transportaba materiales de corralón al querer trasponer el paso a nivel no observó el paso de una formación ferroviaria, ocasionando la colisión de ambos. A raíz del impago, el conductor del camión resultó con heridas leves.

Con motivo de dicho accidente, el servicio del transporte ferroviario estuvo reducido entre Victoria y Matheu.

4 de diciembre de 2023

Santa Fe: Un tren de carga y un micro de pasajeros chocaron en un paso a nivel en San Lorenzo: cuatro heridos

Actualidad

El siniestro sucedió en el paso a nivel ubicado en ruta nacional A012 y el acceso sur a la ciudad. Los heridos fueron derivados al Hospital Granaderos a Caballo

Un colectivo de larga distancia fue arrollado este domingo sobre el filo de la medianoche por un tren de la empresa Nuevo Central Argentino (NCA) en el paso a nivel ubicado en la ruta nacional A012 a la altura de la ciudad de San Lorenzo, a 15 kilómetros de Rosario.

Como consecuencia del impacto cuatro pasajeros que viajaban en el colectivo sufrieron heridas y tuvieron que ser trasladados al Hospital Granaderos a Caballo.

Fuentes de la Unidad Regional XVII indicaron que colisionaron una formación ferroviaria del NCA que llevaba 59 vagones vacíos y un colectivo de la empresa Flecha Bus Viajes que viajaba en dirección a Tucumán, según indicaron desde la policía.

Los voceros señalaron que producto del impacto resultaron dos personas que iban como acompañantes del chofer, S.L.N, de 19 años, oriundo de la ciudad bonaerense de Glew, y D.M.V (F) de 19 años, oriunda de la ciudad de Rosario, y los pasajeros M.L.F, de 27 años, de Rosario y C.E.O, de 39 años de la ciudad de La Trinidad, provincia de Tucumán.

Al lugar acudieron unidades del Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (Sies) que derivó a las víctimas al hospital local. En el lugar también se hicieron presentes bomberos zapadores y personal de la comisaría 1ª y de Tránsito municipal, quienes llevaron adelante las tareas de rescate de las víctimas.LaCapital.com

6 de septiembre de 2023

Línea Roca: Un camión habría intentado cruzar las barreras bajas y se produjo el choque con una formación ferroviaria en un paso a nivel en Quilmes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones a las 15:42 se produjo la colisión entre una formación de trenes eléctricos y un camión  que, según los testigos, habría cruzado la barrera del paso a nivel de la calle Primera Junta de la ciudad de Quilmes (Provincia de Buenos Aires) del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca.



Según informaron los primeros testigos que llegaron al lugar, rápidamente se acercaron a trabajar los Bomberos Voluntarios de Quilmes, Agentes de Tránsito y Policía de la Provincia de Buenos Aires.


Fotografías crédito a quien o quienes corresponda

Al parecer, según el medio ElCronista.com, el accidente se produjo porque un camión intentó cruzar con la barrera baja por el paso del tren, sin éxito y quedó atrapado en las vías. Aunque el vehículo quedó destruido, el conductor no sufrió heridas graves. En cuanto a la formación de transporte público, al menos tres pasajeros sufrieron traumatismos leves por el impacto.

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones el servicios se está prestando reducido entre las estaciones Plaza Constitución - Quilmes. 

14 de junio de 2023

Auto atascado en un paso a nivel fue arrollado por formación de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El accidente ocurrió en el día de ayer en horas de la mañana en el paso a nivel de la calle Las Heras en cercanías de la estación Quilmes de la Línea Roca, cuando un automóvil conducido por una mujer que quedó atascado en las vías, ya que el motor, según ella, se había detenido y al ver la presencia del tren se bajó del auto pidiendo ayuda para que se lo puedan mover, pero lamentablemente fue tarde, ya que el tren lo embiste.

Tal como se observa en el video difundido por Trenes Argentinos Operaciones, el auto se quedó detenido en las vías y vio pasar cómo otro vehículo negro lo hizo por al lado sin inconvenientes.

Ya con el vehículo vacío y detenido en plena vía, informa Ámbito.com, un hombre se acercó a ayudar, pero ya era demasiado tarde. El tren eléctrico se llevó puesto al vehículo que salió despedido contra la baranda de protección de las vías y terminó volcando.

