martes, 13 de diciembre de 2016

Te los debo: Se atrasa la llegada del tren a La Plata y a Mar del Plata, y no hay noticias de Ferrobaires

Actualidad

La llegada del tren a La Plata, prevista para comienzos de 2017, se demorará aún más. Las pruebas del servicio a Mar del Plata todavía no tienen fecha confirmada y no hay noticias alentadoras del traspaso de Ferrobaires a Nación.

La reactivación de los trenes en la provincia de Buenos Aires parece, cada vez más, un sueño muy lejano. De acuerdo a varias fuentes consultadas por INFOCIELO, los servicios de trenes de Berazategui a La Plata, al igual que los que viajan a Mar del Plata y la empresa Ferrobaires continuarán "complicando la vida" de los bonaerenses ante la incertidumbre del regreso de sus servicios.

En este marco, el eléctrico del Tren Roca a La Plata sufrió un nuevo aplazo: pasó de diciembre de 2015 a diciembre de 2016 y, ahora, se confirma que no llegará a la capital bonaerense antes de fines de 2017.


De hecho, la extensión hasta Villa Elisa y City Bell se concretará con frecuencia reducida –un tren cada 30 y cada 45 minutos respectivamente- recién en marzo, en tanto que la construcción de los andenes definitivos en Ezpeleta, Hudson, Pereyra y Villa Elisa se hará en enero.  La llegada a la estación de La Plata parece, a esta altura, una quimera, y algunos analistas y sectores gremiales afirman que se producirá a fines del año que viene.

En paralelo, el tren a Mar del Plata, que había reanudado sus pruebas con una locomotora exploradora a comienzos de noviembre, también trae malas noticias. Según el portal especializado Crónica Ferroviaria, el estado de la infraestructura derivó en una nueva suspensión de las tratativas, sin plazos estimados para su reanudación. Información similar marcaron desde la Fraternidad. Si bien dijeron que hubo 32 formaciones que circularon a modo de prueba, aún no hay fecha de reactivación.

Por último, la empresa bonaerense Ferrobaires, en pleno estado de traspaso a la jurisdicción nacional luego de haber suspendido todos sus servicios a mediados de año, a raíz de un accidente acaecido en Chacabuco, tampoco brindó mayores precisiones en torno a la rehabilitación de los viajes, cruciales para conectar destinos como Bahía Blanca.

Por ahora, Nación avanza con procesos de auditoría respecto del material y el recurso humano que recibe de la provincia de Buenos Aires. Tras una reunión mantenida esta semana, se determinó que ese proceso llevará cuanto menos hasta febrero, con lo cual no existe ningún tipo de perspectivas de que se reanuden los servicios en el mediano plazo.InfoCielo.com

8 comentarios:

  1. NO TIENEN IDEA DE NADA ,,,PERO LOS BONAERENSES QUE SE JODAN , VOTARON A HEIDI ,,,,QUE SE JODAN

    ResponderEliminar
  2. Ferrobaires, suspendió los servicio...Ja, la sra.gobernadora, quedras decir,muchas formaciones y máquinas tiradas en los talleres, y se podía haber armando dos buenos trenes que ofrecieran seguridad a los pasajeros y al personal, empresa manejada por politicos corruptos, no funciona.es una pena pueblo y ciudades ya en el abandono,Mar del Plata, mano de obra precaria, reparada con gente no ferroviaria. Rodolfo

    ResponderEliminar
  3. Que bueno sería soñar que hubiese un funcionario que tuviese mi mismo sueño y que influyera para llevarlo a cabo. Para esta coyuntura sería un plan B para seguir teniendo trenes a La Plata, el sueño es rehabilitar el FC Provincial, claramente es un sueño y los sueños, sueños son. Esperanza irrealizable en esta realidad de pesadilla.
    EL JEFE

    ResponderEliminar
  4. POR FAVOR...ALGUIEN QUE RAJE DE UNA PATADA EN EL TUJE A ESTOS GARCAS INÚTILES Y PONGAN FUNCIONARIOS QUE TRABAJEN PARA Y POR EL FERROCARRIL EN SERIO. GRACIAS!

    ResponderEliminar
  5. Es una vergüenza, me suena a otra temporada más sin trenes a mardel..
    .....!!! Volve Randazzo, por el amor de Dios te lo pido !!!...

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. Jajaj.el mismo que logró que el servicio se suspendiera?el mismo que mandó a poner durmientes que se parten??

      Eliminar
  6. Inviertan en una niveladora en vez de hacer pasar 50 trenes para asentar vías!! sale más barato.

    ResponderEliminar
  7. Los gremios siguen en total silencio frente a esto, cero combativos. Sr. Enrique

    ResponderEliminar

Usted podrá dar su opinión libremente, pero aquellos comentarios que vengan con insultos, improperios, etc. y sin colocar nombre y apellido, nombre y/o pseudónimo no serán publicados.