Este accidente hizo que los servicios en el ramal Plaza Constitución - La Plata quedaran interrumpidos por espacio de una hora

29 de abril de 2023

San Juan: Fuerte choque entre un tren y camión

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En la madrugada del día hoy se produjo un fuerte choque entre un camión y una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas en el paso a nivel de la calle 4 y ruta 270 en el Departamento de 25 de Mayo de la Provincia de San Juan.

Si bien el impacto entre el tren y el camión fue fuerte, no hubo que lamentar víctimas fatales, solamente el chofer del vehículo que fue asistido en el hospital departamental encontrándose fuera de peligro.

El camión transportaba electrodomésticos y hasta la mañana de hoy la policía provincial se encontraba custodiando la mercadería por temor a que sean robadas.

La formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas estaba traccionada por la locomotora diésel eléctrica Montreal RSD 35 Nro. 6475 que sufrió algunas averías por el fuerte choque.

10 de abril de 2023

Neuquén: Susto en las vías: El Tren del Valle y una camioneta de la Policía chocaron en paso a nivel

Actualidad

En el patrullero iban cuatro efectivos policiales quienes resultaron con lesiones leves. Dos fueron trasladados a hospitales cercanos.

El Tren del Valle protagonizó un nuevo choque: esta vez contra una camioneta de la Policía en la que iban cuatro efectivos policiales, quienes resultaron con lesiones leves. El accidente ocurrió alrededor de las 13:00 horas de hoy en la intersección de Ignacio Rivas y las vías. El tránsito permaneció cortado por casi dos horas mientras se realizaron las pericias.

La camioneta del departamento de Seguridad de la Policía Metropolitana circulaba por la calle Ignacio Rivas en dirección hacia la Avenida Mosconi (ex Ruta 22) y el tren circulaba hacia Plottier.

En esa esquina no hay barrera, ni alarma sonora, ni banderilleros que avisen la llegada del tren a los automovilistas y peatones que circulan por la zona.

"Estamos tratando de establecer si en el impacto hubo o no aviso de bocinazo de parte del tren. Tanto al chofer del móvil policial, como el conductor del tren dieron negativo en la alcoholemia", confirmó a LMNeuquén el subdirector de Tránsito, comisario inspector Daniel Asselborn.

El comisario indicó además que dentro del tren, donde viajaban unas 30 personas, no hubo lesionados e indicó que los cuatro policías que viajaban en el patrullero tuvieron lesiones leves.

Como el patrullero fue embestido y movido hacia la derecha contra los fierros del paso peatonal los dos policías que estaban sentados del lado derecho de la camioneta fueron los que recibieron los peores golpes.

La ambulancia y los Bomberos llegaron en pocos minutos y si bien los cuatro policías recibieron en el lugar sus primeros auxilios, dos fueron los derivados. Uno al Hospital Bouquet Roldán y otro al Hospital Castro Rendón ya que según precisó Asselborn tenía sangre en su nariz.

"En un primer momento no revestían lesiones de gravedad, después hay que ver que ver qué dicen los médicos que los atenderán en los respectivos hospitales", indicó el comisario.

El Tren del Valle cuenta con una cámara en el frente que va a ser la utilizada, según indicó la Policía, como prueba neutral para confirmar si hubo bocinazos de aviso de parte de la formación antes del choque.

El comisario confirmó además que el patrullero no venía circulando en ninguna persecución, y confirmó que tanto este como el tren iban a baja velocidad.

Por su parte, el secretario gremial del sindicato La Fraternidad, Hugo Tamborindegui, explicó a LMN que "el patrullero no vio la formación del tren y lamentablemente este pasó y el tren lo arroyó contra el paso peatonal".

"El conductor y el ayudante están bien, un poco estresados por el tema del accidente porque a nadie le gusta tener un accidente y menos en un paso a nivel. Tenemos testigos que tocó bocina y que iba con la luz encendida, así que lamentablemente el conductor del patrullero no se percató de que venia el tren", concluyó.LMNeuquén.com

2 de enero de 2023

El misterio del micro que cruzó con las barreras bajas y provocó una catástrofe en Dolores hace 15 años

Accidentes Ferroviarios

En marzo de 2008, la tranquilidad de la noche se vio interrumpida por el dolor: un accidente impensado accidente dejó 18 muertos

Basta hacer un breve repaso para comprobar que la época de las vacaciones estivales también ha deparado noticias alejadas de lo festivo del descanso. No son pocas las tragedias viales y ferroviarias que se sucedieron a lo largo de los años en las rutas de acceso a las ciudades turísticas.

De hecho, los medios de transporte han sido, en más de una oportunidad, protagonistas de situaciones luctuosas provocadas por infinidad de causas que van desde el deterioro del material rodante o la sobrecarga horaria de los choferes profesionales, hasta la falta de prudencia de los turistas al volante.

El 9 de marzo del 2008, un micro de la empresa El Rápido Argentino chocó con un tren de la compañía estatal Ferrobaires a la altura de la ciudad de Dolores, al este de la provincia de Buenos Aires: dejó casi veinte muertos y más de medio centenar de heridos. Aquel suceso, por demás impactante, quedó grabado en la memoria colectiva como una de las catástrofes más impresionantes de la historia vial y ferroviaria del país. Se la conoció como la “Tragedia de Dolores” que, hace casi veinticinco años, se pudo haber evitado.

La paz de marzo

Ya había pasado el pico turístico de enero y el movimiento intenso por los carnavales. Marzo siempre fue el tiempo elegido para el descaso por los adultos mayores y por aquellas personas sin compromisos escolares, mes de rutas sosegadas y de viajes más espaciados sin coches adicionales de las compañías de ómnibus que buscan satisfacer la alta demanda de enero y febrero con un notable incremento de sus servicios.

La madrugada apacible de aquel 9 de marzo no hacía prever la catástrofe. No había demasiado tránsito sobre la Ruta Provincial 63, que une la Ruta Provincial 2 con la Ruta 11 en el paraje Esquina de Crotto, camino que vincula con el Partido de la Costa y con las playas de Pinamar y Villa Gesell.

En Dolores, acariciando a la Ruta 63, a unos dos kilómetros de la Autovía 2, un puñado de parrillas, puesto de ventas de artesanías, frutas y embutidos le dan color a ese sector que suele ser una posta de descanso. Durante la madrugada, alguna guardia y unas pocas humaredas de la carne al carbón aguardan por los trasnochados. Impredeciblemente, en segundos, esa paz fue trocada por estruendos, gritos, desesperación.

Inexplicable

Como un reloj, el servicio 335 de la operadora estatal Ferrobaires, que circulaba por las vías de la Línea Roca desde la estación Plaza Constitución hacia Mar del Plata, interrumpía con su pitido el sonido de la noche de grillos y luciérnagas. Después de las dos de la madrugada siempre pasaba, cortando el sueño del caserío dolorense, creando una atmósfera que bien podría ser de un relato de Edgar Allan Poe.

Aquella noche del 9 de marzo de 2008, el tren de Ferrobaires, después de detenerse unos minutos en la estación Sevigné, paralela a la Ruta 2, aceleró para sortear los 17 kilómetros que le restaban para llegar a la ciudad de Dolores.

Cerca de ese horario, también un servicio de El Rápido Argentino, proveniente de Mar de Ajó, surcaba la Ruta 63 en busca de la Autovía 2 para llegar a San Miguel, su destino final en el conurbano bonaerense, enclave al que nunca llegó.

Faltando poco menos que mil metros para el cruce, las barreras en la intersección con la Ruta 63 bajaron, comenzó a sonar una campanilla y se encendió la alerta de luces rojas titilantes. A esa altura, sólo una vía conducía a los trenes que circulaban en ambas direcciones, debiendo esperar las formaciones en las estaciones para poder dar paso al tren que llegaba de vía contraria. Un obsoleto mecanismo aún vigente.

Si bien aquella noche fatal las barreras bajaron, lo cierto es que no llegaban a cubrir todo el ancho de los carriles de la ruta, así que, dado que quedaba un espacio libre, algunos imprudentes no dudaban en cruzar en zigzag sacándole peligrosamente ventaja al tren. Un error de cálculo, en estas circunstancias, siempre es fatal. Lo fue.

Mientras el tren se iba acercando al cruce, el maquinista, que estaba acompañado por un ayudante, accionaba con intensidad la bocina alertando sobre el inminente paso, mientras iba reduciendo la velocidad dada la proximidad con la estación de Dolores, posterior al paso a nivel carretero.

Ya con la ruta encima, el maquinista vio como un vehículo de El Rápido Argentino comenzaba a cruzar la vía. Nada pudo hacer: un tren sólo puede frenar con un margen de distancia. La trompa del micro pasó, pero la mitad posterior fue embestida por la locomotora.

Saldo fatal

Producto del impacto, el tren descarriló. La locomotora fue a parar a un zanjón y los dos primeros vagones se ubicaron cruzados como un acordeón. La parte de atrás del ómnibus quedó destrozada. Cuando amaneció, impactaba ver la carrocería del interno 58 de El Rápido Argentino mutilada.

Dicen que algunos pocos pasajeros que esperaban el tren en Dolores, para continuar viaje hacia Mar del Plata, luego de escuchar a lo lejos el bocinazo del tren, percibieron un estruendo y vieron una llamarada entre el follaje de los árboles como si se tratase de fuegos artificiales, sin saber que se trataba de uno de los más grandes accidentes ferroviarios de nuestro país.

Producto del impacto, personas y objetos volaron por los aires. En las copas de los árboles lindantes aparecieron algunas ropas de los pasajeros del micro. El tren, conducido por la locomotora 9087, llevaba cerca de 300 pasajeros, mientras que el ómnibus había cargado a 68 personas, incluidos varios niños. Dada la hora del choque, casi todos dormían, aún faltaban alrededor de tres horas para que el tren y el micro llegaran a sus destinos.

Los pasajeros del ferrocarril fueron los menos afectados y los heridos registrados en la formación corresponden a quienes ocupaban asientos en los primeros vagones. Incluso los maquinistas, a pesar del impacto y el descarrilamiento, sufrieron heridas leves.

En el ómnibus, en cambio, varias personas perdieron la vida al instante y otros en camino o dentro de los hospitales y clínicas más cercanos, como el Hospital Municipal de Dolores. Los casos más graves fueron derivados en helicópteros sanitarios o ambulancias a nosocomios de mayor complejidad de La Plata y Mar del Plata. El saldo final fue de 17 muertos, entre ellos una nena de dos años, y casi setenta heridos.

Los minutos posteriores al impacto fueron una película de terror. Pasajeros corriendo a la deriva, cuerpos ensangrentados, gente que buscaba a sus familiares sin suerte. “Iba al lado mío, pero salió despedido por el aire”, decía llorando desconsoladamente una mujer a la que hubo que impedirle que se metiera a hurgar entre los hierros retorcidos.

Asientos desparramados sembraban las banquinas junto con objetos de los más variados. Sombrillas y cajas de alfajores, libros, auriculares. Zapatos y ropa hecha trizas. Y cuerpos sin vida.

Los vecinos de Dolores rápidamente comenzaron a escuchar los movimientos. Sirenas inusuales por la hora alertaron a todos. La gente quería ayudar y ofrecía hasta las habitaciones de sus casas para albergar a los que no sabían qué hacer ni a dónde ir. Aquel hombre preguntando por su esposa sólo obtuvo silencio.

Hipótesis

¿Por qué el chofer cruzó las vías con las barreras bajas? Las teorías fueron varias. Es cierto que se podría haber quedado dormido o bien intentado sacarle partido a su habilidad al volante, pero errando en el cálculo y equivocando la distancia en la que se encontraba el tren, realmente muy cerca de la ruta.

Como sucede en estos casos, también se generaron conjeturas. Alguien dijo que el micro había salido retrasado de Mar de Ajó y que por esa razón el chofer buscaba ganar el tiempo perdido marchando a una velocidad desmedida y hasta cruzando las vías con las barreras bajas para no tener que esperar el paso del tren. También se dijo que no habrían sido pocos los pasajeros que le solicitaron que viajara más despacio.

Otra de las razones argumentadas fue que el chofer, haciendo caso omiso a las señales lumínicas de la barrera y cruzando con las barreras bajas, además iría escuchando música, razón por la cual no habría escuchado los pitidos del tren.

Prontamente, se hizo presente en el lugar el entonces gobernador Daniel Scioli, quien calificó el accionar del chofer del micro como “una imprudencia inconcebible”. Luego de visitar a los heridos decretó un día de duelo en el territorio provincial.

Aquella temporada del 2008 que estaba finalizando había contado con una muy buena densidad turística y mucho público en destinos como Mar del Plata, donde Carlos Calvo y Pablo Rago protagonizaban la exitosa comedia Extraña Pareja y Ricardo Darín, Germán Palacios y José Luis Mazza brillaban en la obra ART. Ciudades como Mar de Ajó, de donde provenía el micro de El Rápido Argentino, se habían consolidado como un destino familiar y en contacto estrecho con la naturaleza. Aquel marzo fatídico, los turistas que iban y venían aprovechaban que había menos gente en las playas, el tiempo acompañaba y se podía gozar de esas ofertas que buscan rematar los últimos soles tibios del mar argentino.

Nunca quedó del todo claro por qué el ómnibus atravesó las vías, no atendiendo a las barreras bajas y con el tren circulando a pocos metros de distancia. Las penas para los responsables fueron leves, pero el dolor de decenas de familias persiste aún hoy. Como suele suceder con las tragedias. Aún más con aquellas que se pueden evitar. Por: Pablo Mascareño para el diario LaNación.com

22 de agosto de 2022

Rufino: Camionero perdió la vida al estrellarse con su vehículo contra un tren de carga en paso a nivel de R/N 7

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer alrededor de las 21:00 horas se produjo un terrible accidente en el paso a nivel de la Ruta Nacional 7 (Km. 428) en cercanías de la ciudad de Rufino (Provincia de Santa Fe), cuando un camión con acoplado se habría estrellado casi en la mitad de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) que circulaba por el lugar, donde inmediatamente el camión fue envuelto por una bola de fuego muriendo calcinado el chofer de dicho vehículo automotor.


Inmediatamente, acudieron al lugar del siniestro los Bomberos Voluntarios de Rufino, como personal policial y ambulancia para apagar el fuego y ayudar a las posibles víctimas del accidente, corroborando la muerte del conductor del camión.

Por causas que aún intentaban determinarse, el rodado de gran porte chocó contra un tren de carga que justo en ese momento circulaba por la zona. El impacto fue de tal magnitud que causó una explosión en el camión, que quedó envuelto en llamas.

Ante la desgracia del accidente, podemos decir que fue con suerte, ya que por ese lugar ese mismo día tres horas más tarde pasaría por el lugar el tren de pasajeros Nro. 572 que había partido de Justo Daract a las 18:50 horas teniendo como destino final Buenos Aires, pero por Rufino tenía horario de llegada a las 00:20 horas del día de hoy.

Fotos y vídeo gentileza: VER TV

No nos queremos imaginar qué hubiese pasado si en vez de un tren de carga fuese el de pasajeros.

Debido a que estos accidentes son cada día más frecuentes, donde una cantidad apreciable de choferes del transporte automotor hacen caso omiso a las señales de pasos a nivel en las distintas líneas ferroviarias, algún ente oficial debería tomar cartas en el asunto y hacer inspecciones constantes a los conductores del transporte automotor como se les hace a los maquinistas ferroviarios antes de tomar servicio.

¿Por qué a unos sí y a otros no?

18 de agosto de 2022

Córdoba: Imputaron al maquinista del tren que arrolló y mató a una mujer y causó heridas a su bebé

Actualidad

La fiscal de Instrucción Lourdes Cuaglatti resolvió imputarlo por "homicidio culposo" e investigan si accionó la bocina al pasar por la zona de tránsito. En tanto, el bebé que llevaba en brazos la mujer continúa internado con múltiples traumatismos, fracturas y lesiones en los pulmones.

El maquinista del tren que miércoles embistió a una mujer y le causó la muerte en la ciudad de Córdoba fue imputado por el delito de "homicidio culposo", en tanto que el bebé que llevaba en brazos la mujer, y que resultó con graves heridas, continúa internado, informaron fuentes judiciales.

Foto archivo

El accidente ocurrió el miércoles cuando el tren de carga circulaba sobre el tramo de la avenida Sabattini y Circunvalación Sur, de la ciudad de Córdoba, donde arrolló a Pamela Ferro (de 24 años), quien caminaba a la par de las vías con su bebe de cinco meses en brazos, al que alcanzó a arrojar a un costado para salvarlo del impacto.

Como consecuencia del impacto, la mujer murió en el acto debido a la gravedad de las heridas, en tanto su bebé sufrió múltiples traumatismos, fracturas y lesiones en los pulmones, informaron desde el Hospital de Niños, donde permanece internado.

Al respecto, la fiscal de Instrucción Lourdes Cuaglatti resolvió imputar por "homicidio culposo" al maquinista, de quien no se suministró identidad; en tanto la pesquisa trata de determinar si accionó la bocina al pasar por el lugar donde ocurrió el accidente, que es una zona de tránsito de las familias que residen en el barrio de Los Artesanos.

Ferro regresaba de un control de salud de su bebé y no habría advertido la presencia del tren que venía transitando en el mismo sentido, y lo mismo habría ocurrido con el maquinista con respecto a la mujer que caminaba sobre las vías.

Mientras tanto, los familiares y vecinos de la zona testimoniaron que el maquinista no tocó la bocina para alertar a los que transitan por ese lugar.Telam.com

28 de julio de 2022

Cuando la imprudencia va al volante

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer desde Crónica Ferroviaria dimos la noticia del accidente ocurrido en un paso a nivel por el coche motor Materfer perteneciente a la empresa Tren Patagónico con un camión en cercanías de la estación San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro). 

En el vídeo que publicamos, se observa nítidamente como el conductor del tren viene tocando bocina desde aproximadamente 500 metros antes del paso a nivel, y se ve nítidamente como dos camiones hacen caso omiso y cruzan las vías imprudentemente.

Como estos casos, son cientos los que se ven diariamente en todos los pasos a nivel donde hay un ramal ferroviario activo. Si bien la mayoría de los choferes acatan las órdenes de parar, hay un porcentaje preocupante de suicidas al volante o imprudentes que nada le importa ni su propia vida y menos las de terceros. 

Las autoridades nacionales, provinciales y municipales deberían ser drásticos con las personas que no acatan las señales luminosas, las barreras bajas ni la bocina del tren aplicando penalidades más severas para que de una vez por todas tratar de disminuir estos accidentes que en varios casos les cuesta la vida a muchas personas.

23 de julio de 2022

Camión choca a tren y hace descarrilar a locomotora de la empresa Trenes Argentinos Cargas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El hecho ocurrió en el día de la fecha aproximadamente a las 03:50 horas, cuando el tren de carga Nro. 9019 de la empresa estatal ferroviaria que se dirigía de Metán a Joaquín V. González (Provincia de Salta) por el ramal C12 de la Línea Belgrano, al llegar a un paso a nivel en cercanías de la estación El Galpón se produjo el choque de un camión Volvo 540 contra la formación ferroviaria.



A consecuencia del impacto del camión contra la locomotora GM modelo GT22CU Nro. 9731 hizo que esta fuera despedida de la vía quedando semi volcada a un costado.



Si bien el accidente fue grave, no hubo que lamentar víctimas fatales en ninguno de los conductores. Los ferroviarios sufrieron heridas leves, mientras que el camionero tuvo politraumatismos varios siendo derivado a un hospital de la zona.

12 de julio de 2022

Chaco: Accidente en un paso a nivel deja el saldo de dos personas fallecidas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El tren de pasajeros Nro. 814 que cubre el servicio desde estación Pte. Roque S. Peña - Chorotis (Provincia de Chaco) en cercanías de estación Las Breñas, fue protagonista en el día de ayer de un accidente en el paso a nivel frente al ingreso del INTA de dicha localidad, ocasionando la muerte de los dos personas que se encontraban dentro de una Toyota Hilux que habría querido cruzar las vías en el momento que pasaba el coche motor de la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

Crédito de la fotografía: DataChaco.com

Las víctimas del siniestro, según informa el medio DataChaco.com, sería una pareja de adultos mayores de 70 y 80 años. Ambos iban a bordo de la Toyota Hilux y perdieron la vida en el siniestro.

El conductor y los pasajeros que iban a bordo del coche motor Materfer resultaron ilesos.

27 de abril de 2022

Línea Sarmiento: Siguen los imprudentes ocasionando accidentes en los pasos a nivel y problemas en el servicio

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio de trenes eléctrico de la Línea Sarmiento se encuentra limitado entre las estaciones Liniers y Moreno, como consecuencia de una colisión entre un auto, que traspuso las barreras bajas, y una formación ferroviaria que se produjo a las 05:40 horas de hoy en el paso a nivel de la Avda. Irigoyen de Villa Luro (C.A.B.A.).

El chofer del automóvil marca Fiat MOBl se encuentra hospitalizado

A raíz de la colisión, el tercer riel, dispositivo que nutre de energía a las formaciones, resultó dañado. Personal de la empresa se encuentra trabajando para poder normalizar la prestación a la mayor brevedad posible.

Ante esta eventualidad, la empresa dispuso micros para el traslado de pasajeros en el tramo Once Liniers - Liniers - Once

Recién a las 11:00 horas el servicio se cumple desde Once de Septiembre a Moreno en forma condicional con demoras y cancelaciones.

19 de abril de 2022

Línea Roca: Grave accidente en un paso a nivel en Lomas de Zamora

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya es una constante informar casi todos los días de accidentes que ocurren en los pasos a nivel de cualquier línea ferroviaria del país. La mayoría de ellos son provocados por la imprudencia de los conductores que van al volante de un automotor.

El hecho que hoy comunicamos, ocurrió aproximadamente a las 23:30 horas en el paso a nivel de la calle Boedo que se encuentra ubicado en la estación Lomas de Zamora de la Línea Roca, cuando una camioneta perteneciente a la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos con dos personas abordo, dio marcha atrás en el momento que pasaba una locomotora liviana diésel eléctrica (GM modelo GT22CW) que se dirigía a la Base Remedios de Escalada.

Según las fuentes del ferrocarril, el conductor del vehículo automotor al notar el avance de una locomotora diésel, que circulaba a la zona de talleres, intento movilizar el rodado y tras realizar una mala maniobra fue impactado en uno de sus laterales, terminando el rodado de costado y aplastado contra la estructura de seguridad para el cruce de peatones.

Como resultado del accidente, resultó herido el conductor de la camioneta siendo asistido por personal del SAME donde fue trasladado al centro de salud más cercano.

14 de abril de 2022

Otro irresponsable al volante se lleva por delante a una formación ferroviaria estando las barreras bajas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parecería ser que estamos ante una plaga de irresponsables al volante que ya no respetan nada, ni su vida ni la de los demás. Todos los días estamos viendo cómo suceden estos siniestros en las distintas líneas ferroviarias del país, ocasionados por personas que no miden su responsabilidad y no respetan las normas de tránsito.


Este hecho ocurrió en el día de ayer alrededor de las 23:00 horas en el paso a nivel de la Ruta 1001 y Eva Perón en cercanías de la estación Merlo Gómez de la Línea Belgrano Sur, cuando el conductor del Peugeot 207 se llevó por delante a la formación ferroviaria estando las barreras bajas.

Fotografías gentileza: Anticipos.com

Por suerte, el conductor del vehículo que viajaba solo recibió heridas de poca consideración y se encuentra fuera de peligro.

Otra imprudencia más, y van...

8 de abril de 2022

La imprudencia de todos los días de algunos automovilistas que cruzan los pasos a nivel con las barreras bajas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde Crónica Ferroviaria venimos constantemente alertando de la imprudencia de ciertos automovilistas que hacen caso omiso en los pasos a nivel de pasar con las barreras bajas y aún con el banderillero señalando la proximidad de un tren. Parecerían que son suicidas al volante.

Ya la Línea Sarmiento merece ser estudiada por especialistas en psicología, ya que es casi a diario que sucedan accidentes de estas características, si bien estos acontecimientos pasan también en las otras líneas ferroviarias. Pero el Sarmiento es un caso testigo.

El accidente del vídeo ocurrió en el día de hoy a las 07:20 horas en la localidad de Merlo (Provincia de Buenos Aires), donde se observa cuando un automóvil quiere cruzar las vías con las barreras bajas y con la presencia de banderillero que señala la proximidad de una formación, y es atropellada por el tren. Afortunadamente, no hubo que lamentar víctimas fatales pero sí heridas de dos personas de distinta consideración. 

Todos estos accidentes imprudentes hacen (sacando las víctimas fatales que pueden ocasionar) que la línea ferroviaria tenga que soportar demoras y cancelaciones en los servicios y así pagarla los usuarios que deben recurrir a otros medios para movilizarse; el factor psicológico que le ocasiona a los conductores de trenes, como así el deterioro de la formación ferroviaria que hace que tengan que ser paradas para su reparación o revisión descontando una más para cumplir los itinerarios y todo en detrimento del sistema ferroviario.

Al parecer la imprudencia es la conductora de ciertos automóviles y camiones.

19 de febrero de 2022

Línea Roca: Grave accidente en un paso a nivel en cercanías de estación Coronel Brandsen

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy en horas de la mañana ocurrió un grave accidente en un paso a nivel que se encontraba en cercanías de la estación Coronel Brandsen entre una formación de la Línea Roca y un camión cargados de arena.


El hecho ocurrió cuando el tren de pasajeros Nro. 804 que partiera de estación Chascomús a las 09:35 horas teniendo como destino final la estación Alejandro Korn, al llegar a un paso a nivel sin barreras (pero señalado con la cruz de San Andrés) que se encuentra en cercanías de estación Coronel Brandsen, se topó con un camión cargado de arena que en ese momento cruzaba por el dicho PAN.


Locomotora diésel GM modelo GT22CW2 Nro. A909

El accidente si bien tuvo daños materiales en el camión como en la locomotora, no se registraron heridos en ninguno de los conductores, tanto del tren como del camión.

Otro accidente más, de los tantos que se viven en los pasos a nivel de todas las líneas ferroviarias. 

15 de febrero de 2022

Rosario: La colisión ocurrió en Irigoyen y Presidente Perón de Puerto General San Martin.

Actualidad

Un tren de la empresa NCA y un auto Fiat Siena colisionaron en el paso a nivel de la intersección de calles Irigoyen y Presidente Perón de Puerto General San Martin, minutos antes de las diez de la noche del lunes.

El automóvil era conducido por G.C.R de 39 años de edad, domiciliado en la ciudad de Capitán Bermúdez, mientras que la locomotora era guiada por G.L.D. de 37 años, con domicilio en Rosario, quien resultó lesionado en su tobillo izquierdo.

Según contó el trabajador ferroviario, en su apuro por auxiliar a las personas del auto tras el choque, saltó de la máquina y sufrió la lesión. Para su mejor atención fue trasladado a un centro asistencial en una ambulancia de AMCE.

Cabe desatacar que no hubo lesionados entre las personas que se trasladaban en el automóvil por lo que el fiscal en turno no inició proceso penal. Trabajó en el lugar del accidente, personal de la comisaría Quinta.Síntesis.com

8 de noviembre de 2021

Mercedes: Accidente en paso a nivel

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Una mujer sufrió heridas al querer trasponer el cruce de las vías del paso a nivel de la Avenida 1 de la ciudad de Mercedes (Provincia de Buenos Aires) en el momento que pasaba el tren de pasajeros, que procedente de estación Junín se dirigía hacia estación Retiro de la Línea San Martín . El hecho se registró a las 07:10 horas. 

Fotografía gentileza: Noticias Mercedinas

Pasajeros del tren, consultados por Noticias Mercedinas, indicaron que la víctima, de aproximadamente 40 años, quedó tendida boca abajo junto a la formación y que fue trasladada al Hospital Dubarry por personal del Servicio de Emergencias SAME.

La mujer presentaba fracturas y, en principio, su vida no correría peligro. Una hora después del siniestro la formación todavía permanecía detenida en el lugar, mientras los viajeros esperaban retomar el viaje. También permanecía cortada al tránsito la Avenida 1.

Hay que decir que en ese paso a nivel existe barrera y guardabarrera, a la vez que hay campanilla de alerta. Como siempre, le quieren ganar al tren y termina en accidente.